奔驰c级旅行车2021_奔驰c级旅行车2023款
对于奔驰c级旅行车2021的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.全新奔驰C级旅行版车型正式下线 预计将于明年9月亮相
2.起售价约38.21万元 奔驰C旅All-Terrain海外开售
3.奔驰旅行车有哪几款奔驰旅行车怎么样
4.2021慕尼黑车展：跨界旅行车再布局 C级All-Terrain官图解析
全新奔驰C级旅行版车型正式下线 预计将于明年9月亮相
近日，我们从相关渠道获悉，全新奔驰C级旅行版车型已经正式下线，该车将会在2021年9月份正式亮相，并在11月份开启预售。新车计划在2022年第一季度开始车辆交付工作。新车在外观方面将会整体延续新款奔驰C级的设计语言，但旅行车的车身造型使该车看上去更加优雅，并且在空间方面将会有大幅度的提升。
在内饰方面，新车将会采用与全新奔驰S级的设计语言，大尺寸的斜面中控屏幕搭配全液晶仪表，使车内的科技感更加突出。
动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机，并且还会加入48V轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，新车在后期还将会推出AMG车型供消费者选择。
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起售价约38.21万元 奔驰C旅All-Terrain海外开售
易车讯?近日，有海外媒体曝光了一组奔驰全新C级旅行版的低伪装谍照，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并会采用更多源自全新奔驰S级的设计，旅行版的发布时间可能会在2021年底或2022年初，比轿车版略晚一些。从曝光的谍照来看，旅行版与C级轿车前部相同，车身后端带来更宽敞的空间。此外，新车拥有至少两种不同样式的进气格栅，这与现款奔驰C级一样，未来可能也会拥有立标前脸车型，以及和现款运动版相似的前脸设计。
从此次曝光的谍照来看，车辆侧面的线条已经展现出来。动力系统方面，除了常规的1.5T和2.0T燃油车型外，未来不仅会拥有48V轻混系统,可能还会推出PHEV插混车型，甚至可能还会有纯电版车型推出。
奔驰旅行车有哪几款奔驰旅行车怎么样
易车讯 奔驰官方显示，奔驰C级旅行车All-Terrain车款海外开售。新车起售价53014.5欧元，约合人民币38.21万元。新车在今年慕尼黑车展首发亮相，相比奔驰C级旅行车拥有更加跨界的感觉，同时也更注重通过性和非铺装路面的行驶能力，底盘离地间隙高40毫米。
新车提供C200 4MATIC和C220d 4MATIC两款车型，前者搭载1.5T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，后者搭载2.0T柴油发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩440牛·米。48V轻混系统可提供15千瓦及200牛·米的扭矩，前者百公里加速时间7.5秒，后者百公里加速时间7.8秒（售价55394.5欧元，约合人民币39.93万元）。
作为参考，奔驰C级旅行车All-Terrain最直接的竟品为奥迪A4 Allroad，后者在国内的售价为42.88-43.38万元。
2021慕尼黑车展：跨界旅行车再布局 C级All-Terrain官图解析
目前奔驰旅行车共有四款:奔驰c级旅行版、奔驰E级旅行版、奔驰B级旅行车和奔驰r级大型旅行车，其中奔驰E级旅行版在国内还没有推出。奔驰c级旅行版
价格:36.38-53.88万元
奔驰C级旅行版的设计与普通C级没有太大区别，除了一些细节。不用说，旅行版的后排储物空间空比普通版更大。这款C级旅行版还引入了2.0T插电式混合动力汽车，采用了一套额定功率90kW、最大功率155kW的电机，外加一个13.5kWh的锂电池组。电池组可提供59公里的续航，充满电仅需1.5小时。
奔驰E级旅行版
价格:不可用。
旅行车在国内一直是小众车型，所以E级旅行版在国内从未推出过，这意味着E级旅行版只能通过平行进口。海外市场E级旅行版搭载2.0T四缸发动机，最大马力211马力，最大扭矩350N·m，变速箱采用9速手动集成。在旅行车非常流行的欧洲，E级旅行版销量不错。随着国内旅行车市场的不断发展，E级也有望引入国内。
奔驰B级旅行车
价格:22.08万起
奔驰B级是奔驰的专用旅行车车型，五门五座，最大载重1547升空，能够很好的满足出行需求。动力提供1.6T和2.0T两种选择，带7速动力换挡。全系标配疲劳驾驶提示、主动刹车、巡航控制、自动驻车，确保旅途安全。支持互联和语音控制的多媒体系统以及哈曼卡顿的9扬声器音频让旅途不再孤单。
奔驰r级旅行车
价格:548.8-726.8万元
奔驰r级属于进口车型，车身尺寸宽敞，外观优雅。后排空房间可容纳6个行李箱，第二排座椅放下后可拥有1384升空房间。动力方面，是3.0TV6发动机，7速动力换挡，四驱系统。有电动尾门、无钥匙启动系统、盲点辅助系统等等。以上是目前所有奔驰旅行车的总结和简介。奔驰旅行车的优点是品牌价值高，配置丰富，实用性强，是一个不错的选择。虽然旅行车在寒冷中被冷落了，但近年来已经回暖，我相信它很快就会在中国热起来。
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易车原创 2021慕尼黑车展中，奔驰自研的9速自动变速箱（9G-TRONIC），与以往的9AT相比，这款变速箱经过优化设计布局，进一步减少了安装空间和重量。C级All-Terrain为了应对恶劣的路况，除对底盘增高了40mm外，其四连杆前悬挂的转向节还得到了加强，尺寸更大，而舒适型悬挂外加可根据振幅调整阻尼的被动式减震阻尼系统保证了在不同路面上的舒适性和稳定性。
由于C级All-Terrain标配了可调阻尼悬架，因此新车在任何路况下的舒适性和稳定性都得到了提升。阻尼效果可以根据振幅进行自动调整，在常规情况下，悬架会降低阻尼效应来提高舒适性；而当冲击更剧烈时，更高的阻尼特性将保证稳定性。
新一代4MATIC全轮驱动系统最多可将45%的动力传递给前桥，同时该系统的重量较以往的4MATIC显著降低，并且摩擦损失更小、保养更简便。驾驶者还能在Dynamic Select?选择 Offroad 与 Offroad+两种越野选项，其中 Offroad+搭配陡坡缓降功能，原厂建议可以在更严苛的环境下使用。而切换至 Offroad 模式后，包括悬挂、方向盘、引擎动力等，都会自动调整，确保最佳的行驶状态。
总结：C级All-Terrain的诞生，让奔驰的All-Terrain系列正式进入B级车领域，其最新的设计和技术让喜欢跨界旅行车的消费者在A4 allroad之外又多了一项“选择”。
好了，今天关于“奔驰c级旅行车2021”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰c级旅行车2021”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。