雷克萨斯es600价格_雷克萨斯es600价格及图片报价
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于雷克萨斯es600价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于雷克萨斯es600价格的话题，我们开始讲解吧。
1.雷克萨斯LS600市场报价和配置怎样？
2.雷克萨斯LS和ES有什么分别
3.LEXUS 有哪些系列？价格分别是多少？
4.高低配差价近20万元 全新雷克萨斯ES如何选购
雷克萨斯LS600市场报价和配置怎样？
在产车型排量油耗(厂家/实际)变速器功率指导价09款雷克萨斯LEXUSLS600h49699.3/12L手自一体290/.50万基本参数生产厂商雷克萨斯生产时间(年式)2008驱动形式全轮驱动最高车速(km/h)250油耗(L/100km)9.3主要尺寸与质量长/宽/高(mm)5150/1875/1480轴距(mm)3090轮距(前后)(mm)1610/1610最小离地间隙(mm)后备箱体积(m3)330油箱容积(L)84总质量(kg)2410-2430发动机发动机位置前置气缸数8发动机型式直喷式V型8缸DOHC*32气门带双VVT-i排量(mL)4969压缩比11.8:1最大功率(kw)290/64000-100Km/h加速时间(s)6.4最大扭矩(N.m)520/4000底盘变速器型式电子无级变速系统(ECV…轮胎类型与规格(km/h)245/45R19悬架(前/后)双球节多连杆带稳定杆式空气悬架系统/双球节多连杆带稳定杆式空气悬架系统制动装置型式(前/后)四瓣卡钳式，357X34mm螺旋鳍式通风制动盘/两瓣卡钳式，335X22mm螺旋鳍式通风制动盘转向器型式齿条齿轮式,电动助力转向系统(EPS)+可变齿比转向系统(VGRS)车身车门数4门座位数4风阻系数0.27最小转弯直径5.7最大爬坡角接近角离去角可选颜色标准配置篮色前后标志车身两侧"Hybrid"标志电动可调天窗HID高强度双氙照明近光灯带双AFS自适应照明系统和自动水平调节大灯清洗器自动灯光控制系统（带光线自动感应器）前后雾灯LED*后牌照灯LED中央高位刹车灯电动外后视镜（防眩光,可折叠,可加热,倒车自动调整角度,并有记忆功能)降噪防紫外线前风挡绿色玻璃防紫外线后车窗绿色玻璃前车窗滑水涂层玻璃侧面车窗降噪防紫外线和红外线绿色玻璃雨量感应式雨刷器前风挡玻璃除冰设备后车窗玻璃除霜设备内室内室照明系统迎宾智能自动照明系统不锈钢车门脚踏板光电子仪表盘（亮度可调）综合信息显示器(油箱中剩余燃油可行驶里程，平均油耗，上次加油后平均油耗，当前油耗，汽车启动后平均时速，车外温度，行驶时间)真皮座椅16向电动可调司机座椅带三组记忆及腰部支撑12向电动可调前排乘客座椅带三组记忆及腰部支撑前后排座椅头部支撑可电动调节前排座椅后背口袋（2个）滑动开启式前座中央扶手箱电动防眩光内后视镜档把电动倾斜伸缩调节4辐真皮方向盘带多功能控制按键前排电动可调安全带高度空调座椅(包括前排和后排座椅)高级Ecsaine绒面车顶电动躺椅(右后座)座椅按摩功能(仅限电动躺椅)后排车载冷藏箱后排可收放桌板后排化妆镜 （２个）后排车顶送风口＋空气净化装置电动遮阳帘(后风挡及后车窗)后排中央扶手箱便利设备巡航控制系统自适应雷达巡航控制系统智能钥匙和一键式启动电动车窗带防夹功能电动可调式倾斜/伸缩方向盘(自动回位和三组记忆)四区域独立控制自动空调系统带空气自动循环和花粉过滤功能红外线体温传感器后座控制面板MarkLevinson?高级音响(AM/FM收音机,7.1声道,19个扬声器,6碟吸入式CD,DVD,MP3播放机)音频输入端口（MP3播放器/iPod）后排独立DVD(DVD播放机及9英寸电动收放ＶＧＡ液晶显示器)雷克萨斯DVD语音导航系统(GPS*)带语音识别蓝牙免提通话功能倒车影像监视系统带引导功能电动门锁(带随速落锁功能）钥匙(两把智能钥匙和一把智能卡片式钥匙)电动吸附式车门及后备箱门(带电动开启后备箱门)后备箱内行李固定网儿童保护锁停车辅助系统(带10个停车感应器)智能泊车辅助系统安全系统预碰撞安全系统11个SRS*气囊(前排座椅正面、侧面及膝部气囊；前后一体式窗帘气囊；后排侧面气囊；防下滑气囊)3点式ELR*前排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和张力削减装置）3点式ELR后排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和自动锁止卷收器）国际标准儿童座椅固定系统电动驻车(EPB)和制动保持功能防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统BA电子控制制动系统ECB电子制动力分配系统EBD牵引力控制系统TRC汽车稳定控制系统VSC汽车动态综合管理系统VDIM防盗报警系统(发动机锁止装置+报警器+入侵传感器)
雷克萨斯LS和ES有什么分别
雷克萨斯 车型报价 进入官方网站
雷克萨斯ES 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
350 标准型 48.90万 41.90万-48.90万 11月29日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
350 豪华型 57.20万 48.80万-57.20万 11月29日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
雷克萨斯GS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
300 68.80万 61.80万-69.60万 11月29日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
430 94.40万 82.80万-94.40万 11月29日
发动机：V8 排量：4.3 马力：283 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
460 98.90万 88.58万-98.90万 11月29日
发动机：V8 排量：4.6 马力：326 变速箱：8AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
雷克萨斯IS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
300标准版 39.98万 36.38万-43.50万 11月29日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
300炫动版 48.40万 43.80万-48.40万 11月29日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
300豪华版 52.00万 46.88万-52.00万 11月29日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
雷克萨斯LS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
460 标准版 121.60万 102.80万-123.10万 11月29日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
460L 加长版 133.50万 103.80万-135.00万 11月29日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
460L 尊贵加长版 145.00万 122.00万-151.00万 11月29日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
600h L 尊贵加长版 194.50万 159.80万-200.50万 11月29日
发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
雷克萨斯LX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
570 159.30万 129.80万-159.30万 11月29日
发动机：V8 排量：5.7 马力：367 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
雷克萨斯RX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
350 78.30万 70.00万-78.30万 11月29日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：5AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
400h 86.70万 76.60万-86.70万 11月29日
发动机：V6 排量：3.3 马力：272 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
雷克萨斯SC 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
430 132.00万 112.00万-132.00万 11月29日
发动机：V8 排量：4.3 马力：285 变速箱：6AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
LEXUS 有哪些系列？价格分别是多少？
雷克萨斯LS和ES的分别：1、驱动方式不同：
雷克萨斯LS是前置后驱，前置四驱。
雷克萨斯es是前轮驱动。
2、轴距不同：
雷克萨斯LS是3090mm。
雷克萨斯es是2820mm。
3、车型尺寸不同：
雷克萨斯LS的尺寸是5210×1875×1465。
雷克萨斯es的尺寸是4900 ×1820? ×1450。
4、价格不同：
雷克萨斯LS参考价格是180.30万-238.80万。
雷克萨斯es参考价格是35.90 万 -65.40 万。
扩展资料：
2012年北京车展，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场，并首次在中国展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。全新一代ES系列已经于2018年7月26日，正式登陆中国市场。
雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8 发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。
百度百科-雷克萨斯LS
百度百科-雷克萨斯es
高低配差价近20万元 全新雷克萨斯ES如何选购
目前雷克萨斯有IS（小型豪华运动轿车）、GS（中大型豪华运动轿车）、ES（中型豪华轿车）、LS（大型豪华轿车）、SC（豪华敞篷跑车）、LX（大型豪华SUV）、GX（中型豪华SUV）和RX（中型城市SUV）共8个车系！
IS有IS200、IS250、IS300和IS350
GS有GS300、GS430和GS460
ES有ES330和ES350
LS有LS430、LS460、LS460L和LS600hL
LX有LX470和LX570
GX有GX470
RX有RX300、RX330、RX350和RX400h
SC有SC430
目前国内售价为：
IS系列：
IS300为43.5万
IS300炫动版为47.9万
ES系列：
ES350为46.9万
ES350豪华版为54.9万
GS系列：
GS300豪华版为67万
GS430豪华版为80.8万
LS系列：
LS460为104.8万
LS460L为112万
LS460L尊贵加长版为122万
LS600hL为159.8万
SC系列：
SC430为112万
RX系列：
RX350为73万
RX400h为81万
LX系列：
LX570为129.8万
有人说，当你真正会去选择雷克萨斯ES的时候就证明你“老了”，这个“老”并非年龄上的，而是“心态”。无论怎样，我们都必须承认ES身上有专注于它的奢华和格调。前两天，雷克萨斯ES中期改款车型在国内正式上市了，此次共推出10款车型，售价为29.49万元-48.89万元。一起来了解一下这次ES有哪些改变，且面对高低配近20万元的差价又该如何挑选呢？
中期改款有哪些变化
中期改款ES主要在人性化设计、豪华质感、安全科技和性能操控等方面进行了优化。外观变化并不大，最显著的是丰富了纺锤形进气格栅的设计，在原来简约线条的基础上增加了L型元素，从正面看上去更加立体，如果以前的前脸是优雅，现在则多了一分时尚。
矩阵式LED大灯的设计相比之前紧凑简约，相信设计师这样做的目的是为了让整个前脸看上去更有主次感，格栅为主，大灯为辅。车身保留ES一贯优雅的调性，一条从前翼子板一直延伸到车尾的腰线，规整不刻板。尾部最大的变化改为隐藏式排气。
车轮方面，17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属。
F SPORT车型雷克萨斯在车漆研发和制造上一直很有造诣，超音速石英白相信已经近乎家喻户晓，这次中期改款雷克萨斯通过超音速喷涂工艺精准涂装，将金属铬的光泽与深灰色的厚重感充分融合，通过高光泽与高阴影的强烈对比，打造了两款全新的车漆颜色，分别为"超音速流光金属色"和"超音速铱泽银色"，算是再创雷克萨斯车漆工艺巅峰。
内饰跟外观一样变化不大，整体设计依旧保留沉稳大气、轻奢低调的设计风格，新增两款内饰饰板，分别是"墨染雅致胡桃木"饰板和"自然雅致胡桃木"饰板，座椅也引入了茶珀棕、秋山栗等新配色，使得车内配色更加雅致。
值得关注的是8英寸及12.3英寸中央显示屏的操作方式不再仅仅通过Remote Touch控制面板操作，还实现了触控功能，显示屏前移了112毫米，并向驾驶员方向倾斜近5度，不仅有效减少阳光直射造成的反光，操作起来也更加便捷。为满足当下主流充电需求，扶手箱内和后排出风口处均新增了Type-C接口，满足日常移动设备补电需求。
同时全系标配百度CarLife智能手机互联系统，在安全及驾驶辅助功能上，全系标配LEXUS雷克萨斯智能安全系统 (包括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助系统ESA、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA)，为驾驶者的出行带来了更安全的保障。
车型配置该如何选？
中期改款雷克萨斯ES提供2.0L、2.5L、2.5L混动三款动力版本可选。其中，2.0L车型最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。2.5L车型最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型则搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。
很多人觉得ES 200只配了一台M20A-FKS 2.0L发动机和带Direct-Shift技术的CVT变速箱，就觉得动力弱鸡根本不够用。但老款ES的车主已经把键盘侠的脸打的通红了， ES全系车型中销量占比最大的就是ES 200，街上能见度最高的也是ES 200。因为平顺、安静和极低使用养护成本才是雷克萨斯精髓中的精髓。动力正如我开头所言，当你考虑要入手ES的时候就证明“你老了”，你的心态成熟了，在乎的根本不是红绿灯由黄变绿的那一秒谁第一个冲出去，而是优雅的坐在车内，安稳到家。
所以作为ES中最亲民的动力总成，考虑到能够拥有的驾驶质感，以及它和ES 260/ES 300h之间比较夸张的价差，ES 200是推荐的，在ES 200两款配置中推荐入门的卓越版，全系标配的功能满足日常驾驶，豪华版相比卓越版贵1万9千元，多了带有记忆功能的可加热电动折叠外后视镜、实木内饰饰板，主驾座椅记忆，前排座椅通风、方向盘自动回位及记忆功能、后风挡电动遮阳帘、车载无线充电、并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能，这些配置大多体现在高级感，比如主驾座椅记忆，前排座椅通风、方向盘自动回位及记忆功能、后风挡电动遮阳帘等对于日常驾驶可有可无，这个级别我们更加在意性价比，所以推荐卓越版。
ES 260相比ES 200有6-10万左右的价格差异，而如果真的在意动力则会直接选择ES 300h混动版车型，因此在这不推荐ES 260车型。
雷克萨斯的灵魂即混动，搭载A25B-FKS 2.5L阿特金森循环发动机和THS混动系统的ES300h，其更低的油耗和更爽快的动力输出都是ES 200给不了的，对于C级轿车的受众群体一定都会直接考虑ES 300h。这次是ES 300h首次导入F SPORT车型，其首次搭载的适应式可调悬架系统AVS，通过电磁控制，可降低阻尼力。同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性，也在证明厂商希望将ES 300h车型推向年轻化的市场。
ES 300h总共5个配置差价到达11万之多，我们两两对比。首先是卓越版和臻享版，二者相差2万1千元，高一级别的臻享版采用235/45R18的轮圈，卓越版采用的是215/55R17的轮圈，除此在配置上臻享版多了矩阵式LED远近光照明大灯、大灯清洗、前排座椅通风、BladeScan?极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS和智能车道循迹系统LTA。选择ES 300h的人对动力是具有需求的，235/45R18的轮圈会增加整台车的驾驶感受，在视觉上也更加符合ES3 00h的调性，况且具有更加丰富的安全及驾驶辅助功能，所以2万1千元是值得花的，这两个配置更推荐臻享版。
比臻享版高一个配置的是F SPORT版，上文提到了，针对ES 300h F SPORT是具有专属19英寸的轮胎，虽然搭载可调悬架系统，提升整车操控感，但ES 300h的受众群体追求运动感的毕竟是少数，不用对比价钱，ES 300h F SPORT就不推荐给大家。再来看次顶配车型尊享版，相比臻享版贵3万5千元，增加的是可加热电动折叠外后视镜、内饰实木饰板，真皮座椅、驾驶席可调节座垫长度、4向驾驶席腰部支撑、主驾座椅记忆、方向盘记忆功能、感应雨刷、前风挡玻璃除冰功能、方向盘和驾驶席座椅自动回位，车载无线充电、后风挡电动遮阳帘、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB。
这些功能如果不是商务用车，需要考虑面子问题的话，对于绝大多数家庭用车是完全没必要选择的，都属于一些极少数会用到的配置，所以不推荐选购。
顶配行政版相比臻享版贵8万9千元，多了前侧窗双层降噪玻璃、实木内饰饰板、半苯胺高级真皮座椅、驾驶席可调节座垫长度、4向驾驶席腰部支撑、主副驾座椅记忆、方向盘记忆功能、前排乘客席座椅侧面调节按键、后排座椅加热、后排座椅电动调节、后座控制面板、后排座椅蝶翼型头枕、感应雨刷、方向盘和驾驶席座椅自动回位、方向盘加热、后风挡电动遮阳帘、后侧车窗手动遮阳帘、车载无线充电、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB，Mark Levinson?高级音响系统(17个扬声器)、12.3英寸的液晶显示屏、非接触式电动后备箱盖、全彩抬头显示器HUD。
如果说其他配置的雷克萨斯ES是更多地让车主自己开的话，行政版更多是老板买回来自己坐在后座享受。而且最能体现雷克萨斯档次感的Mark Levinson 17扬声器高级音响系统为行政版独有。虽然说裸车价都接近50万了，但各方面的豪华配置对于商务客户来说极具吸引力。如果是家庭使用，将近9万元可不是一个小数目，而且这些配置多以舒适性配置为主，对驾控感和实用性提升不大。所以混动版ES最为推荐的是售价39.99万元的臻享版。
一款横跨B级和C级轿车的车型，在产品线高低配之间有着近20万的价差，真的不多见，这让雷克萨斯ES得以面向不同需求的客户群体。无论是家庭使用还是商务接待，都可以找到适合的车型。
而中期改款的ES有很多实用配置仅出现在高配车型，如实木饰板、真皮座椅等，会拉低整个ES车型的豪华感，如果在目前指导价的基础上可以把配置下放一些，相信会有更多消费者愿意接纳在这一细分市场中为数不多的纯进口车。
好了，今天关于“雷克萨斯es600价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷克萨斯es600价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。