全新奥迪a4换代
大家好，今天我将为大家介绍一下关于全新奥迪a4换代的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.ȫ?°µ?a4????
2.新款奥迪A4L 售价30.58万-39.68万元 共推9款车型、两种外观套件
3.中期改款胜似换代 测试新款奥迪A4L
4.全新一代奥迪A4海外实拍，内饰风格不变，外型更加年轻激进
5.奥迪A4L改款如换代！尺寸加长，配置提升，取消1.4T，或30.8万起
ȫ?°µ?a4????
虽然目前豪华B级车市场最畅销的依旧是奥迪A4L，但是随着奔驰C级、宝马3系这两个主要竞争对手相继改款、换代，为了稳固自身的地位，全新奥迪A4L的到来就显得尤为必要。赶在4月10日新车正式上市之前，今日（4月3日），全新奥迪A4L“All?4?Live”云端Workshop在线上举行，也让期待已久的小伙伴们提前“尝尝鲜”。和常规的线上发布会不同的是，本次活动采用“北京主演播厅、长春工厂、奥迪德国总部”三地联动的形式，让圈哥对全新奥迪A4L有了更深的了解。话不多说，圈哥现在就带大家看看这款全新奥迪A4L到底有哪些“新”的地方。
首次采用RS系列专属设计，哑光灰好评
或许是感受到了国内豪华车市场消费趋于年轻化、个性化，在全新奥迪A4L的身上引入了RS运动车系的设计套装，并新增了专为中国消费者推出的哑光灰配色，其目的就是为了进一步吸引年轻消费群体。当然，这也是奥迪首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素，可见奥迪对于这款车型的重视力度。
具体来看，全新奥迪A4L采用了奥迪最新的家族式设计风格，与现款车型相比，新车的车头线条更加硬朗，两侧前大灯组与现款相比较，其变化明显，内部造型更加贴近全新奥迪家族式设计，同时六边形进气格栅棱角更加分明。另外，据官方透露，新车还提供了普通版和运动版（S-Line）车型车型供消费者选择。
尺寸方面，新车长宽高分别为长4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，相比现款车型车身长度有所增加。一般来说，中期改款只会对造型、配置进行调整，并不会对车身参数进行较大改动。或许是由于去年全新宝马3系尺寸大幅加长之后，进一步“刺激”了奥迪大幅加长中期改款A4L尺寸。
内饰更具科技感，人机交互技术更先进
对于奥迪而言，科技感的营造一直是它的强项。虽然内饰设计整体与现款车型差别不大，但是全新奥迪A4L配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式。
另外，全新奥迪A4L还取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，画面清晰逼真，并且导航地图还增加3D效果显示，看上去科技感满满。
与此同时，全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型。据官方介绍，相比上一代系统，全新系统的计算能力和快速灵活反应提升了十倍，并且提供同级独有的连续手写输入功能。另外针对中国用户的实际需求和生活场景，系统还引入了诸如酷我音乐、喜马拉雅等多项专为中国市场打造的应用功能。
更值得一提的是，新车全系标配自动启停功能、自动驻车功能、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置，要知道，这些配置在同级部分车型中并没有配备。可见，奥迪是越来越懂得国内消费者需求了！
全系2.0T发动机，四驱版车型门槛下降
动力方面，全新奥迪A4L放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），搭载了三种调校版本的2.0T直列四缸发动机。其中35?TFSI车型的最大功率为150马力，峰值扭矩为270牛·米；40?TFSI车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；45?TFSI车型则为252马力，峰值扭矩为370牛·米，整体性能表现与奔驰C级、宝马3系同规格动力相当。
传动系统方面，新车全系将搭载7速双离合变速箱，其中40?TFSI和45?TFSI车型还提供四驱版本。也就是说，中配车型终于首次引入了四驱系统，将门槛进一步拉低，这对于众多“奥迪粉”们无疑是一重大好消息。
在《车壹圈》看来，虽然新车为中期改款车型，但是其由内而外的变化堪比换代。不管是外观造型的升级、尺寸配置的提升、还是动力系统的丰富性等方面，都要比现款车型要高出一个档次。
此前，官方已经曝光了全新奥迪A4L的预售信息，新车将推出9款车型，预售价区间为30.80-40.00万元，虽然高于现款28.68万元的起售价，并且相比宝马3系29.39万元的起售价还要略高一些，但不容置疑的是，论性价比，它依旧是同级的王者！据悉，新车将于4月10日正式上市，期待新车能给我们带来更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奥迪A4L 售价30.58万-39.68万元 共推9款车型、两种外观套件
奥迪a4每六年更换一次。奥迪a4是奥迪旗下的一款中型车，国产车型为奥迪a4l。全新奥迪a4l的轴距为2908mm，长宽高分别为4858mm、1847mm和1439mm。全新奥迪a4l共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为150马力，270牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1450至4200转，最大功率转速为4200至6000转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，370牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
百万购车补贴
中期改款胜似换代 测试新款奥迪A4L
4月10日，一汽-大众奥迪新款A4L（后文用“A4L”代替）正式上市。新车此次共推出了9款车型，售价区间为30.58万-39.68万元，详见下表。从车型列表来看，除了入门版（35?TFSI?时尚）车型仅提供动感型套件以外，其余四个版本均有动感型和致雅型两种不同外观套件的选择。
虽然新车属于奥迪A4L的中期改款版本，但由于设计改动之大，更像是A4L迎来了全新换代。那么新车到底都有哪些变化，下面就让我们一起来看看。
外观变化明显，集体向RS系列靠拢
前脸部分，A4L采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，大尺寸的六边形前进气格栅和老款车型相比敦实了不少，横向视觉被有效拉长，这使得新车的重心看着更低，攻击性更强。而在S-line（动感型）版本中，车辆前杠两侧的空气动力学套件非常夸张，摆出了一副性能车的姿态。另外，专属的灰色车漆也将适配于该版本，大大增加了车辆的辨识度。
▲新款A4L
点阵样式的日行灯可以说是A4L的一大亮眼变化，它将时尚、科技、动感集于一体，诠释了“灯厂”的终极奥义。从整个前脸来看，A4L无限向奥迪RS家族所靠拢，在很多细节处理上和新款RS5很相似，突然有种物超所值的感觉。
车身侧面，A4L采用了断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，进一步拉长了车身的视觉效果。此外，新车在轮拱位置也做了一定量的凸出处理，力量感油然而生。
A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型）、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。与老款车型相比，新车长度增加了14毫米/21毫米，宽度增加了4毫米。所以，A4L在乘坐空间上依旧能够得到很好的保证。
▲新款A4L尾部
▲现款A6L尾部
尾部造型与保险杠均采用了源于赛车灵感的倒梯式设计，当然最抢眼的还要属华丽炫彩的尾灯了。可以看到，A4L的尾灯使用了与现款奥迪A6L类似的“鱼骨”式设计，只不过“鱼骨”的位置正好相反，位于下方的A6L明显更加沉稳，而居于上方的新款A4L则是激进了许多。
内饰屏幕得到升级，MMI使用逻辑换新
进入到车内，A4L的整体内饰风格并没有发生太大变化，但相比于老款车型，新车换装了一块更大的10.1英寸中控悬浮屏幕，这块屏幕除了支持日常显示以外，还具备触摸、拖拽、手写、压力感应回馈、自然语音交流等交互功能。另外，12.3英寸的虚拟座舱除了入门版车型需要选装以外，其余版本车型则均为标配，满足了更多消费者的使用需求。
在车联网使用方面，A4L在研发中就参考了中国互联网使用环境，引入安卓系统，可以安装多项专为中国市场打造的应用程序，例如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等，用户可以通过绑定自己的账号，同步信息（如个人订阅/收藏内容）到车机端，方便又快捷。
加入12V轻混系统，燃油经济性得到提升
动力部分，A4L搭载了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，而在顶配与次顶配车型中还加入了最新的quattro?ultra智能四驱系统。
在发动机调校方面，A4L推出了低/中/高三种不同版本，详细数据可参见下表。值得一提的是，此次A4L首次在中功率版本中使用了quattro?ultra智能四驱系统，降低了四驱车型的准入门槛。
和老款车型相比，A4L通过使用12V锂离子电池替换了之前的12V电气系统，这项改动有助于提高车辆的制动再回收能量的性能。另一方面，在12V轻混系统的加持下，新车可以在使用滑行模式时关闭发动机，减少油耗和CO2排放，百公里油耗降低0.3升。
总结
作为BBA中销量最好的中级轿车之一，奥迪A4L在此次中期改款之后带来了更多全新的变化，设计、风格、科技、交互无一不是全新的改变，甚至不亚于一次全新换代。A4L这次更为激进的进化，也是A4L硬实力的一次展现。而如此之大幅度的调整足以见证奥迪要拿下中级豪华车市场的决心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代奥迪A4海外实拍，内饰风格不变，外型更加年轻激进
在全新一代奥迪A4L上市之初很多人认为这辆车相比老款的变化并不算惊艳，作为换代车型到来那款车的确没有在外观方面给予我们太大的视觉冲击。然而在2020年这款中期改款的奥迪A4L可谓是在外观的变化上给足了我们惊喜，足以称之为一次堪比换代的改款。改款还是换代？由内而外凸显动感的改变
在我第一眼看到这辆新奥迪A4L的时候，如果说改变最大，给人冲击力最强的地方毫无疑问便是车辆的外观部分了，车头处的改变给人很强的冲击力。
本次试驾车型为2020款奥迪A4L动感型顶配，车头部分与致雅型不同的设计。单说本次试驾的车型，车头部分中网内大面积的蜂窝状装饰，匹配更大尺寸的进气口，加上与发动机舱盖处镂空的链接，这些细节都凸显着这辆车的动感。
再来说说车灯，一辆奥迪车怎么也逃不过被议论车灯的命运。而这辆改款后的A4L被不少人诟病的地方就有这个头灯，无论是设计还是内部科技都进行过升级，虽然没有老款的设计显得那么充满雅致感，但是新款车型采用了更为先进的矩阵式LED技术，同样内部的光柱与整体造型更加犀利动感，与车头整体融合的也更加恰当，可以说是为了向更动感的层面做出了出色的改善，至于和老款相比谁更好看那就见仁见智了。
车辆侧面，在整体轮廓与线条保持不变的情况下，通过让车身变得更长（新款长4858毫米、老款4837毫米）更宽（新款宽1847毫米、老款宽1843毫米）更矮（新款高1411毫米、老款高1432毫米）的改变，让车辆显得更加低矮、修长更能凸显整体的运动化效果。新老款在轴距方面则保持一致，均为2908毫米。
本次试驾车型采用了一套双五辐式运动型轮圈，并匹配4条倍耐力高性能P?ZERO系列轮胎规格为245/35?ZR19。原本19英寸的轮圈就能够让车辆显得格外动感，奥迪为了让这一份动感更加极致，为车辆匹配红色制动卡钳与35的扁平比，要知道这样的配方通畅运用在跑车上，而这样的配置所带来的视觉冲击绝对让车辆的动感度提升不止一个档次。
车辆尾部相比车头以及细节方面所要彰显的全运动化设计改变有所不同，尾部通过更多的细节保留了豪华品牌应有的那一份雅气，但是我们还是能够通过运动款顶配版车型独有小尾翼，下方不仅是采用了双色扩散板设计，内部还带有蜂窝状时，且还带有双边共双出的尾排等方面看出它还是那个更加运动化的A4L。
尾部灯关方面作为改款车型如果要是再加上贯穿式尾灯的话那么就给换代车型保留了太少的改变余地了，即便如此，通过尾灯点亮后的效果与内部的灯管原件还是能够看出灯厂的功力还在。
进入车内，虽然整体的改变看起来没有外部变化来得那么具有冲击力，的确作为中期我们的需求也不能太过分，更何况这辆车的内部还是有着一定改变的，特别是在一些提升用户实用度方面。
本次作为中期改款车型奥迪A4L内部的虚拟座舱系统升级尤为明显，先来说说硬件方面，中央10.1英寸的中控屏幕，支持手势控制以及增加触控操作，并且升级为MIB3娱乐信息系统，界面得到优化并且支持Audi?Connect互联技术。
全液晶仪表作为虚拟驾驶舱系统的另一大重要构成，将机械式油表与水温表集成在液晶仪表内形成真正的全液晶仪表，此外HUD抬头显示系统作为虚拟驾驶舱的另一部分，在内部功能方面也得到优化，增加导航显示等内容。
接下来再说说另一个被众多诟病之处，便是车内在多媒体娱乐系统得到升级后，此前的MMI触控板被取消，变成了一个中尺寸储物格以及插卡口，增加了实用性但是却少了一丝豪华感，不过这一点依然是见仁见智。
本次试驾车型车辆内部采用了皮质与Alcantara翻毛皮混搭座椅，凸显动感，并且内部还增加了不少碳纤维装饰板，在内部运动氛围方面与车外保持一致。
不仅是看着更运动开起来和表现也都更出色
一番静态体验下来，让我越来越想开上这辆车感受一下机械方面的变化。与老款车型相同2020款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列2.0T发动机，匹配12V微混系统，并且提供低/中/高三种调校版本车型，本次体验的是45TFSI高功率版本车型。
作为运动版的顶配，车辆搭载2.0T发动机与12V微混系统，最大马力252匹、峰值扭矩370牛米，匹配7速双离合变速箱。动力部分的亮点在于12V微混系统以及1600转/分钟便可爆发的峰值扭矩。
驾驶中奥迪为我们提供了多种驾驶模式可供选择，但是不论是在那个模式下，车辆的油门踏板都非常灵敏，甚至是在最迟钝的节能模式下，高速巡航中轻点油门，变速箱也会迅速完成降挡。出色的低扭爆发以及迅速的变速箱反应都让这辆车在加时阶段体现着不错的动感表现。
转向部分我认为车辆在驾驶中有一些偏轻，不过随着车速的升高，方向会逐渐变得沉稳，这样的调校对于更多的驾驶员来说是比较有好的。驾驶中车辆表现出的指向性也十分精准，能够做到指哪打哪。
底盘方面，车辆采用前后五连杆独立悬挂，并且在后悬挂下摆处采用铝合金材质，减少了车身重量，增加操控灵活性。避震器和悬挂的调校出色，虽然是运动版车型但是调校还是偏向舒适。即便是舒适化的调校，但是避震器再拉伸后不会有多余的震动传入车内，而是迅速完成回弹。
性能测试
在0-100公里/小时加速测试中，车辆选择运动模式，关闭车身稳定系统后，几乎没有出现打滑现象，动力爆发迅速，最终0-100公里/小时加速测试成绩为5.95秒。
制动测试过程中，多次全力制动情况下，制动系统并没有出现明显衰减，车身姿态也被控制的十分出色，最终最优秀100公里/小时-0制动距离测试成绩为35.58米。
最后我们对车辆进行了绕桩测试，过程中车辆表现出了不错的车身姿态，与寻迹性，但是实际驾驶感受这辆车的极限并不是很高，即便是带有四驱系统加持，还是能够感受到一些转向不足，并且车身缺乏一定极限状态下的支撑性。
总结：
在与德系另外两家豪华级对手的对比中，往往会把奔驰C当做最豪华的那一款车，而把宝马3系当做最运动的那一款车，那么A4的定位往往是科技感最出色的那一款车。对于这种说法，新款A4L是不会答应的，虽然车辆在科技方面依旧保持出色，但是科技感绝对不是这辆车唯一的标签了，在设计方面与动态表现方面都得到全方位的升级，新款A4L成为了三位对手中综合实力最强的一位，这赋予了它更充足的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A4L改款如换代！尺寸加长，配置提升，取消1.4T，或30.8万起
目前全新一代的奥迪A4在海外已经正式亮相了，新一代的A4与现款车型差异并不是很大，内饰风格上还是延续的现款车型的设计，但是在外观方面，新一代的奥迪A4却变得更加年轻激进了一些。该车型现已在海外市场正式上市，预计今年内也将会引入国内市场正式开售。 新车在整体轮廓上与现款车型的调整并不是很大，主要集中在车头部分以及尾部的一些细节之处会与现款车型做出一定的调整。全新一代的奥迪A4配备了大尺寸的蜂窝网状进气格栅，使得车头的外形更加偏向于年轻运动的风格，这也是差别最大的一处改变。前进气格栅两侧还有两个四边形的镀铬导流槽装饰，看起来也是把运动与精致优雅结合的非常好。 另外，新车配备的前照大灯改成了上宽下窄的四边形结构，内部LED灯组也呈矩阵式排列，看上去也要更加时尚动感一些。车身侧面的线条依旧还是比较流畅的视觉感，多幅式轮毂以及车窗边框都有镀铬的装饰，这些也为新车增添了一抹奥迪的商务氛围。尾部的变化主要集中在两侧尾灯上，尾灯内部的灯组也是换成了矩阵式排列布局，看上去的确要更加动感很多。同时，两个尾灯之间还添加了一条镀铬的装饰连接，看起来也要更精致一点。 新车内饰方面与现款车型的区别不大，平直线条的运用比较多，贯穿式空调出风口的设计也非常具有极简主义的时尚风格。全新一代奥迪A4在中控部位换装了一块尺寸更大的液晶中控屏，同时取消了中控地台区域上的旋钮操作。新车的外观尺寸为4851（4858）x1847x1439（1411）mm，轴距为2908mm。 动力方面，新车搭载的是三种不同功率的2.0T发动机，最大马力分别为150/190/252Ps，最大输出功率为110/140/185kw，峰值扭矩可以达到270/320/370N·m。新车在传动系统上匹配的是7速双离合变速箱，同时也会继续沿用前驱/四驱的驱动系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据奥迪2020年的新车规划，中期改款奥迪A4L将在今年4月正式与消费者见面。日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组奥迪中期改款A4L的最新信息。从资料显示来看，新车放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分低、中、高三种调校）。至于价格方面，新车预估价格将达到30.8-40万元，高于现款28.68万元的起售价，并且相比宝马3系29.39万元的起售价还要略高一些。一般来说，奥迪旗下车型的售价都要略低于奔驰、宝马同级竞品，看来中期改款的A4L似乎要打破这个规则了。
多项配置升级，性价比依旧摆在那
当然，平白无故上调价格肯定不是奥迪的作风。与价格同样提升的还有配置，据《车壹圈》了解，现款在售的A4L入门车型中，像全液晶仪表、倒车影像、电动折叠后视镜、自动泊车入位、倒车影像等配置均未配备，而C级、3系则全系标配，相比之下，A4L确实略显寒酸。
不过，这次中期改款之后，配置已经获得大幅提升。就以入门的35?TFSI时尚动感型为例（对应现款35?TFSI进取型），新车加入了LED大灯、电动折叠后视镜、前排运动座椅、前后倒车影像、定速巡航等配置，并且现款的电动天窗也升级为全景天窗。至于中配车型，则首次引入了四驱系统，将门槛进一步拉低；而顶配车型也进行了部分配置的升级。
从各车型配置的提升情况来看，主要还是提升入门车型配置，从而进一步提升新车的性价比。与此同时，部分高端配置诸如虚拟座舱、矩阵大灯、B&O音响等加入，进一步提升了产品调性，也尽可能多地吸引一部分竞品的潜在客户。
外观尺寸升级，2.0T与C级、3系相当
作为中期改款车型，新款奥迪A4L造型部分沿用了海外版奥迪A4的设计，前进气格栅棱角更为分明，前大灯内部结构等细节也更为贴近全新奥迪家族式设计。另外，新车提供了普通版和运动版车型（S-Line）车型供消费者选择。
另外值得注意的是，此次中期改款A4L还对车身尺寸进行了较大幅度的调整。一般来说，中期改款只会对造型、配置进行调整，并不会对车身参数进行较大改动。或许是由于去年全新宝马3系尺寸大幅加长之后，进一步“刺激”了奥迪大幅加长中期改款A4L尺寸。
至于动力部分，新款A4L放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），全系搭载2.0T涡轮增压发动机（低中高三种调校），最大功率分别为150马力（低功率版/35?TFSI）、190马力（中功率版/40?TFSI）和252马力（高功率版/45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型提供四驱版本，整体性能表现与奔驰C级、宝马3系同规格动力相当。
总的来说，新款奥迪A4L的变化是十分明显，不管是外观造型的升级、尺寸配置的提升、动力系统的丰富性，都要比现款高出一个档次。虽然起售价或许会比现款高一些，但细致看来，其性价比依旧摆在那。作为目前市场上最畅销的豪华B级车型，相信新款奥迪A4L的到来，将为奥迪引领豪华B级市场打下坚实的基础。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“全新奥迪a4换代”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新奥迪a4换代”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。