奥迪rs5二手车价格_奥迪rs5二手车价格 2019
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1.“性价比爆棚”的二手豪车,值得购买吗?看完这几点再下手!
2.外观内饰微调 运动气质倍增 奥迪2020款RS5 Coupe实拍简评
3.S和RS与普通版究竟有何不同?为何价格相差一个比一个大?
4.奥迪RS52020款自动挡落地需要多少钱?
“性价比爆棚”的二手豪车,值得购买吗?看完这几点再下手!
如果经常去逛二手车市场,会发现二手豪华车的数量不在少数,很多购车者都倾向于购买这种车型,同时,这种车型也非常受二手车商的欢迎,因为利润高,并且比较好脱手,那么,二手豪车到底值不值得买呢?二手豪车一般来说,都是指厂商指导价比较高的车型,起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别,二手豪车一般有这样几个优点:
1、车价较低。俗话说得好,新车落地打八折,对于这些豪车而言更是如此,3-4年的二手豪车,其售价相比原价打五折是非常正常的现象,也就是说,原本50万的豪车,3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下,对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说,无疑是高性价比的选择。
2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特,哪个看起来更有面子,无疑还是奔驰E级,哪怕是五年前的老款奔驰,这也是二手豪车受欢迎的重要原因。
3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大,新车的税费相对比较高,光是购置税,就是一笔不小的数目了,而二手车是不需要缴纳购置税的。
看到这里,很多人可能都觉得,这二手豪车这么好,那大家还买什么新车啊,同等价格能买到好的多得多的二手车,其实没有那么简单,二手豪车还有不少的坑,这些坑买车之前一定要考虑清楚:
1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵,质量肯定比普通品牌的车型更好,其实恰恰相反,豪华车由于功能多、技术新,往往故障率更高,上了年限的BBA车型,或多或少多会有一些问题,根据数据显示,5年左右的车型,奔驰车型机油座漏油高达63%,宝马气门室盖更换率74%,奥迪变速器油底垫更换率为51%,奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多,但是故障往往是4-5年左右爆发的,也就是说,一旦出现故障,维修的费用非常高。
2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高,相比新车的价格低了不少,你以为买车的时候你占了便宜,但是卖车的时候,就知道保值率低的问题了,等你把车卖掉的时候,这辆车在你手上也要亏掉不少钱。
3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车,其车况难以判断,比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车,往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等,很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地,在恶劣环境下用车,往往存在一些暗伤,但是这些车经过车商整备、喷漆,普通消费者是看不出来的。
另外,豪车的车源也要注意,平行进口车、中规进口车、抵押车等等,在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。
可以看出,买二手豪车其实有利有弊,在购买之前,一定要想清楚自己的购买需求,以及自己的经济能力是否能够养得起这款车,并且,尽量去正规的经销商购买,以免遇到车况不佳的二手车,可以委托专业的检测机构进行检测,之后再进行购车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
外观内饰微调 运动气质倍增 奥迪2020款RS5 Coupe实拍简评
如果你的购车预算比较多,可供选择的车辆就有很多了,这不仅体现在外在上,内在肯定也是,基本都能带给你良好的体验。作为奥迪旗下车型中的一份子,奥迪RS52020款RS52.9TSportback是一些消费者想购买的车型,下面小编就给大家简单介绍一下这款车,然后再说说买它需要多少钱吧。接下来看下配置,奥迪RS5配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外,该车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、倒车影像等十六项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,我们以奥迪RS5的最低配2020款RS52.9TSportback为例来算一算,这款车型的官方指导价为836800元,目前保定市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在939211元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要251040元才可落地,月供为18150元。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
S和RS与普通版究竟有何不同?为何价格相差一个比一个大?
奥迪的Sport家族很有个性,RS4和RS6用“运动瓦罐”阐释了运动与功能性的结合,R8是标准的中置引擎跑车但价格不菲,RS7车身尺寸偏大操控很难做到纯粹,在我们看来,真正能够把动力和操控做到极致,价格还相对亲民的跑车,非RS5?Coupe莫属了。10月份,奥迪推出了2020款?RS5,可以看做是RS5的中期改款,售价区间83.68-85.98万元,比2019款降低了1万元,但新车的升级之处不少,整体的性价比提升明显。近日,我们在深圳锦奥奥迪4S店对奥迪2020款RS5?2.9T?Coupe(下称奥迪RS5)进行了实拍,一起看看它是如何“扮猪吃老虎”的。新车特点:
一、外观多处细节调整,视觉效果更加凶悍
二、中控屏升级为10.1英寸,取消MMI实体按键
三、搭载2.9T?+8AT动力总成,0-100km/h加速仅为3.9秒
四、配备quattro全时四驱系统,中央和后桥都具备限滑能力
作为中期改款车型,新车主要针对外观和车厢进行了细节上的调整,因此总体而言变化不算大,车身的整体姿态、主体部分结构造型基本保持了之前的风格。作为奥迪RS5?Coupe而言,适中的身材、合适的轴距都为它的极致的操控奠定了基础,当然外型上也必须有所体现,扁平化的车头和发动机盖隆起的四条“筋线”就是最好的展示。
前脸依旧是大尺寸六边形中网,内部辅以密集蜂窝状格栅,与RS家族车型一致,在细节方面进行了调整,左侧“RS5”标识和车标LOGO都改为熏黑色,并格栅上方加入了向经典赛车致敬的三段式进气口造型,当然只是装饰效果。
前大灯造型基本没有变化,内部灯组经过重新设计,LED日行灯由原来的条带式改为多段点阵式,点亮效果更好看更具辨识度。近远光灯依旧采用分体式布局,标配LED光源。大灯外侧有黑色的导风口结构,只是装饰效果,但可以快速区分和S5的不同。侧腮部分加入蜂窝状饰板,能够起到实际的散热和气流扩散效果。
侧面看,奥迪RS5拥有短前悬长后悬和合适的轴距,底盘高度低、车身高度低,前排座椅位于轴距中心,车顶后段的下滑也很流畅,具备了运动车必备的硬件要素。凌厉的贯穿腰线呈中间低两边高的走势,底裙线体也有立体感。前侧翼子板和门板连接处增加了“RS”蜂窝装饰板,提高侧方辨识度。
车身尺寸长宽高分别为4717/1866/1371mm,轴距为2766mm,与同级竞品相比,奥迪RS5的尺寸全方位都更加紧凑,对于一款讲究操控性的跑车而言,这不是劣势而是优势。
全黑外后视镜造型酷炫,采用大切面造型降低风阻,设有修长的LED侧转灯,未配置侧置摄像头,支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能。
作为一台双门硬顶跑车,无框车窗绝不能少,车门长度很充分,配备了全车无钥匙进入,这项配置在旧款车型上需要花费8000元选装。
前后轮规格均为265/35?R19,扁平比很低,胎壁非常薄,增强轮胎和底盘的整体刚性,是跑车必备。搭配造型大开口的五辐双色铝合金轮毂,拥有更好的通风散热效果。内部配备了大尺寸打孔划线刹车盘和RS版六活塞红色刹车卡钳,拥有强劲的制动力。匹配来自马牌的SportContact?6轮胎,抓地性能表现优异。
尾部针对四处细节进行了调整,一是尾灯灯组改为多段点阵式,与头灯呼应;二是后包围改用蜂窝状饰板;三是车标LOGO经过黑化处理;四是RS5尾标黑化。整体变化不算大,不过视觉效果提升显著,风格上要凶悍很多。
尾盖边缘亮黑色小尺寸扰流板用以降低风阻。后包围底裙采用了封闭式蜂窝状饰板,如果改为真实镂空格栅,就更接近后通风道造型,相信会更劲爆。从外面看,排气管是双边双出布局,但其实椭圆形的管口内部都是双通道,外侧管口增加了主动阀门,这种把四出变双出的低调作风是RS5的一贯传统?
车厢内部,变化不算大,并没有采用奥迪最新的三屏数字座舱,而是保留了之前的布局。主要变化是悬浮式中控屏原来8.3英寸加大至10.1英寸,采用触控与语音控制,也因此取消了之前位于挡杆附近的MMI实体按键。对于这个改变,我们认为本来悬浮式中控屏就比较突兀,现在加大尺寸显得更加不和谐,而且对于视线有一定的遮挡。车厢在运动化方面做得依旧很到位,采用碳纤维面板、Alcantara材质包裹和红色缝线装饰,并且有相当的精致度。
小尺寸平底方向盘显得尤其运动,打方向时双手转动弧线更小,有利于激励操控。采用打孔真皮包裹,触感与摩擦力都很合适。红色缝线和下方“RS”标识也具备相当的视觉效果。后方采用了镂空式换挡拨片,轻量化在细节上体现得很极致。横辐上的多功能按键采用按键与滚轮操控,非常顺手,主要用来控制多媒体和行车电脑。定速巡航拨杆布置在后方,这台只标配了定速巡航和并线辅助,连L1级辅助都不到,不过支持选装L2级辅助,包含全速自适应巡航和车道保持。
12.3英寸全液晶仪表盘并没有改变,支持多种主题界面切换和导航地图全屏投身。有趣的是上面两个界面,左侧以转速表为中心,将加速度表位于左侧,功率和扭矩值放在右侧,适合普通玩家的信息获取。而右侧以加速度表为中心,右侧显示了油温表和涡轮增压值,更适合上赛道的专业玩家。这台车还配置了WHUD风挡式抬头显示,可以让驾驶员视线保持在前方,适合激烈驾驶。
悬浮式中控屏由之前8.3英寸加大至10.1英寸,看屏幕确实更大气了,不过与车厢的融合度反而更低了。界面显示依旧是黑底白字,减小对于驾驶者的干扰。取消了MMI实体按键,以触控为主,支持语音控制,但语音仅能控制多媒体、导航和电话。系统还支持苹果和安卓手机互联。
中控台采用碳纤维材质覆盖,看起来相当有质感。空调控制面板还保留了大量实体按键,操作的效率很高。
挡杆台还是奥迪传统造型,以碳纤维和钢琴烤漆为底板,两侧加入真皮包裹和红色缝线,带来的视觉效果就大不一样了。挡杆还是传统款式,居中布局,打孔真皮覆盖,手感相当好。前方设置了带氛围灯开放式水杯槽,配置了USB接口、12V电源,还有带翻盖的小型储物格。后方有电子手刹、自动驻车按键,右侧有卡槽和多媒体控制旋钮。红黑相间的“RS”标识也格外吸引人。
中央扶手箱开口方正,有一定的深度,内部设置的12V电源插口占据了一定的空间,还配置了Type-C接口。
中控台顶部采用软性塑胶覆盖,有丰富的碳纤维面板和大面积Alcantara材质装饰,车厢弥漫着高(人)性(民)能(币)的气息。这台车配备有Bang&Olufsen音响,全车共设有14喇叭。
门槛上有“RS5”的迎宾踏板,外部还有“Audi?Sport”的照地灯起到迎宾作用。
作为高性能轿跑车,前排配备了一体式运动座椅不出意外,采用了真皮+Alcantara材质包裹,增加大量红色缝线,看起来就是高性能范儿。座椅的人体工程尤为出色,坐垫和靠背的侧向支撑都很充分,并扩大的肩部支撑面积,延长了坐垫,带来出色的承托力和包裹性。头枕处配置前后电动调节键和一键前移前翻拉手,方便后排进出。
功能方面,主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)、腰部(4向)电动调节和腿托手动调节,并且都带有加热和按摩功能,通风功能需要选装(7500元)。主驾驶座椅还配置有记忆功能,2组记忆按键设置在门板上。座椅调节幅度很大,尤其是高低和前后滑动距离都很可观,可以满足不同身高驾驶者。
后排座椅为两座布局,材质与前排一致,但空间较为局促,侃弟身高175cm,腿部和头部空间都仅有三指左右的距离,久坐并不舒适。不过后排仍然配备了带两个水杯架、储物格的翻折扶手,带温度分区控制的后排独立空调。
车顶配备有电动天窗,这对于高性能跑车来说其实并不是必须。若追求极致的性能,也可以为其选装碳纤维车顶。
尾厢造型受到轮拱侵占较为明显,内侧的横向距离受到压缩,常规容积为465L,对于跑车而言这个数字算的上比较优秀了,比起中后置引擎跑车很小的前置行李箱,要实用很多。后排座椅支持4:6比例放倒,这在跑车中算是神奇的存在了,它的车主会用来放什么?地板下方配置有非全尺寸备胎。
动力方面,奥迪RS5来自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机,在Panamera?4S和Cayenne?S等车型上,这台发动机的高功率版输出数值为最大功率324kW(440Ps)/5700-6600rpm,最大扭矩550Nm/2000-5000rpm。在这里,发动机的数据变得更加可怕,最大功率达到331kW(450Ps)/5700-6700rpm,最大扭矩提升到了600Nm/1900-5000rpm,匹配8速Tiptronic变速器。使其0-100km/h加速时间仅为3.9秒,跻身“三秒俱乐部”。
底盘方面,奥迪RS5前后均采用五连杆独立悬挂,可以选装可调软硬悬挂。采用纵置发动机和奥迪看家的quattro全时四驱系统,中央差速器结果为冠状齿轮结构,而后桥还增加限滑差速器。转向系统配置了可变转向比系统,日常使用时轻松,而在赛道上会变得更紧致。从图中可以看到,后悬挂下摆臂采用了铝合金材质,整车的轻量化做得也不错,整备质量为1780kg。
侃弟点评:
相比宝马M和奔驰AMG,奥迪Sport的存在感没有那么强,他们似乎更擅长把旅行车做成高性能,而对于天生运动好底子的五门房车或双门跑车缺乏信心。当然,作为大众家族的一员,有保时捷这样强大的外援做后盾,RS5是完全拿得出手,它动力够强、加速够快,再加上quattro全时四驱系统,在赛道上的表现会更加稳定易于操控,对于很多入门级玩家车是提升技能的好帮手。2020款RS5优化了外观、简化了内饰,增加了配置却降低了价格,是一款价位适中、性能又相当不错的跑车。
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奥迪RS52020款自动挡落地需要多少钱?
对于很多网友来说,汽车的命名也是千奇百怪,让人看不懂,就拿奥迪来说,有普通版,还有S系列,还有RS系列,它们之间有何区别呢?就拿奥迪A5、奥迪S5和?奥迪RS5来说,究竟有何差别导致价格相差那么大?今天,让编辑给您解释。价格相差大源于动力差距大
从外形来看,奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5差别不是那么大,顶多车尾的镀铬名字和造型略有不同,但价格却大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5起价分别为37.18万元、61.98万元和83.68万元,为何起价相差那么大?主要是性能不一样!
虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5都是相同的外形,但发动机和变速器等核心部件大不同,导致了加速性能大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型都分别搭载2.0T、3.0T和2.9T发动机,发动机排量不同,导致动力输出不同,最终加速性能不同。
动力总成不同导致价格差距大
奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5搭载的2.0T、3.0T和2.9T发动机分别输出190马力、354马力和450马力,分别输出320牛.米、500牛.米和600牛.米,如此大差距的动力输出导致了三款车的百公里加速分别为7.5秒、4.7秒和3.9秒,正是由于性能差距如此大,才导致了入门价格巨大的差距。
不仅发动机排量、动力输出和加速性能大不同,变速器也不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型分别匹配的7DCT、8AT和8AT变速器。就变速器来说,奥迪S5和奥迪RS5不止档位比奥迪A5多一档,8AT的稳定性和平顺性也比奥迪A5强。
价格不同更是驱动、底盘调教和配置的不同
奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款掀背车里,奥迪A5和奥迪S5轴距宽度和高度及轴距都一样长,而奥迪RS5轴距缩短了5毫米,但车身长宽高都增加了,其实三款车的造型和尺寸差别不大,价格不同更是底盘转向的大不同。
虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款车都是采用前后五连杆度独立悬架设计,但底盘调教侧重也大不同,背后更是驱动方式大不同。奥迪A5采用前驱设计,而奥迪S5和奥迪RS5采用全时四驱设计,驱动方式不同导致了成本的不同,最终也导致了价格的不同。
因为价格的不同,在配置方面也大不同,起价最高的奥迪RS5入门车型都配备了后桥限滑差速锁,虽然很多科技人性配置差别不大,但核心的配置差距还是很大,很多科技配置也不同。
写在最后
看完此文,您应该知道了S和RS与普通款的巨大差别了。其实,奥迪RS系列车型是奥迪运动部门专门开发的车型,并且与普通车型不是在同一条生产线生产。S系列车型不是运动部门专门开发,且跟普通的奥迪车型是同一个生产线生产。奥迪的RS系列车型是奥迪旗下性能最强的车型,当然价格也是最贵的车型。奥迪S系列车型只是入门级性能车,只比普通版奥迪车型性能略强。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪车的价格虽然不低,但良好的性能还是让人着迷,大部分人都有一个豪车梦。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——奥迪RS52020款RS52.9TCoupe,顺便再为大家算一算它的落地价。配备2.894TV6双涡轮增压发动机,发动机最大功率是331kW,峰值扭矩是600牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速250km/h,官方0-100km/h加速3.9s。
功能配置方面,奥迪RS5配备并线辅助、前/后排头部气囊、胎压显示等五项安全性配置。此外,这款车还配备了全速域自适应巡航、HUD抬头数字显示、发动机启停技术等十四项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价,我们以奥迪RS5的顶配2020款RS52.9TCoupe为例来算一算,这款车型的官方指导价为859800元,目前太原市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在964859元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要257940元才可落地,月供为18458元。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
好了,今天我们就此结束对“奥迪rs5二手车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。