铃木suv车型维特拉_铃木suv车型维特拉二手

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于铃木suv车型维特拉的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.铃木超级维特拉2.4平衡轴怎么调

2.铃木维特拉四驱哪一年上市

铃木超级维特拉2.4平衡轴怎么调

根据太平洋汽车网显示，铃木超级维特拉2.4的平衡轴调整方法如下：

       ：1.分解发动机，抽出正时链盒，在反面有一个箭头对齐的点，那就是平衡轴链的死点，将缸缸向上，调平衡轴的正时对准点，在缸缸侧面有个小孔，用小螺丝刀，顶住，链条侧面有个豁口，对准缸缸里的小凸点，拧紧螺丝即可。

       2.铃木超级维特拉是一款SUV车型，其搭载的发动机是直列四缸的，可以通过在曲轴皮带轮上做记号来调整平衡轴。

       铃木超级维特拉是一款进口ORV，是基于日本铃木公司维特拉技术重新开发的整体质量为1650kg的越野车。

铃木维特拉四驱哪一年上市

        内外兼备常常难得，有些车型外形时尚，却无赖有个不“不靠谱”的品牌做依靠，难以有好的硬件配置；而有些车型有着备受好评的三大件，却在颜值上比不上另一些车型；而最难得的是，遇见一款颜值高、硬件可靠，且价格还十分美丽的车型。

       铃木早前在国内风头盛极一时，外观上出色的如雨燕，有着和MINI相似的外形设计，品质方面如奥拓，如今依然是人们茶余饭后的有关于耐开车型的谈资。尽管铃木已经以“1元”将股权全部卖给了长安，并退出了中国市场，但其某些产品却留了下来，比如今天我们要聊的维特拉。

       维特拉与铃木以往主打的“小巧”不同，维特拉定位小型SUV，在车身尺寸上也达到了这个级别车型该有的水准。长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距尺寸为2500mm。身高180cm的成年男子乘坐前排时，头顶到车顶的距离约为4指，乘坐第二排时，头部空间有所下降，腿部空间约余2指。有着足够日产使用的空间，却依旧比不上依据中国市场进行“加长”的某些车型，但是小巧灵活度延续了铃木的一贯风格。

       基于车身宽度，前脸采用了极为简约的设计，粗壮的镀铬饰条组成维特拉的中网，形成一个梯形形状，矩形大灯与中网自然连接，拥有高度的整体性；八字胡似的包围极具格调，仿佛一个看透世间百态的长者，低调地伫立于前格栅之下。

       车身侧面设计了一条阶梯型线条，从前门一直延伸到尾灯，因此侧面看起来并没有因为车身尺寸的限制而显得十分赵晓，反而有种硬派的宽阔感。而其平直的车顶、银色的行李架以及黑色边框包围的车窗，无处不彰显维特拉的设计迎合的是年轻群体的个性化选车需求。

       维特拉的尾部造型相对而言比较丰富，多边形刺尖般的尾灯造型很是犀利，反光板与雾灯的三点式对称设计也是尾部造型上浓墨重彩的一笔。

       内饰方面采用了年轻活泼的双色搭配，中控台上的元素造型及排列倒有种复古的感觉。圆形出风口和时钟并列排布在中控屏之上，极具自身的设计特点，但是中控台上触控液晶屏的功能仅具有车载电话/蓝牙/Carlife，功能并不丰富。2018款维特拉全系采用的是仿皮座椅，结合人体工程学设计，乘坐舒适性很强；同时，2018款的车型全系搭载了可开启全景天窗，标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上皮辅助、发动启停，支持运动模式切换；且安全方面为8气囊起步。在配置上，2018款维特拉看似十分厚道。

       动力上，2018款维特拉搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配6MT/6AT变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，工信部综合油耗为5.4L/百公里。采用前麦弗逊独悬以及后扭力梁非独悬架构。

       综合各方面表现来看，维特拉是有着个性化外观且丰富配置同时兼具低油耗的一款老品牌车型，然而，2018款1.4T手动挡车型的起售价却为13.48万，让不少人望而却步，11月份销量仅为97台，在此之前的两个月销量也仅破百。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木维特拉四驱车型是在2015年底上市的。

       铃木维特拉四驱车型是在2015年底正式上市的，共推出1款四驱版车型。此后，铃木维特拉又在2016年6月推出了两款新的四驱版车型，分别为精英型四驱版和领先型四驱版。因此，铃木维特拉四驱车型的上市时间可以确定为2015年底。

       非常高兴能与大家分享这些有关“铃木suv车型维特拉”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。