吉利跑车美人豹_吉利跑车美人豹2020
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“吉利跑车美人豹”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.吉利美人豹为什么停售?
2.吉利“美人豹”来了！比思域还帅气，惊艳夸张
吉利美人豹为什么停售?
吉利美人豹没有停产，只是产量不高：
1、一般按订单生产，如果你需要可以到4S下订单。美人豹算是吉利的一个形象了，不肯能会停的，顶多也就升级啦；
2、吉利美人豹，这款“中国第一跑”的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra；
3、前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。
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吉利“美人豹”来了！比思域还帅气，惊艳夸张
吉利美人豹 1.3手排性能真的还不错。
美人豹的造型风格相当接近上世纪八、九十年代的日韩系跑车，比如丰田赛利卡，尤其是尾部造型象极了“牛魔王”之称的丰田Supra,车身侧面线条比较流畅，整体比例也很协调。可是这无法掩饰美人豹作为跑车一流的平庸感，其实细看你便会发现，在美人豹身上很少有体现细节的设计。
所以不管美丽或丑陋，如此横空出世，并且由吉利制造的跑车给予的视觉冲击还是非常强烈的。但美人豹的整体工艺水准同样留有很大提升空间。用料过分考虑成本，组装品质忽略精致，整体厚实感不足等等，此外，各部件之间的间隙比较大，给人的感觉还显粗糙。不过没有关系，吉利还年轻，美人豹更年轻。他们说：他们相信将来，看重明天。
我们试驾过，这一代在品牌形象上得到了很大的提升。整车造型充分吸收了HCD-III概念车的设计灵感。因此当一问世，便聚焦了海内外媒体的视线。跑在路上，这同样象足了一款1.3升的家用轿车。制动感觉偏软，自由行程偏大，热衰退明显这也是各个评测媒体的集中火力点。没有办法，谁让她长着跑车的脸蛋，一切原本不重要的缺陷悉数被搬了出来。这样的制动效能表现如何在入弯前完成减速动作，况且脚下踏板间的横向与纵向落差都让跟趾动作的完美度大打折扣。真得没有办法，面对美人豹，我们必须苛刻些。悬挂采用国内1.3L车型常见的前麦弗逊后半独立悬挂系统，对于操控来说，这种结构没有丝毫的优越性。不过可以肯定，悬挂弹簧采用了更强硬的伸缩系数。对于一般的驾驶状态，美人豹的表现也算过关，但一遇到驾驶蛮人，转向不足，尾部坠动欠积极等消极现象就毫无保留的托盘而出。
线条夸张的车身钣件令人印象深刻，流露出几分美式跑车的神韵。前脸造型充分汲取了仿生学的设计原理，叶子板处鲨鱼鳃状散热通风孔亦是其得意之作。并且04年小改款应空气动力学的要求作了进一步改良，除此外，一体化熏黑式大灯也是仿效性能派的又一手笔。不过视觉效果够酷、够辣，令这款小车增添了几分科技感
说到吉利，想必大家都不陌生了，作为近年来最成功的一家自主汽车品牌，吉利的发展史简直就是个“神话”，特别是收购沃尔沃以及入股奔驰这两个大手笔，直接震惊了整个车坛，估计到现在回想起来都觉得很不可思议，不得不说吉利隐藏的实力可真够深的！除此之外，其实吉利的实力在很早之前就已经显现，例如那款停产的“美人豹”便是它的有力证明，毕竟如今热销的轿跑也才不过近两年才刚刚兴起，而吉利却是在早之前就已经推了出来，并且那个时候的条件还有限，所以不可否认，吉利的实力在国内来说，绝对当属其中的佼佼者，包括技术方面也一样如此！
当然，美人豹虽说已经失败停产了，但吉利并没有放弃，而是推出了全新一代的“美人豹”，下面就一起来详细了解下！首先，这款全新“美人豹”名为吉利Preface，它基于CMA模块化平台打造，保留了概念车元素的同时，好像也融入了自家以及沃尔沃的设计理念，整车看上去可谓是非常的大气，甚至比本田思域还要帅气，彰显出满满的轿跑气息，动感而不乏时尚！
外观上，这款新车配备了一些运动套件，例如刀锋双五幅式的轮毂，熏黑式的格栅以及双边出的排气等等！至于动力上，目前还没有数据透露，不过据说采用的是混动和纯电动驱动，具体可以去参考下Polestar1，据说是有望搭载同款2.0T和后轴双电机组成的混动系统，其最大输为326马力，而传动上与之匹配则是8速手自一体变速箱！
目前，新车好像已经投产，并且已有路试车在测试，至于价格方面，估计会跟Polestar2差不多，喜欢的朋友不妨持续关注一下，据说是有望在今年6月份上市！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！
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好了，今天关于“吉利跑车美人豹”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利跑车美人豹”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。