五菱四驱越野车_五菱四驱越野车图片
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2.五菱银标将推后驱SUV，硬派造型不输坦克300
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从1966年开始生产至今从未换代，它曾有着军用车的身份，也作为轮式载具出现在俄罗斯国内的各种使用场景，这款车就是瓦滋旅行者。国内年轻一代消费者对俄系车型没有太多了解，或许父辈、祖父辈才在他们年轻的时候有所接触。如今，作为俄产车型的代表，瓦滋旅行者将再次被引入到国内市场，这款车有着面包车的体型，却又具备硬派越野车的四驱系统，国内市场同类型产品似乎很难找出第二款。我们日前从瓦滋中国官网了解到，瓦滋旅行者在国内已开启预售，普通版预售价为15.88万元，纪念版预售价为16.88万元，限量发售300台。复古在最近几年的汽车设计上越来越受欢迎，不过瓦滋旅行者却是一款实打实的“古式”设计，并非“复古”，它的造型从上世纪60年代至今并未发生本质变化，卤素光源的圆形车灯、钢制前后保险杠、裸露的车门合页以及平开式后排车门，都是具有时代特征的设计元素。
从官方给出的车身尺寸来看，其长宽高分别为4390/1940/2064毫米，轴距为2300毫米，车身长度与2020款五菱宏光完全一致，不过其轴距却短了很多，这与该车诞生的历史背景密不可分。在自然环境和路况恶劣的前苏联，一款可以越野的多人乘坐车型是刚需，因此基于非承载式车身底盘开发了瓦滋452，即瓦滋旅行者，其轴距甚至比越野车定位的瓦滋469还要短80毫米，良好的通过性是其优势之一。
据悉，引入国内的车型为七座布局，动力系统搭载满足国六排放标准的2.4升发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，最高时速为130公里/小时。该车配备分时四驱系统，标配后桥差速锁，最大涉水深度为500毫米。
编辑点评：
时下来看，能够与瓦滋旅行者相提并论的无疑是诞生在同样年代且至今仍在量产的北京212越野车。即便如此，北京212也与时俱进的对动力系统进行了涡轮化升级，前后悬架也从整体桥换装为多连杆独立悬架，因此这款瓦滋旅行者“化石级”的车型身份更进一步被加重。
如果仅从产品力来讲，这款车以当下的标准来衡量，在很多消费者口中甚至被称为“工业垃圾”，毕竟它在中国版车型上才刚刚增加了空调系统（俄罗斯本土车型仅有暖风），因此从各方面来讲，它都理应被卷入历史的车轮而退出市场。
不过对应俄罗斯本土的使用环境，瓦滋旅行者因结构简单、没有太多电控系统带来的维修难度低、使用成本低廉、恶劣环境的适应性较高，使其还留有一定的存在价值。当然这款车在国内也是一款为数不多的具有硬派定位的7座面包车，硬派+复古造型我想是它能够在国内销售的最大卖点。可以设想，瓦滋旅行者的购买人群或许集中在越野爱好者，以及对老式车型情有独钟的消费群体中，而它也不再以一辆汽车的工具属性存在，更多的将是一个“大玩具”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱银标将推后驱SUV，硬派造型不输坦克300
常见的四驱微卡小货车有东风小康K05四驱微型货车和五菱宏光小卡四驱皮卡等。
1、东风小康K05四驱微型货车：这款微型卡车采用了一体化外观设计，以及丰富的配置，包括四驱系统、ABS、空调、电动车窗等。
2、五菱宏光小卡四驱皮卡：宏光小卡采用微型皮卡造型设计，而且还具有较强的越野能力，适合于用来进行较艰难的工作或越野旅行。与此同时，宏光小卡还采用了柴油发动机，可以保证更加出色的动力性能。
3、长安欧力威皮卡：这款皮卡的外观设计与长安汽车品牌实力相得益彰。它采用了许多智能化系统，包括后视摄像头、点火启动按钮、空气净化器、无钥匙进入等。此外，欧力威还具有良好的越野能力。
4、陕汽德龙小货车：德龙小货车在微型卡车中拥有超凡的越野能力和动力性能。这是一款非常实用和可靠的小卡车。
自五菱发布"银标"战略以来，其首款银标车型——五菱凯捷就极为火爆，而近日，网上有消息爆出，五菱一款将搭载银标的全新SUV车型将于明年上市，且新车将采用后轮驱动。在之前的2020年成都车展上，五菱曾发布了搭载银标的首款概念SUV"?宏光侠"。那么这次曝光的"后驱SUV"新车很可能就是该车的量产版。外观方面，宏光侠造型较为方正，整体突出硬派的一面，和奔驰G以及路虎卫士看起来很相似。前脸以及车身多处的"X"造型一方面让新车在方正造型的基础上多了一分未来感的设计，另一方面也与其"宏光侠"的命名相呼应。
六边形的黑色中网使车头充满了力量感，另外，新车采用了分体式大灯组设计，银色的镀铬饰条与贯穿前脸的LED日行灯融为一体，造型平直，能够有效拉伸前脸的横向视觉宽度，下方为矩形的大灯组，内部X型灯腔结构十分抢眼，再加上“獠牙”式下包围装饰，辨识度极高。而且行李架上设计师还设置了补光灯，越野范儿十足。
车身侧面，新车线条同样非常硬朗，也同时使用了硬派越野SUV车型惯用的明暗对比车色，门把手、黑色防刮轮眉等的设计细节颇具特色，另外，大尺寸双五幅V字型黑色辐铝合金轮辋、梯形轮拱设计、镀铬侧裙等个性化设计细节，整体也带来一种很硬派的气息。值得一提的是，新车C柱的设计十分新颖，并通过双色的搭配，将它的个性展现的淋漓尽致。
车尾部分，与车头的设计一样，五菱全新银标位于车尾正中，将贯穿式尾灯一分为二，设计感十分出众。同时两侧尾灯造型方正，内部也使用了"X"造型，并且采用了熏黑处理，与整车设计风格相符。下方内凹多边形的牌照区域让整体的层次感更加鲜明立体，与整车硬派的风格相呼应。
内饰方面官方并没有公布，但从曝光的来看，内饰和外观一辆使用了平直的线条，配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘以及嵌入式的中控大屏。至于动力方面，目前官方并未公布其具体细节，从其硬派SUV的定位来看，新车或许会有一套较为强劲的动力总成并匹配四驱系统，同时能肯定的是采用了后驱设计。
总的来说，五菱凯捷的成功足以可见五菱以“银标”车型转型升级的成功，此次“宏光侠”或将延续其“高举低打”的定价策略，照顾到更多年轻消费者。同时，其后驱设定、越野风格造型等颇具噱头的设计，让该车非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“五菱四驱越野车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱四驱越野车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。