大众凌渡l值得买吗_大众凌渡值得买吗-
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“大众凌渡l值得买吗”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.凌渡l怎么样值得买吗
2.年轻人首台购车选谁？ 凌渡L对比速腾
3.运动型轿跑选自主还是合资？大众凌渡L深度对比广汽传祺影豹
4.大众凌渡l值得买吗
凌渡l怎么样值得买吗
凌渡l好，值得买。凌渡l的内饰的时尚感是比较强的，中控台搭载双联屏，这也是上汽大众第一款量产双联屏的车型，并且内部也带有氛围灯，科技感是比较强的。此外，车内采用大面积的软性材质、金属拉丝材质、黑色烤漆面板，依旧保留了大众高档的属性。操控区精致小巧的拨动式电子档把是一大亮点，触感是很舒服的。依托于宽大的轴距，后排空间表现也可圈可点。所以是值得买的。
年轻人首台购车选谁？ 凌渡L对比速腾
当然值得购买了，看最近的消息说购买凌渡L还可以减免购置税，个人觉得全新凌渡L最大的亮点就是设计。全新凌渡L的外观设计完全超脱了我对大众品牌设计的固有认知，大量曲线元素、大嘴造型前格栅以及贯穿式灯组，时尚且激进，与此前中庸的风格截然不同；尤其是无框车门+掀背式尾门的设计，不仅让全新凌渡L更加贴合轿跑的身份，同时也使其成为同级别唯一，至少在同价位区间，现阶段没有比它更轿跑的车型。全新凌渡L在前后车灯的设计上也有升级，类似柳叶造型的前大灯内置LED光源和IQ.Light技术，支持自适应远近光和转向头灯功能；贯穿式LED尾灯采用了黑底装饰，运动气息即刻彰显。内饰设计方面，采用猩红项饰酷黑主题和魅蓝项饰纯欲主题配色，视觉冲击力更强；中控台还配备了大量仿碳纤维风格的饰板，30色氛围灯带纵穿左右，赋予运动座舱无限科技感。对了，内饰还增加了很多科技元素，搭载10.2悬浮数字仪表+12寸悬浮中控大屏，承载满满科技感；W-HUD抬头显示系统，专注前路的同时，也能将重要资讯尽收眼底。
其实，不仅是外观设计上的升级，全新凌渡L还融入了大量智能化配置和高阶舒适性配置，让喜欢时尚和动感元素的年轻消费者，也能够享受到豪华车般的用车体验。如果你想买一款“宽体轿跑”，全新凌渡L确实是不错的选择。
运动型轿跑选自主还是合资？大众凌渡L深度对比广汽传祺影豹
如今年轻人买车既追求性价比也追求个性，上汽大众凌渡L今年3月末全新上市，看似普通的L，但实则是一款彻头彻尾的换代产品。15万左右就能拥有无框车门轿跑足以令人心动了。说到德系就不得不提速腾，与极尽张扬的凌渡L不同，速腾还是延续着经典，二者虽是同样的德系品质却代表着不同的探索方向。究竟谁能在15万级别预算A级运动轿车中脱颖而出呢？我们今天就通过对比来一探究竟，相信你也会有自己的选择。这次对比车型，两款车型指导价相同，那么我们就来看看谁的性价比更高，也更具个性。
凌渡L选择的是2022款 280TSI DSG炫辣版，指导价为16.09万元。
速腾选择的是2023款 280TSI DSG超越Plus版，指导价为16.09万元。
外观对比：凌渡L无框轿跑更受年轻人喜爱，掀背设计好看且实用，速腾这代设计稍显平庸。
今年凌渡L和速腾先后迎来了换代和改款，换代后的宽体轿跑凌渡不仅在名字后加了个L，更是在其张扬的本性面前加了个“更”字。凌渡L基于MQB-EVO平台打造，尺寸加长内外全面焕新，拥有很多亮点。诸如全系无框车门、掀背尾门、悬浮屏、双联屏、空间升级等，接下来会逐一展开介绍。
凌渡L在外观上变化非常大。全新造型的车头一改大众以往的套娃式操作，采用全新的“虎鲨式”设计，让人感到新奇。下沉式车头极具动感。全新的ID.时代设计语言，视觉感受仿佛引领着“大众”审美。四门无框车门更是同级别中一大亮点。
速腾则延续了大众最新的家族式前脸，设计上较为传统，前包围采用贯穿式布局，并引入了LED雾灯。
凌渡L中网进气格栅的位置比目前大部分燃油车更低，位于前保险杠处，并且采用了满天星式的点缀，看上去相当精致。两侧的风洞也体现出更加运动的感觉。
速腾对中网和前大灯的边框进行了描粗，使中网和大灯的整体性更强。
凌渡L基于MQB Evo平台打造，采用了目前上汽大众主流的前部贯穿式LED灯带+发光Logo的设计，大灯的轮廓造型也与ID.系列的车型相似。让不知道的人还以为它是一台新能源车，科技感浓厚。大灯整体十分犀利，比速腾更显年轻化。
大灯方面，速腾也加入了与凌渡L类似的贯穿LED灯带，不过并没有发光的LOGO，科技感上略逊一筹。
凌渡L无边框车门的好处显而易见，将整车的时尚氛围拉满，进一步强化了凌渡L运动轿跑的身份，凌渡L也成为同级少有的提供无边框车门设计的运动轿跑，并且车门均采用双层夹胶玻璃，值得一提的是其静谧性上与同级有框车门做到了同一水平。
相比之下速腾的常规车门就表现一般。毕竟谁也不会拒绝一个无框车门给自己带来的优越感。
对比这两款配置车型，凌渡L和速腾外后视镜均支持电动调节、电动折叠、加热以及锁车自动折叠功能。在无框车门的加持下，凌渡L的外观方面配置也丝毫不减，可以说比较厚道了。
侧面看，凌渡L车头线条的俯冲感更强，加上掀背风格的车尾，宽体轿跑气质展露无遗。凌渡L侧面部分的线条十分硬朗，腰线和“LAMANDO”金属镀铬标志贯穿在一起十分的有冲击感。
速腾侧面设计十分传统，唯一亮点是翼子板上开门可点亮的标识，倒也符合它家用轿车的身份。速腾轴距与凌渡L相同，其他尺寸互有领先，其中凌渡L在车身宽度上有明显优势，与宽体轿跑的身份相契合。?
凌渡L车尾部分的设计则要显得更为有棱有角。稍稍翘起的小鸭尾使尾部的层次感分明。Coupe溜背车顶设计也进一步让凌渡L更具运动感。
速腾的车尾设计更传统一些，后包围贯穿的镀铬饰条和装饰性的排气设计，是与凌渡L唯一相同的地方，这也是目前大众新车的主流设计。
凌渡L尾灯则是采用了目前十分流行的贯穿式设计，配合同样可以发光的品牌Logo，与车头进行了很好的呼应。尾灯两侧内部采用了较为立体的设计结构，因此无论是从正后方还是侧面都能看到尾灯的点亮。
速腾则延续经典设计，有着与老款相同的尾灯，此次改款主要对内部结构进行了调整。
内饰对比：凌渡L潮流科技感十足，超大屏幕视觉效果极佳，速腾设计有些传统落伍，配置上各有千秋。
凌渡L在内饰设计上也加入大量流行元素。其拥有横向一体式造型的空调出风口，悬浮式双联屏的设计也让凌渡L的科技感直线上升，还有科技感很强的电子挡杆。同时大量控制功能被融入到中控屏中，少量的按键采用触控形式操作。<a class="hidden" href="https://c
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大众凌渡l值得买吗
一直以来，轿车的热度是市场当中最高的车型。随着消费者需求的不断变化，轿车也衍生出了很多种类，而年轻人最为喜爱的就是动感又帅气的轿跑车型了。在几年之前，轿跑车型一般都是出自于豪华品牌之下，整体的价格非常昂贵，并不是一般消费者能够买得起的。而现在很多合资品牌和自主品牌都带来了价格比较亲民的轿跑车，让年轻人能够感受到这种车型的魅力。这其中上汽大众凌渡L和广汽传祺影豹，便是合资与自主的代表性车型。那么究竟是合资更好，还是自主更香？我们就来对二者进行比较吧。
外观对比
凌渡自打上市以来，就是主打以年轻消费群体为主的市场，所以整车在定调上以运动为主，但是上一代的凌渡在设计上还是偏稳重，所以当全新一代凌渡推出的时候，还是给人眼前一亮的感觉。
并且凌渡最值得一提的就是它全车四扇门都配备了无框车门，直接向大众家族的“颜王”CC看齐，同时尾门也变成了掀背式，摇身一变成为了真正的轿跑车型。除了无框车门之外，在设计方面，全新凌渡也进行了大刀阔斧的改变，大尺寸的进气格栅位于保险杠位置，大灯的造型更加锐利，配合贯穿式的日间行车灯，前脸的视觉效果很运动，满满的攻击性。
车身侧面线条也非常流畅，得益于掀背的造型，所以B柱之后的姿态很优雅，一直延伸至车尾，形成了翘起的“鸭尾”。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮之后的辨识度很高。凌渡比CC小一号，定位于紧凑级轿车，长宽高分别达到了4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，其实已经接近于一款入门中型轿车的水平了。
尾部最后端稍稍上翘的设计值得一提，对年轻运动的主打定位有着些许画龙点睛的效果，看来凌渡L在细节之上的打磨，也是下了功夫的。
外观设计上影豹极为激进，积极拥抱年轻人审美。根据设计团队的说法，这套外观的设计灵感来源于战斗机和猛兽，整体线条流畅，前脸采用直瀑式熏黑中网，两侧点亮时犹如獠牙一样的大灯，以及内凹的进气口造型，扁平化的车头，都让这台车极具后现代质感。车尾采用双边四出排气孔，溜背造型。
侧身设计上，影豹的车身长宽高尺寸分别为4700/1850/1432mm，车身轴距为2736mm，腰线采用高位布局，并以立体的肌肉感呈现，而车门面板上还有多段沉降起伏，为车身营造了丰富的光影效果。另外，C柱采用了溜背式处理，伴随车窗顶端的金属镀铬饰条，影豹会比实际尺寸更显修长。
车尾设计上，影豹尽管没有独立扰流尾翼出现，但其溜背俯冲带出的小鸭尾结构却带有显著的上扬。相对而言，尾门尺寸与开口都比较小，后保险杠结构与护板包围则抬升得比较高。同时，保险杠内部带有照明灯、扩散器以及双出设计的异形金属排气管，这些都能优化运动视觉。
内饰对比
就设计而言，凌渡L的内饰和外观一样，除了方向盘为塑料材质、座椅为织物材质之外，乍看之下，其他方面并不会让人觉得寒酸，尤其是10.2英寸全液晶仪表盘和10英寸中控双联屏（高配车型中控屏为12英寸），以及电子换挡杆都没有缺席，车的科技氛围并不弱。另外，车内的实体按键大幅减化，只留下少数触摸键，比如双闪、空调以及车辆安全设置键，整体更简洁，同时也不影响功能性。
车机系统上，凌渡L使用的是MOS 4.0系统，支持主题颜色切换、车联网及无线CarPlay/CarLife等功能，第三方App也包括在内；并且全液晶仪表显示的信息也很丰富，车辆状态、行车信息以及多媒体应有尽有，UI 界面也可以随主题的变化而变换出更多背景颜色。多功能方向盘虽然是塑料材质，但是功能上和高配车型一致，支持手动四向调节，按键布局和功能也和高配车型相同。
相比高配车型有所不及的地方，一是没有配备无线充电功能，不过前/后排有双USB接口，充电也不成问题。二是座椅功能配置一般，除了织物材质外，前排为手动六向调节，后排也没有配备中央扶手/杯架，使用便利性略有不足。不过后排出风口是全系标配，对后排的舒适性不会有太大的影响。三是这款“乞丐”版凌渡L并没有配备天窗，但是可以选装。还有皮质座椅、主驾电动调节等，从次低配起均有所配备。
一些看不到的功能，比如Travel Assist全旅程智能驾驶辅助功能（包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别以及并线辅助）、ACC全速自适应巡航等，也是从次低配起就有所配备。当然这些都属于锦上添花的功能，有，最好；没有，也不会产生“致命性”影响。
中控设计上，影豹采用一体化悬浮屏镶嵌在带凹陷的上层挡板中，空调出风口在其下方实现横向贯穿，而下层包围中央则有独立的空调控制台。换挡机构采用倾斜布局的连贯处置，推杆式挡把被放置在正中央，其两端带有不同的调节滚轮。此外，中控的挡板区间会与门板设计相融合，形成了结构上的环绕。
装饰用料上，影豹的中控多以软质地装饰覆盖打造，而带有镀铬与烤漆面板双重装饰的空调出风口之下则带有一段皮革软包，其材质与扶手处包围一致。同时，在门把手、换挡机构位置，广汽传祺还为影豹提供了仿碳纤维纹理装饰，配合带侧包围支撑的皮革座椅，舱内也明确了运动属性。
车载系统上，10.25英寸触控屏中没有完整的智能互联系统，但它还是能通过CarPlay、CarLife、HiCar三种手机互联方式实现较多娱乐互联功能，且带有远程控制与倒车影像系统。另外，该版本并不支持导航、语音等内置功能，娱乐多依靠手机互联。
车载配置上，影豹可实现自适应巡航驾驶，并有车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识识别与主动刹车系统；车舱之内，车辆还有电动天窗、感应尾门、无钥匙系统以及后座独立出风设计，而选装的全玻璃全景天窗不可开启。
动力对比
动力上，凌渡L全系均搭载一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成已经是大众的招牌之一，各方面性能在线，只是发动机需要加注95号汽油；底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆组合。
动力总成上，影豹全系均搭载着一台钜浪动力1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为130kW(177Ps)、最大扭矩为270N·m，传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，尽管缺少2.0T或四驱选项，但其还是能在6.95秒内完成0-100k/h加速，并可实现低至5.7L/100km的NEDC综合油耗。
而且影豹混动版搭载的GMC串并联双电机混动系统，主要是由2.0L阿特金森发动机、驱动电机、机电耦合系统组成，整个系统的综合输出功率为175kW。
综合来讲，二者都是其品牌旗下的集大成之作，凌渡L作为15万级别少数具有无框车门的车型，动力和配置水平不低，和几年前的大众相比，已经良心很多了，现在这个价位买一台年轻运动的合资轿车的话，凌渡L还是值得一看的。
而影豹，自打去年上市，便吸引了无数年轻人的目光，其运动激进的造型，和充满科幻感的内饰，曾经也撩动了笔者的心弦。客观地讲，主打运动和年轻的影豹
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大众凌渡值得买。全新一代大众凌渡在内饰设计上，也有较大的变化，整体看起来更具年轻化与时尚化，内部采用了一体式环抱座舱设计，配置上配备了液晶仪表盘，而9.2寸中控液晶屏，支持语音识别，车联网等功能，并且还配有全景天窗。
长宽高分别为4615x1826x1425mm，轴距也达到了2656mm，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在64位。凌渡280TSI 双离合豪华魅影版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为480到1150L，拓展容积为1150L，造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
今天的讨论已经涵盖了“大众凌渡l值得买吗”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。