比亚迪宋纯电动2022款售价_比亚迪宋纯电动2022款售价多少
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于比亚迪宋纯电动2022款售价的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.虚名哪有实用香？比亚迪宋Pro DM-i对比本田CR-V
2.2022款宋Pro DM-i正式上市，最大续航达1090公里
3.纯电续航100+ 带升舱顶 宋MAX DM-i怎么选？
虚名哪有实用香？比亚迪宋Pro DM-i对比本田CR-V
早些年SUV市场中可选择的车型和品牌只有那么几个，本田CR-V算是比较有竞争力的一个。但现在不一样了，以比亚迪为代表的自主品牌迅速崛起，不仅在配置上更懂国人，价格与品质等各方面都完全碾压合资品牌，尤其是15万价位区间，好车层出不穷，质感直逼20万级合资品牌。如果你现在问问身边的朋友，还会在选择本田CR-V吗？我相信答案一定是：“我要考虑下”。因为15-20万这个价格区间的SUV市场可选择的车型太多了，自主品牌强而有力的攻势甚至让合资品牌显得有点“穷途末路”了？
今天我们就来说说15万级别的代表车型比亚迪宋Pro DM-i，看看他和20万的本田CR-V有什么区别。
今天比较的两款车型分别为2022款 比亚迪宋Pro DM-i 110km 旗舰型Pro和2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版。他们分别的售价是16.38万元和20.78万元。我们将从外观、内饰、动力和能耗方面进行全面的体验。
直入主题，先比油耗
在20万以内这个价格区间的车型，油耗一直是比较核心的竞争力，如果一台车既便宜油耗又低，那么他大概率会非常受欢迎。所以我们第一篇章先比油耗，把两台车直接开到拥堵的道路上。
今天我们的路线是北京的四环主路。测试时间段车辆比较多，所以平均时速在34km/h，通畅的路段和拥堵的路段占比为7:3。在两台车空调设置相同的情况下我们计算得出，宋Pro DM-i的百公里亏电油耗是4.0升，东风本田CR-V的百公里油耗是7.6升。一般家庭用车每年大概行驶20000公里，这样计算下来本田CR-V每个月要比比亚迪宋Pro DM-i多花近500元。
另外，宋Pro DM-i在满油满电的状态下能够拥有超过1000公里的续航能力，国庆假期或者春节回家基本不用考虑加油站排队的问题，甚至如果老家在省内的话，来回一趟都只需要加一箱油。而对比CR-V的600公里续航，想不到燃油车也让人产生“里程焦虑”的一天。
动态表现很意外，底盘用料很扎实
CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配一台CVT无级变速器。在驾驶过程中，这辆车开起来确实比较平顺，但因为使用了CVT无级变速器的原因，这辆车起步动力并不直接，随着油门的加深逐渐感到有力。当然，CR-V在中后段加速在同级别中还是不错的。
方向盘的手感不错，转动起来属于微微偏沉的类型，虚位会有一点但不多。本田CR-V的悬架设定偏软，驾驶时感觉整车的循迹性表现一般，在应对连续的重心转换时，车尾有些拖沓，跟不上节奏。
比亚迪宋Pro DM-i搭载了一套比亚迪黑科技——DM-i超级混动系统，驾驶质感非常平顺，非常接近一台纯电车表现。而配备的EHS电混系统也能很好的配合驾驶员对于加速减速的需求，这套系统无论是在何种工况下进行加速都能迅速输出动力，给驾驶员十足的信心。
底盘是宋Pro DM-i调教的重点，整体偏向舒适性，毕竟是一台主打家用的SUV。但在转弯时，悬架能给予一定的侧向支撑，同时再加上座椅两侧硕大的侧翼，能够固定住驾驶者的身体。
转向方面，宋Pro DM-i的方向盘转向力度比较轻盈，但在高速行驶时，方向盘的力度会随速度的提升而加重，能够给予驾驶者足够的信心。
外观本田CR-V成熟稳重，比亚迪宋Pro DM-i国风当道
本田CR-V前脸采用更加运动新潮的设计，一条银色饰条贯穿前包围，彰显大气豪华，配合LED前大灯及流光式转向灯，时尚大气、更具视觉吸引力。
本田CR-V流畅的车身线条设计，可以有效减少空气阻力，配合车窗四周的镀铬饰条装饰，更加时尚有质感。
比亚迪宋Pro DM-i使用了比亚迪“龙脸”家族式前脸设计，大灯使用了LED作为光源，三条纵向布置的LED灯带组成了宋Pro DM-i的日间行车灯，有一种画龙点睛的感觉。
侧面并没有使用太多复杂的元素，造型比较简洁，从车头延伸到车尾的腰线营造出俯冲的姿态。
车尾的设计已为人所熟悉，颇具比亚迪特色的贯穿式尾灯组依旧很醒目，细节和线条都更加丰富，同时层次感更佳。
内饰都很精致，比亚迪科技感突出
本田CR-V两驱舒适版与宋Pro DM-i 110KM旗舰型相比，缺少前/后驻车雷达，仅仅搭载倒车影像，实在是可怜，仅为7英寸中控屏幕给人一种80年代陈旧电视机的感觉。电动后备箱、蓝牙钥匙、车窗一键升降等众多科技配置更是无从谈起，安全配置也是有所欠缺，真的对不起其高高的价格。
总的来说，CR-V在配置方面只是中规中矩，这些基础的配置功能使用起来有些繁琐。而宋Pro DM-i在配备了导航，影音娱乐，远程控制，座椅加热等这些常用的配置之外，还提供了像K歌，蓝牙和NFC钥匙这种提升生活娱乐与质感的功能。此外，在日常开车时可以完全放松双手，你能想到的功能只需要一句：“你好，小迪”便可完成语音控制。
宋Pro DM-i采用了撞色的一体式座椅，相对来说在舒适度方面会有一些牺牲，但对于支撑性与包裹性却得到了很好的保障。宋Pro DM-i由于后面中间的地台是纯平的，所以这台车后面的后排空间，在实用性上面还是不错的。
用车场景比亚迪更注重拓展性
本田CR-V的倒车影像不够清晰，视野角度过小，虽然有右侧防碰撞影像，在地库这种地方停车的时候还是不太够用。
宋Pro DM-i的全息透明影像系统显示清晰，配合15.6英寸大屏，显示效果拉满，不仅可以清楚地观察到车身周围的障碍物，其具备的透明底盘设计还能看到底盘路况，无论在何种路况下停车都不在是难事。
另外，宋Pro DM-i还支持最大放电功率3.3千瓦的VTOL移动电站功能，你可以把它看作是一个大号的充电宝，像露营这种当下比较个性的生活方式中，一切用电的需求都可以通过它来提供，让你的露营不再苦不堪言，享受电给你带来的便捷与舒适。
总结：15-20万的合资SUV一直是相当热门的市场品类，日系韩系德系的紧凑型燃油SUV在此盘根错节。说明在这个价位，一直没有出现一款能完全满足消费者需求的“神车”，但现在，风云突变了。
比亚迪宋Pro DM-i的到来，真如它“燃油SUV颠覆者”的名号一样，改变了战局。凭借着超低的用车成本、免购置税上绿牌、加速体验、智能车机等等，宋Pro DM-i以面面俱到的产品力，解决了家庭用户购车用车的根本痛点。
这么看来，燃油SUV们，留给你们的时间，恐怕已进入倒数阶段了。
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2022款宋Pro DM-i正式上市，最大续航达1090公里
比亚迪品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了比亚迪三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。第一款：2022款比亚迪宋Pro DM-i
预售时间：11月30日，预计售价为15万左右
正式上市时间：2021年12月下旬
SUV车型最早诞生于雪佛兰这个美系品牌，SUV也被称为是多用途汽车，它集齐了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性于一身，通常可以乘坐5-7人。随着时代的发展，如今SUV也被细分为城市SUV（承载式车身）、越野SUV（非承载式车身）。而这款定位于紧凑型SUV的比亚迪宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。
2022款宋Pro DM-i新车作为改款车型，除了采用全新的Dragon Face3.0设计语言，以及新增天青蓝车身颜色以外，还在细节处进行了调整。例如前脸的格栅更加宽大，同时内部辅以大量高亮的材质和镀铬件，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面对隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行点缀，搭配19英寸轮圈则有效提升了侧颜的运动气息。而尾部灯组采用了贯穿式LED尾灯，后车灯点亮线性延伸到侧面， 同时具有流体转向效果，让新车在夜晚灯组点亮后的辨识度更加突出。新车长宽高分别为4650×1860×1700毫米，轴距则是2712毫米，同时后备箱可以在后排座椅放倒后，郊游时也可以当成双人床来使用。
虽然是改款车型，但内饰方面的升级改变，却不亚于一次换代，此次，2022款比亚迪宋Pro DM-i新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，并采用了悬浮式中控屏的设计，中控台的下方保留了些许机械按键，但不失时尚感。配置方面，配备了蓝牙钥匙、手机寻车、远程控制座椅加热、标配整车OTA远程升级、8.8英寸液晶仪表盘等诸多主流配置。动力方面，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，这套DM-i超级混动技术系统有几个特点。其一是这台车能实现零百7.9秒的加速成绩；其二是百公里油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航可达1090km；其三是可以上绿色牌照，免购置税，不限行。
第二款：2022款比亚迪元PLUS
上市时间：2022年第一季度
预计价格13万-16万元区间
元PLUS是定位于紧凑型纯电SUV，同时也是比亚迪e平台3.0首款潮跑SUV。全系推出了：“冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红”在内的共5种车身配色，以及17、18英寸两种规格的轮圈搭配。同时还会推出改装版的元PLUS，并配备19英寸的轮圈以此来区别普通版本。外观方面，新车采用了比亚迪家族式的龙脸设计，给人一种比较低趴的视觉效果，新车前包围采用了较为动感的设计，两侧的散热开口尺寸较大，搭配下方的银色护板，视觉效果更彰显运动感。并通过低风阻A柱、平整底盘、D柱扰流板，让元PLUS车身符合空气动力学原理，使得该车行驶时的能耗更低，更经济。新车长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距则是2720毫米。
视线来到内饰部分，元PLUS作为全球首款采用运动健身理念设计的智能座舱，例如我们可以看到：哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台等设计元素，个性感十足。新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，刚好可以形成了一个灵活的储物空间。 具体配置方面，配备了15.6英寸中控屏、一键泊车系统、双层双横全景防夹天窗、多色氛围灯等功能。动力性能方面，有三个特点，其一是标配了高安全、高性能、长寿命的刀片电池；其二是配备了宽温域高效热泵系统，可以充分利用整车热量，降低电池能耗损失，低电量也能达到高续航；其三是搭载了全球首款八合一电力总成，有着高度集成、高功率密度、高效率的特点，使得整车可实现7.3秒破百的成绩。
第三款：2022款比亚迪驱逐舰05
上市时间：2022年第一季度
预计价格为12万-15万元区间
比亚迪旗下目前有两个网络，王朝网销售：秦、唐，宋，元等王朝系列车型；而海洋网将分为两大产品序列，纯电车型的海洋动物系列，例如前段时间刚上市的海豚；和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而驱逐舰05这款车型则是属于海洋网里面的军舰系列中的首款产品，定位于紧凑型轿车。外观方面，驱逐舰05采用了官方称之为“海洋美学”的设计风格，从视觉效果来看，很明显是区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，硬派外观个性十足，整体看上去辨识度很高。
尾灯采用与格栅类似的几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，保持了设计语言统一，相信夜晚点亮后的效果不错。而“build your dreams”的字母被设计在灯带正上方，这或许会成为比亚迪军舰系列轿车家族提升辨识度的重要设计元素。而根据此前官方申报信息来看，驱逐舰05未来会根据配置的不同，分别提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、侧窗装饰条、ACC+摄像头等组合搭配。
新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。
全文总结：
比亚迪在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难发现比亚迪正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。
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纯电续航100+ 带升舱顶 宋MAX DM-i怎么选？
2021年12月22日晚，2022款宋Pro DM-i正式上市，共推出5款新品，售价区间为13.48万-15.98万元。作为一款年度改款车型，2022款宋Pro DM-i在外观、内饰等方面都进行了升级，整体更具吸引力。新车搭载DM-i超级混动系统，综合续航里程可达1090km，在馈电状态下综合油耗仅为4.4L/100km。
外观方面，2022款宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计，相比普通燃油版在细节上有所升级。具体来说，新车的前格栅尺寸进一步加大，面积从60%增加到75%，内部使用了大量亮色材料和镀铬装饰，视觉效果更具冲击力。两侧配有talons LED的日间行车灯辨识度很高。
从侧面来看，新车采用了年轻化的设计 理念 ，部分侧缝配有银色装饰条，腰线采用了悬浮式设计，带来了不错的动感效果。车尾，新车提供了贯穿式LED尾灯，两端依旧是鹰爪形，与车头相呼应。此外，新车还在尾部提供了贯穿式镀铬装饰条，增添了时尚气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
车尾部分，2022款宋Pro DM-i基本延续了燃油版的设计，但加入了专属的“DM-i”尾标，以凸显其新能源车身份。此外，新车贯穿式LED尾灯“爪痕”依然是尾部的点睛之笔，点亮后的辨识度相当高。
内饰部分，2022款宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计，在整体用料、屏幕尺寸、档次感等方面相比宋Pro DM都有了明显的提升。部分配置方面，新车配备了15.6英寸自适应旋转悬挂中控面板、DiLlink 4.0(4G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等。
动力方面，新车搭载DM-i超级混动系统，由小云-插电式专用1.5L高效发动机、EHS电动混动系统、DM-i超级混动专用刀片电池3部分组成。其中，晓云-插电混动专用1.5L发动机工作在阿特金斯循环模式，最大功率81kW，峰值扭矩135n·m，最大热效率43.04%。前轴上电机最大功率145kW，峰值扭矩325n·m，系统综合最大功率173kW。
根据动力配置的不同，2022款宋Pro DM-i有纯电续航51km和110km两种型号，分别配备了容量为8.3kWh和18.3kWh的磷酸亚铁锂叶片电池。新车0-100km/h加速7.9秒，百公里油耗4.4L，综合续航里程达到100km。此外，新车还提供了三种驾驶模式:生态经济、普通标准和运动。动力充足时，会先用电力(EV)驱动。当然，你也可以手动开启HEV模式。
@2019
By映璇汽车工作室三妹教选车众所周知，比亚迪的DM-i超级混动技术可以说是非常强悍，这一点在之前上市的车型中，我们已经感受到。而如今，又一款搭载这项技术的车型来啦，那就是这款比亚迪宋MAX?DM-i。
我们先来看一下它的售价，全新2022款比亚迪宋MAX?DM-i售价为14.58万～17.28万元，共推出五款车型，分别是51KM豪华型、51KM尊贵型、105KM尊荣型、105KM旗舰型、105KM行政版。选哪款好呢？
总体来看，在4.7米车长的A级家庭用车里，这个价格区间相比思域、朗逸等同尺寸家用轿车，虽然价格略贵；但相比C-RV，途胜L等，就很有价格优势，最重要的是，它加持了超级混动DMi，馈电油耗才5.3、5.4L。在“95号油加满，倾家荡产”的高油价时代，它的优势自不必多说。
另外，在不牺牲第二排空间时，它的6座和7座无疑和DMi一样都是超吸引人的附加价值。
但是，在研究完这款车每一版本的配置后，你又会发现：正如某些网友吐槽的，与宋Pro?DMi相比，这款车中低配的配置不算很高，所以，综合来看，我们推荐7座版的105KM旗舰型，定价16.28万元的，如果选6座版，那么顶配的105KM行政版。
下面，我们详细来看一下这款车的配置细节。
车头造型
首先来看外观，车头依旧是采用了家族化的“龙颜“前脸设计，横向的镀铬装饰条搭配矩阵式的LED大灯，以及车头下方两侧“龙须”型前唇造型，让整个车头看起来霸气十足还很有中国韵味。并且这款车全系标配了自动大灯，高配车型还提供了自适应远近光功能。
车身侧面
尾部造型
来到车侧，首先非常引人注意的就是“升舱顶”的设计，这个设计只有在六座版本的车型上才会配备。这款车的车身尺寸，长宽高分别为：4710mm、1810mm、1690mm（1880mm），轴距为2785mm。这款车全系标配的是225/55R17的轮胎，整体和车身的感觉还是很协调的。尾部采用了被称为“龙爪之痕”的贯穿式LED尾灯设计，并且其中搭配了一条镀铬装饰，看起来很有力量感。
比亚迪宋MAX?DM-i内饰
多功能方向盘
来到车内，依旧是比亚迪的家族化设计，整体的中控和座椅的配色，很温馨，也符合家用MPV的定位。采用了一块拥有5英寸液晶屏幕的组合仪表（顶配车型为8英寸），保留了传统的指针设计，中控则是采用了一块支持自适应旋转功能的悬浮式大屏，屏幕尺寸为12.8英寸（顶配车型为15.6英寸）。采用了真皮包裹的三幅式多功能方向盘，尺寸很合适，手感也不错。
比亚迪宋MAX?DM-i中控屏幕
在主、被动安全配置方面，比亚迪宋MAX?DM-i除了全系标配的一些常规的主动安全配置外，其中中高配的三款车型还搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持以及交通标识识别等功能；主、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧气帘都是全系标配，这一点还是非常人性化的。驾驶辅助方面，全系标配了540度全景影像、定速巡航以及自动驻车功能，中高配车型还将会搭载全速域自适应巡航和L2级别的自动辅助驾驶。除此之外，这款车全系标配了无钥匙进入、远程启动、遥控移动车辆等，比亚迪的VTOL移动电站功能，也是全系标配。
比亚迪宋MAX?DM-i发动机舱
电子挡杆
动力上，这款比亚迪宋MAX?DM-i搭载了一台1.5L的自然吸气发动机+电动机的组合。其中，这台1.5L发动机的最大功率110马力，最大扭矩135牛·米；电动机方面，根据续航里程的不同分为两个版本，其中51KM版本，电动机总马力180匹，总扭矩316牛·米，电池容量为8.3千瓦时，纯电续航51公里；105KM版本，电动机总马力197匹，总扭矩325牛·米，电池容量为18.3千瓦时，纯电续航105公里。两个版本匹配的都是E-CVT无级变速箱，并且电池都支持低温加热和液态冷却功能，值得注意的是，只有105KM版本支持快充。
前排座椅
第二排座椅（6座版本）
第三排座椅
“升舱顶”版本
在空间上，作为一款紧凑型家用MPV，它的乘坐空间还是非常不错的，尤其是加入了“升舱顶”设计的6座版本，在车内有一个整体的高度提升，再加上第二排两个单独的座椅，坐进去有一种越级的存在感。而如果你选择的是7座版本，它还可以给你一个全景天窗，那就是另外一种感受了，这个因人而异吧。
比亚迪宋MAX?DM-i
最后，这两个版本相比较相同尺寸的上汽通用别克GL6明显要好出很多，在油价高达8-9元/升时，单DMi的混动动力单元就完胜GL6的1.3T三缸。
选哪个？欢迎留言。
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好了，关于“比亚迪宋纯电动2022款售价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪宋纯电动2022款售价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。