雪铁龙c4进口两门轿跑怎么样

雪铁龙c4进口两门轿跑怎么样

       非常欢迎大家参与这个雪铁龙c4进口两门轿跑怎么样问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.雪铁龙C4的性能怎么样

2.雪铁龙 大C4毕加索 进口怎么样

3.设计出人意料，全新雪铁龙C4Cactus渲染图曝光，新车到底怎么样？

雪铁龙C4的性能怎么样

       车辆特点

       悬挂系统

       c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题，但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处，由于使用的钢质弹簧较硬，越过路面的横缝隙以及修补处时，避震系统并不能较好地吸收震动，但在车速提高和处于长波路面时，弹簧的工作表现则很不错。驾驶中， c4 方向盘的路感虽不错，但车子对方向盘的反应不够敏锐，特别是随方向盘回转幅度的增加，回复力也在不均匀地增长，驾驶员需要用一定时间去适应。

       安全性

       在主动和被动安全性上， c4-coupe 也具有相当的水准。和国内只有大车才有高等级安全装备的做法不同， c4-coupe 提供了 6 个气囊（驾驶席气囊不是简单的圆形，它纵向的长度更大，而且由于方向盘中心不能转动，这个气囊在事故中可以为驾驶员提供更有效的保护）、 esp 系统也在候选之列，而且在中央显示屏上， c4 可以向驾驶员告知每个座位安全带的佩戴情况。在车身结构符合 ncap 五星成绩的同时， c4 （ c4-coupe ）还通过铝制发动机盖等车头部分的细节设计为行人在碰撞中提供保护。

雪铁龙 大C4毕加索 进口怎么样

       底盘稳，因为上班要路过一个风景区，路上基本没车，所以可以尽情提速（而且没测速照相哦），高速过弯那是常有的事，稳的很。车内包裹缝隙太多。我不喜欢开空调。基本都是开窗，一段时间。里面座椅缝隙，档位下面的缝隙都无法清理。还是很郁闷的C4是一款貌似运动，其实属舒适型的车，我看中它运动的外形却很舒适的感受，全黑内饰比较禁脏，中控台覆盖都是软质材料手感比较好，但音响和空调的按钮和设计都没有什么特点后座空间确实紧张，我近1米8的高度坐在后面中间顶头，好在坐5个人的情况很少内后视镜的电子防炫目效果很好，外后视镜的倒车辅助功能不知道能否调节后记忆下来，因为每次倒车的时候角度过低，还得手动调回来一点。起步的时候速度较慢，但是时速50KM以后就要小心了，基本往上就感觉不到，低头一看100了刚买车的时候，还有些担心用不习惯这个方向盘。上手后发现其实很容易搞懂，而且确实很方便。现在我开朋友的车子，反而有点手足无措经过电脑程式的修改和升级优化，在让各种环保机构无法挑剔的前提下出色的完成了速度与油耗之间的平衡。空调不错，只要2-3分钟就热起来了，真是长沙车友的福音，其他暂时没有体会，毕竟自己也是新手，没有老江湖的心得更换机油三滤，节气门，等清洗，共1400多，感觉很高。

设计出人意料，全新雪铁龙C4Cactus渲染图曝光，新车到底怎么样？

       最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗；空间大，视野出色。乘坐舒适性真是没的话说，很好，很稳，中控略显复杂，导航操作复查，且驾驶员操作不方便，因为看重其他配置才选尊贵，所以没看重导航在网上看它的就觉得很漂亮，可是近距离接触才发现它真的很美，大气优雅的外形，同时又不失动感时尚的气息米色内室真的好容易脏！只要鞋子有点不干净，擦上去就有印记。所以我买了深内饰。对储物空间没有什么要求，是少了点，但是除了手机，我一般没什么东西，所以不叫什么缺点。电子设备比较复杂，因为比较忙，没空仔细研读手册，很多功能还没整明白动力确实不足，在城市路段还好，但在高速的时候尤其明显，在90公里的时速想快速超车，一定要地板油，否则没什么加速的感觉刚买车的时候，还有些担心用不习惯这个方向盘。上手后发现其实很容易搞懂，而且确实很方便。现在我开朋友的车子，反而有点手足无措市内平均油耗开始9.3，现在9.5，平均时速最高44，现在回落到30，实际行车电脑显示亦然。最大的亮点就是开长途不累，座椅很到位，方向略重（相比其他车系），感觉很稳，很舒适，开起来很厚重的感觉。换机油嘉实多全合成448，机油格85 波箱油210*5=1050，波箱封条500 波箱滤网448 算在工时一起3390大洋

       雪铁龙可以说是最早进入我国的品牌之一了，其中C4?Cactus是一款大众所熟知的车型，它在雪铁龙家族的地位是不可撼动的，这不仅是因为它还算不错的销量，更是因为它是雪铁龙家族式设计思路的代表作，首次采用了分体式大灯组和圆形内饰，刚一发布就引起热议，但之后的该款，对该车的外型做出了一定的调整，十七外观不那么独特了。近日，一组全新雪铁龙C4的渲染图曝光，改动也是比较大的，下面我们就来详细分析一下吧。

       现款的雪铁龙C4?Cactus采用的是air?bumps设计，但通过现有的我们可以看出，新车似乎没有延续现款的设计语言，而是走上了“复古风”，采用了相对传统的设计。先看车前脸，其中镀铬装饰条是一个十分重要的设计元素，中网镀铬饰条与品牌标识相连，前保险杠和引擎盖也通过镀铬饰条连在了一起，再加上雪铁龙家族独特的分体式大灯组和两个十分抢眼的蓝色装饰条，整个前脸看起来十分俏皮有活力。关于内饰方面目前还没有准确消息，不过估计变化也不会小了。

       此外，改款后的雪铁龙C4?Cactus不再是我们所熟知的紧凑型SUV了，而是更倾向于轿跑设计。动力方面，1.2TPure?Tech发动机大概是它的“标配”了吧，难以令人期待。而且说点儿真的，对于这种轿跑式的造型设计小编个人也是十分不看好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“雪铁龙c4进口两门轿跑怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雪铁龙c4进口两门轿跑怎么样”，并从我的答案中找到一些灵感。