为什么都不建议买领克01_为什么都不建议买领克01的车
大家好，今天我想和大家分享一下我在“为什么都不建议买领克01”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。
1.吉利领克01这款车有什么优点和不足的地方？是否值得入手？
2.为什么老百姓不买领克车
3.20万买领克傻不傻？买了领克后悔了吗？
4.为什么说不要领克垃圾？领克适合什么收入的人开
吉利领克01这款车有什么优点和不足的地方？是否值得入手？
这辆车也归属于国产品牌的高档车型了，吉祥在领克汽车的技术性及零部件层面参考了沃尔沃的东西，并且车型外观也挺亮眼的。自己并没有开了，反是走在路上经常出现所闻，感觉外观造型设计用料挺好，仅仅不清楚安全驾驶体会怎样，并没有开了。售后维修服务听说生产厂家做的还行，价钱自然比一般国产汽车高些一点，本来就是涡轮增压器的柴油发动机。但是，说保养价格好似豪华车或是浮夸了点吧。驱动力层面，领克汽车01使用了volvoT4 2.0T柴油发动机 爱信6AT变速器的汽车动力系统，只是看上去就让人安心。具体情况也的确如此，领克汽车01的机械设备素养非常好，驱动力充裕的与此同时，导出也平稳，变速器的换挡逻辑也没什么问题，增档积极主动，平顺性好。汽车底盘是偏重于活动的校准，给人的感觉较为硬实，支撑性也充裕，但滤震性会稍微差一些。领克汽车算得上换壳换标底volvo，外观设计方案更为的人性化和活动化，尽管外壳或是能见到一些知名品牌车型的身影，但核心三大件而言已很完善贴心了。先不说维护保养，质保期层面得话第一任司机是终身质保，换句话说正中间并没有出售给别人得话，车辆的产品质量问题不必担忧，假如选购是指二手车的话就享有不上这一现行政策。
维护保养不便宜，尽管品牌是一个新的精准定位是小于无论一线的bba或是volvo凯迪拉克汽车凌志雷克萨斯路虎揽胜这些的。但由于核心或是volvo因此一切向钱看吧。终究在品牌上早已少花了钱了，维护保养上还是得向volvo等一票车学习的。花越来越少的钱，享有更强的质量便是领克汽车存在的价值，因此最终还是要自己决定。最新款领克汽车01有着大家族设计方案，更有识别度，这款车造型设计更为时尚潮流炫酷，配备三种校准的2.0T柴油发动机，挑选室内空间更为丰富多彩，与此同时驱动力辛苦你了，现阶段在汽车质量网上看，总体品质算是平稳，并没有发觉共性问题。
假如追求时尚和车辆配置，强烈推荐领克汽车01，不管车里用料和配备都完爆CRV。东本CRV尽管曝出机油增多难题，但生产厂家得出解决方法后，销售量平稳，由此可见车型在我国的信誉度或是非常好，车型的可靠性或是非常好，能源也足够，提议选购顶配的两驱车型，如华北地区应用，提议挑选四驱车型。2021款领克汽车01要杀出一条血路来，真还没有那么容易。自去年底已经是4个月以往，怎样了呢？是一炮打响赢得了销售市场亲睐，或是因其更年轻的健身运动个性化真真正正触动了年青的人群？1月的销售量狂冲至2.5W辆，应当说这个考试成绩非常好，但不知道吉祥人留意到并没有，市面上如今仍在自言自语着的买车词典，仍是经济发展。
为什么老百姓不买领克车
现在消费者权益方面，我只说我看到的疑问。第一发动机单一平衡轴，那么发动机二阶震动肯定很明显。第二，正时皮带，这个问题有点大。一般最好5万公里一换，正时皮带坏了那发动机报废了，或者换个皮带发动机就变异响等等。虽然是为了改善静音，但是高端车为了可靠都用正时链条的。第三，为了油耗好看，发动机动力，肯定采用95号汽油。虽说是省油了，但是不省钱啊！.....混动构架是p2.5.这个应该是某品牌变速箱提供的混动专用变速箱。至于平顺性肯定可以的，只限于有电。还有电池问题，中置这个高度，明显就是省下研发底盘成本，估计和wey一样，这种借口。哎。这个高度，就像手里抱着炸弹在跑，我只想说一句呵呵。电池散热问题，希望能非常好的解决。这才是大问题，关乎安全的大事。下面喷下100%的制动能量回收。这个吹大了吧，能量转化率的问题，吹100%你是不是又偷换概念了？能别做大忽悠了吗？是不是消费车都被当Sz？992的续航真没意义，只有经常跑长途才有，平时开这个插电还不能100%0油耗。真的是百公里必有1.7L油耗。插混的意义完全没有，只有混动的最初概念。还有自发电问题也是个坑。开这车还是得适应，得学习，缺少P8的逻辑智能，缺少唐二的超级智能。即使这个价格也不推荐！总有点后顾之忧，不是保修就能解决的。怎么修，你都感觉始终有内伤。领克是国产吗？凭电机西门子就给差评，没有原因。电机未来是三大件，不可还用国外而不用国内。而且国内永磁电机技术远远领先国外企业。落后是要挨打，崇洋媚外的企业更该挨打！现在消费者权益方面，我只说我看到的疑问。第一发动机单一平衡轴，那么发动机二阶震动肯定很明显。第二，正时皮带，这个问题有点大。一般最好5万公里一换，正时皮带坏了那发动机报废了，或者换个皮带发动机就变异响等等。虽然是为了改善静音，但是高端车为了可靠都用正时链条的。第三，为了油耗好看，发动机动力，肯定采用95号汽油。虽说是省油了，但是不省钱啊！.....混动构架是p2.5.这个应该是某品牌变速箱提供的混动专用变速箱。至于平顺性肯定可以的，只限于有电。还有电池问题，中置这个高度，明显就是省下研发底盘成本，估计和wey一样，这种借口。哎。这个高度，就像手里抱着炸弹在跑，我只想说一句呵呵。电池散热问题，希望能非常好的解决。这才是大问题，关乎安全的大事。下面喷下100%的制动能量回收。这个吹大了吧，能量转化率的问题，吹100%你是不是又偷换概念了？能别做大忽悠了吗？是不是消费车都被当Sz？992的续航真没意义，只有经常跑长途才有，平时开这个插电还不能100%0油耗。真的是百公里必有1.7L油耗。插混的意义完全没有，只有混动的最初概念。还有自发电问题也是个坑。开这车还是得适应，得学习，缺少P8的逻辑智能，缺少唐二的超级智能。即使这个价格也不推荐！总有点后顾之忧，不是保修就能解决的。怎么修，你都感觉始终有内伤。领克是国产吗？凭电机西门子就给差评，没有原因。电机未来是三大件，不可还用国外而不用国内。而且国内永磁电机技术远远领先国外企业。落后是要挨打，崇洋媚外的企业更该挨打！ 底盘偏硬加动力十足开起来的感觉，简直COOL到没朋友 丝滑的变速箱系统，特舒服，适合家庭用车。 领克01PHEV的外观真的帅，开在路上的回头率简直了 俩号就是厉害。是车就有缺点，中置电池也是像你说的那样像抱个炸弹，如果不是碰撞不会起火燃烧。后置的严重追尾事故是肯定撞到电池的，利弊是人都能看出来。如果事故已经严重到车辆中部受损溃缩，那基本上人就已经凉凉了，又何必在乎电池燃烧不燃烧。你说的这个本身就是伪命题。三缸发动机抖动是不可避免的弊端，但是前期的电机可以错开。 01phev的底盘高度和01是一样的，你如果非开它去泥巴石头山地越野，不可能刮底盘，如果要去这种复杂地形越野，你买错车了，这只是城市suv，所以，你是为了黑而黑？ 是正常建议5万公里左右更换，不然风险很大。领克这点真的太不厚道了，现在很多几万的国产车都用正时链条了 你有病啊！动力电池上有开关的呀，只要切断电源就可以拆了。按你的逻辑电动汽车就不能维修咯。你开过来我都可以帮你拆。沙雕 谁给我发工资，我买什么股票与你何干？我只是不会像某靠补贴挣钱的车企粉天天吹自己nb然后黑别人。自己想的啥，干些什么勾当，心里没点b数吗？ 我又不是股东，所以我不敢买聪明人做的知豆、康迪。你这么喜欢聪明的舒服哥，舒服哥给你发工资吗？还是买了港股？ 所以，违法吗？违反公序良俗吗？某人成天鼓吹的某企业号称新能源领军，补贴退坡，然后利润暴跌，所以，是你傻，还是股东傻？ 能拆动力电池的车主会去跑滴滴？这车主多半已经被电死了吧4s店售后部门技术主管都没这水平。你找家4s店拆掉电池看看还能跑得动不？ @2019
20万买领克傻不傻？买了领克后悔了吗？
在技术方面，领克也缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。领克品牌在刚推出之时，它从产品设计到营销等各方面都与众不同，让人眼前一亮，会图个新鲜和好奇，感性战胜理性一时兴起下单，当时间久了，热度降低后，人们就会由感性回归到理性，重新全面审视产品和自己的需求，这时候还是传统的东西更适合自己。
欧洲设计
领克的设计师从伦敦、纽约、巴黎、上海、东京等超级都市中年轻人群的生活方式中获得灵感。这些城市活力四射、忙碌喧嚣、充满能量，其白昼到黑夜的场景变化和都市年轻人心灵上的矛盾与冲突，给领克设计团队带来了启发。
将对立的情绪转化为一种审美表达，以自我、尊重、颠覆与深邃四个核心要素呈现出“都市对立美学”设计理念。具体而言，领克“都市对立美学”在产品上的体现包括：都市天际线前脸、能量晶体尾灯、北极之光LED日间行车灯。
以上内容参考?百度百科-领克
为什么说不要领克垃圾？领克适合什么收入的人开
领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。 领克01 上市时间：2017年11月 类型：紧凑型SUV 售价：15.88-22.08万领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。 根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。 领克02 上市时间：2018年6月 类型：跨界轿跑 SUV 售价：12.28-19.28万
领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。 领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。 领克03 上市时间：2018年10月 类型：紧凑型三厢轿车 售价：11.68-15.18万
领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。 值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。 领克01 PHEV 上市时间：2018年7月 类型：插电混合紧凑型SUV 补贴后售价：19.98-22.98万元
领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。 作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。 写在最后 领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。
新生事物的诞生必然会受到质疑，柯灵也不例外。作为吉利和 沃尔沃 合资建立的高端自主汽车品牌，柯灵在品牌定位、风格设计、技术运用等方面一直被很多人诟病。不走克，垃圾建模垃圾三缸发动机垃圾双离合 可以说从整个品牌到车内的小螺丝都被黑了。领子真的那么差吗？从中立的角度来看，我们应该如何评价柯灵？
柯灵的家庭设计真的很丑吗？
这种东西的设计，见仁见智。第一次看 雷克萨斯 的时候觉得越丑，觉得自己多多少少抄袭了保时捷，但是看了第二遍第三遍，慢慢觉得其实挺好的。所以我个人对柯灵外观的评价是，符合这个品牌的时尚定位，很独特，有足够的辨识度。
而且很多国产品牌在LEC出现后，都学习了这种双层前脸和分体式大灯的设计。可以说这种设计风格是目前的主流。这样设计的好处是轿车和SUV都适用。这个设计其实很好。
三缸发动机和双离合器处于风口浪尖
预计将采用三缸发动机。可能还是有很多消费者对三缸发动机有芥蒂，但无法改变的是，目前三缸发动机已经成为主流。至于三缸机，不仅仅是机主指南，其他很多媒体都已经验证过，所谓的震动只是心意问题。总之，只要你还介意三缸机，就不要勉强买。
同样被妖魔化的还有双离合变速箱。笔者查阅了车质网上LINK的投诉，发现投诉的焦点基本不是发动机、变速箱、底盘，而是汽车系统被投诉较多。有了沃尔沃的技术支持，克林的三块还是有保障的，克林的问题和很多自主品牌差不多，都是多媒体，很容易坏。
G 03+给消费者很多气。
消费者对自主品牌的担忧往往是技术不成熟，质量差。我想克林也深谙这个道理，所以推出克林03+来消除消费者的顾虑。
柯灵利用柯灵03+组建柯灵青色车队，参加WTCR世界房车锦标赛。众所周知，参加这类比赛对企业的技术和资金都是极大的考验，而雷克萨斯03 TCR赛车不仅发挥出色，还在2019年获得了9个分站冠军、8个赛车冠军和年度冠军。
适合什么样的收入？
雷克萨斯号称是高端汽车品牌，但没人用“奢侈品”，也算是自知之明。林克只是自主品牌圈子里的高端品牌。所有产品价格都在10-25万之间，自然是面向中低端市场。
领子价格不贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人。如果正常吃喝后你的收入还是5000元，买领也不会有太大的负担和压力。
作为一个独立品牌，柯灵也有性价比高的优势，但作为一个新品牌，它在二手车市场的保值率并不高。但是对于年轻人来说，买一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率多少其实并不重要。
总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，产品整体价格适中，适合年轻消费者。目前柯灵有包括柯灵01、 领克02 、柯灵03、柯灵05、柯灵06在内的很多产品，除了柯灵03都是SUV。
@2019
好了，今天关于“为什么都不建议买领克01”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么都不建议买领克01”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。