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思域2021款两厢

zmhk 2024-06-05
思域2021款两厢       大家好,今天我将为大家介绍一下关于思域2021款两厢的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。1.本田思域2021款报价及(
思域2021款两厢

       大家好,今天我将为大家介绍一下关于思域2021款两厢的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。

1.本田思域2021款报价及(本田思域2021款报价)

2.鲜试车丨简配版Type-R,试驾2021款思域HATCHBACK

3.手动成为信仰 自动才是首选 两厢思域购车指南

4.2021款思域两厢新锐控好不好?值得买吗?

思域2021款两厢

本田思域2021款报价及(本田思域2021款报价)

       本田思域2021款报价及

       思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例来计算一下,这款车型的官方指导价为166900元,目前北京市的最低报价为161900元,比官方指导价优惠了5000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在184618元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要48570元才可落地,月供为3384元。

       思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控前脸造型走了动感路线,较大的多边形格栅饰以黑色镀铬饰条,视觉效果极富冲击力。

       来到思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控车内,内饰呈现出运动的设计风格,加上棕色饰物,提升了视觉上的精致感。该车配备了前排侧气囊、可变转向比、车道保持辅助系统等二十二项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。

       本田思域2021款报价

       目前,思域2021款的官方指导价为119900元-169900元,思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元,以上海为例,目前该地的最低报价为106900元,比官方指导价优惠了60000元;如果全款购买的话,再加上商业险5326元,上牌费用500元,购置税9460元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是123486元左右。

       思域前脸整体看上去非常时尚,较大的多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰,给人一种年轻有活力的感觉。

       思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控内饰呈现出运动的设计风格,加上棕色饰板,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。这款车配备了远程启动、GPS导航系统、全速域自适应巡航等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

       动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

       本田思域优惠最新消息

       思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控为例,其官方指导价为143900元,据了解目前上海最高优惠幅度为51000元左右,所以这款车的终端价格为92900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4954元,购置税8221元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是107875元。

       思域前脸呈现出运动的设计风格,同时单幅式中网采用镀铬饰条装饰,视觉效果很抢眼。

       思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控内饰色调选择黑色,辅以棕色仿木纹饰条,再加上饰条,整体造型可圈可点。另外,该车配备了可变转向比、远程启动、无钥匙启动系统等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

       本田思域坐垫套大全

       1、首先套入东风本田思域的后排汽车座椅套。

       2、把东风本田思域后座椅套的卡盘放到固定的位置即可。

       3、然后扶起东风本田思域车辆的后排长座椅。

       4、将座套套入东风本田思域车辆的长排座椅。

       5、然后把东风本田思域车辆座椅套卡扣卡好松紧带。

       6、接着调整好东风本田思域车辆后座椅套的位置即可。

       7、接着把东风本田思域车辆的后排座椅还原即可。

       8、然后再按出东风本田思域车辆后排座椅扶手准备套入座套。

       9、将东风本田思域车辆的后排座椅扶手推成斜角时再套入。

       10、安装好后推回扶手就可以了。

       11、然后卡好安装好的靠背卡扣即可。

       12、最后东风本田思域车辆的后排座椅套就安装完成了,看一下整体的效果,见下图所示。

       2021款思域二手车报价

       十代思域二手车大概价格是8--9万左右,具体多少钱还是要看车子的时间情况来定的:

       1、作为一款面向年轻人的时尚座驾,第十代CIVIC的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩;

       2、修长简洁的流畅车身,俨然一副超跑的姿态;本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感,犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯;

       3、而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情。年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少,车内光线明亮,心情也跟着明亮了起来。

       十代思域上市时间也就是一年左右,现在二手十代思域车型一般车况还有手续方面不存在明显问题,价位大体应该在同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC,凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

       在同款新车包牌价格基础上打个八折左右,具体看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。

鲜试车丨简配版Type-R,试驾2021款思域HATCHBACK

       说起?思域相信大家都是非常熟悉的,思域不仅是在国内,甚至在全球都被消费者追捧。不过只有三厢版成了不少车迷心中的一个结。前段时间思域两厢版正式上市,喊着“信仰”的朋友终于有了出手的机会。今天,小编就带大家来到本田4S店,一起来看看思域Hatchback具体表现如何,哪款车更值得入手?

       思域Hatchback共推出了4个配置车型,官方指导售价区间为14.39万元—16.69万元。我们今天的实拍车型是2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控。目前,该车商丘地区现金优惠在1.2万元左右。

       外观上,思域Hatchback的前脸线条相比三厢版车型要更加凌厉动感,下方进气口显得更为宽大立体,引擎盖更是新增了一条细长的进气口,也让思域Hatchback显得更具运动性,雾灯区域线条的设计比较宽大,隆起的线条呈现出一定的肌肉感。

       车身侧面,思域Hatchback的整体比例设计还算是协调,溜背式的设计比较年轻化,汽车腰线的设计还是比较饱满的,车窗C柱的设计比较宽大。思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm,轴距2700mm,后悬较三厢车型缩短130mm,勾勒出更为紧致的俯冲姿态。

       实拍车配备的是17寸轮毂,双色的设计更受年轻人的青睐。

       来到车尾,思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置,这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感,并且更具有运动感。微微上扬的尾翼,让其看起来有那么几分赛车的感觉。

       内饰部分,思域Hatchback在整体布局上与三厢版车型没有太多变化,中控台呈T字形设计,线条勾勒十分简单,三幅式方向盘设计也显得十分大方。内饰的主基调为黑色,耐脏,内饰用料也没大变,还是比较注重实用性和稳定性。

       配置方面,新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备。

       思域Hatchback后排空间表现还算不错,以小编177cm身高坐上去,前/后排腿部伸缩、头部空间还算是比较充裕的,只不过坐姿要稍微偏低一些。

       后备厢布局比较规整,空间利用方面也比三厢的更加灵活。另外,加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大,实用性更强。新款思域后备箱容积为478,并且后排座椅靠背可以按照4/6的比例放倒,放倒后地板很平整。

       动力部分,思域Hatchback搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩220牛米,传动系统匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱。

       购车建议:

       小编通过对四款车型的配置对比,认为最值得推荐的是220TURBO?CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控两款车型。因为低配车型仅适合那些购车预算有限的消费者,14.39万元的起售价,价格不算低了,而且配置也不是很丰富。潮酷控和驾趣控两款车型侧重点则完全不同,潮酷控配备了全LED大灯以及17英寸轮圈,让整车的气质相比低配车型有了较大的提升,颜值和性价比都很高。手动驾趣控其实就是给玩车一族设计的一款车,想体验最纯粹的驾控乐趣,而且想后期花个一二十万来改装,体验一把原版Type-R的效果,那么推荐你买手动。所以,从配置以及性价比来说,买这两款车绝对没错。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

手动成为信仰 自动才是首选 两厢思域购车指南

       年轻人想选购一台外观非常运动,机械素质不俗并且价格实惠的“钢炮”车型,看似简单但实则选择并不多,这一代?本田思域三厢版绝对算是其中翘楚,自2015年上市一直保持着月均15000台以上的惊人销量。随着后期思域Type-R的推出,瞬间成为了不少三厢版思域车主乃至很多性能玩家心目中的图腾,马路上可以看到不少三厢版思域换装了各种Type-R风格的改装件。但三厢车的造型始终get不到精髓,大家盼星星盼月亮,终于思域HATCHBACK他来了。

       我们拿到车型为顶配HATCHBACK?220TURBO?CVT劲擎控(以下简称两厢思域),指导价16.69万元。接下来就跟随我们看一看HATCHBACK版思域作为“小钢炮”和日常家用时表现如何。

       两厢思域的精髓一定是尾部,整体造型与Type-R如出一辙,战斗范儿十足。下方亮黑色的下唇集成了扩散器的造型,加上中置双出硕大的排气,运动范十足。非常张扬的后包围虽然没有实际的散热功能,但视觉效果绝对赞。

       尾翼采用了双层的设计,下尾翼与思域标志性的C字尾灯很巧妙地连在一起,非常协调,并且从车内观察后方,几乎不会影响后方视野。尾部整体的运动范儿在同级别绝对无人能出其右,一定让三厢版思域的车主和所有外观党朋友羡慕不已。如果要打分的话,我能给90分,您呢?

       两厢版思域的侧面造型同样让人印象深刻,非常倾斜的C柱和尾翼让尾部显得干净利落,短小精悍。黑色的门把手、后视镜、侧裙和同样熏黑的尾灯侧面都将运动范儿贯彻到底。17英寸的熏黑轮毂造型不错,只是尺寸可以再大一点点,这也是整车外观留给消费者为数不多的升级空间。

       来到前脸部分,整体造型与三厢版思域大体相同,全LED大灯,纯黑的中网也都是三厢版思域做的比较不错的地方。但是前包围造型可以说比起三厢版要战斗太多,虽然这个非常夸张的包围内部没有什么空气动力学的效果,但只要帅,就够了。

       两厢版思域的内饰整体与三厢版相差不大,顶棚改用了黑色材质,增加了一些运动感的味道。车机配备了Honda?CONNECT系统,虽然不支持CarPlay,但是网上有不少教程可以让车主“自行”加装CarPlay,也算是本田留给消费者的一个小彩蛋。

       我们试驾的车型采用CVT变速箱,档把造型与三厢版思域相同,两厢版思域手动挡车型档把直接采用了SI车型同款,造型短小精悍,手感非常好。并且手动版车型也是全系的高配车型,对于更加热衷原始驾驶感的朋友无疑吸引力会更大。

       两厢版思域的前排座椅造型与三厢版车型相同,座椅的侧向支撑性仍然不算充足,还是家用车的取向。后排乘坐空间并没有因为造型的原因而妥协。当前后同时乘坐1.8米乘客时,后排乘客膝部还有一拳四指的空间,头部两指的空间也是主流水平,满足家用完全没有问题。

       两厢版思域增加了三厢版车型缺少的后排中央头枕,但取消掉后排出风口就让人比较遗憾了,影响了后排乘客的舒适性。

       两厢版思域后备箱空间的实用性也让我比较满意,虽然纵深不如三厢版车型,但两厢版更大的尾箱开口让拿取行李更加方便,这点会远比减少的一点纵向空间使用的频率更高。另外,后尾箱置物帘也有惊喜,车主可以选择向左或向右张开,还可以直接取下,从这一点也可以展现出本田对于空间布置的一些小心思。

       动力系统方面,两厢版车型依然采用了我们非常熟悉的地球梦1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,CVT版车型峰值扭矩220牛·米,手动版车型峰值扭矩226牛·米。这套动力总成的成熟度自不必多言,动力性在同级别绝对属于上乘水平,并且这台地球梦发动机日后升级的潜力非常大。

       一上手首先就能感受到车身对于转向的跟随性非常快,低速穿街和倒车入库都很友好。转向力度在低速时偏轻,高速时会有加重,由轻到重的过程很自然,调教的很好。刹车的行程比较适中,脚感很均匀,挑不出毛病。

       变速箱在平顺性方面没有问题,这也是CVT变速箱天生自带的优势。突然一脚急加速,变速箱需要稍稍反应一下才能迸发动力。虽然动力响应做不到手起刀落,但在公路上想要激情一下也完全能跟得上节奏,唯独让人有些心有不甘的就是在声音上没有铿锵的换挡节奏感而已,当然如果您只是正常舒缓驾驶是感受不到的。想要换挡节奏更加极致也好办,直接选择手动挡车型就OK了。

       底盘方面,两厢版思域与三厢版思域在避震器、弹簧硬度和整体调教等等都不相同,目的是在兼顾运动性的同时提升车辆的舒适性。看似二者矛盾,但其实优秀的底盘调教完全能够兼得鱼和熊掌。实际感受层面,整体舒适性方面做得不错,相比三厢版能够感受到悬架初段会偏硬一点点,但快速过匝道还是能够明显感受到侧倾,当然这也与我对于两厢版运动性期望过高有关。

       另外两厢版思域明显做的比较好的方面在于自动启停的逻辑非常棒,将车辆刹停时轻踩刹车自动启停不启动,重踩才会启动。另外发动机启机的动静很小,如果不去特意感受,几乎不会察觉,点个赞。

       总结驾驶方面的表现,我认为两厢版思域是一辆明显带有运动感的家用车。在舒适性和驾驶性上,我相信家里的男、女主人都会很满意。运动性上,两厢思域能够提供不错的运动感,对于喜欢驾驶但并不是性能控的我来说,可以感觉到人和车的极限在同一水平,可以开的很尽兴,如果您真是性能控,两厢思域的升级基础在同级别也几乎是最佳之一。

       在两厢版车型越来越稀少的今天,本田能够坚定带来两厢版思域实属不易,尤其把手动挡车型设为顶配,显然更懂国内情怀党和性能党玩家。通过几天的试驾,两厢版思域除了缺少了后排出风口以外,在其余产品力方面无论运动性和舒适性都让我非常满意。帅气炸裂的颜值可以让外观党省去了不少改装费用,性能党也可以充分利用两厢版思域相当不错的机械基础稍做提升。对于两厢版思域来说,其实根本不用做推荐,懂的人自然早已入手,也希望更多的厂家像本田一样能够推出更多具有运动感的两厢“小钢炮”车型,消费者一定会用钱包回馈厂家的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款思域两厢新锐控好不好?值得买吗?

       在一片呼声之中,2021款两厢思域正式上市,新车售价14.39万-16.69万。东风本田对两厢思域的配置和售价进行了一些调整,哪款车型才是最值得购买的,今天这篇文章我们将详细为大家分析。

       掀背+运动套件?外观更加凶?

       全新的两厢思域官方命名为HATCHBACK车型即掀背车型。从侧面依旧可以看出较为明显的车尾,造型十分动感。

       两厢思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。相较于三厢版车型仅车身尺寸发生了变化,主要牺牲了行李厢空间。由于车身结构的改变,两厢思域的车身高度升高了18mm,为了营造运动感相信不少车主会选择改装避震的。

       全新两厢思域最大的亮点在于全系标配运动外观套件。主要体现在于前后雾灯区域更富层次感的设计、后扩散器以及双扰流板。这些外部装饰让它无限接近Type-R。

       两厢思域内饰设计就有些食之乏味了,与老款车型保持一致。在同级中来说,思域的内饰设计是没什么美感的,更加凸显机械感。毕竟出自“理工男”本田之手,这一切也都说的过去。

       动力不变?零百加速变慢

       全新两厢思域全系均为1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米(MT车型226牛·米),传动系统依旧提供CVT和6MT。单从参数来看,这套动力系统是同级别最强的。

       官方0-100km/h加速时间自动挡车型为9.6s,手动挡车型为9.0s,相比老款车型均有所下降。根据猜测可能是排气结构改变而进气结构没有进行相应调整以及车重增加造成的。对于追求0-100km/h加速的车主来说后期改装必不可少。

       手动成为次顶配?自动更具性价比

       选择思域的人会考虑什么?考虑的是颜值,是性能,是操控,反正肯定不是智能主动安全配置以及各种辅助配置。但对于2021款的两厢思域,东风本田做了一些小心思。手动挡车型常以入门版车型出现,在2021款两厢思域上却成为了次顶配车型。

       想要获得手动变速箱你还需要为车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航买单,难道你跑赛道会用上这些配置吗?手动挡车型15.99万的售价已经和入门版1.5T雅阁优惠后售价齐平。2021款两厢思域中,手动挡车型是配置最为矛盾的,性价比最低的车型。

       顶配车型虽然售价没有上涨,但关注度是最低的。入门版的新锐控车型和次低配的潮酷控车型相比售价相差9000元。配置方面潮酷控比新锐控升级了17英寸轮毂、后驻车雷达、定速巡航、拨片换挡、LED远近光灯/雾灯。

       9000元换取这些配置还是超值的。17英寸轮毂和LED头灯大幅提升颜值同时保障了夜晚的照明。驻车雷达提升了驻车容错率。拨片换挡可以一定程度满足驾控需求。定速巡航作为常规的巡航配置做到了够用不多余。

       全文总结

       2021款两厢思域手动车型已经成为了信仰车型,冗杂的配置和过高的售价将消费者拒之门外。根据配置的分布来看售价为15.29万的潮酷控车型是最具性价比的选择。不仅满足了日常用车的便利性,在颜值和驾驶乐趣方面也有一定的保障。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       2021款思域两厢两厢220TURBO官方指导价为14.39万元。这款车是思域两厢版的最低配车型,但是14.39万的价格并不便宜。整体配置缺少一些亮点。如果本田SENSING和本田CONNECT都没有定速巡航,座椅和方向盘缺少真皮材质,配置性能比较基础。

       思域两厢版标配卤素大灯带透镜、一键开启电动天窗、16寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、中控台可滑动扶手、后备箱LED照明、自动大灯、外后视镜电加热、中动排气、液晶仪表(蓝色)|、前遮阳镜化妆镜、鲨鱼鳍天线等。

       安全配备前排安全气囊、三点式安全带、BA刹车辅助系统、VSA车辆稳定辅助、儿童座椅固定装置/前排安全带未系报警、高强度钢后保险杠横梁、前排侧气囊、多角度倒车影像、ABS防抱死系统、ESS紧急刹车提醒、发动机防盗系统、后备箱可伸缩帘、ACE承载式车身等

       百万购车补贴

       好了,关于“思域2021款两厢”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“思域2021款两厢”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。