雷克萨斯官方认证二手车_雷克萨斯官方认证二手车官网
大家好，今天我想和大家聊一聊关于“雷克萨斯官方认证二手车”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
1.雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？
2.雷克萨斯es二手车价格
3.雷克萨斯ls350二手车价格
雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？
不知道各位车友还记不记得去年这个时候大饼和大家聊过一辆雷克萨斯ES。这是大饼的一位朋友买的一辆二手的雷克萨斯ES，当时这车买下来办到好差不多24万多一点。这开下来一年多的时间，大饼的这位朋友似乎又蠢蠢欲动的想换车了。当然大饼是劝他不要换车了，车不管是新车还是二手车，总归是开的越久性价比越高的。什么车在手里过一下，总归都是要亏钱才能卖出去的。不过他去二手车市场了解了一下行情，说他这辆雷克萨斯ES还能卖到20多万。相当于是开了一年时间，基本上没有亏钱，当然车险油钱这些不能算在里面。?总的合计下来，其实要比租一辆雷克萨斯ES要划算很多。雷克萨斯ES真的有这么保值吗？大饼今天不妨就和大家一起来聊一下这个话题。
首先咱们来聊聊这辆车的优点，也就是它吸引人的地方。这是一辆乞丐版的雷克萨斯ES300h，当时新车办下来差不多要40多万，最终20多万拿下其实还算划算。而且这车是在雷克萨斯官方认证二手车拿下的，总的来说也比较靠谱。除此之外，雷克萨斯二手车有一个很不错的地方，那就是因为雷克萨斯提供免费的保养政策，只要车龄不是太长的，雷克萨斯二手车在4s店都是可以查到非常完整的维修保养记录，这对于甄别事故车是非常重要的参考资料。
说到免费的保养，那对于不管什么车来说都是一件再好不过的事情，尤其是对于豪华品牌汽车来说，免费保养可以省下一笔非常不小的费用。大饼的这位朋友开了一年，目前保养还在免费期限内，所以这一款又给他省了不少的钱。
再来说说另外一个优点，那就是混动车型带来的驾驶方面的优势，首先在起步的时候，无论是噪音还是震动都控制的非常的好，虽然都说雷克萨斯的降噪是做的比较差的，但是至少在起步阶段，混动版本的雷克萨斯ES确实给人非常不错的感受。另外就是开启sport模式之后，虽然发动机的参数比较一般，但是结合电动机的大扭矩依旧可以爆发出令人吃惊的加速感受。
聊完了优点，咱们再来聊一聊缺点，首先第一个缺点就是配置实在是寒酸得很。作为一款落地40多万的豪华品牌中大型轿车，虽然是混动版本的乞丐版，但是配置的寒酸也足够令人吃惊。首先这车连个中控彩屏都没有，另外就是连屁电加热这样的配置也没有，座椅通风就不奢求了，但是好歹给一个屁电加热吧。没有了中控彩屏，自然而然的也就没有了倒车影像，对于这个车身尺寸的车来说，没有倒车影像，实际上开起来还是不太方便。
另外一个问题就是高速噪音的抑制，也确实缺少豪华感。即使是在换装了米其林的静音款轮胎之后，实际的噪音表现依旧无法令人满意。
大饼觉得现在雷克萨斯ES2手车之所以如此强硬的市场表现，很关键的一点就是现在新车卖的也非常的强势，价格非常的坚挺。可以说，这个阶段卖掉雷克萨斯ES是一个不错的选择时机。当然，你卖掉手中的雷克萨斯ES是为了去买什么车呢？如果你还是打算去买一辆新的雷克萨斯ES的话。
那么大饼势必要劝你慎重考虑一下。不知道各位车友对此怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯es二手车价格
雷克萨斯570这款车二手车介绍：
1、雷克萨斯570这款车二手车价格：25.80-155.00万元，雷克萨斯ES：这一款可以说是目前雷克萨斯在轿车系列中，销量最广的一款车型；
2、首先ES无论在外观方面还是发动机，空间内饰方面都是格外的高端，整体让人感觉很舒服。目前，ES采用2.0L的L4发动机，变速箱，手自一体和无级变速两种，驱动方式：前置前驱，燃料有汽油和油电混合的两种；
3、最大马力（PS）：167，最大扭矩（N·m）：199，最高车速（km/h）：210，轴距（mm）：2870，可以从这一点看出来ES在发动机方面采用了高端车的配置，当然具体的也要看发动机内部具体配置，但是目前好一点的车基本都是L4，可以说在动力这一款，你大可放心。
百万购车补贴
雷克萨斯ls350二手车价格
雷克萨斯es这款车二手车报价介绍：1、雷克萨斯es2015款200舒适版二手价格：23.30万，ES300h将电机和发动机融会贯通，为的并不是赋予其更强的运动能力，而是将雷克萨斯秉承的舒适、静谧更加升华；
2、果用一个词来概括新ES这套混动系统，那么我认为最合适的应该是“更高效”，依旧是阿特金森自然吸气发动机、E-CVT变速箱以及镍氢电池组，但这三大核心部件全部带来了幅度不小的提升，其中代号为A25B-FKS的汽油机热效率达到了41%，此乃量产车中的最高值。所有的提升，其中一个重要的目的就是节油，而这点ES300h做到的结果毋庸置疑；
3、另外一个混动带来的福音就是NVH表现，雷克萨斯ES这次换代，主观感受或者说用户体验提升最明显的就是静音表现，可以说是带来了“看得见、听得着”的改变。先用“看”的，新ES不拆开车身能看见的部分，就已经让人眼前一亮了，最直观的就是新车的隔音材质有着更多的投入、更高的成本，如侧窗的双层玻璃，以及不多见的底盘全包裹设定。
百万购车补贴
雷克萨斯ls350二手售价需要59.9万元配置：1、身为豪华车后进之辈的雷克萨斯很清楚如果走相同的思路研发即便最终端出最新最丰盛的好料与对手之间的距离拉近一些但过没多久还是可能被超越；2、因此改走偏锋思维摒弃豪华车一成不变的稳重设计采用新世代雷克萨斯L-Finess设计美学为驾驶人创造出更具热情的设计风格带来更有内涵的感官体验定位上更将LS视为高级个人化取向的顶级旗舰而非传统意义上的后座买家旗舰；3、而这次试驾的LS350更是将这个理念发挥到极致在维持与LS500\/500h相同的外观设计上精致的SpindleGrille纺锤形水箱罩更是不得不提的重点其网格形成了5000多个折面不同角度光线下都能够熠熠生辉。
好了，今天关于“雷克萨斯官方认证二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雷克萨斯官方认证二手车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。