大众皮卡_大众皮卡车价格大全 四驱

大众皮卡_大众皮卡车价格大全 四驱

       感谢大家参与这个关于大众皮卡的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

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2.与福特皮卡同平台 新一代大众Amarok设计草图曝光

3.2022年投放市场 新一代大众Amarok皮卡设计图曝光

4.大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。

5.全新大众Amarok外观细节预告图 硬派设计风格/配AT胎

6.大众竟然也有皮卡？搭载V6发动机，限量200台！

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       前几日，大众发布了一组全新Amarok皮卡的预告图，预告图展示了它的一些设计上的细节，总之风格变化很大。近日，就有海外媒体根据这组预告图绘制了一组全新大众Amarok皮卡的渲染图，它运用了大众发布的预告图上的一些，完美呈现了实车可能会出现的样子。全新一代的大众Amarok皮卡采用了和福特Ranger相同的平台打造，属于大众和福特合作的产物，它的身上充满了美式皮卡的粗犷硬派感。

       全新大众Amarok皮卡的前脸摒弃了现款皮卡上和其它乘用车相同的一些外观设计，新车采用了特立独行的风格打造，前脸看上去也更硬派。全新大众Amarok采用了一个粗犷的前脸设计，它的整个前脸采用了一个X形的风格打造，车的进气格栅采用了一个灰色的框架，并采用黑色的条幅装饰，上面的进气孔的造型显得非常硬派。大众Amarok皮卡采用了一个矩阵式的大灯设计，看上去很凌厉，灯腔的内部有一个F造型的日行灯的设计。车的前脸底部的灰色包围和进气格栅采用了连体式的设计，风格也很粗犷，两侧的空气导流槽采用了一个由长方形和梯形组成的组合，看上去很动感。

       新款大众Amarok皮卡的侧面依旧采用很方正的车身轮廓，看上去很大气，它的侧面采用了很有肌肉感的装饰，前后的轮拱位置很突出，侧面的线条也很凌厉。大众Amarok的车窗采用了很有质感的轮廓设计，车窗的尾部采用了一个缺口的设计，车轮毂采用了很硬气的五幅式的花瓣造型。车的尾部采用了风格很动感的尾灯设计，尾灯采用了一个很有辨识度的外轮廓。车的底部采用了很硬气的保险杠的设计，尾部的线条也很显硬派。

从大众前几天发布的全新Amarok的预告图上我们就可以看到这组渲染图的参考性是非常高的，它把很多的细节都展示了出来。全新一代的Amarok的外观采用了粗犷硬派的风格打造，整车的特征更明显。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与福特皮卡同平台 新一代大众Amarok设计草图曝光

       不是。大众皮卡不是国产车，产自德国大众品牌，属于德系车企，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一，作为中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一，大众汽车集团伴随着中国汽车工业走过了跌宕起伏、快速成长的30余年。

2022年投放市场 新一代大众Amarok皮卡设计图曝光

       全球试驾报告，我们只出品干货。

       多年来，凭借着在中国市场的成功，大众顺利的登上了世界汽车销量冠军的宝座。不过实事求是的讲，虽然位居第一，但是在产品线的完善程度上，大众和丰田还有很大的差距。

       其中一个最典型的例子就是，大众到目前为止依旧缺乏硬派越野的车型。唯一能够和越野沾上边的，就是大众在几年前推出的首款皮卡大众Amarok，而在最近，大众也正式发布了新一代大众Amarok的设计草图。

       从发布的效果图上来看，全新的大众Amarok还停留在官方的概念营造阶段，包括整车的形态以及细节都大量运用了未来感和概念化的设计。在前脸的细节造型方面，新车也延续了现行大众家族式的整体设计，并在这一基础上进行了越野化气息的调整。按照大众的计划，全新的大众Amarok将会在2022年正式上市。

       需要注意的是，在2019年，大众商用曾与福特达成了合作协议，按照协议的规定，双方将会在商用车和皮卡领域展开全球范围的合作。这也就意味着，全新一代大众Amarok在上市之后，大概率的事件是会和福特Ranger共享平台以及绝大部分的技术。而后者在去年也正式回归了北美市场。

       一旦新一代大众Amarok实现了与福特Ranger的技术共享，这也就意味着大众Amarok一直缺乏低速四驱以及越野性能欠缺的短板得以弥补。甚至不排除大众推出硬派SUV的可能。如果是这样的话，那么这个就有点意思了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。

       近日，在大众汽车集团2020年年度媒体发布会上，大众官方正式发布了全新Amarok皮卡的设计图。全新一代Amarok皮卡将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，这也是大众与福特技术合作诞生的首款新车，预计将于2022年投放市场。

       这张预告图以设计草图的形式展示了全新一代大众Amarok的样子，新车比现款车型的设计更加大胆，看上去十分霸气，更具侵略性。当然了，汽车制造商在发布草图时往往会夸大许多细节，所以我们并不指望真正的量产车会如此激进。

       从设计草图来看，全新Amarok的前脸更具侵略性，车头造型十分夸张，蚌壳式的前发动盖成为新车造型的一大亮点。而侧面拥有巨大的轮圈、方形轮罩以及笔直的腰线，力量感十足。X型的前保险杠融入前下护板，新车还使用了更粗壮的悬架支臂，再搭配上突出的轮拱造型，不仅越能性能得到提升，看上去也更加凶悍。由于使用了矮胖的越野轮胎，使得该车的离地间隙相当大。更值得一提的是，草图似乎显示的是双门皮卡车型。

       虽然大众的目标是使几乎所有车型电动化，但Amarok皮卡是少数不支持电动化的车型之一，全新一代大众Amarok将继续使用传统的汽油和柴油内燃机。所以动力方面，参照现款动力来看，大众Amarok搭载一台3.0T?V6柴油发动机，具有163马力/204马力/224马力等三种不同的最大功率版本。

       大众和福特2019年共同宣布，将在商用车和轻型卡车领域进行合作，除了第一款产品大众Amarok与福特Ranger的合作之外，两家汽车制造商之间未来的合作还可能会涉及大众开迪和福特全顺。

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全新大众Amarok外观细节预告图 硬派设计风格/配AT胎

       皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。

       外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。

       整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。

       尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。

       在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。

       皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众竟然也有皮卡？搭载V6发动机，限量200台！

       易车讯 日前，大众发布了全新Amarok的外观细节预告图。新的预告图展示了新车的前翼子板和轮圈造型，采用硬派设计风格。据悉，新车将于7月7日全球首发，随后可能会在年底上市。

       新车的前翼子板造型层次感十分丰富，大灯向后延伸的腰线贯穿车身，并且还营造出硬朗且立体的轮拱造型。另外，从轮拱的黑色饰板来看，新车预计会采用黑色包围设计来提升硬派气息。

       与车身硬派风格相对应的，新车的轮圈造型也十分刚毅粗壮，同时配备了邓禄普AT22轮胎，再次印证了新车的硬派定位。此外，通过车轮前方的雷达可以判断新车将配备自动泊车功能，此前信息表示新车还将配备一整套驾驶辅助系统。另外，车门下部似乎还设计有拉花图案。

       先前预告片展示了车辆的车头和车尾造型，其前脸将会采用大众最新的家族式设计，车身的线条足够硬朗，保持了皮卡车型的传统，同时也能看到车侧的造型与全新福特Ranger有很大的区别。

       相较于全新福特Ranger，全新大众Amarok皮卡长度5350毫米，轴距加长125毫米，达到3220毫米，为了提升越能通过性，前悬和后悬都将减小，以此来提升接近角和离去角。

       新车的内饰设计与福特Ranger保持一致，12英寸的竖置中控屏和SYNC 4多媒体娱乐系统也被保留下来，那么车辆的控制功能可能也会通过系统进行操作，不过空调控制面板被单独设置。

       动力方面，全新大众Amarok皮卡将会同时提供柴油和汽油动力，其中柴油动力包括2.0L和3.0L V6 TDI发动机，汽油动力可能搭载2.3T EcoBoost发动机，将会推出后驱和四驱版车型。此外，该车预计未来还会推出插混版车型，以及纯电版车型。

       根据易车App“热度榜”数据，大众（进口）的日均关注度为11.06万，在全部品牌中排名第43位，如需更多数据，请到易车App查看。

大众Atlas Tanoak前途未卜，Tarok小型皮卡更具希望

       不知道大家有没有发现，近年来在中国销售的皮卡车型越来越多了，而且种类也更加细分。之所以出现这样的现象，主要有两个原因，一是消费者的需求多样化了，很多人喜欢上了皮卡这样的“大块头”，还能得到拉货、越野等附加价值。二是因为，像是在北京这样的限号城市，皮卡是不用摇号的，所以很多人郊区的消费者都买来代步。

       但国内消费者接触到的皮卡可分为美系品牌和自主品牌，欧洲皮卡出现在人们视线中的机会并不多。但这并不代表没有，像我们熟知的大众，它就有皮卡车型。

       近日，大众汽车发布了旗下皮卡车型Amarok的特别版官图。那我们就参照它，来看看德系皮卡又是何种韵味。

       可以看出，新车采用了标准的“大众式”设计，进气格栅和头灯的样式我们都非常熟悉了，在很多大众车上都能看到。同时，新车和美式皮卡最大的不同则是它没有那么强的肌肉感，整车风格十分低调。

       但由于新车是特别版车型，所以它使用了独特的“碳钢”车漆，配备了20英寸黑色轮毂，车顶还增加了双LED灯光。内饰上，该车将配备带加热功能的“艺术丝绒”座椅。所以，我们能很明显的感觉到，特别版比普通版高级很多。

       动力方面，新车搭载一台3.0TDI?V6柴油发动机，最大马力258匹，峰值扭矩580牛·米。传动方面匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。据悉，该特别版车型仅限量200台。大家觉得，如果大众Amarok引进国内，会有市场吗？

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皮卡解禁再提，保时捷、大众加入大乱斗，谁才是最帅的那款？

       皮卡作为一款工具车因为非常实用，所以在国内外都非常受欢迎。不过在很多人的印象中，皮卡一直都是美系和日系的天下，福特、通用、丰田、日产等品牌的车型被众人所熟知，似乎世界上并不存在德系皮卡，但实际上大众和奔驰也都推出过皮卡。大众旗下就有一款皮卡车叫Amarok，不过该车并未进入国内，在两年前的纽约车展上，大众又带来了一款全新的皮卡车——大众Atlas?Tanoak概念车。

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas?Tanoak

       这款车将福特Ranger作为直接竞争对手，以福特Ranger20-30万的价格作参考，大众Atlas?Tanoak的预计起售价也将在20万左右。但这款皮卡一直跳票到了今年，并且似乎并不会问世，大众汽车负责产品营销和战略的副总裁海因·谢弗(Hein?Schafer)表示，这款皮卡外形粗犷，却又充满了科幻感，非常受用户欢迎，不过谢弗表示这辆车投产的可能性并不高。

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas?Tanoak

       大众Atlas皮卡没有转化为量产车的原因有很多。首先，将Atlas改造为一款符合法律法规又能具有强大竞争力的皮卡需要大量的研发资金和时间，但高额的投入未必会给大众带来相应的回报。其次，这款车很难在竞争中击败现有车型，以Atlas?crossover的车身尺寸为参照，这款皮卡最终将被定义为本田Frontier一类的产品，而本田Frontier的销量数据大家有目共睹，完全无法给大众的汽车商业帝国带来太大的量变，因此目前大众皮卡阵容仍旧只能依靠Amarok支撑。

       大众Tarok

       大众Tarok

       大众Tarok

       大众Tarok

       不过大众Atlas或者大众第二款皮卡的问世也并非毫无希望，大众在去年的圣保罗车展上展示了一款小型概念皮卡Tarok，是大众Atlas?Tanoak概念皮卡的小一号版本。根绝去年纽约车展展现出的微型跨界车趋势来看，依托北美市场推出的微型跨界车具有很大的市场潜力，这款车型不失为大众拓展皮卡市场的曲线救国方案。

       大众Tarok

       大众Tarok

       大众Tarok

       大众Tarok

       不过大众首席运营官对皮卡的重视程度相当低，而且由于福特和大众已经计划合作开发皮卡了，因此大众Tarok的投产将会推迟，或者最终会变成一辆电动皮卡，鉴于连日以来全球皮卡的电动化趋势，大众皮卡电动化的可能性似乎更高，如果大众生产电动皮卡，它将基于全新的EQB电动平台生产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，国家有关部门联合发出了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中“取消皮卡进城限制”再次被提及。与此同时，已经实施解禁皮卡政策的省市也在逐步增多，并且皮卡销量都取得了不错的增长。

       种种迹象表明，皮卡成为寻常家用车已经是大概率的事情。巧合的是，大众、保时捷的皮卡消息也在近日曝光，加上长城、江淮等全新皮卡车型，可以说消费者的选择又多了不少。关键是，它们每款都是那么的帅气。

       新一代大众Amarok

       近日，在2020年度线上媒体沟通会上，大众官方放出了全新一代Amarok的手绘图。大众表示，该车是大众与福特结盟合作的首款车型，同时它也会与福特全新Ranger共享许多零部件。

       从可以看出，全新一代Amarok采用了十分硬朗的设计语言，整体有种十分明显的美系皮卡的韵味。同时，大尺寸的轮毂和突出的方正轮眉也进一步提升了新车的力量感。

       此前，大众曾表示该款皮卡将不会被电气化，至于会不会采用与现款相同的动力则还未确定。鉴于新一代Amarok是大众和福特的合作产物，那么它将有可能进入美国市场。如果中国皮卡解禁加快的话，不排除有进入中国的可能。当然，如果你等不及，也可以在它上市后就购买一辆进口版本的。据悉，该车预计将于2020年底投放市场。

       保时捷Traykan

       日前，海外媒体曝光了保时捷一款纯电动皮卡的假想图。保时捷这款电动皮卡命名为Traykan，与保时捷首款纯电动跑车Taycan类似。数据显示，保时捷Taycan在2019年共计生产1386台，可截止至2019年底，Taycan的定单超过了15000，还有超过20000个未下定金的预购订单。很显然，Taycan正处于供不应求的状态，这或许也是保时捷推出电动皮卡Traykan的动力之一。

       在外形上，Traykan延续了一些Taycan的设计元素，例如车身线条、大灯造型等。不过，作为皮卡车型，Traykan还是通过大尺寸的前包围、方正的轮眉以及动感十足的运动套件来营造出了整车的力量感。有趣的是，即使是电动车型，Traykan还是保留了燃油车的排气口设计，未来可能会自带声浪模拟功能。

       虽然目前仍不清楚Traykan的动力信息，但是通过Taycan也可以猜到，保时捷Traykan未来可能会配备双电机，百公里加速时间稍逊Taycan一筹，大概大于3秒。

       长城炮越野版

       作为长城皮卡的高端车型，长城炮的乘用版已经上市了一段时间，可是这款皮卡依然值得期待，因为它的越野版正在来的路上。相较于乘用版，长城炮越野版的设计更加狂野。同时，下保险杠的绞盘和绳索、底部两侧的拖车钩以及车身右侧的涉水喉，这些配置都大幅提升了车辆的脱困和救援能力。

       在配置方面，除了涉水喉等，长城炮越野版还标配了前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式等专业越野配置，越野性能十分强悍。此外，该车还预留了坡道梯卡槽、车顶行李架等多项改装接口，以满足不同人群的改装需求。

       动力方面，长城炮越野版搭载了一台型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率为197马力，与之匹配的是8AT变速箱。此外，新车还拥有7种驾驶模式，可以应对沙地、泥地、雪地等多种复杂路况。

       江淮帅铃T9

       近日，网上曝光了一张江淮全新皮卡车型的实车照。从可以看出，这一皮卡车型挂有“帅铃T9”的标识（目前仍在征名，但大概率会命名为帅铃T9），定位应该比江淮旗下的帅铃T8更高一些。

       在设计上，帅铃T9比帅铃T8更加张扬，熏黑的大尺寸中网营造出强烈的越野气息，与长城炮越野版看上起颇有点异曲同工之妙。另外，该车还将配备许多跟长城炮相似的乘用化配置。例如电子手刹、伊顿差速锁、电动天窗、大尺寸中控屏、无钥匙进入、一键启动以及智聆3.5车联网系统等。

       动力方面，帅铃T9将会搭载2.5T+6MT/6AT的动力总成，并且提供两驱和四驱车型。

       在车市下行和疫情的双重打击下，汽车市场急需新的增长点，很显然，皮卡这一细分领域就是这样的存在。如果今年恰巧轮到你所生活的城市解禁皮卡，不妨将以上皮卡车型纳入参考范围，因为无论是设计还是功能，它们都更加有优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“大众皮卡”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。