全新斯柯达明锐
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨全新斯柯达明锐的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.斯柯达全新明锐车怎么样
2.尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗？
3.全新斯柯达明锐实车亮相，外观细节很精致
斯柯达全新明锐车怎么样
一款车型是否受到消费者的关注，最直观的呈现方式就是销量数据，这也是车企考虑一款车型市场占有率的最佳方式。作为明锐SAIC斯柯达最重要的品牌车型之一，它在中国市场站稳了脚跟。自2007年6月第二代明锐亮相以来，销量增长非常迅速。根据协会数据，截至2017年7月，SAIC斯柯达明锐近十年累计销量已超过115万辆。可见中国消费者喜欢斯柯达明锐车型。如今，SAIC斯柯达也带来了明锐车型的第三代中期改款车型，而且不仅仅是一款车型。2017年可以说是SAIC斯柯达品牌的丰收年。它不仅更早发布了科迪亚克，还在8月22日正式推出了中期重新设计的明锐车型。这一次，明锐车型在延续轿跑版的同时，增加了明锐旅行版。至于旅行版的新变化，请听详细解释。
采用全新斯柯达家族设计语言。
关注斯柯达品牌的朋友一定不会对明锐车型敦实的外观感到陌生。作为第三代明锐车型的中期改款，其外观的变化相当明显。
SAIC斯柯达明锐旅行版前脸采用了斯柯达家族全新的设计语言。整个车头线条向外扩展，拉伸车身横向宽度，整体视觉效果比较宽大。大灯采用四级设计，观感分分合合。内大灯与直瀑式前格栅融为一体，非常有家族范儿，加入了Scout外观套件，让整车看起来运动感十足。
根据SAIC斯柯达的官方介绍，明锐旅行版的侧面采用了大量的黄金比例设计，由大灯延伸的车身腰线以圆弧延伸至车尾的D柱，使得整个线条非常灵动，而从前向后延伸的裙摆线条则让车身的整个线条更加均衡、优雅、动感。
车尾展示了奥克塔维亚旅行车的设计精髓。饱满的尾部造型总是让驾驶者想起旅行车的正统基因，连接两侧尾灯的横线也增加了视觉上的平衡感。尾部下方反光板的设计降低了视觉重心，让汽车看起来更加沉稳和运动。在这里，C型LED尾灯也保留了下来，新车在保持家族式设计的同时加入了许多新元素，真的很优雅。
典型的大众集团风格内饰
美学本身是一个相对抽象的概念，与一个人所处的环境、接受的驾驶等因素直接相关。至于如何赢得简单人的关注，那就更平庸、更简洁了。
明锐旅行版的内饰沿用了大众集团以线条平直、功能实用为傲的设计风格。这一次，SAIC斯柯达品牌增加了棕色内饰颜色。因为天气的原因，画面给人的印象可能并不强烈，整体色调也比较平静。
方向盘也采用了镀铬装饰的三位设计，皮质材质握感好，厚度适中，多功能方向盘还集成了影音调节、蓝牙等功能，整体来说还是挺令人满意的。
仪表盘采用双机械仪表和单色液晶显示屏，显示效果清晰，具有典型的大众集团风格。
中控采用非原装安卓车载系统。这里需要说明的是，未来全新明锐车型的中高配车型将搭载此车系，中低配车型将搭载MIB系统(我们测试的明锐旅行版为最高配车型)。虽然不是原车系统，但它的可用性和兼容性都很高，油耗、胎压和车内音视频控制都能完美兼容。
车身配置方面，全新明锐旅行版相当丰富，包括自动启停、电动尾箱、自动空调节、全景天窗、第三代自动驻车系统、LED自动大灯、ACC自适应巡航、前排安全辅助系统等。当然，这也符合顶级机型的配置要求。
座椅方面，明锐旅行版顶配车型采用皮革加皮草的设计。整个座位很硬，但是包裹性很好。前排驾驶座两侧和坐垫的支撑性都不错，长时间驾驶也不觉得累。
后排座垫较薄，中部较硬，但坐垫长度适中，后腿空出色。唯一的不足就是中央区域的凸起平台。
同样，后排也有空出风口和两个USB充电插座，考虑到后排乘客的实用性。
惊人的驾驶体验
俗话说?；是骡子是马出去散步?；在这里，让我们回到底部。全新明锐旅行版的驾驶体验令人惊艳。
我们的试驾车型是1.4T顶配版本。代号为EA211的发动机最大功率为150Ps，最大扭矩为250N·m，与代号为PQ200的干式双离合匹配，并进行了重新调整。这一次，动力总成非常令人惊讶。从发动机的输出特性来看，涡轮的正压在1750rpm左右，在2100rpm时会有比较明显的推背感，在加速中断时也有不错的表现。最值得注意的是重新调整的变速箱。
首先，在低速跟车状态下，一、二挡换挡缓慢，使得powershift感觉不到明显的顿挫感，而在慢加速状态下，换挡几乎感觉不到，似乎是一个AT变速箱，平顺。但当油门S挡深踩时，变速箱降档非常快，同时变速箱会根据当前车速和驾驶员油门开度选择降2-4挡，远快于之前的7速干式双离合。
至于整车的行驶品质，就没有动力总成那么令人愉悦了。采用了麦弗逊悬架前后扭力梁的设计，整体悬架比较硬，可以更好的处理大颠簸，但是小颠簸会有余震，底盘非常整洁，高速转弯时没有明显的侧倾，这一直是欧系车应有的调整水平。整车隔音不佳。在90公里巡航时，更多的噪音来自风噪和发动机噪音。
在转向手感的建立特性上，由于采用了EPS电动助力转向，低速较轻，高速较重，转弯时方向盘随速度和角度线性增益，转向手感好。
试驾总结:
对于一家汽车公司来说，十年将是一个全新的开始。作为SAIC斯柯达品牌的拳头产品，明锐车型这次无疑是非常成功的。尤其是旅行版的问世，将欧洲的汽车文化带入中国，让消费者可以买到原装旅行车，出色的驾控体验将为明锐旅行版增添新的亮点。这一次，SAIC斯柯达带着满满的诚意来了，让我们一起期待8月22日的全新明锐汽车。
百万购车补贴
尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗？
斯柯达明锐四驱是一款由斯柯达公司推出的小型SUV，它采用了最新的技术，性能出众，让用户拥有一种全新的驾驶体验。斯柯达明锐四驱有很多优点，下面我们来一一介绍它。1.安全性
斯柯达明锐四驱配备有丰富的安全功能，包括电子稳定性控制系统、车辆监控系统、车辆抗滑控制系统等，能够有效地提高行车安全，为用户提供更安全的驾驶感受。
2.动力性能
斯柯达明锐四驱搭载的是1.4T发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm，可在7秒内从0-100km/h加速，这样的动力性能能够让用户在不同路况下都能够轻松快捷地行驶。
3.节油性
斯柯达明锐四驱采用了最新的技术，搭载的发动机采用了双涡轮增压技术，可以将汽油的燃烧效率提高到最大，配备的7档变速箱也能够有效控制车辆的动力，让车辆在行驶过程中节油更多。
4.舒适性
斯柯达明锐四驱内饰采用了高端材质，有效抑制了噪音，让乘坐者在行驶中能够享受到舒适的环境，同时，控制台采用了最新的技术，操控起来非常方便。
5.外观设计
斯柯达明锐四驱外观采用了斯柯达最新的设计风格，给人一种时尚的感觉，车头的设计采用了大灯组，车尾部分采用了双边排气，让整车更加美观大方。
全新斯柯达明锐实车亮相，外观细节很精致
最近，在工信部的申报名单中，疆哥看到了一组关于全新?斯柯达明锐的申报信息。明锐或将升级改名为明锐PRO，全新的家族式设计颠覆认知，轴距更是猛增44mm，直逼大众A级车门面车型速腾，内饰全面焕新。今天咱们一块来看看，作为斯柯达轿车销量的扛把子（月销量3千多台），全新一代明锐PRO能力挽狂澜吗？新车在外观上进行了调整，棱角更为鲜明的大嘴内部，同样填充着竖向格栅装饰，中网采用了镀铬饰条包围，造型设计更为激进，有点宝马的感觉。整车的线条设计也是更加凌厉，整体都在透露出一股凶狠劲儿。
现款斯柯达明锐
宝马5系
从车型的尾部看来，国产的全新斯柯达明锐PRO，基本继承了海外版本的设计，尾灯造型更为狭长，而且还增加了些许熏黑效果。翘起的小鸭尾翼运动而犀利，斯柯达的英文标识取代了斯柯达LOGO，这也符合当下的设计取向。不过国产版本和海外版本的下包围上有些差距，国产版本看起来有些“廉价”。
国产斯柯达明锐PRO申报图
全新斯柯达明锐海外版本
内饰方面，国产版车型尚未曝光。不过，海外发布的全新一代明锐在内饰设计上堪称巅峰之作，比起国内大众车型的套娃内饰不知道强了多少。海外明锐采用了悬浮式的中控大屏设计，双幅式运动方向盘造型独树一帜，贯穿中控的饰条装饰增强了整体的质感。
海外全新一代斯柯达明锐内饰
现款斯柯达明锐内饰
大众速腾内饰
另外，电子档把的出现大大提升了车内的空间利用率，如此的内饰设计，全新一代斯柯达明锐绝对能打，不过国产版本的明锐PRO不知道是否会采用同样设计。
值得一提的是，全新一代国产明锐PRO，车身尺寸将得到进一步加强。4753/1788/1469mm的三围尺寸，以及2730mm的轴距，相比现款车型提升明显，比起堂哥（同为上汽大众车型）大众朗逸有不少的优势，完全比肩表哥大众速腾。
动力上，国产版本明锐PRO大概率会采用1.5L/1.2T/1.4T的动力总成，匹配的分别是6AT/7DCT/7DCT变速箱（双离合变速箱为干式），其中1.5L发动机最大功率113Ps，峰值扭矩145N·m，1.2T发动机最大功率113Ps，峰值扭矩200N·m，1.4T版本最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，如此的数据相信大家耳熟能详。
相比于现款的斯柯达明锐车型，全新一代明锐产品力提升肉眼可见，车身尺寸拳打朗逸，内饰升级+掀背式后备箱脚踢速腾。但是考虑到定位和品牌的因素，全新明锐PRO也未必是这哥俩的对手。
明锐掀背大后备箱
“懂大众的人，都买斯柯达”，这是之前斯柯达的一句广告语，其实这句话能放在大众家族很多品牌上：懂宾利的人，最后都买了奥迪吗？懂奥迪的人，最后都买了大众吗？显然不是。品牌力是车辆的附属价值，从这也能看出斯柯达品牌在国内市场的悲哀。明锐原本也是一款现象级的A+级车型，凭借后独立悬架以及掀背式大后备箱设计，在斯柯达车主眼里，曾经的明锐不比速腾差。
但是随着上汽大众对斯柯达品牌定位的不断降级，后独立悬架没有了，整体定位也比朗逸更低，引入的旅行版车型虽然几乎是市场上最便宜的旅行车，但是却没有消费者买单。明锐的销量也是一降再降，大众朗逸、速腾却销量一个月大卖三四万，明锐却只能以更低的价格卖出三四千，这样的成绩却也已经是斯柯达汽车销量最好的轿车车型了。
现款明锐被减配为非独立悬架
如今明锐车型换代在即，尺寸大幅度加长，外观更加犀利，内饰不输大众全系，而且还换了一个更加霸气的名字：明锐PRO。不过即便如此，明锐真的还能回到当年的地位吗？
疆哥猜测，等到全新明锐车型换代完成，如果采用新老车型同堂销售的策略，老款车型降价继续竞争朗逸，全新明锐PRO则直接凭借价格优势，从速腾手里抢份额，以这样的策略的话，全新明锐或许还会有一战之力。不过，内斗或许不是大众想看到的，届时全新明锐PRO会以怎样的姿态出现在国内面前呢？咱们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，网上曝光了一组海外版全新斯柯达明锐的实车实拍图，这款车的外观表现得比现款车型精致的多，并且看上去也比较时尚。全新斯柯达明锐在去年11月11日正式发布，它继续采用MQB平台进行打造，在动力的选择上很丰富。全新斯柯达明锐的实车看起来确实比现款车型要惊艳的多，它的前脸继续采用家族化的凹字形的进气格栅，不过比老款车型要凌厉的多，进气格栅的周边采用了很凌厉的镀铬条的装饰，中间采用了黑色的竖条进行装饰。车的大灯采用了一个很凌厉的四边形的造型，大灯的行动很长，前脸的底部采用了一个贯穿式的包围，上面采用了贯穿式的镀铬条装饰，镀铬条在两侧把雾灯包围在中间，包围的两侧采用了很凌厉的轮廓，底部是一个独立的看起来很运动的铲形装置，起到了很运动的效果。
全新斯柯达明锐的侧面继续采用很商务感的风格，车窗的尾部有一个很尖的造型，侧面的轮廓风格和速派差不多。全新明锐的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，视觉效果上很凌厉，实拍车的轮毂采用了一个多条幅的动态造型。全新斯柯达明锐的车尾部有一个大凹槽的设计，后备箱上形成了一个鸭尾式的造型，也起到了扰流板的作用。车的尾灯采用了很凌厉的轮廓，点亮后会有一个勾状的造型，看起来非常时尚。车的底部采用了和车身同色的包围设计，上面采用了线条装饰，排气进行了隐藏。
内饰方面，全新斯柯达明锐采用了很高级感的风格，实拍车型采用了一个两幅式的方向盘，方向盘的造型很大气。全新斯柯达明锐采用了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的风格，中控台上的装饰面板上采用了贯穿式的黑色装饰条，中间也有凸起，看起来很有质感。前侧的地台不是很宽大，上面的储物空间布局比较简洁，实拍车型的档杆采用了和保时捷911类似的拨片式的换挡风格，很显高级感。整体来说，全新斯柯达明锐的内饰看起来比现款车型要时尚的多，质感相比现款车型也提升了不少。
动力方面，全新斯柯达明锐将搭载1.0T、1.5T和2.0T的发动机，最大输出功率分别为110马力、150马力和190马力，未来国产版车型则可能会搭载1.5L发动机作为入门级车型，另外还有1.2T和1.4T的发动机可选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“全新斯柯达明锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新斯柯达明锐”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。