为什么凌渡比速腾贵那么多呀_为什么凌渡比速腾贵那么多呀
大家好，今天我想和大家探讨一下关于为什么凌渡比速腾贵那么多呀的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.速腾和凌渡哪个好
2.14万，凌渡和速腾如何选？
3.大众凌渡和速腾那个贵
4.同门兄弟究竟怎么选，一汽大众速腾深度对比上汽大众凌渡
5.凌渡和速腾哪个档次高
6.本是同根生的速腾和凌渡，双车对比，看完后会选择哪一款呢？
速腾和凌渡哪个好
又收到一个让热哥想回答的车友提问:大众凌渡和速腾怎么选？这两款车分别属于SAIC大众和一汽大众，在价格上也有很高的重合度，确实让一些车友难以选择。今天，我们就从四个方面来回答这个问题。第一:价格
凌渡官方指导价为:14.99-18.69万。目前2021年只有三款车型可供选择。大众速腾官方指导价为12.99-19.29万，2021款提供多达8款车型在售，其中包括4款1.4T车型。其官方指导价和优惠与凌渡高度重合，所以仅从价格上来说，两车的购买预算并无明显差异。
第二:动机
对比这两款车，可以抛开1.2T的大众速腾，主要和大家分享一下1.4T的动力系统。大众凌渡有两种动力调教，马力131/150，峰值扭矩225/250 Nm，匹配7速双离合变速箱。百公里加速时间9.1/8.4秒，工信部百公里油耗5.4/5.6L大众速腾1.4T发动机只有高功率版，也就是这款150马力250牛·米。百公里加速8.7秒，百公里油耗5.6L
它搭载的是大众EA211发动机的7速双离合变速箱，所以动力输出的差别真的是一样的，没有可比的数值，我们往下看。
第三:驾驶体验
这是两款车最明显的区别，所以需要更多的篇幅来介绍。
先说尺寸。大众凌渡的长宽高分别为4,615 * 1,826 * 1,425mm，轴距为2656mm。可以用这款车的经典广告来形容:豪华轿跑！从尺寸上，我们很容易看出大众凌渡的轴距比普通A级轿车短。我的后台也有关于这款车的实测视频。车内横向宽大空前后局促空，后排对于一个成年人来说并不舒适。
但凌渡的操控极为犀利，将大众底盘的高级感发挥得淋漓尽致。虽然是前置车，但是方向盘可以做到每小时无空座的任意高度，所以转向灵活稳定，即使在发夹弯也不会有明显的车身侧倾。闭上眼睛，我个人也分不清它和奥迪A3的区别。在这里，我可以很负责任的告诉你，凌渡不仅是大众轿车里最好的车，也是同级别里最好的车。
相比之下，大众速腾的包容性会更好。其车身长宽高分别为4753 * 1800 * 1462mm，轴距为2731mm，明显大于普通A级车但略逊于b级车。内侧空的宽度和长度都很不错，后腿空适合大部分成年人。
大众速腾本身就是一款非常好开的车。当然，与大众凌渡相比，它显然处于劣势。毕竟后者是为驾驶而设计的。但从家用交通工具的角度来看，大众速腾的驾驶体验在A级车中可以名列前茅。本质上，这款车是兼容广聚的A级车。大众推出它的目的也非常明显。既要保证良好的高级感和驾驶体验，又要保证空之间良好的舒适性。
第四:配置
最后是配置对比。型号太多了，我们选一个做对比。我们对比凌渡280TSI舒适版和同价位17.69万元的速腾280TSI豪华智联版。因为两车动力相同，所以也属于第二顶配车型。目前经销商报价在13万元区间，所以热度还是很高的。
在安全系统上，速腾比凌渡有更多的前后头部安全气囊和膝部安全气囊、主动制动和疲劳驾驶提醒。
辅助配置方面，速腾比凌渡多了前驻车雷达、经济型/标准驾驶模式、真皮/Alcantara混合座椅材料(这是一个很大的亮点)、加热前排座椅和电动记忆座椅。其他配置类似。凌渡的配置亮点在于空气体净化系统与原厂手机的互联映射。
从配置上看，速腾的性价比在同价位也更高，那么速腾是不是更值得购买？从家用的角度来看确实如此，但是从产品规划的角度来看，速腾和凌渡只是大众在A级车中的两个极端，是一个加减法的定位。
速腾比一般A级轿车更大，所以高级感和实用性变得更好；凌渡比一般的A型车小，降低了实用性但提高了车的驾驶感和动力能力。主要重点是操控和运动，给车主机械的享受。
怎么选其实很清楚！如果你想待在家里，带着老婆孩子出门，速腾是比较好的选择。相反，你一般都是一个人开车，你喜欢激情驾驶。那么凌渡可以满足你自己的需要。这两款车没有区别，只有合适不合适。
百万购车补贴
14万，凌渡和速腾如何选？
大众速腾和大众凌渡都是大众旗下的紧凑型家用车型，两款车最初的定位不同，风格也是不同的，速腾是标准居家用车，主打实用居家，大众凌渡上市之初主打宽体轿跑，价格水平基本和大众迈腾持平，经过一段时间的市场反馈，消费者并不接受这个概念，之后大众朗逸和速腾新款上市，整体的尺寸和宽度更加有优势，大众凌渡逐渐状态低迷，现在的发展方向和速腾一致，开始主打居家用车。所以，消费者在选车时不免有点纠结——同为15万预算，速腾和凌渡怎么选？这不，这两款车型都已推出新款车型，凌渡更是更名为凌渡L，下面我们不妨将两款新车做个详细对比，看看究竟该买谁。
外观对比
两款车型都主打年轻运动的设计风格，以此博得年轻人的喜欢。不过，在视觉观感上，两款车又有明显的不同。
首先，两款车都采用了全新的家族设计语言。全新速腾采用了“浩瀚星际”的科幻前卫设计理念，不仅让整车看起来未来感十足，同时还富有品质、格调。具体来看，新车采用了全新的星辉进气格栅。让前脸更显精致的同时，也更加有辨识度。
并且作为中期改款车型，新款速腾前脸和尾部细节调整相对明显。其中，新车在保持前灯组与前格栅一体式设计的前提下，在前格栅内部增加与前灯组具有衔接关系的贯穿式镀铬饰条。因此新车前格栅也被分隔为上下两部分，前格栅内部运用镀铬点阵细节进行填充。此外，新车前保险杠下部采用全新贯穿式造型，高配版车型前灯组升级为IQ.LIGHT矩阵式LED大灯。
新款速腾侧面造型轮廓变化主要体现在轮圈的样式，外观采用黑银双色拼接，看起来更具运动感。
尾部的变化主要体现在尾灯的内部结构，外观采用熏黑处置，底部护杠使用镀铬条装饰出双排气的效果。通过这些细节能够看出速腾的潜在消费人群不止于中年人，也在迎合年轻人的审美眼光进行设计。
全新凌渡L整体变化幅度同样较大，前脸部分采用更为激进的设计风格，传统的中网被贯穿式LED灯带所取代，两侧前大灯组造型十分夸张，内部配备了环形LED日间行车灯。大嘴式进气格栅内部采用点阵元素装饰，视觉冲击力极强。不过，也有不少网友吐槽全新凌渡L的进气格栅设计，类似微笑表情，但实则露出“钢牙”的前杠真的让人过目难忘。
凌渡L的侧面就是典型的轿跑车身，同时凌渡L还采用了无框车门，这同样比较少见，也提升了凌渡L的年轻时尚感。
两款车型参数如下：凌渡L长4790mm，宽1835mm，高1470mm，轴距2735mm；速腾长4795mm，宽1800mm，高1460mm，轴距2735mm。从参数上也能看出这两款车没有太大的差距，所以各位在选购时可以看到这些参数减少很多顾虑。
然而在15万级别的合资轿车中，只有这台凌渡L采用了无边框车门设计，这样的造型酷炫又拉风，同时也提高了该车的性价比，迎合了现在年轻人想在有限的钱内买到一台外形足够时尚的轿车的心理。
内饰对比
新款速腾内饰部分的改变主要体现在换装了尺寸更大的悬浮式中控多媒体屏幕，相比于老款车型的内嵌式布局，现款车型看起来会更具高级感。全新样式的多功能方向盘看起来更有质感，机械式换挡杆没有改变调整，如果能使用现款高尔夫的电子挡杆，相信视觉效果会更好。内饰整体用料质感符合这个价格该有的表现，皮质包裹的座椅表面采用了打孔设计，表面菱形图案摸起来也是有凹凸感的。
新款速腾中间地板的凸起依旧明显，较高的隆起一定程度上会影响到坐在中间位置的乘客。全景天窗的面积很大，后排也有空调出风口和电源接口。就配置而言，速腾能满足日常的使用需求。
而凌渡L的内饰同样有一定的特点。它的中控上能看到双联屏，而且两块屏幕之间被黑色的镜面饰板包裹连接，因此观感确实比较偏向科幻。同时，凌渡L的挡把也很特别，并不是常规的机械机构，而是选择了小巧的挡杆，也为车内增添了几分科技感。此外，该车还配备有L2级别的智能驾驶辅助，满足了年轻人对于数字、科技的追求。
平心而论，相比内饰，凌渡L采用大众目前最新的智能数字座舱设计，一体式中控屏贯联液晶仪表盘，以及贯穿式出风口，整体看上去富有高级感。
而速腾虽然也是智能数字化座舱设计，但其实体按键更多，中控屏和仪表盘在横向上有一定距离，比较接近于一般的家用轿车设计。虽然速腾采用了悬浮式中控屏，但由于其实体按键相比于凌渡L有些多，所以在高级感的体现上有些捉襟见肘。
动力对比
新款速腾分别是提供3种动力总成，分别是1.2T/1.4T/1.5T。1.4T车型为例，发动机的最大功率是达到了110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，搭配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统放在速腾的身上，官方百公里加速时间是9.2秒，最高车速可达到200km/h。
虽然这次新增了1.5T车型，但是从发动机的账面参数来看，只是比1.4T发动机多了8kW（10Ps），所以驾驶感受方面不会有很大差距。底盘悬挂方面依然是采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂形式，底盘整体感很强，悬挂调校属于软硬适中的
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大众凌渡和速腾那个贵
大众一贯以来给人浓浓德味的高级感，销量名列前茅，然而在紧凑型三厢大众车中，有两款相对高级的车，一个是上汽大众凌渡，另一个则是一汽大众速腾，两者不管是从造型设计，内饰做工，行驶品质方面在同级别紧凑型车上都算是上乘，那么价格相同的两款车该如何选，大车兄今天给大家聊聊。对比车型：18款速腾280TSI DSG豪华型，售价17.28万，北京优惠后13.88万
18款凌渡280TSI DSG舒适版，售价18.49万，北京优惠后13.59万
速腾一贯的大众风格，横平竖直棱角分明，整体力量感十足，可以说速腾在造型方面特色不明显，中规中矩。
凌渡造型运动感十足，有种大众CC刚出来的新鲜感，更流畅的外形设计，以及整车更低趴的造型，更偏向轿跑风格。
速腾的车头方正线条较硬朗，上下两层巨大进气口张力十足，总体来说还是一贯的大众风。
相对更宽的车头以及更低矮的车身，使得凌渡在车头造型视觉方面更显宽大低矮，轿跑风更浓。
速腾典型的三厢车的造型，车顶较平，这样为车内乘客带更好的头部空间，侧面稳重成熟时速腾的特点。
相对更溜背的造型设计，前低后高的侧面设计风格使得整个车身耿运动，另外圆润线条打造出来的车身侧面也更时尚动感。
车尾稳重成熟规规矩矩，单边双出排气看似运动，确是隐藏式的，整体车尾饱满实用。
相比车头和侧面的线条，小压尾提升运动感，凌渡的尾部设计相对平庸。
速腾内饰用料不错，整体皮质和软性材质包裹，高级感是有的，但古板的设计使得速腾的内饰风格偏向成熟。
相对于速腾的古板，凌渡内饰相对更运动和时尚，虽然也是横平竖直，但贯穿整个中控的银色饰板更年轻活力。
180厘米的乘坐，头部一拳，腿部超两拳空间表现很不错，一家人出行毫无压力，另外510L的后备箱也足够用，只是中央较高的隆起地台舒适性略微欠缺。
同样180厘米的乘客，前排头部空间接近一拳表现可以，但后排一拳多的腿部空间，以及一指的头部空间，相比速腾空间上小了不少。另外480L的后备箱空间还算可以。
静静点评：不管是原厂价还是折扣之后，辆车价格基本持平。相同的发动机，相同的变速箱，相同的动力，在高速行驶质感上凌渡是要优越于速腾的，城市驾驶两车区别并不大，凌渡相对更运动些，速腾更偏向家用，但速腾在配置上比凌渡高上不少，加上这些配置大概有2万左右的差价。
静静槽点：速腾起步时略微偏肉，另外古板的内饰也是一个槽点，受众年纪相对成熟。凌渡空间相对局促，小两口还可以，假如经常满载出行，凌渡不推荐。
静静推荐：售价15.08万速腾1.6L自动舒适型，优惠后12.88万。
售价15.99万230TSI DCG风尚型，优惠后11.99万。
推荐指数：速腾，凌渡
同门兄弟究竟怎么选，一汽大众速腾深度对比上汽大众凌渡
速腾贵。根据查询相关信息显示：价格层面，两款车均为大众出品，凌渡终端有3万的优惠价格在15万，而速腾作为新车，终端并无优惠，终端价格也就是指导价16.19万，对比下来，终端价格速腾比凌渡贵出1万。
凌渡和速腾哪个档次高
15万元左右的紧凑型家用轿车空间上能够满足家用代步需求，售价不贵，养车成本不高，成为了很多消费者的购车首选。正是由于该级别的产品在市场中十分热门，所以可供选择的车型相当多。而大众品牌在入华30余年间，一直给人的印象都是沉稳大气、稳定耐用，即便是被年轻化风潮席卷的当下，大众也并未急于改变其在国人面前的形象。不过不急并不是说不改变，大众一直在按照自己的节奏走，这些年既有对本心的坚守又有对未来的探索。
在国内主流的紧凑级汽车消费市场同样如此，不仅有延续经典的速腾也有极尽张扬的凌渡L，二者的出现标志着德系品质对不同方向的探索，那么二者一款久经沙场，一款年轻活力，二者都有什么优缺点呢？我们接下来将从多个角度对二者进行对比，看看到底谁最适合你。
外观对比
凌渡自打上市以来，就是主打以年轻消费群体为主的市场，所以整车在定调上以运动为主，但是上一代的凌渡在设计上还是偏稳重，所以当全新一代凌渡推出的时候，还是给人眼前一亮的感觉。并且凌渡最值得一提的就是它全车四扇门都配备了无框车门，直接向大众家族的“颜王”CC看齐，同时尾门也变成了掀背式，摇身一变成为了真正的轿跑车型。
而除了无框车门之外，在设计方面，凌渡也进行了大刀阔斧的改变，大尺寸的进气格栅位于保险杠位置，大灯的造型更加锐利，配合贯穿式的日间行车灯，前脸的视觉效果很运动，满满的攻击性。车身侧面线条也非常流畅，得益于掀背的造型，所以B柱之后的姿态很优雅，一直延伸至车尾，形成了翘起的“鸭尾”。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮之后的辨识度很高。
凌渡全系标配掀背尾门，不仅造型好看实用性也很强，采用贯穿式尾灯，平直的线条不仅让车尾层次感更强也提升了车尾的视觉高度，让车尾更挺翘。后包围贯穿的镀铬饰条和装饰性的假排气设计是目前大众新车的主流设计。
来到速腾这边，外观方面，2023款速腾的前脸相较于老款并没有太大的区别，依然是采用经典的家族式设计理念。中网格栅的细节发生了改变，老款车型的中网采用横向一体式镀铬饰条，而现款车型的镀铬饰条采用点阵布局，看起来会更加精致一些。前照明灯组的造型依旧是很稳重的类型，下沿部位使用到了“L”型的镀铬饰条，与中网的线条相连后，视觉方面是比较有整体感的，同时进一步拉升了视觉横向宽度。
侧面造型轮廓和老款车型基本一致，变化主要体现在轮圈的样式，外观采用黑银双色拼接，看起来更具运动感。总体而言速腾侧面设计十分传统，唯一亮点是翼子板上开门可点亮的标识，倒也符合它家用轿车的身份。
尾部的变化主要体现在尾灯的内部结构，外观采用熏黑处置，底部护杠使用镀铬条装饰出双排气的效果。通过这些细节能够看出速腾的潜在消费人群不止于中年人，也在迎合年轻人的审美眼光进行设计。
空间方面，速腾的车身尺寸，一直都是同级标杆的存在，如果你问一些速腾的老车主当初为啥选这台车，他们有的会拉你到后排看看，有的则是直接告诉你速腾这车空间没比帕萨特小多少。全新速腾的车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。而凌渡在尺寸方面，新车长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距2731mm，虽然对比老款有明显提升，并且与速腾相差不大。
内饰对比
进入到车内，相比外观的耀眼夺目，凌渡还是回归了大众一贯以来的稳重风格。略微倾斜的中控台可以带来更出色的驾驶沉浸感。10.2英寸液晶仪表+12英寸显示屏组成联屏设计，内置了MOS系统，这套车机已经在很多大众新车上搭载，功能方面中规中矩，基本的导航、语音交互、听歌还是没有问题，而且还有无线Carplay补足。如果流畅度方面能再提升一些的话那就再好不过了。
空调调节面板是采用全触控设计，使用起来需要适应，易用性对比实体按键有明显退步。比起滑动，我更愿意在屏幕中进行操作。操作台区域也和高尔夫完全一致，小尺寸的电子拨杆阻尼适中，手感还是比较不错，但如何握持才能最顺手，还是需要花费时间来研究一下。
座椅使用了双色拼接设计，两侧护翼非常高，能给予身体比较不错的支撑性。乘坐感受也和普通大众车型接近，填充物不算软，但也谈不上硬，属于德系车一贯的表现。另外由于是顶配车型，所以舒适性配置也非常齐全，通风加热、10向电动调节都有配备。
而速腾在内饰部分的改变主要体现在换装了尺寸更大的悬浮式中控多媒体屏幕，相比于老款车型的内嵌式布局，现款车型看起来会更具高级感。全新样式的多功能方向盘看起来更有质感，机械式换挡杆没有改变调整，如果能使用现款高尔夫的电子挡杆，相信视觉效果会更好。内饰整体用料质感符合这个价格该有的表现，皮质包裹的座椅表面采用了打孔设计，表面菱形图案摸起来也是有凹凸感的。
速腾方向盘的造型倒是挺熟悉，支持手动四向调节，三幅平底式采用真皮包裹，手感相对细腻些，不过盘幅有点细，握起来不太充实，多功能按键的布局倒也容易上手。10.3英寸的全液晶仪表设计倒是挺喜欢的，UI界面风格设计偏向简约，显示效果细腻，虽说只有1种主题模式，但可以自由组合上面所显示的信息。
中控屏的尺寸达到了9.2英寸，左侧留有常用的触控按键，屏幕的整体界面风格同样偏向简约，车机系统操作起来逻辑没问题，容易上手，响应速度及反应速度都比较灵敏。功能上支持CarLife、CarPlay、原厂互联、车联网及语音识别控制等，并且车内许多功能都被集成在里面。
总体而言，凌渡全系标配电子挡杆、双联屏，配置更高科技感更强，速腾整体设计则要落伍不少，甚至车机系统要落后凌渡一代。具体两车都采用贯穿式空调出风口布局并加入了大量软性材质覆盖，但呈现出的风格并不相同。
凌渡在内饰设计上也加入大量流行元素，如全液晶仪表、双联屏，还有科技感很强的电子挡杆，同时大量控制功能被融入到中控屏中，少量的按键采用触控形式操作。速腾内饰的科技感相比于凌渡L弱上不少，虽然也加入的悬浮大屏但整合的功能并不多，依旧需要通过中控台上保留的大量控制按键操作。
动力对比
动力方面，速腾分别是提供3种动力总成，分别是1.2T/1.4T/1.5T。可以说全新速腾变化最大的就是，EA211 1.5T EVO 2发动机终于来了！也是在国内首次进行应用，官方选择给全新速腾进行装配，也足以看出这台车在<a class="baikekeyl" href="/faw/" title="一汽" data-keyType="MasterBran
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本是同根生的速腾和凌渡，双车对比，看完后会选择哪一款呢？
你要说大众凌渡和速腾对比的话，我觉得速腾会比较好一些，其实凌渡并没有比速腾好多少，只是凌渡的外观要比速腾运动一点而且，但是凌渡的售价却要比速腾高很多，所以我觉得从实用性和性价比方面来说，也肯定是大众速腾更好一些。（上图为大众速腾）
（上图为大众速腾）
目前在售的大众速腾是2018款的车型，速腾的动力组合非常丰富，不仅有1.6排量的自然吸气发动机，还有1.2T、1.4T、2.0T三款涡轮增压发动机，而且变速箱方面也有手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱，所以速腾的车型也很丰富，总共有11种配置，目前速腾的优惠幅度也是很大的，终端售价是在10万到18万之间。
（上图为大众凌渡）
（上图为大众凌渡GTS）
大众凌渡已经出了2019款的车型，不过2017和2018款的大众凌渡也依旧可以买到，因为凌渡只是小改款，所以新款和老款的差别并不大，而且凌渡的优惠幅度也比较大，凌渡在动力上有1.4T、1.8T和2.0T三种，目前的市场价差不多是在11.59万到20万之间。
（上图为大众速腾内饰）
（上图为大众凌渡内饰）
由于他俩的价格差距比较大，所以对比同价位的车型来说，速腾的配置显然是要比凌渡更加丰富的，大众凌渡风尚版的价格已经能够买到速腾的豪华版，速腾在配置方面比凌渡多了倒车影响、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅、座椅电动调节、自动空调等等配置，个人感觉大众速腾的实用性和性价比都更高一些。
大众凌渡和大众速腾主要差异在哪？哪款好？
在20万级紧凑型车中，不少人选车都会在速腾和凌渡之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。速腾和凌渡对比哪个好？
速腾和凌渡价格对比
速腾提供了5款车型，售价区间为13.59-16.59万元，其中2021款 速腾 280TSI DSG 30周年纪念版为主销车型，售价为15.53万元。
凌渡提供了4款车型，售价区间为14.99-18.69万元，其中2021款 凌渡 改款 280TSI DSG舒适版为主销车型，售价为17.69万元。
速腾共提供了9种车身颜色，分别为糖果白、极地白、水晶银、砾石灰、锰石黑、太平洋蓝、风暴蓝、罗曼尼红、海贝金。
凌渡共提供6种车身颜色，分别为凛冽白、炙热红、碳晶灰、静谧棕、宝石蓝、摩登金。
速腾和凌渡尺寸/空间对比
后备箱/行李箱容积：速腾容积为553升；凌渡容积为480-1150升。通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，速腾占优势；在车身宽度上，凌渡占优势。在后备箱/行李箱容积上，凌渡要比速腾多262升。
速腾和凌渡配置对比
我们挑选了速腾和凌渡里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 速腾 280TSI DSG 30周年纪念版（以下简称速腾）及2021款 凌渡 改款 280TSI DSG舒适版（以下简称凌渡）。
速腾
凌渡
两车均标配了倒车影像、定速巡航系统、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。
速腾和凌渡动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 速腾 280TSI DSG 30周年纪念版（以下简称速腾）及2021款 凌渡 改款 280TSI DSG舒适版（以下简称凌渡）。
速腾搭载了1.4T L4 150马力涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为5.6升。
凌渡搭载了1.4T L4 150马力涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为5.6升。
速腾和凌渡全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年05月终端的销量来看，速腾的销量为22150辆，凌渡的销量为4717辆，速腾要比凌渡多售出17433辆。
今年速腾和凌渡销量情况
从今年的终端销量来看，速腾的总销量为129257辆，凌渡的总销量为26863辆，速腾要比凌渡多售出102394辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年05月的终端销量数据来看，速腾在郑州市最受欢迎，共售出959辆；凌渡在成都市最受欢迎，共售出614辆。
速腾和凌渡全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前速腾部分车款最高可享受现金优惠6.72万元，全国经销商报价为8.89-12.09万元。
凌渡部分车款最高可享受现金优惠6.89万元，全国经销商报价为10.39-13.99万元。
速腾和凌渡口碑对比
根据众车网口碑评分系统显示，速腾在口碑系统中综合得分4.40分，其中以下几项评分较高，分别为：空间4.77分、外观4.73分、油耗/续航4.47分；
凌渡在口碑系统中综合得分4.41分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.89分、操控4.67分、动力4.66分。
以上就是众车网为您带来的速腾和凌渡的全方位对比。看完后您会选择哪一款呢？
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大众凌渡和大众速腾主要差异在哪？哪款好？
说起来这两台车都是大众旗下比较偏向运动的，凌渡今年下半年小改款上市，所以整体设计更新潮一些，而且配置方面也升级不少，整体更跟得上年轻人的喜好，而速腾上市至今已经有些时日，基于老旧的PQ35平台打造，注定它落后一步，相对来说显得老旧了一些。
从销量来看，速腾的销量更高一些，而凌渡销量虽然不如速腾，但是在一些人心里面凌渡的定位视乎更高，这主要是因为凌渡没有低功率车型所导致的，毕竟速腾的低功率车型价格确实比较低，1.6L版本速腾售价甚至直逼朗逸等车型。
综合来说，家用的话建议速腾，因为速腾空间更加大一些，凌渡的后排空间非常的有限，可以说比较不舒适，而速腾的后排空间则是比较宽敞舒适。如果喜欢运动轿跑的话，那么凌渡是不错的选择，现在速腾的销量更高一些，毕竟买车家用还是主流。
全新凌渡与速腾动力选择丰富，德系操控更给力
动力方面，全新凌渡与速腾都提供了丰富的动力选择，全新凌渡搭载高低功率的1.4T发动机，而速腾则提供1.2T发动机、1.4T发动机以及1.6L自然吸气发动机，配合大众一贯的出色调校，营造出更加畅快的德系操控体验。
所以像你这样问凌渡与速腾之间的区别，总结为全新凌渡设计与配置更潮流一些，而且科技配置非常实用亮眼，属于颜值与内涵兼备，速腾由于已经服役多年，虽然口碑不错，但无论设计或是配置都开始显出老态，很难再吸引到年轻消费者，二者之间的区别还是挺明显的。
好了，关于“为什么凌渡比速腾贵那么多呀”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么凌渡比速腾贵那么多呀”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。