奥迪s系列所有车型_奥迪s系列所有车型图片
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奥迪s系列所有车型”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.奥迪分为几个系列
2.所有奥迪的车辆型号
3.奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税
4.一口气上新9款车型 全新奥迪RS/S系列将于今日上市
奥迪分为几个系列
奥迪可以按照车的类型分为轿车和SUV系列，按照定位来划分。其中，轿车包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8，SUV车型包括Q2、Q3、Q5、Q7，跑车类型则为TT、R8。此外，奥迪旗下还有S车型和RS车型，都是奥迪的高性能版本。从外观来看，S系车和普通车型相似，但是在细节上存在不同。S系列车型配备奥迪著名的quattro全时四驱系统，可以提高轮胎的抓地力，在激烈行驶中的转弯和加速时依然能保证车辆的稳定性。与S系列车型不同，RS系列车型由奥迪quattro部门设计、开发和制造，与普通奥迪车型不在一条生产线上。这些车型都配备高性能发动机，是真正的旗舰运动车型
所有奥迪的车辆型号
1、奥迪A系是普通版，代表车型有：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8；
2、S系S是Sport的缩写，在性能上较A版更偏向运动（动力总成、悬挂等等），从外观上看最大的区别是轮毂、进气、排气口、轮毂和银耳朵，代表车型有：S1、S3、S4、S5、S6、S7、S8、SQ5、SQ7；
3、RS是RACING SPORT的缩写（德语也是RS开头的），即”赛道运动版“。完全由高性能部门调教。此外，相比S版，RS版的雾灯被完全改装成真正的进气口（S版一般只是装装样子）。此外，进气格栅是标志性的黑色蜂窝状的。总体来讲，在性能上和AMG、M是同一个档次的。要说本质区别的话，和RS版本相比，S版的提升几乎可以忽略不计，代表车型有：RS3、RS4、RS5、RS6、RS7；
4、通俗的说：S系是A系的加强运动版，RS系是S系的再加强豪华运动版；RS与S相比，配置更豪华，动力更强劲，操控性能更好； RS系中国还没有正式销售，只有用单订，S系中国也只有S8。
奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税
1.奥迪 e-tron、奥迪A3 Sportback 2020年型、奥迪A3 Limousine 2020年型、奥迪A3 Cabriolet、全新奥迪RS 3 Limousine、奥迪S3 Limousine；2.全新奥迪A4L、全新奥迪A4 allroad quattro、全新奥迪RS 4 Avant、全新奥迪S4 Limousine、奥迪A4 Avant先锋派；
3.全新奥迪A5 Sportback、全新奥迪A5 Coupe、全新奥迪A5 Cabriolet、全新奥迪S5 Sportback、全新奥迪S5 Coupe、全新奥迪S5 Cabriolet、奥迪RS 5 Sportback、全新奥迪RS 5 Coupe；
4.奥迪A6L 2020年型、全新奥迪A6 Avant先锋派、全新奥迪A6 allroad 探索家、奥迪S6、奥迪RS 6 Avant、全新奥迪A6L TFSI e；
5.全新奥迪A7 Sportback、全新奥迪A8L 19年型Plus版；
6.奥迪Q2L 2020年型、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q3 2020年型、全新奥迪Q5L、奥迪SQ5、全新奥迪Q7、奥迪Q7 55 e-tron、奥迪Q8；
7.全新奥迪TT Coupe、全新奥迪TT Roadster、全新奥迪TTS Coupe、全新奥迪TTS Roadster、全新奥迪TT RS Coupe、奥迪R8 V10 Coupe Performance、奥迪R8 V10 Spyder
扩展资料：
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。
一汽-大众奥迪官网—全部车型
一口气上新9款车型 全新奥迪RS/S系列将于今日上市
要讨论起性能车或者改装车，奥迪S3对于市场上的竞争车型以及钟情于性能车的玩家而言，绝对是一个绕不开的车型，不为别的原因，就是因为奥迪S3这款车型本身就有着足够鲜明的特点。奥迪S3这款车型，对于奥迪来说就是在性能车市场上的主力销量车型；对于消费者而言，这样一款车又是性能出众，价格实惠，可玩性极高的车型，因此这样定位鲜明出众，可玩性十足的车型在小钢炮中可谓是一款标杆般的存在。
奥迪S3这样的车型也并非是凭空出现的，可能在知名度上比不过同胞兄弟大众高尔夫R和美国选手福特福克斯，那么出名，但是奥迪S3也是非常之有渊源的。
早在1996年，奥迪A3系列车型正式诞生，奥迪推出这款车型的目的就是为了跟奔驰A级和宝马1系。当时第一代奥迪A3车型（底盘代号为8L）采用的是大众的PQ34平台打造而来，配置1.8T汽油发动机以及一款1.9T柴油发动机，最早的时候仅有三门版本的车型（这也是后来历代奥迪S3三门版本的人气格外高涨的原因之一）。
作为奥迪A3的性能进阶版本车型的奥迪S3，是在千禧年前的1999年推出的，也就是在奥迪A3系列推出的三年之后，当时奥迪看到这款出彩的A3在市场上有着非常可取的销量，于是乎就在初代奥迪A3的基础上打造出进阶版本的奥迪S3。奥迪S3相比起同年份的奥迪A3，作为高性能版本的车型，在性能上自然是有所提升的了。
尽管在发动机的排量上依旧是1.8L，也是奥迪S系列首款采用横置四缸发动机布局的车型，但是在性能上却丝毫没有打折扣，前期版本的车型上最大马力输出为210PS，后期版本在动力上有小幅度提升为225PS，在配备六速手动变速箱以及Haldex?Traction四驱系统之后，就成了当年年轻一代心目中的神车代表了，也因为有着如此良好的机械质素以及A级车的轻量化车身，因此也成当年改装客的热衷车型，开始了称霸直线的神车之路。
在第一代奥迪S3推出一年之后，也就是2000年的日内瓦车展上基于大众全新的PQ35平台打造而来的第二代奥迪A3（底盘代号8P/8PA）也开始发布了。
在这一代奥迪A3的外观中，是由由奥迪外观设计总监?Gary?Telaak?打造的，颜值直线上涨；车型也开始有了变化，三门版本、五门版本、敞篷版本层出不穷；该发动机的型号开始变得非常丰富，从?1.2T?到?3.2升VR6?发动机，任由消费者选择！
也许是在第二代的奥迪A3中，奥迪的车型过于丰富，并且第一代奥迪S3和第二代的奥迪A3发布时间间隔过段了，一直到2006年奥迪才慢吞吞地将第二代奥迪S3推出市场。
新款的奥迪S3是全部由奥迪独立开发，车型的设计上主打是两厢车型，但是却有三门版本和五门版本，在动力总成上将原先1.8T的发动机升级为2.0TFSI发动机（EA113），由于发动机的迭代，排量数据增大了200CC，因此在动力数据上最大马力也升级到265PS。
在传动系统上，除了提供了?6?速手动之外，奥迪官方还提供了?6?速?S-Tronic?自动变速箱供消费者选择；相比第一代的奥迪S3在传动系统上，依然配备?Quattro?运动四驱系统，但是其新增配的?Haldex?牵引力控制系统，简直就是能够让这款小钢炮在直线加速过程中更加肆无忌惮，驾驶者只管将油门踩到底。
不过可惜的是，这一代的奥迪S3虽然在机械配置上非常出色，但是却由于同门兄弟高尔夫R32实在是太过完美了，因此这一代车型始终被压着风头，这是令奥迪所意想不到的。
为了能够在钢炮市场上，能够扬眉吐气，奥迪所采用的破局之法，就是在2011年推出了更加狂暴的第一代奥迪RS3，也就是这款初代的奥迪RS3所配备的2.5T直列五缸涡轮增压发动机，回归到消费者眼前，340PS?最大马力，同样为Haldex?Traction式Quattro四驱系统，奥迪RS3将小钢炮的奥义——"快"，以不可匹敌的姿态，展现在消费者的眼前。
在2012年之后，基于全新MQB平台打造的第三代奥迪A3正式在日内瓦跟大家见面，这一代的奥迪A3出现了非常多的衍生车型，除了正常的三门版本和五门版本之外，还首次出现了三厢版本的车型以及?A3?Sportback?g-tron?和?A3?Sportback?e-tron?车型，这也代表着其高性能版本的奥迪S3将会变得更加多样化。
对于国内的消费者而言，这一代的奥迪A3带来最大的变化就是，大众集团将这一代车型投放到国内生产，而后期的奥迪S3也正是进入大规模引进国内销售。
在第三代奥迪S3这款车型上，在2013年正式问世，跟同门的大众7R共同研发，在车型上奥迪推出了不同的版本，有三厢版、两厢版、敞篷版。不过令国内消费者觉得惋惜的是，这款车型在2017年的上海车展上才正式上市，并且对于国内消费者也仅仅是提供一款三厢五门版本的车型，而作为最经典的两厢版本是没有到国内的（这一点可能是考虑到兄弟车型高尔夫7R的销量而做出的妥协）；
不过在看到第三代奥迪S3身上的配置清单的时候，相信所有钢炮车迷都会发出会心一笑，熟悉的铸铁2.0T发动机，如出一辙的双离合配备横置Haldex?Traction式Quattro四驱系统。
在这一代车型刚刚上市发布的时候，由于采用了全新的EA888发动机取代了一代经典的EA113神机，并且取消了手动变速箱的选配，仅提供?7?速双离合变速箱，觉得在改装的可玩性一定会比第二代的奥迪S3要低得多。
不过随着这款车型在市场上越吃越开，消费者们就发现奥迪S3虽然原厂已经将动力调到了286PS，最大扭矩?380Nm的高功率输出状态了，这点相比同级别车型大部分所采用的铝合金发动机已经非常极限的了，但是在改装潜力和抗造体质上EA888发动机比起自己的前辈EA113发动机更加恐怖，同为铸铁中缸，显然是新时代的EA888发动机更强，仅仅花点钱给发动机刷个一阶程序就能够媲美第二代奥迪S3所采用的EA113发动机三阶深度改装的动力输出；
第三代奥迪S3凭借着满血版本的EA888发动机哪深不可测的改装潜力，对于高强度玩家而言，将这款车型武装到牙齿，就不再是梦想了，在直线上哪怕是百万级的车型也要为这一辆“移动购置税”让路。
如今第三代的奥迪S3已经到了产品周期的末期了，凭借着可观的销量，拥有着极其庞大的车主基数，同时各家改装厂上给这款车型配置了琳琅满目的改装方案以及相关配件，凭借着丰富的产品线以及庞大的车辆保有量，由此可见奥迪S3这款车型在钢炮中有着举足轻重的地位。
第二代奥迪RS3已经上市相当长的一段时间了，而第四代的奥迪S3也已经曝光了，换代在即，新车已经确认了仍将搭载?2.0T?四缸涡轮增压发动机，并针对更严格的排放作适当的改造，加入汽油微粒过滤器，在满足国六排放法规的前提下，让能够将输出调高至?310PS?以及?400Nm（国内现款?S3?输出?290PS?以及?380Nm)。
在奥迪的S/RS系列的性能车销量榜单中，奥迪S3一直以来都是以压倒性的优势存在，可见奥迪S3这款车型确实是一款定位定价非常成功的车型。
在第四代车型中，奥迪更是为新车配备了第六代Haldex?四驱系统，结构同样使用电控多片离合，但为了轻量化以及更迅速的响应，相比第五代Haldex?四驱系统便开始删繁就简，减重了将近30KG。
在配备的电控系统上设定了多个模式，在巡航时中央电控离合器的动作泵完全关闭，S3?此时以前轮驱动；当?ECU?检测车轮滑动或需要更多的牵引力时（弯角以及上山），在?100毫秒内四驱系统能让动作泵施加?44?Bar的压力，让离合片接合从而把动力传输到后轮；在有必要的情况下，新款奥迪S3电控单元甚至能够实现完全后轮驱动，由此可见第六代Haldex?四驱系统让奥迪S3的动力分配策略要比前几代车型的逻辑更加智能、也更加高效。
在奥迪S3这样一款车型中，目前是作为一款非常高性价比的性能车型，也是在50万以内能够跑得足够快的车型，可玩性、改装潜力也都惊喜感十足。
也许很多车迷会认为奥迪S3只是一款傻快的车型，但是经过二十五年时间的打磨，奥迪将这款堪称经典的奥迪S3车型，打造成能够让车迷有着深刻印象，打造成能够让大部分车型都以此为标杆的车型，打造成大多数车迷都想要拥有的车型（销量作证），这对于奥迪来说就已经足够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据奥迪官方宣布，奥迪汽车将于10月20日上市9个新款车型，包括新款RS?4?Avant、新款RS?5?Coupe、新款RS?5?Sportback、新款?奥迪S4、新款奥迪S5?Sportback、新款奥迪S5?Coupe、新款奥迪S5?Cabriolet、全新奥迪S6、全新奥迪S7?Sportback。作为中期改款车型，这些新车的变化并不明显，但在细节方面都进行了不同程度的调整。下面我们就来看一下这些新车都有哪些改变。在外观方面，新款奥迪RS?4?Avant采用了宽大的亮黑色蜂巢进气格栅，并增加了大量运动风格套件，最大的变化在于车头/尾灯的造型和功能方面进行了升级。
车侧依然是奥迪掀背旅行车的样子，线条顺畅利落，车尾采用了双边共四出排气设计，精巧且不失运动。
新款奥迪RS?5?Sportback与Coupe版车型采用了相同的外观设计，并提供两门和四门两种车型供消费者选择。作为中期改款车型，RS5的前后LED灯组改为点阵式结构，前保险杠两侧进气口样式进行了调整，后保险杠加入了M型包围装饰。新车标配19英寸轮毂，并提供3种样式20英寸轮毂可选，车尾为双边共四出式排气。
动力方面，新款RS?家族均搭载了2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱及quattro四驱系统。
外观方面，新款奥迪S4采用了满天星大嘴格栅，前格栅与前发动机盖交汇处增加了一条进气口，给新车带来更好的散热功能和空气动力学效果。前大灯的内布局也经过了调整，LED日间行车灯采用点阵式设计。此外，新车加入了银色点缀的外后视镜，尾灯用镀铬装饰条进行连接，采用双边共四出的排气系统。
内饰方面，新车配备了三幅平底方向盘，12.3英寸液晶仪表盘。带有S系列车型设计风格的皮革运动座椅，采用红黑拼色设计，视觉上十分运动。
动力方面，新款奥迪S4提供3.0TFSI?V6发动机，最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。
作为性能版的奥迪S5采用了六边形中网格栅设计，同时新车还在格栅上方增加了进气开口，前包围镀铬装饰件宛如獠牙一般，视觉冲击力更强。顶配车型采用Matrix?LED大灯（包含激光大灯），可提供自动远光灯等功能。此外银色外后视镜、双边共四出排气等S家族标志性元素继续保留。
新款奥迪S5提供3.0TFSI?V6发动机，最大功率分别为354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，汽油版为4.7秒（S5?Coupe）和4.9秒（S5?Sportback），最高时速均被限制到250km/h。
全新奥迪S6与奥迪A6采用了相似的设计，区别在于全新奥迪S6增加了银色饰条进行点缀，此外，S6换装了新样式的前格栅，每根横格栅均采用双镀铬条，搭配S6徽标，凸显出新车的个性化特征。性能版车型配备了配备了大尺寸轮毂、高性能制动系统、银色外后视镜外壳。
动力方面，新车将搭载来自于保时捷Panamera?4S的2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛·米，并新增了48V轻混系统，和现款车型的450马力、550牛·米相比差别不大。传动匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
作为换代产品，新款奥迪S7在外观和动力上的变化并不明显。首先在外观方面，全新S7和普通的A7基本没有差别，只是针对前后包围的设计进行了改进，尾部双边共四出的排气布局，凸显了自身的性能车属性。
动力方面，新车将搭载S6同款发动机，最大功率达450马力，峰值扭矩为600牛·米，匹配quattro四驱以及自适应悬架等配置。作为一款性能车，S7和S6相比并没有什么突出优势，反而是S6的性价比相对高一些。
小结：S和RS系列可以说是奥迪运动精神的传承和实际体现，新车在这方面的表现依旧亮眼。但整体来说，这些新车型动力方面的差异不大，和现款车相比也没有太明显的变化。新款S4和S5在动力方面表现相同，但S5的价格更贵，这就使S4的性价比显得更高。S6和S7虽然在外观和动力方面都有一定程度的提升，但作为换代车型，它们的变化并没有想象中惊艳。最后，你是如何看待这批新车的呢？
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好了，今天关于“奥迪s系列所有车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪s系列所有车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。