大众揽境2022款最新款_大众揽境2022款最新款价格七座
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1.揽境2022款最新款有地盘升降吗
2.手握30万预算，一汽大众揽境与上汽大众途昂如何选择？
揽境2022款最新款有地盘升降吗
揽境2022款最新款有底盘升降。揽境底盘升降可以调节的幅度很大，而且打开后备箱装得下的时候可以把悬挂降到最低，看矿泉水就可以看得出来高低的差别最低的时候底盘比一瓶矿泉水的高度还要低，一般只有跑高速超过一定速度才会降到最低，这时候会感觉揽境开起来很稳很灵活。
众揽境在配置、舒适性和动力方面的优势，加上揽境车辆内部空间、科技感满满的液晶仪表，智能中控大屏、等一系列做工精细，用料考究的，揽境操作简便的配置升级，相比途昂而言，揽境优势满满。后备箱巨大，揽境尾门可以分开两部分开启，经常在后备箱装一些孩子的玩具的时候，就只开上面的门，以免玩具掉到地上。
其他配置：
揽境配备四驱运动套件，运动性能更出色，标配20英寸运动型轮毂，前275/45 R20后305/40 R20宽胎操控更出色。
揽境全系标配多项主被动安全配置以及自动泊车、防爆轮胎等，安全更出色。揽境通过后排座椅的实际乘坐体验和短途自驾的情景，突出后排的空间足够出色，同时舒适性也较为满意。揽境通过安全类配置的梳理汇总，突出揽境在安全方面的优秀表现。
手握30万预算，一汽大众揽境与上汽大众途昂如何选择？
大众揽巡和揽境的区别如下：第一点是前脸，揽境的前脸这个大标是不会发光的，而揽巡是会发光的。
第二点是发动机，揽巡目前只有2.0T高低功率两个版本可以选择，但揽境的话是有2.0T和2.5T两种发动机可以选择。
第三点就是我们的车身尺寸，揽巡和揽境轴距空间都是2.98米，但是揽巡的车长只有4.9米，但是揽境的车长却超过了5.2米。
第四点揽巡只有5座这一个版本，但是揽境有6座或7座两种版本可以选择。
第五点区别揽巡中控台是连到一起的，而揽境是悬浮式的中控台，中间是隔断的。
大众揽巡和揽境的简介：
1、大众揽巡简介
2022年10月，一汽大众揽巡开启预售，共推出5款车型，包含1款限量1000台的380TSI四驱 R-Line首发版车型，预售价为27.69万-32.79万元。全新揽巡共提供330TSI精英巡行版、330TSI豪华巡逸版、380TSI四驱R-Line巡游版、380TSI四驱R-Line巡礼版四款车型。
2、揽境简介
揽境TALAGON作为大众品牌全球最新旗舰SUV，是一汽大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品。作为大型SUV市场的全新产品，揽境 TALAGON将高端商务、豪华舒适的设计元素融入到内饰设计中，在满足用户对于SUV越野性能和外观设计需求基础上，也通过豪华的内饰设计，满足用户全场景需求。
手握30多万预算，想买一台7座SUV。要是上沃尔沃XC90、林肯飞行家这些，贷款压力有些大。探险者、领克09这些，又觉得牌子不太行。那么，一汽大众揽境与上汽大众途昂值得一看，但是该如何选择呢？（揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座）
（途昂 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版）
两款车其实表现都不差，都属于大众卖的比较好的车型。以上图版本车型为例，揽境在车身尺寸上还是要明显大途昂一圈。如果两个车停在一起，还是能够明显看出差异的。除此之外，还有哪些地方存在差异呢？
外观：心有壮志，观之大气
在前脸造型设定上，揽境强调了横向的视觉效果，多道横向贯穿镀铬饰件，营造出一种宽体的氛围。紧凑式的LED灯组布局，看上去炯炯有神。
途昂方面，则是有所保留，整体的前脸采用了分层式设定，无论是格栅，灯组，前唇，都有明显的割裂感，提升了辨识度。
车身侧面，我们可以明显地看到，同样是大众汽车旗下的车型，但是在型面塑造上揽境还是更加饱满，圆润，更具视觉张力。途昂则是想走硬派路子，要通过硬朗的线条，塑造肌肉感，但是整体的一致性差了一些，轮拱上方没有处理好。
车尾方面，揽境通过硕大的悬浮式扰流板强化出动感造型，回环式的LED灯组更加灵动，点亮后颇为醒目。途昂方面，则是箭矢般设计的LED尾灯，显得极为时尚，还配有一道镀铬饰件，增强横向视觉效果。
小结：两款车都是走出了属于自己的特色风格，看上去都颇为大气，不过揽境在设计层面上还是要更加清晰一些，途昂则稍显处理不够细节。值得一提的是，在车漆颜色上，途昂仅5款颜色选择，揽境则是多达8款，更多样化。
车内：德系基因演变两种进化方向
前排方面，揽境采用了类双联屏的设计效果，中控屏幕直接与仪表衔接。搭配下方的贯穿式出风口设计，辅以钢琴烤漆面板，增添了座舱的整体完整度。
途昂则是遵循主驾为主原则，整体内饰重心向主驾倾斜，但是出风口依旧是传统的德系样式，面板倒是采用了镭雕设计，凸显些许精致感。
（揽境座椅）
（途昂座椅）
座椅方面，揽境采用了真皮座椅，整体的包裹感表现不错，支撑性和座椅的承托效果更好，前排座椅均配备了12向电动调节、座椅加热、主驾记忆。途昂则是采用的仿皮材质，摸上去的瞬间便感知到了，没有揽境那么细腻。但是整体的做工和座椅包裹感也不逊色揽境。同样支持12向电动调节、座椅加热。缺点是腿部承托处略感单薄，没有揽境那么贴合。
（揽境后排座椅）
（途昂后排座椅）
由于两车的轴距相同，都是2980mm，整体的乘坐空间表现近乎相同，就是揽境头部空间多了2指。座椅的乘坐体验也差距不大，都是延续了各自前排座椅的表现。两车都是采用了2+3+2的座椅布局，三排座椅以供应急还是绰绰有余的，不过并不适合长途乘坐。
（揽境后备箱）
（途昂后备箱）
两车的后备箱容积表现有一点差异，可以看到揽境的地台更加规整，没有裸露。途昂的地台左右两侧则裸露了些许部件，影响观感。揽境的后备箱容积为357L，途昂的后备箱容积为286L。两车均支持后排座椅放倒，提升空间灵活度。
小结：揽境在保留德系风味的基础上，空间解放更充裕，可以满足家庭日常。途昂则是在精致感上过多的下足成本，导致存在短板。
性能：同是EA888，一汽调校比上汽强？
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