非承载式suv前十名_非承载式suv前十名排行榜
大家好，今天我想和大家谈谈我对“非承载式suv前十名”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.非承载式SUV车排名
2.有大梁带四驱，才够野！这几款硬派SUV实力不输普拉多
3.20万硬派越野SUV 这三款非承载车身+四驱系统 你选谁
4.非承载式suv 都有哪些
5.不用非得霸道大G，这3款大空间四驱SUV一样能带你出去野！
非承载式SUV车排名
非承载式车身构造是一种有悠久的历史的汽车底盘方式，由于自身就会有“主梁”的存有，因此汽车底盘硬度高、抗晃动特性好，是其最大的的特性，这类车身构造一般会搭载在硬派越野上，除开我们了解的新款奔驰大G、牧马人撒哈拉、日产途达等车系是非承载式车身构造以外，带主梁的SUV车系有什么呢？一起来看一下下边这非承载式SUV车排名。哈弗H9
指导价：21.98-27.2八万
哈弗H9是哈弗SUV大家族的“名人老大哥”，最新款H9前脸被U型不锈钢格珊所占有，总体造型设计比较粗犷。此车接近角和离去角各自为29?和23?，最少离地空隙为206mm。哈弗H9配置了博格华纳智能化四驱系统，而且汽车后桥含有电子器件中央差速器，能够用于锁紧汽车后桥，在车胎抓耕地小的时候协助车身开展解困。
荣威汽车RX8
指导价：16.38-24.6八万
荣威汽车RX8精准定位为中大中型SUV，车身规格为4923*1930*1840mm，轮距为2850mm，总体给人觉得气质较强。车内饰中的实体线功能键较少，大部分作用都根据触摸屏及斑马系统完成。此车全系列搭载了2.0T汽车发动机，最大马力224Ps，而且装有全时四驱系统软件，AUTO方式下能之前后40：60的比率来分派驱动力。
大通汽车D90
指导价：15.67-26.69万
上汽大通D90的车身长短超出了5000mm，轮距为2950mm，给人的第一印象比较魁伟。D90选用C2B订制化服务项目，顾客能够按照自身的要求，挑选适宜自个的配备。车内饰层面，仪表台关键配上塘塑柔性和皮革材质，而且全系列配置了12.3英寸中控台液晶显示屏，系统软件流畅度也比较非常好。搭载博格华纳出示的适时四驱系统软件，会依据油门踏板开闭度、现场自然环境全自动在两驱和四驱间转换。
北汽汽车BJ80
指导价：29.80-39.80万
尽管外型神似G级让它从现身之初就倍受异议，可是硬汉子一样的造型设计或是取得了很多越野车发烧友的亲睐。BJ80的车身高宽比超过了2005mm，接近角为39?，离去角为33?，这为它的越野车工作能力打下了较好的基本。尽管外型有一些异议，可是车内饰原_度也是非常高的，质量也比较非常好。BJ80搭载的是分时四驱系统软件，装有4L低速档四驱方式，此方式下扭距可变大2.48倍。
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有大梁带四驱，才够野！这几款硬派SUV实力不输普拉多
以下轿车是非承载式的车身：哈弗H9/H5，普拉多，陆地巡航舰，荣威W5，牧马人，撼路者等等车型。这些车型都具有独立的底盘大梁，相对稳定安全。
具有代表性的非承载式车身SUV，一汽丰田-普拉多首当其冲，算得上是一款纯正的越野车。4轮驱动、托森差速器、大梁车身以及出色的通过性能等方面让深耕硬派SUV市场多年的普拉多在国内拥有良好的口碑和大批忠实用户。
新款普拉多的四驱系统从老款的全时四驱变成了分时四驱，在城市铺装路面的条件下可作为两驱车型使用，从而使消费者在城市道路的行驶中享受到更低的油耗。
扩展资料：
非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
优点
（1）除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。
（2）底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。
（3）有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。
（4）车架对车身还有一定的保护作用。
缺点
（1）由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。
（2）由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。
（3）车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。
百度百科-非承载式车身
20万硬派越野SUV 这三款非承载车身+四驱系统 你选谁
虽然很多人买车会首选SUV，但实际上一般家用SUV采用的都是承载式车身，不具备太强的越野性能。加上车企对消费者的投其所好，越来越多的小排、前驱家用SUV在市场走红，导致真正采用非承载式车身硬派SUV却成了“稀有物种”。今天《车壹圈》就给大家推荐4款带“大梁”，采用非承载式车身设计的硬派越野SUV，它们不仅通过性强，综合实力也不输价格昂贵的普拉多。日产途达亮点：提供分时四驱系统及差速锁
途达引进国内之初，在硬派SUV市场上也引起了不小的轰动。毕竟合资品牌在硬派SUV这个细分市场上很少有把价格定在20万元以下的车型。而新车全系标配的上坡辅助和牵引力控制等二十多项配置极大提高了该车的实用性。而且16.98万元的起售价，相比售价高高在上配置简单的普拉多来说，途达性价比是真的高。
此外，途达的前悬非常短，最小离地间隙为225毫米，全系采用了前双叉臂独立悬架+五连杆整体桥式后悬，越野基础不错，甚至比普拉多略好。如果预算提高到22.83万元，就能得到分时四驱系统+差速锁以及前后轮50:50扭矩分配这样的强悍越野装备。对于想要玩越野的圈友来说，还是颇具吸引力。动力方面，途达搭载了一台2.5L的自吸发动机，最大马力193匹，峰值扭矩245牛?米，与之匹配的是6速手动或7速手自一体的变速箱，可靠性方面无需担心。
五十铃mu-X牧游侠亮点：标配1.9T柴油发动机
如果提到20万内的合资硬派SUV，除了日产途达还有就是来自五十铃的mu-X牧游侠。mu-X牧游侠虽然在国内市场销量不多，但它在海外市场拥有非常高的知名度，产品力也很强。首先，mu-X牧游侠采用了非承载式车身，最小离地间隙为225毫米，通过性得到了保障。其次，该车拥有4830毫米的车长，轴距更是达到了2845毫米，还提供了5座与7座车型可选，空间更有保障。最后价格方面，mu-X牧游侠起售价格为18.18万元，如果要买四驱版低配车型，也只需要21.28万元就能买到。
内饰设计上，mu-X牧游侠更偏向于城市SUV的风格，没有了上代车型硬派粗狂的廉价感，中控台及门板上也采用了软质材料进行包裹。动力部分，mu-X牧游侠相比旧款最大变化就是采用了全新的 1.9T柴油涡轮增压发动机，并取消了手动挡车型，标配了爱信6AT自动变速箱。据《车壹圈》了解台1.9T发动机，马力166匹，峰值扭矩360牛?米，再搭配上分时四驱系统，竞争力进一步提升。
坦克300亮点：配置丰富 价格实惠
坦克300可以说是自主品牌硬派SUV中的现象级车型了，上市首月销量便突破了6000辆，今年第一季度，累计销量更是达到14323辆，产品号召力很强。设计上，坦克300很好的将硬朗与前卫两种对立元素融于一身，除了方正硬朗的车身设计外，高光横条纹、复古圆形大灯、矩阵式LED大灯及两边收窄前机舱盖等设计都出现在了坦克300上，不仅辨识度高，整体给人的感觉也非常硬派。
内饰设计兼顾了硬派与豪华感的营造，前后的驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗设计，很好的展现了硬派的一面；而大尺寸液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏、车联网、圆形石英表、英飞利仕音响、菱形纹座椅的加入，给消费者带来更加豪华、舒适的用车体验，要知道坦克300的入门价格仅有17.58万元，顶配车型也不过22万元，厚不厚道自然不用多说。动力部分，坦克300标配2.0T+采埃孚8AT变速箱，最大马力227马力，再配合三把锁、蠕行模式、坦克转弯、底盘透视等专业越野配置，能轻松应对各种复杂的使用场景。
荣威RX8亮点：尺寸大 终端优惠多
RX8是荣威推出的一款中大型SUV，该车4923毫米，轴距更是达到了2850毫米，在同级竞品中“块头”算是比较大的。造型设计上，RX8依旧是荣威家族式设计，更大面积的格栅以及更加粗犷的镀铬装饰再配上宽大的下包围，让RX8看上去更有野性。价格方面，荣威RX8售价区间为16.88-22.88万元，并且各地终端都有2万元的优惠，四驱入门版车型的实际到手价不到18万元，比不少合资紧凑型SUV还便宜。
RX8中控台采用了大量皮质包裹，搭挡板周边的实木装饰，再配上镀铬饰条，整体层次感明显。同时，中控台配备了大尺寸的液晶显示屏，并无实体按键，科技氛围也营造得不错。动力方面， 作为旗舰车型的RX8同样采用了非承载式车身设计，全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机+6AT的动力组合，最大马力可达222匹。四驱车型采用了更加可靠的全时四驱系统，并且还带有中央和后桥两把差速锁，通过性比一般城市型SUV更加优秀。
今天《车壹圈》为大家推荐的这4款车型，都是20万元级市场上很具代表性的硬派SUV，不仅涵盖合资品牌，也有性价比更高的自主车型。具体来看，途达、mu-X牧游侠在合资硬派SUV中拥有更为出色的性价比，更适合预算不多的圈友。而荣威RX8在保证了越野通过性的同时，也为玩家们提供了更多豪华丰富的配置选择，而且终端优惠有2万左右的优惠，价格优势明显。对于坦克300来说，皮实可靠的动力总成、强大的越野性能就是它最大的卖点，更适合越野玩家选择。
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非承载式suv 都有哪些
如果每个家庭可以拥有两辆车，您想要两辆什么车？肯定有不少小伙伴会选择一辆可以翻山越岭的硬派越野SUV。那么20万预算选一辆硬派SUV，您会选择谁？今天我们就为大家盘点出三款非承载式车身，带四驱的硬派SUV，它们分别是北京BJ40、坦克300、以及日产途达，那么就开看看谁能俘获年轻人的芳心。2021款 北京越野-北京BJ40
指导价16.99-20.99万元
北京BJ40作为北京越野家族重要的成员，不仅在硬派越野市场有着多年的沉淀与积累，而且在国内市场中拥有很大的影响力。前脸沿袭了家族化的设计理念，巨大的镀铬五孔前格栅非常具有辨识度，与两侧造型方正的前大灯组相搭配，越野气息浓郁。BJ40长宽高分别是4630（4645）/1925/1871mm，轴距达到2745mm，整体空间表现还不错，满足家用问题不大。
北京BJ40内饰相比外观的粗犷的风格，车内给人一种十分大气的感觉，车内采用大量的真皮进行包裹，并在中控台部位加入镀铬元素点缀，整体凸显端正大气。此外，全液晶仪表以及悬浮式中控大屏都是具备的，唯一没想到的是电子换挡，在一台硬派越野车上出现了，让整车的档次提升了一大截。
在动力上，北京BJ40搭载2.0T和2.3T高低功率发动机，其2.0T发动机最大功率分别是120kW和165kW，峰值扭矩为380牛·米，匹配8速手自一体变速箱；而2.3T发动机最大功率分别是155kW和175kW，峰值扭矩分别是330N·m和345N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。此外，还搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，并配齐三把锁。悬架使用前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
2021款 长城汽车-坦克300
指导价19.58-30.80万元
坦克300是当下年轻人追捧的新选择，它与北京BJ40定位有所不同，坦克300主打的是越野与豪华，更多的是偏向豪华、科技一面。前脸可以说是复古风格的，两个大圆灯极具辨识度，更是凸显了放荡不羁的性格。车身侧面同样复古，宽体设计野性十足。尾部方形尾灯很规整，背挂备胎绝对是越野车耍帅的重要方式。坦克300长宽高分别是4760/1930/1927（1903）mm，轴距达到2750mm，整体空间表现不错，在同级别里也是优秀的水准。
坦克300内饰设计以精致、时尚的造型营造出更有质感的氛围。其中座椅、空调出风口以及中控区域等处的撞色设计，使内饰整体相较于原本的纯黑色增添了几分活力。此外，12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，让整车的质感提升了一大截。
在动力上，坦克300搭载2.0T发动机，其最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配8速手自一体变速箱，再加电控四驱系统以及三把差速锁，应付绝大多数越野路况其实已经足够了。悬架使用前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架。
2020款 郑州日产-途达
指导价16.98-24.83万元
途达在硬派越野SUV中是一款更偏向城市驾驶的车型，其基于日产纳瓦拉平台，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，这是这台车最大的卖点。前脸相较于纳瓦拉要清秀一些，霸气十足的格栅极具力量感。侧面腰线刚劲有力，搭配大尺寸铝合金轮圈尽显硬派风格。尾部造型很有立体感，看上去比车头更有设计感。途达长宽高分别是4882/1850/1835mm，轴距达到2850mm，其乘坐空间和储存空间最大的车型，再加上日系传承下来的舒适大沙发，日常驾驶和长途驾驶都能提供舒适的驾乘体验。
途达内饰设计相比清秀外观，车内透出一股粗犷的风格，整体更加偏向实用性。这种理念不太注重视觉冲击力，倒是给现在不少消费者留下了一个印象，硬派SUV本身就该是这样的。
在动力上，途达搭载2.5L自然吸气发动机，其最大功率142kW，峰值扭矩245N·m，匹配6速手动和7速手自一体变速箱。悬架使用前双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式的结构。
20万元左右的硬派SUV的选择其实不少，今天推荐的三款车型可以说各具特色，对应的消费者诉求也是多样化的。如果你注重越野性能的话，北京BJ40经过几年迭代和升级，它可以说成为了广大越野爱好者们的一款相当接地气的玩具；如果你对丰富配置以及对硬派越野元素和实用性、舒适性等多维度都兼顾，那么坦克300绝对是首选；而如果你比较看重品牌力话，途达凭借日产“金字招牌”的越野车确实是个划算的选择，只是和中国品牌相比，它的配置、动力都不怎么占优势。
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不用非得霸道大G，这3款大空间四驱SUV一样能带你出去野！
100W以上：奔驰G级、丰田兰德酷路泽、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX、雷克萨斯LX
40~100W之间：丰田FJ、丰田普拉多、JEEP牧马人、路虎卫士、雷克萨斯GX、双龙雷斯特II
20W~40W之间：双龙雷斯特II、起亚霸锐、日产帕拉丁
20W以下：威麟X5、陆风X6\X8\X9、铃木吉姆尼、北汽骑士\域胜007、长城哈弗、日产帕拉丁
随着疫情消退，天气回暖，不少人正计划着等到疫情真正结束的那天，好好带上家人来一场说走就走的自驾旅行，这时候，一辆带有四驱系统的大空间SUV就显得尤为重要。像丰田霸道、奔驰大G这些车固然好，但都离我们普通家庭太遥远，今天介绍的这几款，一样能带你穿越险远，领略世之奇伟、瑰怪、非常之观！1、比亚迪?唐DM
补贴后售价：22.99-32.99万
驱动方式：适时四驱/全时四驱
座位数：5/6/7座
唐DM采取了“三擎、四驱、双模”的技术方案，搭载了一台汽油发动机和前后两台电机，通过安置在后轴的电机实现四轮同时驱动，而不像传统汽车需布置分动箱和传动轴。
这样结构设计，能够减低车身的重量，并且提高传动效率，电子限滑系统可以提供多种四驱模式，大大提高了车辆的通过性。
此外，由于其尺寸为4870*1950*1725mm，轴距更是达到2820mm，内部乘坐空间没有任何问题，为了兼顾更多消费者的家用，唐DM还设置了5座、6座与7座三种版本，后备厢容积可由5座状态下的940L扩展到放倒第二排座椅后的1655L。
因此综上所述，唐DM作为一台适时/全时四驱SUV既有能力玩越野，超大的空间又能兼顾家用，确实有些面面俱到的意味。
2、日产?途达
指导价：16.98-24.83万
驱动方式：后轮驱动/分时四驱
行李厢容积：1030L（常规）
作为硬派越野车，途达不仅采用了非承载式车身，后悬挂还运用了五连杆整体桥式的结构。四驱系统更是选用了分时四驱，就连转向都为机械液压助力，从配置上来讲，可以说是一硬到底。
低速四驱状态下，扭矩可以放大2.7倍，后桥差速器锁止后，通过性基本不用担心，越野车的基本素质相当高。
2.5L的动力很多老炮会觉得弱，但其实城市用和跑野路都够了，日产那种舒适驾驶的风格在途达上也能体验到，非承载式车身会比城市SUV稍多一些行驶的颠簸感，但优秀的座椅设计弥补了这一点。
在硬派越野车中，你很难找到这么舒服的座椅，后排靠背还可调整角度，后排还设计有两个USB电源接口，舒适性满分。加之4882*1850*1835mm的整车尺寸和2850mm的轴距，标准的中型SUV身材，空间亦有保证。
3、五十铃?牧游?
指导价：17.88-28.48万
驱动方式：后轮驱动/分时四驱
座位数：5/7座
行李厢容积：878L（5座常规）
长途旅行，柴油机车型无疑是更好的选择，而制造柴油发动机一直是五十铃的强项。新款牧游侠上搭载了升级为国六排放的RZ4E柴油发动机，不仅满足环保，性能也更加强悍（160kW，360N·m）。
与此同时，国六版mu-X牧游侠同样有着同级车中少有的非承载式车身，并且搭载的分时四驱系统配有伊顿差速锁，能有效保证车辆从容通过一些颠簸路段以及交叉轴沟壑。
另外，牧游侠的长宽高为4830*1860*1830mm，轴距为2845mm，尺寸优异，无论乘坐还是载物，空间都很充裕。值得一提的是，该车的隔音做得很到位，NVH表现不亚于很多高端SUV，能极大降低长途旅行的疲劳感。
总的来说，牧游侠作为一款越野车，不管是越野能力还是空间静谧性等方面的表现，都堪称出众，是一款越野居家两相宜的车型。
最后问题来了，相近的预算，你会选择哪一款？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“非承载式suv前十名”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“非承载式suv前十名”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。