宝马ix价格_宝马ix3价格
大家好，今天我想和大家探讨一下“宝马ix价格”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
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2.全新平台打造，宝马iX正式亮相，或将于2021年底上市
3.宝马 iX 纯电 SUV 谍照图 售价或高达 10 万美元
4.宝马iX下半年国内上市 到2025年将推出12款宝马/MINI纯电新车
5.宝马iX xDrive 40/M60正式上市 售74.69-99.69万元
6.遇见“反浩克装甲” 试驾2022款宝马iX
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如今买车，经常有人把科技感挂在嘴里，从表象的外观造型、内饰设计、屏幕大小和屏幕清晰度，到进阶的语音识别系统是否智能、AR实景导航是否好用，再到深度的芯片标准、交互系统逻辑甚至自动驾驶辅助系统的全面程度。 那么问题来了，如果预算充沛的情况下，能买到的科技感应该是什么样的？ 宝马iX 厂商指导价74.69-99.69万元 别看宝马iX的销量不高，但它却是宝马真正意义上面向未来的电动化产品，堆上了各种高科技配置。光从外观来看，脱胎自宝马iNEXT概念车的宝马iX做了大量的减法，抛弃复杂的线条，但宝马特有的“M”套件并未缺席；而且宝马iX虽说身为中大型SUV，风阻系数却仅有0.25。 宝马iX的前格栅表层采用了特殊的工艺，以确保格栅背后的雷达传感器的精准度，而值得一提的是，前格栅使用了特殊的聚氨酯涂层，轻微的划痕可以通过静置24小时或者加热5分钟来自动修复。 宝马iX的内饰以悬浮式曲面连屏为中心，配置iDrive 8操作系统，车载网络应用了传输速度高达30Gbit的千兆以太网技术，操作按键则被隐藏到了木板平台的内部，且内饰的材质和色彩搭配等部分支持定制，甚至后排的USB Type-C电源接口也别具一格的设计在了前排座椅的椅背上。同时，宝马iX的内饰大量使用了再生材料，贯彻领先的环保理念。 动力方面，宝马iX全系匹配双电机，最大综合功率有240kW、385kW和455kW几种，在售3款车型CLTC测试续航里程也从455km到665km不等。 奔驰EQS 厂商指导价107.46-151.36万元 和宝马iX一样，奔驰EQS也有一些孤芳自赏的感觉，目前有的经销商甚至给出了接近30万元的优惠幅度。但比起宝马iX，奔驰EQS并没有选择把科技感隐藏在细节之中，而是大大方方地摆出来——打开车门，奔驰EQS那整体宽度超过141cm的三联屏就足够震撼。 凭借着全新的MBUX Hyperscreen系统，奔驰EQS基本取消了物理按键，但依旧在中控屏幕控制功能区域布置了触感反馈便于盲操。而在大屏幕的背后，更是8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB的带宽，让奔驰EQS拥有了一定程度的智能学习能力，可以推送多达16种定制化的功能服务，并支持通过指纹、面部和声纹来识别不同用户。 奔驰EQS的尺寸和目前在售奔驰S级十分接近，轴距更达到了3210mm，后排空间的表现完全找不到吐槽的地方，且奔驰EQS的整车风阻系数仅为0.20，打破了目前量产车的世界纪录。 动力方面，奔驰EQS有最大输出245kW的后置单电机版本，也有综合输出380kW的双电机版本，其中双电机版本车型的官方0-100km/h加速成绩能达到4.4秒，在售4款车型CLTC测试续航里程从720km到849km不等。 阿维塔11 厂商指导价34.99-60万元 作为国产品牌的科技标杆之一，阿维塔11的确足够抢眼，还号称是“35-45万元SEV天花板”。只不过，先有网友吐槽过“阿维塔幺幺”才是正确的发音，又有繁多的选装和配件，让阿维塔11的性价比不够出众，但纵使如此，长安、华为和宁德时代这三家巨头的合作依旧让阿维塔11值得期待。 阿维塔11的最大亮点之一，便是华为系的智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电驱，因此，阿维塔11理所当然使用了华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统，以及华为ADS智能驾驶操作系统和华为VOS智能车控操作系统。且阿维塔11全车配置了34个传感器，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，具备400TOPS算力。 阿维塔11的内饰由10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏组成，且支持快捷手势操作、分屏应用，体验感受不错，还以NAPPA真皮来营造高级感。同时，2975mm的轴距搭配纯平的后排地板，乘坐舒适度也很好。 动力方面，阿维塔11标配最大输出分别为195kW和230kW的前后电机，CLTC测试续航里程有555km和680km两种，其中前者的官方0-100km/h加速成绩能达到3.98秒，后者的官方0-100km/h加速成绩也能达到4.5秒。 高合HiPhi Z 厂商指导价61-63万元 高合HiPhi Z车型其实在8月26日开幕的成都车展才刚刚正式上市，作为高合品牌的第二款量产车型，高合HiPhi Z在10月1日10:00才开启大定，并计划将于2022年底开启交付。有人或许要问了，等这么久还要拼手速订车，到底值得吗？当然，因为高合HiPhi Z的科技感实在是太强了。 高合HiPhi Z配备了第二代PML智能灯光系统，可编程实现星环ISD光幕、动态交互、投影灯语，甚至可以让车辆通过PML智能灯光系统实现拟人化效果，全车交互系统更是通过4066颗LED光源构成！前脸的主动式进气格栅和外格栅部分也进行了整合，毫米波雷达则藏在期间，科幻感十足。对开门设计加上车门开口角度接近90°，以及3150mm的轴距长度，让高合HiPhi Z的空间实用性也很强大。 有意思的是，高合HiPhi Z的15.05英寸中控多媒体屏幕背后，则配备了三根机械臂，允许进行多轴位移，不久能满足各个角度的使用需求，甚至能让中控多媒体屏跟随音乐摇摆。同时，HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统由1个激光雷达、8个探测摄像头、4个侧向摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个DMS摄像头等32个辅助驾驶传感器组成，还用上了英伟达Drive Orin-X自动驾驶芯片。 动力方面，高合HiPhi Z会标配最大输出都为247kW的前后电机，综合最大输出494kW，官方0-100km/h加速成绩能达到3.8秒，CLTC测试续航里程为705km。 本文来源网络|侵删?本文来自易车号作者车漫部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
全新平台打造，宝马iX正式亮相，或将于2021年底上市
一、宝马iX即将量产，售价或超100万宝马最新的全新电动SUV，以BMW?Vision?iNext命名的概念车亮相后,以惊艳的外形引起了市场广泛关注。根据宝马的规划，这款对宝马集团来说是划时代的产品，未来命名可能为宝马iX,宝马iX5，很可能与2021年上市。
随着这款车越来越多的路试谍照曝光，也宣告着这款车距离量产将越来越近。根据消息人士透露，宝马iX将在宝马的德国Dingolfing工厂与未来的宝马5系、7系和8系共线生产。
宝马iX将使用宝马集团最新的驾驶辅助系统，这套ADAS自动驾驶腐竹系统将达到LV3级的自动驾驶，而整车续航超过600公里。
虽然宝马iX为了保证品质，目前尚没有国产的计划。即便目前宝马集团已经绝对控股了华晨宝马集团。这也意味着，采用纯进口模式进入中国市场的宝马iX,进口关税部分可能由消费者买单，而电池、电机、电控系统也不是中国本土生产，就失去了补贴的资格。可以想象，预计不低于10万美金的市场定价，落地到中国消费者身上，起步价可能要100万人民币起了。
二、宝马iX和特斯拉Model?X，哪个更香？
钢铁侠Elon?Musk造车理念就是作为行业颠覆者。特斯拉诸多产品都成为了爆款，产能不足成为了限制其发展的一大因素，所以特斯拉决定在上海建了个超级工厂。
宝马作为传统造车的代表，以其操控性，外形的卖点，更是一面旗帜。
当宝马iX遇上特斯拉Model?X，同样10万美金的出厂价，谁更香么？
在美国市场，10万刀的特斯拉Model?X可以买到高性能版本的Performance?高性能版，匹配Autopilot?自动辅助驾驶系统（目前介于LV2至LV3级自动驾驶区间），综合续航达到600公里，双电机全轮驱动，最快2.8秒内破百。
而目前国内售价“仅为”87万元。而根据Elon?Musk喜欢割韭菜的销售风格，未来价格下探的可能性极大。
而尚未量产的宝马iX，不管是在量产进度、国产化、售价等方面已经落后了半截。但宝马集团是否由后发制人的招数，我们一起拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马 iX 纯电 SUV 谍照图 售价或高达 10 万美元
在双十一的晚上，宝马正式带来了一款纯电SUV命名为iX，该车为iNEXT量产版本的原型车，新车基于宝马全新纯电平台打造，定位于一款中大型SUV。宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。外观方面，新车延续了此前宝马iNEXT的设计风格，标志性的大“双肾”式前中网格栅采用了封闭式的设计，让整个车头看上去更具辨识度。同时，新车还在前包围两侧加入了蓝色线条装饰，进一步强调了其纯电动的身份。车身侧面部分，新车拥有着十分流畅的车身线条，车门把手采用了隐藏式设计，另外还可选配21或22英寸的Air?Performance低风阻轮圈，让整车看起来运动感十足。尾部方面，纤细狭长的尾灯组内部结构十分简洁，与车前大灯相互呼应。此外宝马iX还在后包围下部、车侧和前包围区域引入了蓝色装饰带，彰显其新能源车型的身份。动力方面，宝马iX或将搭载第五代eDrive电力驱动技术，将在前/后各配置一台电机，最大综合功率可达500马力，零百加速时间预计将小于5秒。续航方面，宝马iX将配备一组容量为100kW的大容量电池，WLTP续航里程可达500km。新款?奔驰AMG?GT谍照曝光，搭配4.0T?V8具有强劲动力
近日，我们从外媒获得了一组改款奔驰AMG?GT四门版的路试谍照，从谍照中我们可以看到，在外观上新车依然延续了奔驰AMG家族的设计语言，直瀑式中网格栅，搭配两侧犀利的大灯，让整车看上去具有强烈的攻击性。前保险杠位置利用伪装包裹，新车保险杠的造型或将会有比较大的变化。动力方面，预计新车仍将延用现款的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力639匹，峰值扭矩900N?m。
奔腾B70换新，10.99万元起，将于本月28日上市
近日，全新一代奔腾B70?在一汽长春蔚山工厂正式下线，据悉，新车将会于11月28日正式上市。目前新车已经开启了预售，预售价格区间为10.99-14.99万元，其中首席体验款版本的预售价为13.99万元。外观方面，新车采用了全新的设计语言，全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，看起来十分具有冲击力，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。侧面来看，整车的侧面设计较为简洁，最吸引人的莫非溜背式造型设计。尺寸方面，新车的分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，配合19英寸轮圈，还有隐藏式门把手，让整车看起来科技感强烈。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
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宝马iX下半年国内上市 到2025年将推出12款宝马/MINI纯电新车
根据宝马博客的报道，宝马纯电旗舰车型?iX?的售价很可能达到?10?万美元的大关，这也是考虑到宝马目前定价范围区间，该定价区间将会围绕在?X5?附近。目前宝马?X5?美国售价最高为?8.2?万美元起，随着宝马?iX?成为宝马未来的旗舰车型之一，先进的科技配备以及高效的动力总成都意味着这款车价格不菲。该价格很容易让人联想到竞争对手特斯拉?Model?X?的售价，后者的?Performance?车型定价为?9.5?万美元。
BMWBlog?指出，iX?将提供多种续航给用户选择，WLTP?续航里程范围或为?400?公里到?600?公里不等。由于宝马官方并没有确认任何内容，但有消息表示该车很可能会在下个月的活动中推出，并在?2021?年?11?月开始生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马iX xDrive 40/M60正式上市 售74.69-99.69万元
易车讯 日前，宝马官方表示，旗舰电动车型宝马iX将于今年下半年在国内上市销售。作为参考，宝马iX xDrive 40在美国的起售价为83200美元，约合人民币53.07万元。与这一消息一同发布的还有宝马2021年上半年在华销量，其累计向中国客户交付467064辆宝马和MINI汽车，同比增长41.9%。截至目前，宝马集团已累计在华交付超过11万辆新能源汽车，My BMW App已经拥有超过200万的注册用户。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“在消费升级和众多新产品的推动下，上半年豪华汽车市场增速‘跑赢’整体汽车市场。宝马良好的业绩表现得益于成功的产品战略以及与BMW和MINI经销商合作伙伴的共同努力。下半年，整个中国团队将努力继续保持目前的发展势头。”
宝马将继续推进产品攻势，全年在华推出25款车型。此前，宝马iX已经在德国丁格芬工厂顺利投产。此外到2025年，宝马计划在中国推出12款纯电动宝马和MINI车型，将覆盖所有主流细分市场。
遇见“反浩克装甲” 试驾2022款宝马iX
易车讯 1月5日，宝马宣布创新BMW iX家族新成员xDrive 40和M60车型正式登陆中国市场，建议零售价分别为74.69万元和99.69万元，而iX xDrive 50已于2021年正式上市。至此，iX的3款车型均在国内市场销售，无疑将延续宝马i品牌和电动化发展的良好势头。iX M60是宝马性能最强、行驶速度最快的电动汽车，搭载M专属电驱系统，新车在WLTP标准下续航里程可达566公里，双电机释放最大输出功率455千瓦，运动模式下激活弹射起步功能时，将产生1100牛米的峰值扭矩，这也是成为宝马第一款扭矩超过1000牛米的车型。
iX M60最高时速可达250公里/小时，0-100公里/小时的加速仅需3.8秒，百公里能耗最低21.7kWh，并配备M专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等。
iX M60配备世界顶级作曲家汉斯·季默专为BMW M电动车型打造的BMW电动车声浪模拟，增添更多驾驶乐趣。外观方面，iX M60具有个性化M设计元素，蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边M标识。此外，车型还可选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学车轮。
iX M60还应用20项宝马首次搭载配置，并标配Bowers & Wilkins品牌4D钻石环绕音响系统、采用红外线加热技术的舒适加热套装、自动泊车辅助系统Pro等多达35项豪华配置。首次搭载的自动泊车辅助系统Pro不仅具备远程手机遥控泊车功能，循迹倒车从50米进一步拓展到200米，还增加记忆路线功能，最多可存储10条泊车路径。
除了旗舰级的iX M60之外，iX家族还增加一款入门级车型iX xDrive 40，其标配自修复智慧前格栅、可调光全景天幕、全新BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏、5G、自动驾驶辅助系统Pro以及四区自动空调等多达23项豪华配置。
iX xDrive 40在CLTC标准下续航里程可达455公里，双电机释放最大输出功率240千瓦（326马力），加速6.1秒破百，百公里能耗最低18.0kWh。此外iX xDrive 40已被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。
创新BMW iX车主可享受3年或10万公里整车质保、动力电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保以及8年免费7×24小时道路救援。此外，即日起客户还可订购“畅行无忧”服务，享受漆面维修、保养及用车和出行场景下的8项无忧服务。
宝马官方表示，创新BMW iX xDrive 40将从2022年1月开始交付，创新BMW iX M60计划将于年中开始交付。
提供iX xDrive 40/iX xDrive 50两款车型 宝马iX起售价59.8万
如果你是一名资深的漫威粉丝，那么你一定听说过“反浩克装甲”，这是由钢铁侠托尼·斯塔克与布鲁斯·班纳博士共同研发的一款重型装甲机器人。它拥有源源不绝的力量与持久的耐力，在《复仇者联盟》系列**中，“反浩克装甲”甚至能够和处于狂暴状态下的绿巨人单挑，实力可见一斑。漫威**《复仇者联盟II》剧照，反浩克装甲惊艳亮相
此次我们试驾的是一台宝马全新推出的中大型纯电SUV——宝马iX，指导售价区间为74.69万-99.69万元。我第一眼见到这台车还是在上，那时，很多人说它的“双肾”前格栅太大，很丑。当时的我并不认同，可是，我一直找不到合适的理由来反驳，直至见到实车并经历过试驾之后，我更加坚信了自己的观点，并且也找到了理由回应——这难道不是一台现实版“反浩克装甲”吗？！
外观：初见“反浩克装甲”
尽管我们本期试驾的主角和“反浩克装甲”没有任何联系，可是，它却同这台“反浩克装甲”有许多相似之处，而其中首屈一指的，就是它的强大气场——近2米的车宽，3米的轴距，我相信即便是在川流不息的车流中，它也能瞬间吸引到你的目光。
宝马iX提供了全新的砂金石红配色，也正是这套配色方案让我一下子联想到了漫威里的钢铁侠。或许这只是一个巧合，但你不得不承认，这两个颜色无论怎么搭配都好看，更何况，它还出自宝马设计师之手。可不要以为这台车只是外形好看，它还和“反浩克装甲”一样具备一定的“自我修复能力”，当然，仅限覆有聚氨酯涂层的格栅部分，虽然它的复原能力不及后者那么强大，但应对一些小划痕还是轻轻松松的。
尽管有很多人说宝马iX的C柱没有经典的霍氏弯角，但我认为红色、黑色与金色之间的色彩过渡却为它的质感再次加分。同时，这一设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果，并且还在一定程度上增加了车辆的辨识度，这样一想，有没有霍氏弯角也就不再那么重要了。
22英寸的轮圈并没有出现与车身比例不协调的现象，而内部的花瓣式造型也十分符合当下年轻人的审美。不过，这副轮圈和砂金石红车漆都需要额外选装，前者的价格为10900元，后者则为16700元，怎么搭配全凭你的喜好。
内饰：你好，维罗妮卡
“反浩克装甲”的内部设计如何我并不清楚，但作为宝马的家族旗舰SUV，宝马iX在内饰用料方面可是毫不吝啬，无论是实木、拉丝金属还是水晶亦或是皮革，凡是市面上能够代表高端、豪华的材料，你几乎都能在宝马iX车内找到。而真正令人兴奋的是，宝马将实木这种传统的材质与X轴震动马达这种前沿科技实现了完美融合。并且按键和旋钮的反馈也全部由震动马达完成，其质感之逼真几乎与物理按键无异。
而配置方面，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕组成的曲面双联屏就稳稳立在宝马iX中控台之上，并且其车机系统内部也搭载了最新的iDrive 8车机系统，你可以用水晶操作杆或是车机语音助手控制车内的绝大多数功能，使用起来就像是有维罗妮卡相助（维罗妮卡，一套支持“反浩克装甲”的高阶人工智能系统），确实比上一代车机系统方便了很多。值得一提的是，实拍车型的每个前排座椅头枕后方还各配备了2个Type-C接口，车内每一位乘客充电都非常方便。
多媒体部分，宝马iX的iDrive 8车机系统手感非常丝滑，在这台车机上你几乎感受不到任何的卡顿。同时，这套系统还内置了App应用市场，像是常见的QQ音乐、喜马拉雅、车载微信均是车机自带。此外，试驾车辆还选装了30扬声器宝华韦健音响（4.5万元选装），这套音响系统无论是品牌还是音质都要比B&O或是原厂自带的哈曼卡顿（18扬声器）档次更高，对于有需求的用户来说绝对是高品质享受。
进入中控屏幕内的空调控制页面，你会发现密密麻麻的选项，包括座椅通风/加热/按摩、方向盘加热、空调风向、空气循环、风扇音量等等相关配置都可以在这里找到，并且在车辆后排也设置了独立出风口，后排乘客不仅可以单独控制送风量的大小，还可以设置自己区域的空调温度。而美中不足就是前排没有预留空调控制的快捷物理按键，这对于一些保守党或是年纪稍大的消费者来说可能会有些难以接受。
舒适性配置方面，宝马iX更是做到了一应俱全，环保材料包裹的座椅内部填充柔软，坐上去包裹感很强。而水晶质感的座椅调节按钮被设置在了车门上，记忆按键最右侧的座椅功能键很常用，比如开启座椅按摩，而有需求的朋友还可以额外选装腰托，带来更舒适的乘坐体验。车辆的部分音响被集成在了一体式座椅头枕内部，配合前文提到的宝华韦健音响系统，可带来立体环绕音的听觉感受。位于车顶的全景天窗虽不可以开启，但是支持一键“变色”，实现快速雾化，起到阻挡紫外线和隔热的作用。
动力：驾驭“反浩克装甲”！
动力系统方面，宝马iX采用了前后双电机的组合，综合最大功率385kW，最大扭矩765N·m。变速箱结构为单速固定齿比变速箱，电池组能量密度为111.5kwh，CLTC最大续航可达665km，快充45分钟左右可达80%电量。
虽然这套动力系统远不及“反浩克装甲”的“方舟反应炉”，但这丝毫不影响它是一台快车。尤其是在运动模式下，你只需轻轻踩下加速踏板便能够感受到它澎湃的动力，假使你不熟悉它，又或是一脚“地板电”下去，那么它一定会毫不留情面地将你“按”在座椅靠背上无法动弹。而当你缓过神来再去松开加速踏板时，车速早已超过了120km/h，这丝毫不夸张，而更为恐怖的是，这还远不是它的极限！
而当你将驾驶模式切换至节能模式时，车辆的底盘会自动升高，此时这台车的驾驶质感会变得像一根松弛状态下的“伸缩弹簧”，持续踩下加速踏板，你能感受到车速柔和地提升，但伴随着你踩下加速踏板的力度加大，这根“伸缩弹簧”又会进入到压缩状态，让你切身感受到它不绝的力量。
另外，和所有的宝马车型一样，车辆还提供了个性模式，你可以将车辆的转向和动能回收力度设置成你的日常习惯，二者均有“强”、“中”、“弱”三个等级可调，这一点是我认为比较人性化的地方。值得一提的是，当驾驶模式切换时，仪表和中控屏幕的主题以及氛围灯都会随之切换，其中运动模式仪表盘会变成红色，非常有代入感。
宝马的操控向来值得称道，电动车也不例外。由于iX电池组位于车辆底盘，所以，它的重心要比同级别的燃油车要更低一些，而我们试驾的这台车还配备了xDrive四驱系统和整体主动转向，反馈到操控上，直观感受就是一个字儿——爽。
宝马iX采用了双叉臂+多连杆的独立悬架组合，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的。这套悬架系统能够让车子更好地紧贴地面，并且还有着不错的侧向支撑，以较快的速度过弯也不会产生太大的侧倾。而当你通过减速带时，颠簸经过悬架系统过滤，最终反馈到车内的也只是短促的“吭棱”一声，并不会产生过多不适感。
同时，它的方向盘几乎没有任何虚位，整体指向性和灵活性都非常到位，开起来的感觉根本不像是一台重达2.5吨的中大型SUV。而且，它的转向力度也要比一般的家用车偏沉一些，这能给予你充足的驾驶信心，至于网上很多人说宝马iX电子味太重？起码我并没有感觉到。在我看来，它就像是自家养的金毛，随便你怎么撸都不生气。
最后再提一下这台车的模拟声浪系统，个人感觉真心不错，尤其是在你全力加速的时候，模拟声浪的频率会跟随车速一同变高，伴随着前方视线变窄，这套声浪系统会给你一种置身时空隧道的感觉，十分有驾驶乐趣。所以，如果你问我特斯拉Model X和宝马iX更推荐哪个的时候，我会毫不犹豫地告诉你选iX。
空间：超大纯平后备厢
感受过了这台“反浩克装甲”的动力和操控，我们再来看看它的空间属性到底合不合格。首先，将前排座椅调至最低，身高180cm的体验者坐进前排并调整好坐姿，此时，体验者头部仍有两拳半的空间，并且，车辆的方向盘还支持四向电动调节。由此可见，即便是身高2米的壮汉坐进车内也不会觉得空间狭小。而在储物空间方面，宝马iX针对前排过道进行了“掏空”设计，副驾乘客可以在车内毫不费力地换到主驾位置，当你偶尔在狭窄车位停车时，你会不由称赞这项设计的妙处。
前排座椅位置保持不变，相同体验者来到后排，可以看到，体验者的头部和腿部均有2拳左右的空间，并且，宝马iX的后排通道几乎保持纯平，舒适性不言而喻。至于储物空间方面，除了车门上的储物槽外，宝马iX还为后排乘客提供了挂外套的小钩，冬季再也不用担心衣帽无处安放。
本以为车内宽敞的乘坐空间会在一定程度上侵占后备厢，但实际上我<a class="hidden" href="/diwudaifaxian/" title="发现" data-key
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易车讯 宝马官方表示，全新宝马iX将提供宝马iX xDrive 40、宝马iX xDrive 50两款车型。宝马iX xDrive 40起售价7.73万欧元，约合人民币59.8万元，将于年内在全球上市。目前，宝马iX正在处于开发测试的最后阶段，年底上市时客户可以选择两款车型。宝马iX xDrive 40电动机功率300马力，百公里加速时间6.0秒，宝马iX xDrive 50电动机功率500马力，百公里加速时间5.0秒；两车对应续航里程为400公里、600公里。
据悉，宝马iX xDrive 40的电池容量为70千瓦时，宝马iX xDrive 50的电池容量为100千瓦时；它们支持最大150千瓦和200千瓦的快充，10分钟之内即可充电超过90公里、120公里。数据显示，两车的平均电耗为20千瓦时/百公里、21千瓦时/百公里。
好了，今天关于“宝马ix价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马ix价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。