凯美瑞汽车最新款_凯美瑞汽车最新款图片
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于凯美瑞汽车最新款的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下凯美瑞汽车最新款的话题吧。
1.丰田凯美瑞最新报价（丰田凯凯美瑞报价）
2.凯美瑞最新款落地价多少钱？凯美瑞价格
3.凯美瑞最新款最低多少钱可以落地？凯美瑞成交价
4.新款凯美瑞的最低配版本值不值得入手？原因是什么？
5.凯美瑞最新款多少钱能落地？凯美瑞指导价
6.2021款凯美瑞曝光，颜值升级，换装悬浮中控屏，确实是辆好车
丰田凯美瑞最新报价（丰田凯凯美瑞报价）
新款凯美瑞报价是多少？
自丰田在今年1月的底特律车展上发布了升级款凯美瑞和凯美瑞混合动力之后，这两款新车下个月就会开始销售了。最低配的新款凯美瑞售价为19395美元，匹配六速手动变速器，顶配车型XLE匹配六速自动档，售价为29045美元，约合人民币19.75万元。凯美瑞混合动力售价为26150美元，约合人民币17.78万元。新款凯美瑞车型在2009款价格的基础上涨了281美元，约合人民币1910元
2021款丰田凯美瑞2.0L版本，全款落地多少钱最为合适？
丰田凯美瑞最为一款全球最为畅销的车型之一，在国内外有着较高的知名度，经过了全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来，外观和内饰都经过了重新设计，整体对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的，对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台，所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。
价格方面，个人比较推荐19款凯美瑞2.0g豪华，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部落地再加购置税17327，车船税480，强险950，以我买的2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版国VI为例吧。我是2019年8月提的车，裸车19.98万，没有优惠，落地花去22.68万。
在外观设计上，采用的是全新设计语言，硕大的下垂进气格栅，加上全新的大灯设计以及采用的镀铬调点缀，整体看上去特别的炯炯有神，很年轻时尚，而车尾的设计就显得特别的简约，凯美瑞就是这样，官方指导价为17.98-27.98万元，2.0L车型售价17.98-20.98万元，终端优惠几千元，低配落地都接近20万元了，热销的2.0G豪华版落地需要22万元左右。
还加入了一款入门版2.0L的车型，同时，2.0L的凯美瑞发动机代号也从此前的6AR换成了M20C——新的发动机除了代号有变化。丰田凯美瑞的2.0G豪华版，指导价为19.98万元，目前终端有着3000-5000元优惠，全款落地价在22万元以内，价格比较坚挺。
凯美瑞价格？
2018凯美瑞售价为650万日元，折合人民币41.47万元。对于未经改装的美系凯美瑞V6，在美售价为34850美元，折合人民币243960元。
就以外观运动与豪华兼顾的顶级XSE版车型为例，目前美国售价为31405美元。假如新车国产，在24－25万元售价区间，这样的价格其实和国内的2．5L混动版基本保持一致。
至于大家关心的实用性问题，丰田官方表示，新车乘坐空间和后备箱空间都与两驱版本保持一致，整备质量相比两驱版增加了75kg，但并不会影响新车的实用性。
扩展资料：
车体内外体资料
车头看起来又宽又厚。它类似于塞纳MPV。前杠两侧都有夸张的进气、扰流器。在丰田标志下，还有一个梯形辅助进气格栅。汽车前部的下边缘有一个运动型的前铲。
车身看起来很低。除了减少车身的20毫米短弹簧外，轮毂也改为19英寸。车身两侧底部还设有侧裙。19英寸轮毂由“Toms”定制。这种风格在某宝商城里已经见得很多了，而且质量参差不齐。“Toms”轮毂采用轻量化设计，降低了风阻系数和重量，制动盘的通风效果也相当不错。
车尾底部有四根排气管，尾上印有Toms的标志。这四根排气管对3．5升车型没有动力帮助，但它们看起来很热血，而且很想驾驶的欲望。
内饰中控方面，大部分配置保持不变。方向盘由碳纤维和穿孔皮革制成。质地很好。方向盘在左边。这是凯美瑞。车上很多地方都使用“Toms”标志，一键启动，打开车门镭射聚光灯等。
在动力方面没有升级。原3．5升V6自然吸气发动机最大输出功率为301马力，峰值扭矩为362牛米。变速箱匹配爱信8AT。与10At匹配的本田雅阁2．0T四缸涡轮增压发动机相比，凯美瑞V6发动机的动力仍然较差，2．0T雅阁百公里加速效果为5．5秒。与宝马3系325li运动型相比，凯美瑞并不逊色，速度提高了2．6秒。
对于3．5升凯美瑞，官方测量的百公里油耗为9．9升，对于四缸凯美瑞，油耗为7．8升，对于四缸混合动力，油耗为5．8升。这些是官方数据。实际行驶油耗至少高出两升左右。
参考资料：
丰田凯美瑞多少钱？
凯美瑞一般在17.98万到27.98万左右的价格，希望能帮到你，望采纳，谢谢！
双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略
凯美瑞被誉为丰田继卡罗拉之后的第2台全球化车型，同时作为日系三强中的老牌劲旅，凯美瑞在国内的销量水平一直处于领先地位，经济实惠皮实耐用便是它的代名词。
近期，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置，售价区间17.98~26.98万元。作为常规年度改款，该车此次主要是增加了2.0S/2.5S骑士版车型，同时2.5L混动车型增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
除了新增版本之外，该车的其他版本在功能配置和内外设计等方面均未做出调整，这次更新最具看点的当属骑士版车型，新车在内外方面延续了现款车型的设计，不过整车加入亮黑色的运动外观套件，其中包含有前进气格栅，门把手，车标等，让整车展现出更强的年轻气息。具体来看，该款车型进气格栅底层的蜂窝状中网进行全面熏黑处理，左右两侧散热开口尺寸极大，在增强气势的同时也进一步优化了整车的空气动力学效果。上方棱角分明的前大灯组造型未发生变化，内部匹配全LED光源，同时具备自适应远近光，自动头灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455mm，轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒，其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分，上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态，同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理，活脱脱像是“黑武士”一般。
丰田凯美瑞尾部的层次感较强，流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起，用于连接两侧尾灯的宽厚饰板由镀铬材质变为钢琴烤漆材质，同时中间部位的丰田车标也全面黑化。尾灯组内部同样采用LED光源，外圈使用纤细的灯带勾勒，点亮后的视觉效果不错。
内饰设计
新款车型的内饰设计未发生改变，中控操作区域的造型较为传统，不过通过S型的镀铬饰条打破了原本略显沉闷的氛围。中控台上方和门板内侧基本都采用软性材质包裹，整体的触感偏软，用料和做工符合同级别水准。悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点，屏幕所处的位置十分适合驾驶人员观察，不过从造型方面来看，这么大一块屏幕硬生生安插在空调吹风口上方，确实有些突兀。
三款新增车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹，功能方面提供有着副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。其中新增骑士版车型前排座椅为一体式设计，中间部位的织物面料表层加入横向条纹，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧座椅稍有内陷，坐垫填充物相比前排更加厚实，乘坐时具有一定的陷入感，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。
动力系统
2022款丰田凯美瑞动力方面未作出调整，整车依旧提供有2.0L，2.5L以及2.5L混动三种动力，其中2.0L发动机的最大输出功率为178马力，传动系统方面匹配模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机最大输出功率209马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。2.5L混动发动机的最大输出功率为178马力，驱动电机的最大输出功率则为88千瓦，传动系统方面配备E-CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2022款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型，其中2.0S骑士版和2.5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件，所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷，想必会受到年轻消费者的欢迎。而2.5HE精英PLUS版的出现则进一步拉低了混动版本的购入门槛。根据当前的汽车购置税减半政策来看，丰田凯美瑞符合政策要求的只有2.0L版本，想必这将会成为消费者未来所主要关注的版本，接下来车叔便选取新增的2.0S骑士版与售价接近的2.0S锋尚版进行对比，看看哪一配置性价比更高一些。
2022款2.0S锋尚版
推荐指数：★★
配置点评：功能表现完善
指导价格20.58万元，功能方面具备膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸液晶仪表，抬头数字显示，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，10.1英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自适应远近光，LED车前雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，功能配置表现较为完善。
2022款2.0S骑士版
推荐指数：★★★
配置点评：增加运动套件，性价比更高
指导价格20.78万元，价格提升0.2万元，全车的运动套件完全黑化，同时增加运动风格座椅，整体的提升比较可观，也非常符合年轻人的胃口，性价比更高一些。
车叔总结
当前在售的丰田凯美瑞一直以来都延续着丰田的中庸之道，与此同时较高的保值率和丰田“牛头标”的信仰加持让它的销量居高不下，深受消费者青睐。2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限，但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行，直到今年12月31日结束，丰田凯美瑞符合政策的只有2.0L版本，最多能帮你省9000元以上，而通过以上的分析我们可以看出，2022款2.0S骑士版在价格相比锋尚版提升不大的前提下，整车全面黑化并且增加一体式运动座椅，让消费者省去了后续改装的麻烦，非常符合当下小年轻的口味，整体性价比较高，喜欢的朋友可以考虑。
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凯美瑞最新款落地价多少钱？凯美瑞价格
相较于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。作为丰田旗下车型中的一员，凯美瑞2021款双擎2.5HS锋尚版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。这款车长宽高是4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。车侧呈现出运动的设计风格，整体在视觉上显得比较流畅，让人跃跃欲试想去驾驶它。
接下来看下配置，凯美瑞配备主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、车载空气净化器、上坡辅助等十七项舒适便利配置。
动力方面，凯美瑞配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。落地价方面，我们以凯美瑞2021款双擎2.5HS锋尚版为例来算一算，这款车型的官方指导价为239800元，目前济南市最高有2000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为237800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在269858元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要71340元才可落地，月供为5230元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯美瑞最新款最低多少钱可以落地？凯美瑞成交价
售价在二十几万的车，其综合素质肯定是还不错的，价格上也能被大多数消费者接受。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——凯美瑞2021款双擎2.5HS锋尚版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。功能配置方面，凯美瑞配备前/后排头部气囊、胎压显示、车道保持辅助系统等七项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、车内PM2.5过滤装置等十七项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，凯美瑞2021款双擎2.5HS锋尚版的官方指导价为239800元，以信阳为例，目前该地的最低报价为233800元，比官方指导价优惠了6000元；如果全款购买的话，再加上商业险8707元，上牌费用500元，购置税20690元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是265397元左右。总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新款凯美瑞的最低配版本值不值得入手？原因是什么？
紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别，其背后的原因很简单，无非是它们更适合家用。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯美瑞2021款双擎2.5HGVP领先版，然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面，凯美瑞配备车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等七项安全性配置。同时，该车还配备了上坡辅助、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以凯美瑞2021款双擎2.5HGVP领先版为例，据了解，目前在滁州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8335元，以及其他必要花费21651元，最后的首付款就是65940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好249786元，这个价格对你有吸引力吗？总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯美瑞最新款多少钱能落地？凯美瑞指导价
新款凯美瑞的最低配版本这款车我个人觉得还是非常值得入手的，这款车最低配的官方指导价格在17万到26万区间，原因就是这款车定型是中型车，所以在空间上的表现是非常好的，而且这款车的动力也非常强劲，外观也非常时尚沉稳，所以购买这款低配车型是完全没有问题的。一、这款车的动力系统
最新款的丰田凯美瑞最低配版本的车型搭载的是2.0L的自然吸气发动机，这种发动机其特点就在于省油，而且故障率非常低，由于这款发动机采用了最新的缸内直喷技术，所以在动力方面和油耗方面都是要比老款车型好很多的，同时这款车搭载的是CVT无极变速箱，这种变速箱的优点就是挂档无顿挫，而且非常静音，不过缺点就是在加速能力方面表现略差，不过这款车作为日常家用还是非常不错的。二、这款车的空间表现
最新款丰田凯美瑞最低版本的这款车在空间方面也是非常不错的，其长度为4885毫米，宽度为1840毫米，高度为1455毫米，以这个整体尺寸来看是对得起这个中型车的称呼的，而车身结构采用的是4门5座三厢车，而且后排空间也非常大，如果说做三个成年胖子都不会感到拥挤，而且这款车采用了独特的记忆海绵，所以人坐在汽车的座椅上是会感觉非常舒适的。三、总结
总的来说新款丰田凯美瑞最低版本的这款车还是值得购买，只不过最低版本在配置上和动力上要比高配版本低一点，不过这完全不影响车主的使用，本身汽车只是一个代步工具，只要汽车的故障率低，空间表现好，而且保值率也高的话那么就是值得购买的。
2021款凯美瑞曝光，颜值升级，换装悬浮中控屏，确实是辆好车
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为179800元-269800元。凯美瑞2021款2.5Q旗舰版的官方指导价为234800元，目前唐山市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费22979元，再加上商业保险8734元，最终的全款落地价为266513元。凯美瑞前脸造型走了棱角分明路线，分层式格栅饰以镀铬饰条，有棱有角的样式令人眼前一亮。
凯美瑞2021款2.5Q旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，加上黑色仿木纹饰板，再配合饰板，和该车定位相符合。同时，这款车，标配了车道保持辅助系统、远程启动、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，凯美瑞配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为154kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田凯美瑞一直是丰田家族的当家花旦，但今年亚洲龙的惊艳表现让丰田家族笑开了脸。9月轿车排行榜上，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26，作为中级轿车，双双破万已经是超惊艳的表现了。不过这还只是开始，据悉2021款的丰田凯美瑞将要来了，颜值等方面又有大幅度提升，更夸张的是融入了一些亚洲龙的元素，那么凯美瑞还那么纯吗？从对比图来看，新款凯美瑞的大鱼嘴镀铬中网格栅采用了三段结构式，而19款则是整体式，更加时尚主流。前大灯内部融入了灯罩的红色更有质感。车身侧面流畅圆润精致，和亚洲龙侧面的设计语言有着一定的相似处，尤其车头比较像亚洲龙。车身尺寸方面没有变化的相关消息，国产后是否会加长轴距目前不得而知，不过也有可这种可能性。
车尾部的主要变化在后保险杠的底部，19款是黑色的塑料外观，而新款车则采用了金属的镀铬，更有质感。
内饰方面整体的格局没有变化，依旧是Y型中控台设计，但嵌入式中控屏换装了悬浮式中控屏，似乎更加科技，更符合年轻族群的消费取向。悬浮式中控屏首次搭载了丰田最新的智行安全系统TSS?2.5版本，操控更加智能化。内饰的做工比起现款更加精致，用料更加扎实，皮质材料显示出出色的品质和品位。不过方向盘还是比较老道，如果方向盘改装平底式设计或许更火爆。
动力方面，新款凯美瑞海外版搭载了一台2.5L+混动的动力组合，以及一台3.5L?V6自然吸气发动机，如果国产那么3.5L版本很可能被取消。从国内主流情况来看，国产后新车搭载2.0T的可能性比较大。
总结：丰田凯美瑞由于出色的品控在国内消费者中拥有极好的口碑和信任度，因此新款车型每一次亮相都会带来极高的关注度。凯美瑞也不负众望，每一次新款上市都会带来一些升级的馈赠。这次换装悬浮式液晶触控屏上市之后能大增一波销量吗？欢迎在评论区评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“凯美瑞汽车最新款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。