2023高尔夫新款_2023高尔夫新款价格
大家好，今天我将为大家详细介绍2023高尔夫新款的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比
2.2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评
3.2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？
4.高尔夫23款是国几排放
5.平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI
6.配置调整！钢炮鼻祖更省油了？2023款高尔夫GTI上市
神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比
如果问两厢紧凑型市场哪款车型最为火爆，我想?高尔夫绝对当之无愧。这款神车历经46年、7代车型的演变，已然成为全球明星车型，可谓是老少皆宜、男女通吃。如今，高尔夫再次迎来换代，官方将这一代称之为“数字化高尔夫”，意在更加智能化、网联化。此外，新车的外观和内饰设计也颠覆了人们感官。那么全新一代高尔夫与老款车型相比具体都有哪些变化，看完本篇文章你便全部知晓。售价：售价全面降低
前不久，全新高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车继续搭载EA211系列的1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合动力总成。相较老款车型来看，新车款型数量有所减少，同时，全系售价均有所降低，而动力方面两者保持一致。
外观：经典之上?再创经典
高尔夫的每一代车型都可谓“经典款”，而眼前的第八代车型可以说是经典之上，再创经典。新车外观进行了大刀阔斧变化，同时继续延续了欧系掀背车的姿态，不过相比上一代视觉效果要更加运动。
细节来看，全新高尔夫头灯发生了较大改变，造型变得更加细长，上方的LED日间行车灯向后延伸，给人一种犀利感，而老款高尔夫头灯虽然造型比较饱满，但没有新款车型有神韵。此外，全新高尔夫下方还采用了三条横向装饰件进行点缀，提升了前脸时尚感，老款车型两侧也进行了装饰，但没有采用横贯式设计，设计手法中规中矩。
外部配置来看，新老款车型差异较大。新车较老款车型新增加了远程启动功能、前大灯雨雾模式以及后视镜锁车折叠，增加了日常便利性。同时，自动头灯和大灯延时关闭也由之前的选装升级至了标配。值得一提的是，新车还提供矩阵式LED大灯、自适应远近光以及转向头灯配置的选装，进一步提升科技感。
车身侧面整体变化较小，依旧是经典的两厢车姿态。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。相比老款而言，新车长度增加34mm，宽度和高度均有所减少，轴距则保持一致。
轮胎方面，虽然新老款车型尺寸均为225/45?R17，但新款高尔夫配备了一套全新样式的多条辐轮辋造型，视觉效果相当时尚和运动。此外，值得注意的是，新款高尔夫油箱容积较老款车型增加1L，整车重量也增加了30kg。
新款高尔夫尾部整体与老款车型差别不大，但细节之处均有所调整，大众LOGO更换为全新的样式。新款车型两侧尾灯较老款车型棱角感更强，并且内部灯腔采用全新设计，看上去十分精致。此外，新款高尔夫将“GOLF”LOGO放置在了“VW”车标下方，遵循了大众品牌车型新的设计理念，较老款要更显档次感。
内饰：科技感浓郁
有无数人曾吐槽过的大众套娃设计，如今第八代高尔夫来临，它的出现将改变人们固有观念。官方将这一代车型称之为“数字化高尔夫”，其主要体现在新车的内饰，双液晶屏的加持大幅提升车内科技感，而极为少量的物理按键也体现出精简化。相较老款车型而言，新鲜感无疑是增强了，且更加时尚。
新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过，两侧多功能按键采用触控式设计，按下后会有震动回馈。相比老款而言，全新方向盘的造型不仅新颖，触控式的操作也提升了科技感。
新老款高尔夫均采用了液晶仪表盘，不过，新款车型的全液晶仪表盘UI设计要更加时尚、动感，且支持4种不同显示模式。另外，全液晶仪表盘和中控屏幕的主题颜色是联动的，有5种固定颜色，而通过自定义设置，消费者还可选择更丰富的色彩和布局。反观老款车型，全液晶仪表盘的显示就比较单一了。
新款高尔夫中控配备了10.25英寸悬浮式触控屏，相较老款8英寸嵌入式，视觉效果要更好。同时，新款高尔夫中控屏内部采用最新的MIB?3系统，内部UI设计同仪表盘一样出彩，而老款车型UI界面比较老旧，没有任何新鲜感。功能性方面，新老款高尔夫均支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点表现不错。
新款高尔夫另一处体现“数字化”地方在于灯光控制以及驾驶模式区域，两个部位均采用了触控式设计，老款车型则采用了大量物理按键，相比之下，无疑新款车型更符合当下潮流。
内饰配置方面，新款高尔夫配置有着明显提升。具体来看，新车较老款车型新增加了手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆以及自动空调，便利性大幅提升，同时，皮/翻毛皮座椅、后排独立空调以及温度分区控制的加入，进一步提升乘客舒适度。此外，值得一提的是，全新高尔夫还提供了方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响的选装，进一步丰富消费者选择。
动力：保持一致
动力方面，新老款车型均搭载1.2T发动机、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱。此外，2023年高尔夫将会搭载燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机，最大功率160马力。
空间：依旧表现出色
高尔夫之所以如此受消费者爱戴，与其出色的乘坐空间表现脱不开干系。虽然新款车型车身尺寸略微发生改变，但轴距保持一致，所以前/后排乘坐空间表现并没有太大差异，完全能够胜任一家出行需求。
储物空间方面，新老款高尔夫储物位置均保持一致，仅造型和大小发生了细微改变。前门板储物槽前端开口较大，易于驾驶者拿取物品。挡把后方均设有前排杯架，只不过老款为两个常规杯架，内部设有限位器，而新款前端杯架较大，后端为储物格。此外，挡把正前方均配备一个储物格，略有不同的是，新款车型储物格更为规整，但没有配备老款车型上的盖板。
新老款高尔夫后备箱表现基本保持一致，两侧后轮拱侵占些许容积，但好在问题不大。此外，新款车型支持后排中央扶手箱取物，而老款并不支持，便利性有所提升。根据官方数据显示，新老款车型后备箱容积均为380L，表现不错。不过，值得注意的是，虽然新老款车型均支持后排座椅4/6比例放倒，但老款车型放倒后能够与地台形成完整平面，而新款车型有凸起。
安全：进一步提升
安全配置方面，新款高尔夫可谓全面升级，相较老款车型而言，新增加了全车安全带未系提醒、并线辅助、主动安全、前驻车雷达、倒车车侧预警系统以及自动泊车入位，同时还支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别的选装。另外，老款的定速巡航也升级为全速自适应巡航。
总?结
全新高尔夫可谓由内到外进行革新，外观变得更加时尚、动感，内饰则拥抱“数字化”，无论是科技感还是功能丰富性都有着全面提升，且摆脱了人们对大众套娃的固有印象。对于配置方面而言，新款高尔夫同样有着全面升级，并且随着售价的降低，性价比也进一步得到提升。另外，虽然动力依旧采用1.2T/1.4T+7速DSG双离合动力总成，但2023年高尔夫将会推出燃油经济性更高的EA211?EVO2?1.5T发动机，届时新车的整体表现无疑会更加优异，让我们共同期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评
高尔夫作为大众的亲儿子，拉长就是帕萨特，拉高就是途观，自打问世就备受关注，数十年历经七次换代，卖了几千万台，销量和热度一直不减当年，但却在第八代高尔夫面前翻了车，就连大众官方都表示，从来没想到高尔夫的销量会这么低。抛开产品来说，他不但是一款入门级家用小车，更是承载了千万家庭的出行生活，历经多年沉寂之后，终于换代了。但大家似乎对于第八代高尔夫的外观还是有不少争议，有网友们表示这次高尔夫八代的车灯看起来娘娘的，没了之前的阳刚之气，也有人表示外观更加激进，适合年轻人的口味，所谓萝卜青菜各有所爱，审美这方面，每个人都有不同的审美。
外观方面，基本延续了海外版的外观设计，造型比老款设计更为激进，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。
内饰方面，配备10.25英寸全液晶仪表盘，8.25英寸中控屏，采用类似保时捷911造型的电子档把，比较遗憾的是，国产后的高尔夫八代并没有搭载全新的1.5T发动机，而是继续搭载现款车型的1.2T动力和1.4T动力总成，为什么国外早已上市的EA211?1.5T?EVO发动机国产之后却没有呢？
据官方的解释是，目前新款发动机的投诉率和故障率过高，所以在国产车型上才会跳票，但是官方宣称会在2023年的中期改款后给大家装上经过改善的第二代1.5T发动机，而功率会提升至160马力，届时改名为EA211?1.5T?EVO?2版，还算是有点良心，但换装全新的发动机，势必会对车辆的价格造成影响，如果过高的车价超过了一般家庭的承受范围，势必会导致销量的下滑，所以，如果对动力没有太多要求的话，现款的1.4T完全可以应对大多数的家庭需求。
而最近高尔夫GTI的谍照也频频流出，作为高尔夫的进阶性能版，延续了现款的EA888?2.0T发动机，最大功率220马力，匹配七速双离合变速箱，依旧无缘海外已经上市的EA888?EVO?4发动机。
外观方面依旧是熟悉的高尔夫造型，最为显眼的就是尾部LOGO下面的红色GTI字样，同时车身的各处细节也有GTI字样彰显身份
还会配备运动车型专属的运动座椅，排气采用双边两出的排气，和海外版比较明显的区别就是在车窗下沿添加了一条镀铬装饰条。
什么？嫌GTI不够猛的？老板，咱可以考虑一下高R了，不仅性能猛，售价也很猛，40多万的售价，一般家庭还真受不了
不过作为高尔夫家族中的最强性能版，肯定会让你觉得他值这个钱，全新高尔夫R搭载2.0TSI发动机，最大输出功率245kW（333马力），动力输出相比现款车型有着不小的提升，堪称大众最强买菜车。
搭配五幅式超大轮圈和全新的运动包围、双边共四出的排气，把气质这一块拿捏的死死的，而且车尾全新造型的R字样标识也彰显了高R的特殊身份，后窗上面的巨大扰流板也起到了画龙点睛的作用，用一句话来形容的话，那就是武装到了牙齿。
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2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？
在SUV车型越来越火的今天，原来购买两厢车的用户改为购买SUV，两厢车的没落早在几年前就开始，仅剩一些名声在外的车型，如大众Polo/高尔夫、思域/型格、福克斯等两厢车还能有销量。其中，高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型，有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词，到现在已经是第八代车型，关于它的传说仍在继续抒写，老兵不死，只是逐渐凋零。今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型，它是高尔夫车系的次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为14.88万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
满意1、外观时尚好看，每一代高尔夫的设计都堪称经典，而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后，当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了，在R-Line套件的加持下，车头更加低矮，显得运动属性更加明显，车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉，并且车尾还带有四出排气的装饰，相信可以吸引更多目光。
2、内饰质感出色，R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮，比如翻毛皮材质的座椅，舒适性和包裹感很好，同时方向盘造型更加精致动感，视觉效果更出色。
3、操控出色，其实要考虑运动性轿车，最好还是选择两厢车，更短的车尾意味着操控上更好，毕竟整个车尾重量降低了，能够大幅度提升尾部的循迹性，也就是我们常说的灵敏。
4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂，而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂，显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感，实际上，当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多，多数时间只有1-2人乘坐，选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。
5、科技氛围在同级合资车里，现款高尔夫算是出色的存在，车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感；还配有前后雷达+倒车影像，基本上可以轻松把握车辆距离。
不满意1、后排空间不够宽裕，后排坐两个正常身高的人没问题，但是坐三个人就有点挤。
2、性价比一般，其他竞品车型也有优惠，个别竞品车型优惠还比较大。
3、方向盘上的触摸按键容易误操作。
驾驶体验当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动，中高配车型的底盘质感有不小的提升，底盘有韧性，在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现，动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，但在深踩油门后爆发力比较充足，在城市里开着动力表现算“有劲儿”的；不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。
乘坐体验前排座椅的整体表现符合预期，但后排空间表现很一般，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮，冬天容易产生静电，摸车门或者大块的金属物，会有静电触电的感觉。
油耗WLTC综合油耗百公里6.11升，日常实际驾驶综合油耗百公里8-8.3升。优惠在北京本地终端可现金优惠1.4万元。
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高尔夫23款是国几排放
10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。
设计都偏运动风格
当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。
新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。
福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。
大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。
此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。
内饰同样运动
功能各有侧重
两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。
其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。
中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。
大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。
福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。
福特福克斯动力更占优势
作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。
大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。
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平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI
国六。根据查询相关公开信息显示，高尔夫2023款200TSIDSG标准：国六。上市时间：2022.11，官方指导价：12.98万，燃油标号：95#，发动机马力：1.2T116马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L。
配置调整！钢炮鼻祖更省油了？2023款高尔夫GTI上市
相信不少车友们年轻时都有赛车情结，时间犹如流沙一般飞逝，当年的男孩已经拥有了家庭，但是心里依旧留有对于赛车的情愫。今天车叔便为大家带来了两款钢炮车型，从某种程度上来说它们皆属于圆梦系列，主打运动年轻化，这两款车型的名字分别是高尔夫GTI和领克02 Hatchback。
高尔夫GTI堪称经典中的经典，一看到它便能唤起我们心目中对于GTI的记忆。2023款高尔夫GTI指导价格为22.98万元。领克02 Hatchback出生之日起便自带国产小钢炮的光环，目前全系共具有5款配置，售价区间15.08~18.18万元。
下面让我们选取2023款高尔夫GTI，与指导价格为18.18万元的领克02 Hatchback 2.0TD Halo 驾控套件版进行对比，谁的表现会更加出色一些呢？
外观设计
新款高尔夫GTI依旧保持老款车型的造型设计，整车的车身线条较为锐利，前脸底部设置蜂窝状的进气格栅，其面积相当可观，在造型样式方面有别于普通版本的高尔夫。该车上格栅依旧采用单条幅设计，内部镶嵌贯穿式的LED日间行车灯以及红色装饰条，饰板右侧设置专属GTI标识，表明了自身的特殊身份。此外，该车灯光方面匹配矩阵式LED光源，同时匹配自适应远近光，自动头灯，LED雾灯等功能。
领克02 Hatchback采用领克品牌家族化的造型设计，车头部位看起来比较厚重，上下双格栅的造型都比较扁平，视觉效果十分凶猛。该车的大灯组采用分体式造型，上方LED日间行车灯为折线状设计，外部灯壳高高隆起，具有不错的立体感，主灯组则处于上格栅两侧，不点亮的情况下很难发现。新车灯光也采用全LED光源，不过在功能方面相比高尔夫GTI缺少矩阵式灯光和LED雾灯。
车身尺寸方面，高尔夫GTI长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该款车型的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在底部轮圈样式以及GTI徽标方面。此外该车匹配浮动式的单活塞刹车卡钳，并且使用红色涂装，视觉效果比较运动化。
领克02 Hatchback长宽高则为4458×1890×1530 mm，轴距2702mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车身侧面设计重点强化了跨界风格，底部前后轮拱均采用车身同色设计，视觉效果颇为低矮，俨然一副两厢钢炮车型的既视感。
高尔夫GTI车尾部分运用大众品牌最新的设计手法，车型的标识下放至车标底部区域，标识底部有着内凹的造型设计。同时该车的底部匹配双边共双出的圆孔式排气，并且使用了镀铬尾管，视觉效果相当醒目。
领克02 Hatchback的尾部设计有着比较浓郁的跨界风格，车顶末端匹配大尺寸的扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，两侧能量晶体尾灯组内设置竖条状的灯组模块，点亮后的辨识度较高。同时，该车底部后包围处匹配扩散器装饰以及双边共四出的排气。
内饰设计
高尔夫GTI的车内布局与普通版本车型没有差异，在运用大众最新的家族式座舱设计之后，该车与前代车型相比跨度还是比较大的。同时，新车车内融入了许多GTI专属元素，比如说三幅平底式多功能方向盘在两侧位置加入了打孔真皮材质，握感更加饱满充实。方向盘底部匹配GTI标识，并且融入红色饰板点缀，对于气氛的渲染十分到位，做工也颇为精致。该车车内最大的设计亮点当属GTI独有的主题仪表，其背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形的蜂窝格栅元素，中间表盘优先显示转速，时速则为数字显示，并且还可以切换至涡轮压力表。
领克02 Hatchback在内饰设计方面采用家族经典的造型样式，同时融入许多撞色元素，在营造运动氛围方面下足了功夫。该车的方向盘在材质选用方面颇为用心，表面使用皮质面料包裹，内圈缝线与车内的亮色一致，中心点提示标等元素一应俱全，可以瞬间激起驾驶人员的操作欲望。底部挡板表面运用翻毛皮材质装饰，在每一次操作时都能让车主有一种非常高性能的感觉。
高尔夫GTI车内座椅采用织物+翻毛皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。与此前的车型相同，该车前排座椅依旧采用桶形设计，中间部位的格子布依旧经典，同时椅背处还匹配GTI字样，视觉效果相当出众。
领克02 Hatchback车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比高尔夫GTI多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风等。新款车型前排匹配赛车化的运动座椅，支撑性以及包裹性良好，不过内部填充物偏硬，舒适性表现不是特别友好。
高尔夫GTI的后排空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余一拳左右，日常代步通行完全够用。不过后排的靠背角度略显平直，长时间乘坐的舒适性一般。
领克02 Hatchback车内后排空间表现要更加出色一些，正常情况下，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时坐垫与靠背之间的倾斜角度较大，乘坐姿态相当舒适。
动力系统
高尔夫GTI动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
领克02 Hatchback同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩6.2秒，性能表现更加出众。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车叔总结
作为钢炮车型代表，高尔夫GTI和领克02 Hatchback都有着令人着迷的表现，其中作为该领域的经典代表，新款高尔夫GTI在硬件配置方面的发挥相当不错，可调节软硬的悬架让它的底盘更富运动质感，同时方向盘加热以及抬头数字显示等功能也很是诱人。而领克02 Hatchback相比高尔夫GTI在性能表现，车身数据，后排乘坐空间和配置等方面更有诚意，此外该车全系的指导价格都处于20万元以下，更加适合预算有限的年轻消费者。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是领克02 Hatchback。?
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23款高尔夫落地参考，不惊艳但精致，油耗7.65升算高吗
虽然大众汽车旗下有不少的神车，但是高尔夫GTI或许是最经久不衰的一款。在国人心目中的两厢车或许是廉价的代名词，但这款车则是靠着强劲的动力，出色的装配工艺和考究的内饰质感，让众人意识到，两厢小车也可以做得如此精致，富有品质感，并获得“钢炮儿”的昵称。近日，我们从相关渠道获悉，大众旗下2023款高尔夫 GTI车型正式上市，共推出1款车型，售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机（型号DTJ），配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m。
外观方面，新车采用贯穿式熏黑蜂窝状前格栅（格栅两侧还布置有五点式LED雾灯光源）。两侧矩阵式前大灯组融入贯穿式LED灯带以及红色饰条，呈现贯穿式效果。引擎盖上饱满圆润，钢炮气息浓郁。
车身侧面，新款高尔夫GTI采用标准的两厢钢炮车型设计，整体造型紧凑动感。车门部分，微微上扬的腰线，侵略性十足。
轮毂方面，车辆配备标志性战斧式轮圈。前后翼子板部分，该车微微凸出，力量感十足。
尺寸方面，新车的长宽高为4296/1788/1471mm，轴距达到2631mm。
车尾部分，风格敦实紧致，使用了类似三角造型的灯组，并放置了超大尾翼，下方“GTI”字符还加入了红色元素。此外，后包围底部还加入了熏黑运动套件+双边共两出排气。
内饰方面，座舱内放置三幅式多功能真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表，而10英寸中控屏则为悬浮式设计，内置全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，中央通道区域则采用了拨杆式的电子换挡机构。此外，新车配备一体式运动座椅，其中坐垫和靠背部分区域使用格子布包覆，并且融入红色“GTI”标识，展现出与众不同的身份。
配置方面，新车标配单天窗、运动外观套件、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。
安全配置方面，新车主动刹车、胎压监测系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性配置，可变悬挂调节（软硬）、手机无线充电、前排座椅加热/记忆、10扬声器哈曼卡顿音响系统、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。
动力方面，2023款高尔夫GTI搭载型号为DTJ的2.0T发动机（2021款车型发动机型号为“DKX”），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
总结：新车综合表现还是不错的，并且该车的动力充沛，操作性能和性价比也不错，属于一台比较容易上手的车，适合新手来驾驶。
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你不会认为现在是电动车的天下，高尔夫已经没人买了吧？实际近半年来，高尔夫每个月都有5000~9000台的销量，作为15万级两厢燃油轿车的独苗，高尔夫的销量真的不算低。那么高尔夫现在优惠多少才能搞，真实油耗又是多少？它的缺点你能不能接受得了？看完这篇文章，这几个问题的答案让你通通知晓！第8代高尔夫的内外设计，不惊艳但很精致，属于耐看型的。车身没有颜色鲜亮的卡钳、也没有夸张的大尾翼，但营造出的运动氛围却一点都不弱，而且给人的感觉很正派，老少通吃，没有那种鬼火少年的感觉。曾经的高尔夫我最喜欢白色，但是8代高尔夫强烈推荐水泥灰配色，它把“高级灰”这个名词解释得淋漓尽致，质感出众，搭配上贯穿式灯带和黑色的包围件，给人的感觉越看越喜欢，瞅着那叫一个舒服~
4296×1788×1471mm的车身尺寸，搭配上2636mm的轴距，对于一款两厢车而言，这尺寸也算是黄金比例了，美中不足的是不像飞度那样拥有夸张的内部空间，不过高尔夫这车本身的定位就比较小资，作为整个家庭的第2辆车，或者新婚夫妇的代步工具来说，高尔夫绝对称职。
来到前排，八代高尔夫的内饰同样拥有不错的质感，分体式液晶仪表和中控屏幕貌似已经不是主流，但我总感觉这种设计比清一色的贯穿大连屏看着顺眼，别的车型都在讲究智能化，但高尔夫骨子里还是想让你体验一下真正的驾驶乐趣。不过话又说回来，八代高尔夫当时宣传的卖点也是智能化，但车机的表现真的很差劲，使用过程中卡顿不说，功能上也没有什么亮点。所以高尔夫还是那个德系小钢炮，操控和精致感才是它的主旋律。
那么高尔夫日常使用，油耗到底高不高呢？根据现有车主实测反馈，1.2T高尔夫综合路况下的百公里油耗为6.92升，按照如今95号油价计算，每公里燃油成本约5毛7。1.4T高尔夫综合路况下的百公里油耗为7.65升，每公里燃油成本约6毛3。2.0T高尔夫综合路况下的百公里油耗为9.65升，每公里燃油成本在8毛上下。
高尔夫整车的机械素质比较好，是国产后为数不多没有过分拉长，德味十足的精品小车。此车的转向精准，底盘扎实，悬挂支撑性很好，但带来的缺点就是日常驾驶底盘偏硬，舒适性不是特别好，算是各有利弊吧。
分享一下大众高尔夫目前在山东地区的真实行情，我们以官方指导价14.98万的高尔夫2023款 280TSI DSG Pro版为例，现在入手能优惠1.3万左右，优惠后13.68万，税约1.2万，保险5000元，上牌200元，总共15.4万就可以落地，贷款控制在15.7万以内落地才不算亏。
那么现在入手大众高尔夫，到底选哪一个配置性价比最高呢，下篇文章告诉你。本文来自易车号作者小马侃车车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，今天关于“2023高尔夫新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2023高尔夫新款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。