吉利帝豪ev_吉利帝豪ev pro

       对于吉利帝豪ev的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.帝豪EV300有什么特点？

2.吉利帝豪ev350参数及配置

3.吉利帝豪ev300参数及配置

帝豪EV300有什么特点？

       帝豪EV300的这次升级真的可谓“加量不加价”。在激励各家车企新能源技术发展的补贴政策的大背景之下，帝豪EV300的续航、配置、颜值在升级过程中保持原有的高品质水准，将产品优势进一步呈现。

       在消费者普遍关注的配置方面，帝豪EV300配备7英寸触屏、GPS、蓝牙、3G车载通讯、WIFI热点、24小时智能后台服务以及G-link互联功能。此外，帝豪EV300全系还标配电动天窗、一键启动、ESP、ABS+EBD、可视倒车等等。

       智能行车电脑方面，帝豪EV300显示信息丰富，可将运行模式、电池剩余电量及续航里程、功率输出状况、时间、平均车速、轮胎胎压、充电模式、部分报警、状态等一一呈现。

       动力方面，帝豪EV300搭载的一台永磁同步电动机，其最高功率为95kW（129.2Ps），最大扭矩为240N·m。该电动机是目前所有电动车应用中最好的一种，永磁同步电机体积小、重量轻、可靠性高，传动效率高达96%。

       此外，其电机采用主动液冷循环散热方式，并且电机采用悬吊式布局方式，可以有效缓解地面冲击。

       动力电池方面，帝豪EV300采用来自宁德时代的的三元锂电池，容量为41kWh，并且配备主动温控系统。在减小电池体积，减轻车重的同时，实现更远的续航里程。

       据了解，帝豪EV300综合续航可达300公里，60km/h等速续航可达360公里，也就说帝豪EV300的平均电耗要远低于竞品车型，优势可谓十分明显。

       参考内容：搜狐网-深度解析吉利帝豪EV300电动汽车的技术亮点

吉利帝豪ev350参数及配置

       吉利帝豪EV电动车的充电口位于车辆左后翼子板处。吉利帝豪EV电动车在车辆解锁的状态下，按压快充口盖板的左侧，盖板就可以打开。该充电口有两个接口，一个是直流电源充电口，一个是交流电电源充电口。直流充电口形状是一个方形的小格子，四个角各有一个插口；交流充电口形状是一个圆形的插头。此外，吉利帝豪EV还配备了充电口电锁防盗功能。当车辆的充电口盖板被打开时，驾驶员会收到警告信息，同时仪表盘上也会提示“请确认充电安全”。吉利帝豪EV电动车的充电口位置设计在左后翼子板处，符合大多数人的使用习惯和行车安全考虑。

吉利帝豪ev300参数及配置

       长、宽、高为4631毫米乘1789毫米乘1495毫米、120kW电动机等。根据查询吉利帝豪ev350汽车的官方数据得知，该汽车的长、宽、高分别为4631毫米乘1789毫米乘1495毫米，车身结构为4门、5座，配备了120kW电动机、250的最大扭矩。

       1、外观上帝豪EV300与新款普通帝豪没有什么太大区别，整体设计几乎一样，在一些细节元素方面表明了其纯电动车的身份，比如吉利目前家族化设计的涟漪式中网加入了蓝色边框、翼子板turbo的字样改为EV、加油口改为充电口等等；

       2、帝豪EV300的电池组也在地板下方，行李箱容积与普通版车型一样依然是680升，在同级别或者更高一个级别的车型中表现都非常不错，实用性得到了保障；

       3、帝豪EV300采用的是三元锂电池，容量为41kWh，带有ITCS电池只能温度控制系统，可以自适应调节电池内部循环液的工作温度，保证电池尽量处于最佳工作状态，官方称可以保证最低在-30°的情况可以正常工作；

       4、本次测试耗时大约两天，测试包括拥堵的城市道路、带信号灯的城区以及畅通的环路、高速的综合路况，外面温度35摄氏度，全程开启空调自动挡20摄氏度，不开启运动模式，驾驶风格保证还原正常用车状态，该超车的时候也绝不犹豫。拥堵环境行驶38km之后，电量为90%的状态，在这种路况下它的表现依然不错，加上动能回收的作用，剩余里程还剩260km，两者相加得298km。最后剩余电量20%，续航里程31km时，我们将车辆停回地库，至此已经行驶239.2km，加上31km，基本上可以得知在全程开启空调的工况下帝豪EV300的实际续航里程为270km左右；结果很明显，帝豪EV300作为一台纯电动车，这样的表现可以令人满意，如果不开启空调达到官方标称的300km没有问题，大家可以放心了。

       百万购车补贴

       今天的讨论已经涵盖了“吉利帝豪ev”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。