全新驭胜s350最新消息
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2.全新驭胜S350到店实拍，2.0T+采埃孚8AT，能否得到认可就看售价了
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江铃旗下的?驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价15.98-20.18万元，而且入门就提供了104kW马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜，我觉得它脱离了之前的小家子气，更加大气从容了。前脸采用的是全新的家族式设计语言，进气格栅为梯形设计，看上去很有气场，两侧的LED大灯属于全系标配，大灯的造型也非常独特，点亮之后所带来的照明效果相当优秀。车顶采用的是溜背式造型，所以带来的运动气息就比较浓厚，再加上车身的整个轮廓棱角分明，不仅增添了整体的运动感，并且带来了十足力量感，五幅式的轮毂也带来了比较强的运动气息，营造的高级感也相当到位。车尾的造型相对而言也比较独特，因为尾灯采用的是分体式的设计，再加上一根镀铬饰条将两侧的尾灯贯穿在了一起，整体档次感很强。
越野性能方面，跟大部分越野车一样，驭胜S350依然采用了非承载式车身结构，底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡，让驾驶从容不迫。此外，驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，最小离地间隙达230mm，最大涉水深度为600mm，通过性很强，能克服遇到的各种恶劣路况，尽情享受户外越野的乐趣。
至于核心动力方面，驭胜S350不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机，汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机采用了福特技术打造。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机很值得一说，最大马力达到了162kW，峰值扭矩则是350N·m，在户外越野的时候很有优势。要说的还有四驱系统，驭胜S350部分车型配备了适时四驱系统，还有一部分车型配备了分时四驱系统，可以根据自己的越野经验选，选择比较灵活，所以整体而言，驭胜S350带来的动力性能是很出色的。
今年，因为国六排放标准的原因，大家梦想中的越野车普拉多、帕杰罗之流在技术上兼顾不了输出与排放，这些车只能遗憾地退出国内市场了。但是好在现在国产车也上来了，不至于让大家陷入没得车选的尴尬境地，上面所说驭胜S350就是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新驭胜S350到店实拍，2.0T+采埃孚8AT，能否得到认可就看售价了
随着人们生活水平的不断提高，大家对汽车的选择理念也从千篇一律轿车逐步转向了高大威猛的SUV，但是基于进口SUV那高昂的价格，大部分消费者只能望而却步。针对于这现象，江铃嗅到了其中的机遇，也推出了驭胜S350这一款性价比非常高的硬派SUV车型面向市场，并取得了不错的成绩。但由于驭胜S350多年未换代，其的竞争力骤减，因此江铃在日前也推出了全新一代驭胜S350车型，希望以此重新获得消费者和市场的认可。据悉新车共推出8款车型，其售价区间为15.98-20.18万元。
外观方面，新车相比于旧款车型有了很大的改变，其中新车采用更大尺寸的进气格栅，配合全新的Logo以及夸张进气口两侧的镀铬装饰，塑造出了一个更时尚硬朗的前脸。车身侧面来看，笔直的腰线从车头横穿门把手至车尾，进一步拉长了车身的视觉长度，使得其比之真实的长宽高分别为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm的车身尺寸要看的更为高大，颇有种中大型车的感觉。
内饰方面，新车采用了传统的T字形设计布局，主打沉稳风格，使得整车内饰气质正好与这类产品最大的中年人主体消费者的性格相符。此外，新车在稳健之余又不失豪华，大面积的软质材料和木纹饰板的应用，使得新车在豪华感方面也表现的可圈可点。至于配置方面，新车毫不吝啬，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆、座椅电动调节、多功能方向盘等这些配置也该有尽有。
动力部分，新车根据燃油性质的不同，分别搭载了一台2.0T的汽油发动机和柴油发动机，其中汽油版发动机具有最大输出为220PS,峰值扭矩为350N·m的动力表现，而柴油版发动机的最大输出则是141PS，峰值扭矩为340N·m；至于传动系统方面，新车有6速手动和8速自动变速箱两种配置选配。
SUV市场作为如今具有最大受众的市场，扎根于此的车企可谓是多如繁星，这使得一款产品要想长久不衰，其必须有着很大的竞争力，正所谓“打铁还需自身硬"嘛。而新车在更新换代后，其无论在外观还是内饰配置上都有了很大的提升，其也有了更充足的底气去叫板市场，同时加上品牌效果，重拾回市场也不是难事。
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驭胜S350在国内市场中凭借不错的越野性和通过性以及亲民的售价区间，深受年轻消费者喜欢，但是随着竞品车型更新换代，也让现款驭胜S350略显失色，为此，主机厂推出了全新一代驭胜S350，今天咱们就聊聊当下备受关注的全新一代驭胜S350。其实，全新一代驭胜S350申报信息早在2019年4月份就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致其未能第一时间投产上市销售，不过经过数月之久的等待，全新一代驭胜S350实车终于露出了它的“庐山真面目”，日前，全新一代驭胜S350实车就抵达了4S店，实车到店也意味着新车上市时间将不会久远（注：有消息称新车会在2月上市销售，此信息仅供参考，具体时间还需官方实锤）。
作为换代车型在外观设计上与现款在售车型相比有着较大差异，特别是它的前脸设计采用了江铃汽车最新的设计元素，与上市不久的江铃域虎9的前脸颇为相似，而且取消了“X”车标采用了“JMC”的字母车标设计，两侧头灯也进行了调整，相比现款更具视觉冲击力，车身侧面与现款并没有太大差异，只是在现有基础上进行了调整。
此外，车辆尾部也进行了优化处理，一条银色镀铬条横贯整个车尾与左右两侧后尾灯完美结合，而且银色镀铬件上还采用了“YUSHENG”的字母设计，针对外观设计笔者在此就不多聊，仁者见仁，智者见智，大胆的设计一般都呈现两极分化的态势，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不会买单。
在车身尺寸方面也做出了调整，新车长度增加了50mm，宽度增加了25mm，高度增加了20mm，目前轴距还不得而知，不过从长宽高尺寸来看，车内将会有着较大的乘坐空间，至于悬架方面将会继续采用非承载式车身结构，前双叉臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构，依然会提供四驱系统供大家选装。
相比外观设计，笔者更喜欢它的内饰设计，?整个内饰彻底摒弃了现款车型内饰老气横生的设计风格，简洁规整的设计呈现出更多的豪华感与视觉感受，而且在用料上也有明显提升，这样的内饰设计在同级硬派SUV车型中也十分罕见，而且采用了逼格十足的电子档杆，至于配置的丰富程度和厚道的用料方面就不多言。
再聊聊它的动力系统，将会采用全新的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，而且还将提供采埃孚8AT变速箱（注：动力参数可以参考福特撼路者的2.0T发动机），全新的2.0T+采埃孚8AT的动力组合在同级SUV实车中也不多见，相比哈弗H9的动力也毫不逊色。
最后再?聊聊它的售价区间，参考现款驭胜S350的售价区间以及域虎9的售价综合来看，新车预计会在15.XX万起售，此价仅供参考，上市之后无疑将会与哈弗H9、北汽BJ40、荣威RX8等硬派SUV车型竞争市场份额儿。
从新一代驭胜S350的综合实力来看它都具备了叫板哈弗H9的实力，至于它能否得到消费者认可在笔者看来就要看它的售价区间了，因为驭胜S350在国内硬派SUV市场中一直有着十分不错的口碑，越野性和通过性丝毫不亚于哈弗H9，北汽BJ40等车型。
对于全新一代驭胜S350各位看官有什么建议或看法呢？欢迎下方留言评论，我们大家一起参与讨论。
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好了，今天关于“全新驭胜s350最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“全新驭胜s350最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。