吉利中型suv最新款_吉利中型SuV最新款多少钱

吉利中型suv最新款_吉利中型SuV最新款多少钱

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“吉利中型suv最新款”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.到店实拍吉利全新大7座SUV，豪越商丘亮相！

3.别着急，吉利领克准备推中型SUV，这次是四缸混动！

4.吉利缤越和博越哪个值得买

5.10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售

6.自主七座SUV双雄对决 吉利豪越L对比奇瑞瑞虎8 PRO

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       吉利大7座SUV来了，第二排可双向滑动！或提供四驱配置

       吉利汽车虽然是目前国产汽车品牌当中的领头羊，但是在中高端领域，吉利汽车的市场占有率并不高，尤其是近几年开始走红的大7座SUV，吉利旗下目前并没有主流产品。不过最近吉利汽车已经亮相了全新的豪越车型，这款车将会定位在中型SUV领域，已经确定将会提供7座版本车型，当然同时也会提供入门版本5座车型，两种座椅的搭配可以满足更多消费者的需求。

       从外观设计方面看，全新的吉利豪越SUV车型显然更加硬派，毕竟产品定位比吉利博越高了一个档次。车头正前方显得方方正正，不过中间依然保留了吉利汽车的家族式设计风格，也就是水波纹中网格栅，只不过这次改为半包围样式，全新车标都是黑色，高级质感更加明显一些。车头两侧可以看到LED矩阵大灯光源以及下方更加明显的LED日行灯。

       车身侧面显然就是中型SUV身材，车辆c柱后方保留了大面积三角窗，可以给第3排乘客提供更加通透的空间体验。确定换上了更加实用的高强度铝合金行李架，如果长途旅行的话，在后备箱空间并不充裕的情况下可以提供额外的储物能力。新车尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯，不过尾灯中间贯穿了一道镀铬装饰亮条，这种风格辨识度也很高，而且在吉利SUV家族当中很常见。

       最近吉利汽车又放出了更多关于这款新车的内饰细节，可以看出7座版本车型采用的是2+3+2座椅布局，这种布局往往会面临一个用车问题，因为中间三排座椅宽度比较大，所以乘客从后门进入到第3排座椅不太方便，但是这次吉利设计师完美解决了这个问题，第2排座椅可以进行双向滑动，也就是说无论从左侧上车还是右侧上车，第2排座椅都能够向前滑动24公分，保证后排乘客的上下车空间。

       车辆内饰将会采用更大尺寸的悬浮屏幕，驾驶员前方配备有全液晶仪表，空调出风口造型和全新的吉利icon车型非常类似，整部车的科技感和舒适感都很到位。从申报信息当中可以看出，该车型将会主推1.8t涡轮增压发动机，极限输出可以达到184马力，而入门车型则会保留吉利汽车自主研发的1.5t涡轮增压三缸发动机，极限输出可以达到177马力，动力数据方面的差别并不大，完全是为了给消费者提供更多的选择。

       因为近期吉利博越车型已经推出了四驱版本，所以吉利豪越或许也会提供四驱配置，毕竟作为一款中型SUV，如果搭配四驱系统，车辆的通过性会更好一些，操控质感也会远远超过两驱车型。

       问题来了，你觉得吉利豪越这款新车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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到店实拍吉利全新大7座SUV，豪越商丘亮相！

        前段时间，领克08正式首发亮相。按理说作为一款五座中型SUV，它的热度应该不如当年的01和09。可从先前08的官图曝光开始，其热度就一直居高不下。而经过仔细分析之后不难发现，它自身的产品亮点是主因。

       先说外观设计，这也是领克08引发大家讨论最多的点。它是首款采用全新都市对立美学家族化语言的量产车型。从名字上就可以知道，这套语言是在领克目前都市对立美学基础上升级而来的。

       它最早是出现了在领克的The Next Day概念车上。

       当时那台车运用大量折线构造出复杂的形面，再加上渐变的涂装，整车好似接受了清晨第一缕阳光照射一般，代表了领克品牌未来的设计方向。

       如此看来，08几乎是照搬了整套设计，大量的折线让整车充满了凌厉感。

       分体式灯组的上方是Y字形的破晓之光日间行车灯。

       配合上下方都市天际线样式的贯穿式灯带，呈现出前所未有的立体感和未来感。

       侧面，更多的棱切线条与角度更加倾斜的D柱，让其在视觉上更年轻、运动。尾部的设计，它同样用上了贯穿式灯带，官方的名称叫做盈能晶体贯穿式尾灯，和前脸形成呼应的同时，也营造出了力量与美感。

       可以说，08这款车是领克品牌创立以来，外观设计上带给人震撼感最多的一款产品。

       车内部分，08最吸引人的莫过于12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸的中控大屏。其内置了魅族的Flyme Auto系统。

       这套系统集成了home虚拟按键，从而最大限度简化操作流程。与此同时，它还能支持分屏操作，让车机的交互逻辑更加接近于我们日常使用的手机，大大降低了操作门槛。

       至于92英寸的无界AR-HUD，其则是集成在“科技悬浮岛”上，最大限度保证驾驶者的视野和安全。

       动力总成方面，预计08会主推搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统。这套动力总成在01EM-P上已经在使用了，无论是口碑还是实际表现都非常出色。从目前账面的产品力表现看来，领克08的确表现得非常能打，引发关注最多也就自然而然了。

       而从另一个角度去看，领克推出08这款车型不仅是为了填充产品线，更是为了试水。要知道，一套全新的家族化语言本身就是需要适应过程的。08作为一款全新的产品，在其身上运用全新的语言是顺理成章的，一旦消费者在短时间内无法快速接受，对于热门车型的销量也不会有影响。如果消费者反响很好，则可以以此为契机慢慢去替换目前这套家族化语言。

       现在唯一不确定的是售价。毕竟，定位上它是低于09的，售价上限当然不能对旗舰形成威胁。向下，领克08也需要和吉利的产品拉开差距，体现出自己独特的价值。如何去平衡就是接下来要做的工作。我相信，只要有一个合适的售价，这款车型是有非常大潜力成为爆款的……

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别着急，吉利领克准备推中型SUV，这次是四缸混动！

       近日，编辑从商丘地区吉利4S店了解到，吉利旗下首款中型SUV—吉利豪越部分车型已经到店。新车共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。工作人员告诉小编，由于此车刚刚上市不久，所以暂无优惠。作为一款主打大5座/7座SUV的车型，吉利豪越相信已经获得了不少消费者的关注，下面就让我们来看一看吉利豪越实力表现如何，是否值得购买？

       外观方面

       吉利豪越采用的是最新家族式设计语言，并镶嵌了最新的黑化车标和多边形黑色进气格栅，使得整个前脸看起来更加富有高级感，符合时下年轻者的审美需求。并且高配车型搭载了ADB矩阵式LED大灯，拥有感光自动开闭、高度自行调节、智能随动转向等功能，这样的智能化功能，可为驾驶员提供最佳可见度的同时，又避免对其它车辆产生眩光，全力保障行车安全。

       车身侧面

       通过造型凌厉的腰线，营造出了浓郁的肌肉感，给人一种修长而又富有力量感的视觉效果。吉利豪越虽然是一款中型SUV，但在车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm，除了轴距比我们熟悉的汉兰达略长外，其长宽高与汉兰达相比均没有优势。

       行李箱空间

       吉利豪越行李箱空间扩展能力很强，后排座椅折叠放倒后，行李箱拥有2360L超大装载空间与2.2米的纵深空间，相当于自带一张2.2米大床，是不是做什么事都挺方便的。行李箱盖板下面有6个独立的储物空间，前后储物格可以单独拆装，灵活方便，这点也是值得称赞的。

       车尾部分

       吉利豪越的车尾设计看起来要简洁得多，一条横向贯穿的镀铬饰条将两侧尾灯连在一体，并且尾灯采用了由154颗LED光源组成的灯带，可以提供流水式的转向灯，点亮后非常有科技感和辨识度。同时，配合着下方黑色包围与银色护板，使得尾部看起来饱满有力！

       内饰部分

       新车的设计跟布局都非常不错，车内不仅采用黑色和银色双色搭配方案，同时最吸引眼球的就是，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶大屏，搭载了吉利最新GKUI智能车机系统，具备智能语音交互、AI智能识别、秒懂指令功能，科技感十足。另外，大面积软质材料的运用和细节之处可圈可点的做工，使内饰整体看上去更具精致感和品质感。

       座椅部分

       全新吉利豪越提供2+3五座和2+3+2七座两种座椅布局，豪越的第二排采用了三个独立座椅设计，这样可以让后排的三个人都拥有不错的乘坐舒适性，同时，第二排地板是纯平的，也就是说即使坐在中间位置的乘客也能拥有不错的脚下空间。另外，第二排和第三排都可以折叠放倒，有利于扩展后备箱空间。还有一点，除了入门车型外，其余车型均配备了仿皮座椅。

       动力部分

       吉利豪越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N?m，百公里综合油耗7.8L，全系满足国六b排放标准。

       从配置表可以看出，吉利豪越明显区分出了低中高三个档次。按照惯例，吉利低配车型排产非常少，因此中高配应该是未来市场主推两款，如果你不看重配置，只想要一款大空间SUV，中配豪华型还是足够日常使用。而在三款配置中，豪越旗舰型在安全配置、驾驶辅助配置以及舒适性配置上都做到了极致，而且还增加了矩阵式大灯、车内氛围灯等，如果预算充足的朋友，旗舰型还是值得入手的。因此，小编个人推荐一步到位购买自动旗舰型。

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吉利缤越和博越哪个值得买

       一个月前，吉利汽车宣布最新的混动专用1.5T四缸机正式下线，预示着现役以三缸机为基础的雷神Hi·X混动（吉利品牌）、Lynk E-Motive混动（领克品牌）即将迎来重磅升级；随后，银河品牌亟首款车银河L7正式发布，该车也将应用吉利最新混动技术体系。

       而随着领克品牌全新中型SUV——领克08相关信息逐渐披露，这台源自CMA 2.0架构的全新车型在内外设计、智能化、电气化等多个维度都给消费者带来了新惊喜，并且，我们已经基本可以确认该车会在3月25日正式首发，最快上半年上市。

       目前，我们基本可以确认该车大概率会是一台全系“油电混动+插电混动”的电气化车型，同时预示着，吉利这套针对混动领域的“成熟体”技术方案也准备全面上线普及，未来的星越L HiP、博越L HiP、领克01 EM-P等，也都将迎来更“能打”的版本。

       回归到产品本身，相比于目前在售的领克01、领克03等热门车，这台领克08在设计上有了更明显的电气化特征。最典型的案例就是封闭程度更高的前脸造型，格栅被取消，只在下包围有开口用于进气和散热，尾排也改为隐藏式，这些燃油车的特征都被最大程度弱化，整车已经呈现出新能源汽车的视觉观感。

       除此之外，黑色车顶、分体式LED头灯、隐藏式门把手、低风阻轮圈、贯穿式尾灯这些年轻人喜闻乐见的元素，我们在这台车上也都能见的到。官方的思路很明确，即便是保留内燃机的混动车，在设计上也要最大限度朝纯电汽车靠拢。

       魏牌蓝山

       理想L9

       而实际上，这种趋势也成为当下各品牌混动车的重要发展倾向，除了领克08外，长城魏牌蓝山、理想L9、腾势N7等等，都在尽量弱化中网、排气、换挡杆的存在感。，或许有人会担心发动机进排气＆散热问题，例如大排量跑车，进排气都做得很夸张。

       银河L7

       其实这大可不必，因为混动车采用专用发动机在任何场景下都有相对稳定的转速＆负载，不会像燃油车发动机那样需要应付高功率需求，小开口、低口径就能满足整车在各种场景＆模式的进排气需求，功能工程可以适当为设计美学妥协。

       作为整车的技术核心，我们重点说说这台领克08的动力架构。

       首先是最重要的发动机，该车不会像领克01、领克03那样使用上一代插混车上的那台1.5T三缸机，而是吉利专门为混动车专门研发的BHE15 PLUS 1.5T直列四缸发动机，通过深度的电气化改造，以及米勒循环+VGT涡轮的加持，其最高热效率来到了44.26%，高热效率的转速区间扩展30%。

       这种针对内燃机的改造思路，是当下各大品牌的共识，不光吉利，比亚迪的晓云1.5T，长城的柠檬1.5T，以及奇瑞即将服役的第五代鲲鹏1.5T，都采用了类似的方案。对于用户来说，TA们有一个显著特征是，发动机左侧（前横置）是没有曲轴皮带轮系的。

       而与之匹配的则依旧是我们熟悉的支持三个物理挡位的3DHT Pro双电机单元，搭配发动机后，前驱总成可以做到287kW的最大功率，官方数据显示，0-100km/h的加速6.9s，亏电油耗仅5.23L/100km，CLTC综合续航里程1370km；而在扩展后桥电机后，四驱总成最大功率将达到488kW，这是V6双涡轮增压引擎都不见得能达到的惊人数据（银河品牌发布会数据）。

       而如果我们深挖细节就会发现，吉利这套同轴双电机的混动方案其实比比亚迪DM-i、丰田THS、本田i-MMD那种都更复杂，其中包含了两套行星齿轮组，一组负责机电耦合＆功率分流，另一组则实现曲轴输出端的三个挡位变速，这样能压低发动机直驱的转速门槛，扩展多种用车场景下驾驶模式的适应性，平衡整车油耗水平、动力输出。

●总结：

       从最早的三缸机P2.5布局双离合混动方案，到后来的三缸机同轴双电机方案，再到如今的四缸机同轴双电机方案，吉利汽车在混动技术领域的技术进步是肉眼可见的，而技术的进步也会逐步释放到吉利、领克、银河品牌的多款车型上，既包括即将发布＆发售的领克08、银河L7，也会涵盖未来吉利旗下的星越L、博越L等高性价比车型。

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10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售

       在中型SUV市场，吉利缤越和吉利博越备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、高科技配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

       吉利缤越：缤越的外观设计注重时尚和活力。独特的前脸设计和流畅的车身线条，传递出一种现代感。整体造型更加年轻，适合追求时尚感的消费者。

       吉利博越：博越以其大气的外观设计受到关注。前脸设计硬朗，线条流畅的车身，使其在视觉上更加雄壮。整体造型更加阳刚，适合追求力量感的消费者。

二、内饰品质：

       吉利缤越：缤越的内饰设计注重实用性和舒适感。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的内饰环境。中控台设计现代感强。

       吉利博越：博越同样以内饰的豪华感和实用性而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个尊贵、舒适的内饰环境。中控台设计注重实用性。

三、驾驶性能：

       吉利缤越：缤越在驾驶性能方面注重舒适和稳定。柔和的悬挂系统和精良的隔音设计，使得车辆在舒适性和稳定性方面表现出色，适合日常城市驾驶。

       吉利博越：博越的驾驶性能兼顾舒适和操控感。相对较硬的悬挂系统和精准的操控，使得车辆能够在不同路况下保持稳定的表现，适合追求驾驶乐趣的消费者。

四、高科技配置：

       吉利缤越：缤越在高科技配置方面有一定的优势。配备了丰富的智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐功能以及高品质音响系统，为驾驶者提供更多的便利和舒适。

       吉利博越：博越同样在高科技配置方面表现出色。引入了最新的智能驾驶技术、互联功能以及安全配置，使其在科技方面更具竞争力。

       总之，吉利缤越和吉利博越都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求时尚的外观设计、实用的内饰、高科技配置以及舒适的驾乘感受，吉利缤越可能更适合您。如果您更追求大气的外观、豪华感的内饰、操控感的驾驶性能以及高科技配置，吉利博越则可能更合适。

自主七座SUV双雄对决 吉利豪越L对比奇瑞瑞虎8 PRO

       6月7日，吉利汽车旗下全新车型——豪越正式开启预售。价格区间10.88-14.88万元，其中1.8TD旗舰五座版车型的预售价为14.88万元。豪越作为吉利品牌目前市面上推出的唯一一款中型SUV，新车在上市后，将与奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等同级车型在自主品牌中型SUV领域进行竞争。此外，新车还提供5座及7座版两种座椅布局形式，并依据官方透露，5座版车型将作为未来的主打车型。

       外观

       采用“宇宙回响”家族设计 整体呈硬派风格

       车头方面，豪越采用了“宇宙回响”家族式设计语言，整体看上去显得极其硬朗且十分具有张力。位于进气格栅内部的镀铬线条由内向外逐渐扩张，在视觉效果富有层次感。需要注意的是，新车还换上了全新的黑色LOGO，从而看上去更有质感。据了解，新车的ADB矩阵式大灯由76颗LED灯体组成，内部的日间行车灯呈“L”形，极具富有辨识度。

       至于车身侧面，整体风格偏硬朗，多数以平直线条为主。在前后车轮的轮眉上方有一条弧形线条，增添了一些肌肉感和力量感，使车身侧面看上去有一种硬派越野的感觉。尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835/1900/1780毫米，而2815毫米的轴距对于一款中型SUV来说，无论是自主品牌还是合资品牌，都可以算得上中等偏上的水平了。此外，新车还具有两种座椅布局形式可供消费者选择，分别为2+3的五座版本以及2+3+2的七座版。

       不同于车头以及车侧的设计风格，豪越的车尾设计就显得相对平庸和保守了一点。两侧尾灯由中间的一条镀铬饰条所连接，饰条表面还带有“GEELY”的英文字样，提升了一定的辨识度。关于豪越的车尾造型，有没有觉得跟自家的MPV车型嘉际有异曲同工之妙？

       内饰

       风格前卫，极具设计感

       豪越的内饰整体偏年轻化，其设计风格采用吉利最新的家族式设计语言。细节上，车内多处使用了“∞”时间沙漏元素，与前不久上市的吉利ICON如出一辙，从而使整个内饰更具设计感。新样式的三幅平底式多功能方向盘给人一种时尚感和运动感，而同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，也为车内带来了不少科技感和新鲜感。

       配置方面，12.3英寸的中控大屏具有非常丰富的功能，中控屏内置了GKUI吉客智能生态系统，支持导航、车联网、智能生活以及OTA在线升级等功能。此外，新车还配备了电子手刹、自动驻车、360°全景影像以及自动泊车等功能，从而为驾驶者行车便利提供了友好的帮助。

       动力：1.5T/1.8T+7DCT 提供两款动力组合

       动力方面，根据工信部信息显示，新车将会提供1.5T以及1.8T种动力系统。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为255牛米；而1.8升涡轮增压发动机的最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛米。在传动方面，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。

       从账面数据上看，此套动力系统的数据对于一款中型SUV来说，着实有些偏小。但目前小排量发动机越来越成为市场的主流（譬如像奔驰GLB搭载的1.3升涡轮增压发动机），并且从技术层面看相比以往肯定有所提升。而单看数据也并不能完全说明一款车的具体性能表现如何，因此，该车的实际动力表现有待实测验证。

       写在最后

       实际上早在2014年，吉利就推出过一款主打7座的中型SUV豪情，但因为诡异的造型并没有得到市场很好的认可。而近几年随着吉利品牌在国内市场逐渐壮大，豪越的推出，也能够看出吉利对于中型SUV市场卷土重来的决心。很显然，全新豪越仍然是紧握性价比这张王牌，并以空间和内饰作为卖点，讲求实用性。而根据官方表示主推五座版车型，其实也能看出吉利吸取了当年豪情销售不利的教训，认识到中型SUV的五座版车型依然是目前市场的主流。

       因为车身尺寸和轴距的缘故，早先就有网友调侃丰田汉兰达与豪越的比较行为。不过从价格上看，豪越未来的竞争虽然可能不是汉兰达，但得益于车身尺寸和空间的优势，在与比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等车型的竞争当中，还是存在明显优势的。对此，你对这款吉利豪越有什么不同的看法，不妨在我们的评论区留言。

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吉利汽车又放大招，新款中型SUV空间不输汉兰达，豪车范儿十足

       易车原创 在国内，大空间SUV依然是很多买车人的追求方向，特别是10-15万元级自主中型SUV，无论空间还是预算都符合主流家庭的需求，这其中销量领先的无疑是奇瑞瑞虎8和吉利豪越。瑞虎8如今已发展成瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等一个系列（可以理解为中杯、大杯、超大杯），整体销量始终保持着自主中型SUV前几名的好成绩。吉利豪越虽然在产品周期的末期销量下滑严重，但如今其换代车型豪越L也已经上市，设计和动力全面换新，实力直线上升，重新成为瑞虎8最有力的竞争对手。

       考虑到豪越L标配2.0T发动机加七座布局，所以同时满足这两个条件能和它打擂台的就只有“超大杯”瑞虎8 PRO。那么在近似价位预算下，这两车之间该如何选择，我们比比看。

       外观都很威猛

       同为七座大空间SUV，两车外观设计都很威猛。豪越L作为换代车型，外观相比之前的豪越气场提升十分明显，粗犷的格栅以及高大的车头更显霸气。瑞虎8 PRO依旧延续了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族最新式的设计语言，相对而言更时尚雅致，纺锤式中网造型不乏运动属性，同样很耐看。

       两车的前脸都很属于非常有辨识度的设计，豪越L采用势能冰瀑式格栅，竖向格栅配合镀铬设计更显豪气感。瑞虎8 PRO采用点阵式的格栅设计，配合两侧的进气口更突出潮流运动美感。

       两车都采用LED远近光灯和日间行车灯，豪越L的大灯造型更方正硬朗，内部采用微透镜阵列结束，有点小奥迪的科技感。瑞虎8 PRO的大灯造型更狭长犀利，内部矩阵式的灯组也很科技感。

       再看侧面，两车车身都很魁梧，车身四周都有黑色包围突出其SUV的运动感。豪越L平直的线条和型面设计更显得干练，而瑞虎8 PRO微微隆起的车身弧度更凸显肌肉力量感。

       豪越L采用19英寸大轮圈配合粗壮的五辐式轮圈造型更有运动感，瑞虎8 PRO更高的扁平比看起来则更有越野气质。

       由于都有七座布局，所以两车车尾都较为方正，且都采用了贯穿设尾灯设计，豪越L尾部较为饱满，而瑞虎8 PRO尾部立体感较强。豪越L车尾底部排气也采用隐藏式设计更显优雅，而瑞虎8 PRO双边四出圆形排气孔配合底部扩散器能带来的运动感更强烈。

       豪越L尾灯内部采用244颗LED灯珠、总长达2.7米，点亮科技感十足。瑞虎8 PRO的群星裂变式尾灯更有立体感，能量光带刹车灯点亮也很炫酷。

       尺寸方面，豪越L车身长宽高分别为4860mm×1910mm×1770mm，轴距2825mm。瑞虎8 PRO车身长宽高分别为4745mm×1860mm×1745mm，轴距2710mm。从尺寸上看，两车车身尺寸差距不大，但豪越L的轴距优势较为明显，对车内乘坐空间会更有帮助。

       内饰对比 一个豪华一个科技

       豪越L和瑞虎8 PRO的内饰风格可以归结为豪华与科技的对立。豪越L内饰采用“云端全景座舱”布局，贯穿式的出风口造型让车内视觉更宽敞，双拼色的内饰设计在质感和年轻化方面的提升相当明显，同时也更有豪华气息。瑞虎8 PRO内饰最大亮点就是采用双12.3英寸的双联屏设计，配合中控屏副驾区域的钢琴烤漆面板，让车内科技感得到了极大的提升，但是内饰均为纯色设计，配色偏沉稳。

       豪越L采用10.25英寸液晶仪表加12.3英寸悬浮式中控屏组合，搭载吉利银河OS车机系统，系统UI和菜单层级都非常接近平板操作，支持三指飞屏导航映射，智能体验不错。瑞虎8 PRO采用双12.3英寸双联屏组合，搭载奇瑞雄狮智云4.0车联网系统，设计和操作也更偏传统车机端体验。

       两车车机系统均支持4G、车机OTA、WiFi热点、高德在线地图、华为HiCar、智能语音控制、远程控制等功能。区别是瑞虎8 PRO车机还多了CarPlay以及语音唤醒功能，实用性更好。

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       吉利汽车作为目前自主品牌销量的领头羊，它的动态一直都受到很大的关注。近期吉利发布了旗下全新中型SUV-豪越的详细官图，并计划在6月份正式公布售价。这一波操作，再一次让吉利汽车上了近期汽车新闻的热搜，那么这款吉利豪越究竟如何呢？我们一一解析。

       吉利豪越定位于中型SUV，而中型SUV目前最火的是哪款车呢？没错，就是那台常年加价的丰田汉兰达，而这次吉利汽车也没藏着掖着，在豪越发布的时候，就直接将竞品锁定在了汉兰达。汉兰达作为该级别的常青树，除了丰田的可靠口碑之外，还有一个重要原因就是其空间宽敞，长宽高分别为：4890*1925*1715mm，轴距为：2790mm。所以我们来看看吉利豪越在尺寸上的表现如何。

       吉利豪越的车身长宽高分别为：4835*1900*1735mm，轴距为：2815mm，可以说与汉兰达基本在同一水平线上，而且在和空间密切相关的轴距数据上，豪越还比汉兰达多出了25mm。目前得到的消息是，豪越将推出5座版和7座版本，可想而知，选择五座版的朋友，将会有一个非常大的后备箱容积。

       除了空间表现出色，豪越在外观和内饰设计方面，也堪称吉利的最高水准。豪越的前脸采用了吉利“宇宙回响”的理念，整个前脸的层次感十分丰富，在哑光色的镀铬饰条的装饰下，非常具有档次感。在大灯组方面，吉利豪越也搭载了全LED的光源，灯组的内部结构非常精致。

       车侧的设计就更偏向简约的风格了，主打的设计亮点就是翼子板上隆起的设计，营造了一种力量感。来到车尾，吉利豪越并未采用流行的贯穿式尾灯，而是用一根镀铬饰条将两侧的灯连接起来，比较有意思的是，尾灯分为上下两部分，倒车灯的位置位于下方保险杠处。而排气则选择了隐藏式设计，对于一台家用属性的车来说，这样的设计也可以理解。

       内饰的设计，相信熟悉吉利的朋友应该都不陌生。豪越上的设计与吉利ICON上的设计相似，只不过由于豪越更偏向家庭使用，所以内饰配色方面并没有那么跳跃，而是采用了比较稳重的配色。在用料和做工方面，豪越也并不含糊，接缝均匀，用料扎实。由于目前吉利汽车官方并未对外公布配置表，所以还不清楚，不过从目前能看到的配置来看，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏还是非常吸引人的。

       在动力方面，目前得到消息来看，吉利豪越将搭载1.8T发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，这样的数据在中型SUV中，没有太多优势。但是按照吉利目前新车的规律，后续有可能会推出混动版、插电版车型，我们拭目以待。

       吉利在此时推出中型SUV，主要还是为了弥补其在中型SUV上的产品短缺，在多年前，吉利曾经推出过中型SUV豪情，但是其外观真的不敢恭维，整体的产品力表现并不好。随着吉利近几年的快速发展，从这款豪越可以看出，吉利在产品方面的用心。当然目前吉利还未公布售价，按照目前吉利SUV的产品售价结构，很有可能这款车型的入门指导价会控制在14万左右起步，顶配车型应该不会超过20万。这样一款中型SUV，你们怎么看？

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