抚顺铃木汽车报价_抚顺铃木汽车报价查询
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1.2021款长安玲木娇车有几款
2021款长安玲木娇车有几款
2021款长安铃木小型车有三款，昌河铃木的北斗星，长安铃木启悦车型，维特拉。1、昌河铃木的北斗星，昌河公司与日本铃木公司合作开发的北斗星家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集轿车，旅行车，越野车，微型车的优点于一身，完全符合安全，环保，节能的时代潮流。
性能价格比非常高，价位诱人。该车市场定位为家用经济型车，国产化后价格将在5至6万元，完全贴近国内消费者购买水平，市场前景广阔。
2、长安铃木启悦车型，这款车的车身尺寸分别为4545*1730*1475mm，轴距2650mm并配备了玛吉斯轮胎，前后轮胎的标准尺寸分别为205，50 R16，威严的侧身设计非常优雅。
动力方面，搭载1.6L四缸自然吸气CAS16发动机，最大功率122马力，峰值扭矩158牛·米，匹配6AT变速箱，官方0-100km/h加速为11.9s，工信部综合油耗为5.4L/100km。
3、维特拉，维特拉定位为小型SUV，于2014年在巴黎车展首次亮相，国产版维特拉由长安铃木推出。新车的长宽高尺寸分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm，与海外版车型基本一致。维特拉采用1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机，并推出6款车型。
作为硬派城市SUV开创者，维特拉家族历经27年时间的淬炼，长安铃木维特拉将经典设计语言与最新潮流元素相融合，激发出具有鲜明时代特点的硬派风尚，堪称都市SUV新一代高颜值硬汉。
铃木，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 S是 SUZUKI的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
文章原创，欢迎车友分享转载国产汽车这些年的发展，离不开合资品牌的帮助，尤其是铃木汽车和三菱汽车，国产汽车头些年所搭载的发动机，大多数都是三菱动力，铃木汽车也是最早的与国产汽车品牌合资，并且在国内建立多个工厂，让国内车友开上省油耐用的铃木汽车，并且铃木发动机也装在国产汽车上，像昌河铃木北斗星，发动机就有铃木技术。
不过三菱的发动机目前已经过时了，铃木汽车也离开了国内市场，国产汽车品牌有了自己的发动机，变速箱，并且在动力数据上，已经达到了与合资动力系统同步的水平。
国内车友对于大空间舒适性更高的汽车更感兴趣，对于专注小型汽车的铃木汽车，渐渐的没有了兴趣，虽然铃木汽车已经退出国内汽车市场，但国产铃木汽车还有一款良心SUV，它就是维特拉。
为什么说维特拉是一款良心SUV，因为在同级别合资品牌车型中，维特拉的起步价格不到10万，全系车型中，有全时四驱的车型，又有1.4T+六AT的黄金动力系统，同级别的合资车，没有一款采用全时四驱+六AT的车型，并且价格只卖14万多。
很多车友都开过铃木汽车，铃木的三大件质量无忧，正常保养耐用性不比其它日系品牌差，并且作为家用代步车，油耗百公里仅6升左右，即经济又实惠。
维特拉在外观设计上，确实不是十分漂亮，但也不是非常不入眼的那种，车头前脸采用窄副中网设计，中网使用镀铬波浪式饰条装饰，并且与两个大灯贯穿，大灯的款式看着霸气动感，虽然四驱车型是2016款，但大灯以及中网的样式并不过时。
现在很多车型都配备了LED日间行车灯，却将前雾灯减配了，但铃木维特拉不但有日间行车灯，还配备了前雾灯，在中网格栅的下面，还使用了梯子形副进气格栅设计，使得车头层次感极强。
车身侧面造型简洁时尚，车顶与ABCD门柱使用黑色系覆盖，营造出极强的悬浮式车顶效果，车身的腰线设计得也比较有特点，在尾灯与轮眉的中间，延伸出一条凸起的腰线，经过后车门后，向下一直延伸到前车门的前端。
铃木维特拉四驱旗舰型的车身尺寸，长宽高分别是：4175*1775*1610毫米，轴距达到了2500毫米，车身尺寸看着确实有些小，但内部空间其实没有想象中那么紧凑，家用代步来说，空间够用。
车身尾部的设计显然没有车头和车身侧面漂亮，现在都流行大尾翼，2016款的维特拉小尾翼显得车尾有些光秃秃的感觉，除了两侧尾灯之外，车尾底部黑色护杠上还配备了三个红色反光灯，对于夜晚行车来说，安全性提升了不少。
中控设计没有惊喜也没有失落感，整体布局以实用性为主，中控饰板采用银色饰条装饰，提升了中控的层次感，在镶嵌式大屏的上方，还配备了电子石英钟，看着很高级。
后排腿部乘坐空间要局促一些，如果一家人都是大高个，就不会考虑这款车了，身高1.75米的乘客，坐在后排正正好好的。这款全时四驱的维特拉，后排地板中间隆起并不高，这点设计得不错。
后排座椅采用了三枚头枕，靠背还可以4/6放倒，增加了载物空间。后备箱看着比较规整，后面两个车轮并没有占用后备箱多少面积。
动力方面，维特拉搭载了铃木1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，峰值扭矩是220牛米，最大功率为103千瓦，变速箱匹配了六速手自一体。
底盘四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。
底盘的舒适性有些偏硬，不平整的路面感觉车身有弹跳感，在弯道行驶中，车身侧倾比较小，悬架支撑性还不错，方向盘有些偏重，操控性总体来说还不错。
前后车门不用力关不紧，原因不是装配工艺的事，是车门密封性太好了，如果打开后备箱，车门就容易关紧。
目前维特拉这款车，价格虽然不是很经济，但产品力还是不错的，毕竟是合资品质，又是全时四驱，唯一销量不高的原因在于配备、更新方面，现在国产SUV在价格方面、配置上优越感很强。
目前，2016款全时四驱的维特拉销量还有一些，基本都是库存车，而且2016款和2018款都是国五排放标准，除非，非常喜欢维特拉这款车，要不然真的很少有人问津。
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