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丰田suv油电混合车型报价_丰田suv油电混合车型报价及图片

zmhk 2024-09-17
丰田suv油电混合车型报价_丰田suv油电混合车型报价及图片       下面,我将用我自己的方式来解释丰田suv油电混合车型报价的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田suv油电混合车型报价的话题。1.丰田卡罗拉油电混合动力车多少钱2.
丰田suv油电混合车型报价_丰田suv油电混合车型报价及图片

       下面,我将用我自己的方式来解释丰田suv油电混合车型报价的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田suv油电混合车型报价的话题。

1.丰田卡罗拉油电混合动力车多少钱

2.智能电混双擎新组合,新款丰田雷凌购车手册,该如何选?

3.油电混合7座车型推荐

丰田suv油电混合车型报价_丰田suv油电混合车型报价及图片

丰田卡罗拉油电混合动力车多少钱

       这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎,指导价格区间为:139,800~175,800元,共有6款车型,具体价格如下:

       卡罗拉双擎凭借“Hybrid Synergy Drive”(混合动力系统)研发理念,实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动,更可同时激发双重迅猛动力,带来意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗仅4.2L,同等油量下,续航更加持久!内饰方面,蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙,舒适格局智享无限;安全方面,倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等,为驾乘者提供更安全的驾驶体验。

智能电混双擎新组合,新款丰田雷凌购车手册,该如何选?

       在广州车展发布后,今日,广汽丰田威兰达正式开启预售,预售价格区间为17-25万元,威兰达和全新荣放互为兄弟车型,采用丰田最新的TNGA-K平台打造,全系标配自动挡,搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混合动力,根据配置不同,提供三种四驱系统,新车官方公布的最低油耗为4.6L,最大续航达到1000km。

       作为广汽丰田旗下的全新SUV车型,威兰达最显著的优势就是采用了丰田最新的TNGA-K平台打造,此前亚洲龙、ES以及全新荣放都是出自这个平台,至此,丰田已经完成90%以上车型TNGA化,TNGA平台最大的优势就是三大件和配置,此次,威兰达也不例外,很好的继承了TNGA架构带来的技术革新和配置优势。

       首先来看动力,威兰达提供汽油版和油电混合两种动力配备,其中燃油版车型搭载热效率达到40%的自然吸气发动机,匹配模拟10速的CVT变速箱,最大马力171Ps,峰值扭矩为209N.m,百公里综合油耗为5.7L,这在同级SUV车型中已经相当出色了;油电混合车型搭载2.5L自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统,最大马力为222Ps,官方公布的百公里综合油耗为4.6L,加满一箱油最多能跑1000km。

       再来看悬架,威兰达采用前麦弗逊,后E型多连杆的独立悬架,官方称之为双叉臂,悬架好于否,关键看调校,从此前TNGA车型的表现来看,特别是兄弟车型全新荣放,这套悬架表现还是相当出色的,很好的兼顾了乘坐舒适性和操控性,特别是底盘的厚重感方面,表现的尤为出色。

       最后来看四驱系统,威兰达应该是目前同级车型里唯一采用三套四驱系统的车型,(全新荣放除外),其中DTC动态扭矩控制四驱系统,采用单连轴结构,主要优化铺装路面的操控稳定性,有效提升整车的运动性能;DTV动态扭矩矢量控制四驱系统则兼顾了一定的脱困能力,采用左右后轮分别配备独立的电控耦合机构,扭矩输出可在0:100-100:0之间变换,能根据路面情况进行适时调整,既保证了操控稳定性,又提升了整车的脱困能力,在高速行驶时,除了自动切换前驱外,还会停止中央传动轴的无意义转动,达到节省燃油的目的。最后是E-Four电子四驱系统,搭载在高配2.5L油电混合动力车型上,这套四驱系统采用前后轴双驱动电机设计,可实现20:80的后轮扭矩输出,不仅转弯性能出色,而且还有驾驶后驱车的感觉。

       小结

       之前开过很多款丰田TNGA架构的车型,给我留下最深刻的影响就是驾驶质感和硬件配质,威兰达在硬件配置上的表现依旧出色,很好的继承了TNGA架构车型的品质,特别在燃油经济性和四驱系统方面,和同级SUV相比,还是占据一定优势的,加上目前公布的预售价来看,17-25万元的价格还是比较有诚意的。

       来源:autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油电混合7座车型推荐

       近两年来,中国汽车消费市场竞争变得异常激烈,导致日系车这个曾经国内市场的“香饽饽”变得不再那么受人追捧。根据中汽协统计,日系车在国内市场份额仅占7%,明显有了颓势。而造成日系车销量低迷的的原因,主要有两方面:一方面是国内新能源发展迅猛,日系车反应缓慢,错失了机会;另一方面,日系车在设计和配置上趋于保守,没有新意,不能适应市场日新月异的需求。

       但日系车丰田面对这种局面不仅没有投降,反而奋起直追。近期,丰田雷凌宣布推出新一代紧凑车型,据说进行了全新换代升级,究竟有哪些变化,能否改掉用户对日系车的刻板印象呢?接下来我们一起探究下吧!

       2023款丰田雷凌推出了两种不同的动力表现,分别是燃油版和混动版。其中燃油版车型共有6种,售价区间在11.38-14.88万元;油电混合版共有3款车型,售价区间在13.38-14.88万元。两者的价格差异并不算大,我们将从两种不同的动力表现进行分析,帮用户推荐一款性价比最高的车型。

低趴姿态,运动氛围感浓厚

       外观方面,2023款雷凌变化并不算大,依旧沿用了旧款车型的设计风格。整个车头呈现低趴状态,更凸显运动氛围感。前脸采用了独特的上扁下宽的分层格栅造型,中网搭配了黑蜂窝式下方梯形式中网,显得格外强势。两侧的大灯造型狭长,类似于斧头形状,看起来非常霸气。

       雷凌的外观一直是被吐槽的地方,日系车始终如一的保守设计,始终没有太大变化,让不少喜欢高颜值、时尚感的年轻人望而却步。

       在外观颜色上,全新雷凌共有8款颜色可以选择,分别是铂金珍珠白、赤焰红、墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、钛金灰、天际白、星云紫,用户选择比较多。

       车身侧面,该车的车身参数为4640mm×1780mm×1435mm,轴距为2700mm,属于典型的紧凑型SUV。车身线条呈现微微上扬的姿态,车窗线进行了熏黑处理,溜背式造型搭配大尺寸轮毂,运动氛围感十足。

       车身尾部,两侧大灯由一根黑色饰条连接,下包围采用了黑色组件遮挡,整体辨识度较高,时尚感很强。同时,车尾的隐藏式排气布局装置,完全符合当下的审美趋向,充满时尚、动感与活力。

全新升级,实用性更强

       内饰方面,全新雷凌内饰沿用了旧款车型的设计布局,但细节处进行了优化升级。中控区域全系搭配了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25悬浮式中控屏,科技感氛围突出。在细节方面,空调出风口是贯穿式设计,而且保留了大量的实体旋钮和按键,极具仪式感。车内前后排均设置了储物槽、扶手箱、手套箱,可以容纳一些常用的小物品。但整体内饰比较沉闷,相对于各种新颖设计的新车,全新雷凌显得有些格格不入。

       全新雷凌在配置上提升比较多,车机系统内设有多款主流APP,如微信、哔哩哔哩、QQ音乐等,在驾驶的过程中不会出现无聊的情况,尽情的体验驾车的酣畅感。除此之外,该车还配备了CarPlay/ HiCar/CarLife 手机互联和数字钥匙,可以实现多种功能。

       用料方面,全新雷凌采用了大面积的软性材质进行包裹,同时座椅的填充物比较充足,整体舒适度较高。为了凸显内饰的质感,在座椅上使用了镀铬条进行装饰,质感不错。

       在空间的设计上,丰田雷凌2700mm的轴距是足以保证会有较好的空间体验。假设一名身高为170cm的男性乘客,膝部会有两拳的空间,头顶会有将近一拳的间隙。在乘坐的时候发现后排的地毯有些隆起,但并不会影响乘客的腿部空间。

       后备厢的容积为471L,放置20/24/26寸的行李箱并不会局促。除此之外,最后排座椅支持放倒,可以进一步的提升装载空间。

动力选择丰富,双擎混动更是惊喜

       在动力表现上,2023款雷凌提供三种不同的动力选择,分别是1.2T、1.5T、1.8T双擎混动。全系车型均为自动挡,这点表现可圈可点。

       1.2T车型搭载的是1.2T发动机,匹配的是CVT无极变速箱,最大功率是85kW,最大扭矩为185N·m。驱动方式为前置前驱,前悬架类型为前麦弗逊独立悬架,后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

       1.5L车型搭载的是1.5L发动机,匹配的是CVT无极变速箱,最大功率为89kW,最大扭矩为148N·m,驱动方式前置前驱,为前麦弗逊独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

       1.8T双擎车型搭载的是E-CVT无级变速箱,最大功率为101kW,最大扭矩为142N·m。搭载的电池为三元锂电池,具有体积小、耐低温的优点。

       驱动方式为驱动方式为前置前驱,前悬架类型为前麦弗逊独立悬架,后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

参数差异及其购车建议

本次将分为三个版本进行对比,主要针对配置的差异,帮助选择最合适的车型。

雷凌2023款185T CVT豪华版

       售价:12.98万元

       雷凌2023款185T CVT豪华版作为1.2T的入门级车型,与其他高配车型相比最明显的感受在于动力表现一般,配置与1.2T车型运动版相比,车身高度相差5mm,轮胎规格较小,同时,运动版车型的材质为仿皮,而豪华版的则为织物,没有前中央扶手。该车动力表现一般,车内空间较小,对于动力要求较高的用户人群,不建议选择。

雷凌2023款185T CVT运动版

       售价:13.58万元

       雷凌2023款185T CVT运动版是1.2T入门车型的顶配版本,与其入门款车型相比相差6000元,但相比而言,这款车车身尺寸更大,座椅为仿皮材质,增加了运动外观套件和前中央扶手,体验更完善。

       该车的动力表现一般,空间面积较大,适合对动力没有要求,对空间有要求的用户。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版

售价:11.38万

       雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版是售价最低的车型,与进阶版车型1.5L CVT领先版的差异主要在于配置上,如缺少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路安全标识、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶系统、前方碰撞预警。在辅助驾驶配置上,没有搭载L2辅助驾驶系统,全速自适应巡航、Toyota Safety Sense ,自适应远近光灯、摄像头数量为1个、雷达1个。该车的配置表现一般,动力充沛,适合预算不足的人选。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版

售价:11.88万元

       雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版作为进阶版车型,与CVT豪华版车型相比,售价相差9000元,缺少了倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗、前排无钥匙进入功能、液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,手机APP远程控制功能。

       该车配置上趋于完善,科技感更强,体验更舒适,适合对配置表现有所追求的人群。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版

售价:12.78万元

       雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版作为属于高配车型,座椅材质变成了主流的织物,与顶配车型相比,多媒体配置较差,缺少卫星导航,导航路况显示、语音识别控制、车联网、支持OTA升级。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版

售价:13.38万元

       雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版是顶配车型,配置比较完善,多媒体功能,主被动安全装置,座椅、方向盘的配置比较强大,该款车型适合对于配置要求改,且预算充足的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L领先版

售价13.38万元

       作为混动车型的入门款,与豪华版相差5000元,主要是配置上的差异,如没有倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、液晶仪表盘仅为7英寸。该款车型的配置基本够用,从价格上来看,混动车型售价普遍较高,适合想尝试混动车型的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L豪华版

       售价:13.98万元

       作为混动车型的进阶车型,与顶配车型相比,主要差别在油耗和多媒体配置,但相对来说,功能比较齐全,仅仅缺少了卫星导航系统、导航路况信息、语音识别控制等。

       该款车型配置表现不错,比较适合入手的,如果想要完美配置,顶配车型会是最好的选择。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L运动版

售价:14.88万

       作为顶配车型,各方面表现非常不错,售价为14.88万元,如预算足够,可一步到位。

       总的来说,1.2T车型,比较推荐雷凌2023款185T CVT运动版;1.5L车型比较适合雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版,性价比较高。混动双擎车型,可入手顶配版本,适用型最强。

结束语:

       相比较旧款雷凌来说,全新雷凌提升还是比较明显的,配置上变得更加丰富,双擎的动力版本也给足了诚意。雷凌作为家族中的畅销车型,口碑一直不错,但面临日新月异的市场,也逐渐呈现出颓势,这次全新雷凌的推出也是为了打破大家固有的认知,但究竟能否改变广大用户对于日系车的刻板印象,后续还需要市场定夺。

       本文来自易车号作者车行途境,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       宋MAX新能源

       宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车,除了油耗表现出色之外,它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛,性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者,选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

       比亚迪唐DM-i

       比亚迪唐DM-i是一款中型SUV,售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能,同时具备7座或6座的座椅布局,满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统,但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中,是一款性价比较高的车型。

       威尔法

       威尔法是丰田的进口车型,与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸,并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本,配备豪华版和尊贵版两种高配版本,价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异,威尔法的价格相对较为合理。同时,埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言,威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

       大捷龙

       大捷龙是一款7座的油电混合车型,它采用了进口的克莱斯勒车型,拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机,以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面,它表现出色,具有优异的燃油经济性。同时,它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说,大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

       奥德赛锐·混动

       本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型,它有相似的外观和内饰,但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动采用日规版Absolute运动版外观设计,外观更加运动,内饰也更加豪华。它采用混动车型,具有接近纯电的平顺驾驶体验,适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面,奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而,它作为一款油电混合动力车型,在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

       广汽丰田汉兰达

       广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它采用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统,拥有充足的动力表现。同时,第三代汉兰达还采用了2.5L双擎动力系统,拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元,具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达,可以获得较为合理和可靠的购买价格。

       今天关于“丰田suv油电混合车型报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。