宝马x1好不好_宝马X1好不好
今天，我将与大家共同探讨宝马x1好不好的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.宝马x1运动套装和设计套装哪个好
2.24.98万入手2020款 宝马X1 ，2000多公里后，车主：隔音一般！
3.三缸发动机＋双离合，22万的宝马X1对消费者来说却很香
4.宝马x1好不好
宝马x1运动套装和设计套装哪个好
我认为的宝马x1运动套装和设计套装哪个好：1. 外观设计：运动套装确实更强调动感和力量感，而设计套装则更注重优雅和细节。这取决于个人的审美偏好。有些人可能更喜欢运动套装的前卫设计，而有些人可能更喜欢设计套装的精致感。
2. 内饰设计：运动套装的内饰确实更偏向于运动风格，而设计套装则更注重豪华感和舒适度。这也与个人的喜好有关。有些人可能更喜欢运动套装的硬朗风格，而有些人可能更喜欢设计套装的豪华氛围。
3. 性能表现：运动套装确实在性能方面有优势，提供更强劲的动力和更加运动化的悬挂系统。然而，设计套装注重平稳、舒适的驾驶体验，这可能更适合日常驾驶或长途旅行。
24.98万入手2020款 宝马X1 ，2000多公里后，车主：隔音一般！
买宝马x1的十大忠告有全系没有自动驻车系统、车厢隔音静谧性一般、后备箱空间不算大、配置低、刹车踏板脚感不好、制动系统抗热衰减能力不足、大震动处理不到位、气囊数量少、性价比较低、维修率较高。一、全系没有自动驻车系统
自动驻车系统开启后能在车辆从形式状态到静止后自动驻车，驾驶员无需再给刹车踏板施加外力就可保持驻车状态，在城市走走停停的拥堵路面上减轻驾驶员的驾驶疲劳度。可惜的是，宝马x1全系没有装配该功能。
二、车厢隔音性能一般
在低速行驶途中，发动机和轮胎噪音并不明显，此时环境噪音较为明显。
三、后备箱空间不算大
首先，明显的一点是宝马X1的后排乘坐空间越级般存在，这在某种程度上挤压了后备箱的储物空间，使得后备箱的纵向深度在同级车型中不算出众。
四、配置低
就算是是全系最高配置的车型，在安全性和智能化配置方面，X1并没有太多能拿得出手的配置。
五、刹车踏板脚感不好
宝马X1刹车踏板行程是比较合理的，但是刹车踏板前端太过于灵敏。
六、制动系统抗热衰减能力不足
宝马x1在进行多组刹车测试之后，后面的测试中出现了较为明显的制动力衰减的情况。
七、大震动处理不到位
宝马X1悬挂系统结构为前麦弗逊式独立悬挂，后为连杆式独立悬挂形式。总体上这副悬挂有一定厚重感、高级感。但是它的特点是善于处理小震动，对于比较大的起伏或者是颠簸路面，悬挂系统处理得较为生硬。
八、气囊数量少
宝马x1的气囊数量以及安全配置在同级别中并无亮点，同级其他品牌的很多车型已配备全系标配膝部气囊和主动刹车。
九、性价比较低。
宝马x1整车全款落地较便宜，但后期养车成本较高。
十、维修率较高。
宝马x1把较多部件设计成了易损件，车龄一长，就陆续出现小的问题。
三缸发动机＋双离合，22万的宝马X1对消费者来说却很香
大家好，我是2020款?宝马X1?sDrive25Li?领先型的车主，当初选择这款车也是因为这款车是豪华品牌，开出去也有面子。其次是，我朋友也是卖二手车的，对这款车的性能口碑保值率也比较了解，综合对比下来，我感觉这款车还是挺适合我的。我是10月1日买的这款车，当初这款车的裸车价还是24.98万，优惠力度挺大的。到现在为止，这款车也开了快两个月了，整体的感受是质量还可以。外观方面，我买的是棕色的，还是很大气的。尤其是车身的线条设计，把该车呈现的很有运动感。内饰方面，中控台拼接的缝隙很小，看起来还是很有高级感的。方向盘摸着也是很得劲，仿皮的座椅坐着也是很舒服。空间方面，毕竟是SUV，所以空间还是很大的，一点也不担心坐在里面会拥挤。尤其是后排，我朋友身高一米8，坐在里面一点也没有感觉到拥挤，很宽敞。动力方面，虽然是宝马X1，但是加速还是很快的，深踩一点油门就能感觉到推背感，跑高速的时候也是很稳，就是隔音有点不好，速度太快的时候风噪声和胎噪声还是很明显的。
油耗方面，目前这款车的油耗还是挺高的，百公里油耗有11个油左右。可能也是没有磨合好的原因，估计再多跑几次高速应该会降到10个油左右。保养方面，目前这款车才跑2000公里，等到5000公里左右的时候就可以去保养了，一般首保4S店都是免费的，会给更换个机油和机油滤清器！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x1好不好
在目前国内的汽车市场中，我们消费者对于三缸发动机的态度是非常坚决的，那就是谈三缸色变，能选择到四缸发动机车型绝对不碰三缸。并且，如果三缸发动机还匹配一台双离合变速箱的话，那基本上就宣布了这款车型的失败，毕竟三缸发动机和双离合变速箱在国内汽车市场的名声都不好。但是，所有事情都逃不过“真香”定律，如果动力方面令消费者有所遗憾的话，品牌和价格其实是能够进行补强的。而?宝马X1就是一款这样的车型，虽然低配车型采用了1.5T的三缸涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合，但是目前优惠后的价格已经跌入了22万元的区间，加上宝马的品牌，其车型的销量还是非常不错的。从最新公布的10月份SUV销量排行榜来看，宝马X1的月销量达到7513辆，而前十个月的销量也超过了7.5万辆。对于一台采用三缸发动机和双离合变速箱的车型来说实属不易。
那么，为什么其他三缸车都销量不佳，宝马X1却能够有不错的销量呢？
虽然是宝马SUV车系中定位较低的，但是X1的外观设计还是非常大气的。宝马的双肾中网面积很大，直瀑式的进气格栅配合镀铬材质，体现出很强的精致感。大灯的造型犀利，并且全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，照明效果还是非常到位的。虽然宝马X1定位于紧凑型SUV，但是从侧面看上去，宝马X1的身材还是非常大的，虽然缺少了一些运动气息，但是整体的设计非常协调，符合宝马豪华车的定位。
而宝马X1能够有不错的销量成绩，我认为其出色的空间体验也是非常重要的。从个人体验来看，宝马X1的空间表现很好，符合时下国人对于大空间的要求。前排1.8米的乘客很容易找到自己舒适的坐姿，同时座椅的包裹性也比较到位，而后排同样乘坐1.8米的乘客时，能够好的超过两拳的腿部空间，同时头部的空间也非常充裕。只是宝马X1的坐垫较短，长时间乘坐容易产生疲劳感。
最后，决定一款车卖不卖的好的还要看车辆的价格。宝马X1的官方指导价为27.98-33.98万元，从定价方面来说其实并不是很高，而目前X1在市场终端有着6万元左右的优惠，所以入门版车型的价格在22万元左右，而这样的价格，只能买到普通合资品牌紧凑级SUV的中、高配车型。所以对于很多消费者来说，宝马豪华品牌的号召力是非常有吸引力的。所以，价格是让宝马X1热销的重要元素。
综上所述，虽然宝马X1在动力系统上匹配的三缸发动机和双离合变速箱受到了不少消费者的吐槽，但是豪华车的定位，出色的外观设计，舒适的空间体验和合理的售价，都让宝马X1成为了一款非常受消费者欢迎的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x1好。宝马X1宝马x1整体还是很不错的。作为一款入门级的豪华suv，这款车的表现还是相当不错的，有很多优点。虽然是宝马的入门级车型。同样的钱已经可以买一些普通品牌的中型车了。换句话说，追求实用性的人不会花20多万买X1，但买X1的人更看重宝马品牌。
宝马X1车身钣金和焊接工艺都很出色，但整车质量与进口还是有差距，尤其是内饰做工，略显粗糙。感觉这款车的方向稍微重一点，比较适合男生开，女生会有些难度。然后发动机没有隔音处理，车门和座椅略薄，底盘略硬。这些不足是潜移默化的，因人而异，有些人可能感觉不到。外观时尚，房间宽敞空好评如潮，内饰简洁实用，配置不错，动力配备2.0升涡轮增压发动机，动力输出充足，操作灵活，底盘高，通过性好，油耗一般。
宝马x1的质量怎么样？
宝马X1是一款非常不错的车型。国产后没有降价，入门价降了差不多10万，非常划算。X1和宝马3系在同一个平台上，用的东西几乎都是一样的，但是X1价格低，外观和内饰都比现在的3系时尚很多。
好了，关于“宝马x1好不好”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马x1好不好”，并从我的解答中获得一些启示。