兰博基尼2020款全新车系_兰博基尼2020款全新车系图片
大家好，今天我想和大家谈谈我对“兰博基尼2020款全新车系”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
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2.兰博基尼新超跑售价超370万 兰博基尼SC20 Speedster正式亮相
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近日，兰博基尼正式发表了目前Huracán车系的最强公路竞技版本：Huracán?STO，还为它穿上几乎与Huracán?Super?Trofeo?EVO及Huracán?GT3?EVO相同的空力风衣，并将5.2?升V10自然进气汽油引擎的马力输出提升至640匹?(PS)，且採用后轮驱动的设定，藉以向连续三年?(2018-2020年)?拿下Daytona?24小时耐久赛桂冠与两届Sebring?12小时耐久赛的冠军之Huracán?GT3?EVO致敬。Huracán?STO车名中的「STO」，是Super?Trofeo?Omologato的缩写，除了很清楚地与车迷沟通它可合法挂牌上路之赛车的车型定位，也解释了为什么这款车型为什么完整地搭载了几乎与Huracán?Super?Trofeo?EVO及?Huracán?GT3?EVO相同的空力套件。
而且在Huracán?STO上，Lamborghini为其采用了名为Cofango、设计灵感来自Miura和Sesto?Elemento的前掀式一体式前盖，将整个前盖、前保险杆、下扰流与与前叶子钣合为一体，并在前盖上方开凿与Huracán?Super?Trofeo?EVO及Huracán?GT3?EVO相似的进气孔道，用以提升车头下压力与散热效率。
车侧与车尾部分，Huracán?STO则是换上较Huracán?EVO更宽的侧裙，以及流量更高的车侧进气口，并修改后叶子钣的设计、加装车顶引擎室进气孔道与类似鲨鱼鳍的垂直翼片，且重新设计了车尾的引擎盖、搭载导入ALA主动式空气力学系统之大型固定式尾翼和夸张的底盘分流器，可在时速200公里时，产生440公斤的下压力，整体下压力较Huracán?Performante提升了53%。
此外，由于Huracán?STO有超过75%的车身钣件，采用的是轻量化高刚性的碳纤维制作，且配置由Brembo的?CCM-R碳纤陶瓷煞车系统，以及比Huracán?Performante减轻20%重量的前挡风玻璃等，所以Huracán?STO的车重只有1,339公斤而以，不但较Huracán?EVO?Coupé?(1,422公斤)?少了83公斤，也比Huracán?Performante又少了43公斤。
充满竞技氛围的双座空间内，Huracán?STO则是大量的以Alcantara类麂皮来包覆，并搭配碳纤维的饰板，且配置了两张碳纤维底座的可调式赛车座椅与四点式安全带，座椅后方还有半套防滚架。
而且Lamborghini还为Huracán?STO重新设定了包括STO、TROFEO与PIOGGIA的驾驶模式?(标准版?HuracánEVO?的驾驶模式则为STRADA街道、SPORT运动与CORSA赛道)，其中STO模式适合日常行驶，TROFEO模式则是为赛道驾驶所设定，拥有激进的动态表现和性能输出，而PIOGGIA则是雨天驾驶的模式，可将车身稳定系统设定在最安全的状态。
性能表现与传动配置方面，Huracán?STO则是搭载与Huracan?EVO车系共用的5.2升V10自然进气汽油引擎，并将最大马力输出调校至640匹(PS)，且有57.6公斤米之最大扭力。
搭配七速双离合器自手排变速箱和后轮驱动的设定后，不仅只需3.0秒就能由静止加速至时速100公里?(四驱设定的Huracán?EVO?Coupé仅需2.9秒)，由静止冲刺至时速200公里则与Huracán?EVO?Coupé一样只需九秒，极速则受到空力套件的影响而为时速310公里?(Huracán?EVO?Coupé的极速为325公里)。
兰博基尼新超跑售价超370万 兰博基尼SC20 Speedster正式亮相
日前，兰博基尼官方发布了兰博基尼SC20车型的官图。新车采用无顶式的设计，未设有敞篷机构，连前挡风玻璃也一并取消，整体设计理念与Aventador?J相似。SC20由兰博基尼Squadra?Corse定制部门打造，新车将定位为一款公路用车。值得一提的是，该车是继首款独家定制的SC18?Alston车型的后续产品，SC18?Alston是Squadra?Corse部门为客户定制的首台车型，SC20则是第二台作品。外观方面，新车在车头部分使用了大量空气动力学套件，大尺寸前铲搭配前备厢上方的空气桥设计，使其在高速行驶时会更加稳定。而且，前两侧大灯造型也十分具有战斗性，内部灯组采用了辨识度极高的“Y”字型设计，使前脸部分更加富有张力。
车身侧面，整车轮廓线条十分流畅，从车头贯穿至车尾的腰线逐渐上升，呈现出俯冲姿态，使其更具侵略性。同时，后轮前方位置的大尺寸进气口造型不仅可以给发动机提供更多的空气，看起来也更加具有力量感。除此之外，新车还采用了前20英寸后21英寸的多辐式轮圈，搭配打孔式碳陶瓷刹车片使其更具野性。
车尾部分，大尺寸尾翼造型极其夸张，可以更好的给车辆在过弯时提供稳定性，搭配下方扩散器造型，进一步提升了新车的运动属性。同时，新车采用中置共两出排气布局，并且排气管位置更加靠上。除此之外，尾部灯光采用三联式设计，不仅更有个性，也使其在夜晚点亮后辨识度更高。
内饰方面，蓝白黑三色配色与整车车身颜色相得益彰，并且，车内还使用了大量Alcantara和碳纤维材料，增加了视觉质感的同时也使整车更有气场。此外，运动座椅的配备使整体的运动氛围更强烈。
动力方面，新车搭载了一台6.5升自然吸气V12发动机，其最大功率为770马力，最大扭矩为720牛·米；传动系统方面，新车匹配的是7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四驱系统。有关新车的更多消息我们将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
兰博基尼Aventador自2011年投产至今，已经衍生出众多车型，其中2012年为致敬撞毁测试车Miura?P400的Jota，特别推出过一款全球限量一台的Aventador?J。如今由Centro?Stile设计中心开发、Squadra?Corse赛事运动部门打造的敞篷超跑兰博基尼SC20?Speedster正式亮相。新车为Squadra?Corse赛事运动部门打造的第一台街道车型兰博基尼SC18?Alston的后续车型。
新车内饰大量采用Alcantara真皮，其中座椅、内饰板都使用由技师手工打磨而成碳纤维材质，门把手也使用实心铝打造。在搭配神秘买家选择的Bianco?Fu、?Cepheus?Blue配色，让它成为世界上独一无二的兰博基尼SC20?Speedster。
至于大家关心的售价，肯定要高于兰博基尼Aventador?SVJ的370万人民币（573966美元）售价。
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好了，今天关于“兰博基尼2020款全新车系”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“兰博基尼2020款全新车系”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。