奥迪s5怎么样_奥迪s5怎么样好不好
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1.奥迪s5敞篷跑车配置怎么样?
2.奥迪S5的车辆配置
3.13款奥迪s5最高时速
4.奥迪s5敞篷版试驾怎么样?
5.2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪
奥迪s5敞篷跑车配置怎么样?
奥迪s5敞篷跑车配置：1、S5具有S系列传统的纵向格栅设计，红色的S5车标点缀在奥迪传统的大嘴上，更是一种纯正血统的表示；
2、车前大灯加装了日用LED视宽灯，与新款奥迪A4相同，这将成为新一代奥迪的标志性设计；
3、B8平台使得新奥迪S5的前轮更接近车头，这不仅让S5的外观更具气势。修长的车身；
4、完美的车身线条和表面与光影交相辉映，赋予车身雕塑版的艺术感。奥迪S5的美是不言而喻的，它将奥迪的时尚设计语言推向一个新的高度；
5、而245\/40 R18规格的轮胎更显张力。S5造型设计则没有前面凶悍的感觉，显得更加优雅。而狭长的为灯也显得更加低调。S5采用了黑色内饰加上红色的皮质座椅以及铝制装饰条。这种红黑搭配的内饰风格有着很强烈的视觉冲击力。
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奥迪S5的车辆配置
外观方面，?奥迪S5整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4705*1846*1365mm，结合2766mm的轴距，符合这个级别的平均水平。奥迪S5的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪S5顶配版搭载3.0T?354马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，奥迪S5凭借着外观设计好看,动力足够,空间足够等优点，以4.15的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13款奥迪s5最高时速
奥迪S5的车辆配置外观设计
奥迪S5依旧提供Sportback，Coupe，Cabriolet共三种版本车型，它们分别为掀背车，硬顶跑车和软顶敞篷车。以掀背车版本举例，该款车型整体采用了较为犀利的设计手法，前脸部位配备扁平化的六边形中网，内部以蜂窝状熏黑饰板作为填充，看上去较为运动激进。
两侧前大灯采用矩阵式的LED远近光灯设计，同时远光灯还搭载激光大灯，不过底部前包围也进行黑化，让底部车身同色饰板看上去十分狭窄，视觉效果一般。
车身尺寸方面，掀背车版本的具体长宽高分别为4765X1843X1361 mm ，轴距为2826mm。该款车型车身侧面配备银色反光镜，能够让消费者第一时间了解它的身份，底部配备银灰色锻造轮毅，内部为红色刹车卡钳，不过车身侧面腰线位置偏高，一定程度上提升了整车的视觉重心，看上去并不沉稳。
该款车型的尾部设计较为简约，后备厢末端配备小尺寸扰流板，两侧尾灯组造型普通，外部灯壳进行一定熏黑处理，内部灯组模块整齐排列，点亮后的视觉效果还算不错。同时扁平化的后包围处配备扩散器以及双边共四出的排气，不过排气管尺寸偏小，视觉效果不够激进。
奥迪s5敞篷版试驾怎么样?
13款奥迪s5最高时速是250公里每小时。搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为4.9s。S5使用4.2升的大功率8缸发动机，百公里加速时间为5.1秒，配合全时四轮驱动使得S5在急弯中比想象中更加灵敏。踩下油门发动机低沉的轰鸣会让人以为置身于赛车内。354马力的V8发动机没有让人失望，即使是在转速达到上限时，依然能够提供良好的推力。
S5紧凑而富有刚性的车身架构。即使是在道路状况恶劣地方，悬挂也能将车控制在一个有节奏的范围之内，在超过限速的情况下，轮胎依旧能够牢牢地抓住柏油路面。强大的V8发动机，即便是高档低速发动机也能提供非常稳定的动力输出。
奥迪S5配置
奥迪S5的运动不单单是线条的流畅那么简单，S系列传统的纵向格栅设计增加了车辆本身的凶狠程度。车前大灯更是创新的加装了日用LED视宽灯，白天也依然拥有清晰的视觉效果，不知以后这样的设计能否像宝马的天使眼那样成为改装迷效仿的方案。
尾部的造型相对车头更加优雅，从后方的视觉感受上这更像是一部趴在地上蠢蠢欲动的速度机器。前后保险杠的轮廓更加明显，而进气口也更加夺目。铝制外观的两侧后视镜框、与车身同色的门槛线条以及配备3个椭圆形尾部排气管。
2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪
奥迪s5敞篷版试驾感觉如下：1、S5车上所使用的V8FSI缸内直喷引擎，最大动力输出为354hp\/44.9kgm，这具V8引擎有着相当动听的声浪，重脚油门加速时低沈浑厚的排气声浪相当悦耳。这具引擎运用在Audi旗下多款车辆上，包括Q7、A8甚至是R8跑车都有使用此一引擎，然而随着车辆的属性不同，Audi针对这具引擎的调校方式也有所修改；
2、在S5车上，引擎的动力输出十分线性饱满，搭配六速Tiptronic手自排变速箱的挡位分布与换文件速度，营造出高速巡航型GT跑车的特质，0-100km\/h加速仅需5.1秒，极速则为而在需要短程冲刺时，变速相与引擎出力亦可十分狂猛，整体特性可说文武皆宜；
3、quattro全时四轮传动系统当然是S5的标准配备，此一新式的电子控制四轮船动系统，平时的动力分配比例为40\/60，具备自动锁定功能的中央差速器，不仅反应速度更快，更可有效分配动力，不仅在湿滑地面上提升行车安全，在激烈操驾时也让车辆动态更为服贴。车上的Ssports电子悬吊系统，则针对运动性进行与一般A5不同的调整，减震筒阻尼与弹簧都经过特别加强，以符合激烈操的需求，但是在一般巡航的情况下，悬吊系统的设定并部会让人觉得过度硬朗而对舒适性造成妨害；
4、S5在弯道中的稳定感让人可以很放心的加大油门，在准确稳定的转向导引力协助下，驾驶人大可尽情享受V8引擎的强大动力输出，不过还是得小心不要轻易超越车辆的极限，避免发生连quattro加上新版ESP都无法挽回的失误；
5、S5的独特气氛，让人有耳目一新的感受，它的定位就像是CLK500、335Ci那般，真正要与CLK63AMG、BMWM3对抗，恐怕得等到未来性能更为高强的RS5推出才能当作真正的对手，然而在面对这些自然进气V8引擎的对手时，Audi将会使用何种引擎作为应对？新世代S4采用3.0升V6搭配机械增压系统，或许RS4、RS5会装上V6双涡轮增压引擎也说不定。
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如果你对奥迪车如数家珍的一样了解，那么相信奥迪A5和A7就算是“宝藏类”的车型了，至少在路上的罕见程度堪比一些超跑和超豪华品牌车型。尤其是在国内的路上，除非你在一些大型城市，那么你会偶尔看到一辆敞篷的奥迪，或者说与其他奥迪样子很不同的奥迪车，那么大概你看到的不是A5就是A7。如果能看到一辆奥迪S5?Sportback，那可能真的就是赚到了。2020款奥迪S5?Sportback，如果不是不经意间提到了掀背车，似乎它已经淡出了我们选车的清单当中。唯一还残留的一些好像也只有那个性能暴力的RS5?Sportback，那是你一眼就会喜欢上的性能车型，而S5?Sportback就很难在脑海中给你留下很深刻的印象了。这不，2020款车型即将在月底的北京车展发布上市，我们就提前看看。
很好看，很舒适，但很平淡
不得不承认，乍一看奥迪S5的外形，绝对会给你一个错觉，这个脸看起来像A4却有着A6一样的身材，而且还是一款掀背轿车是奥迪出的新款车型吗？答案很明确：不是，它从17岁开始就长这个样子。不过它依旧是很好看，尤其是中的红色，完全的展示出来A5的这种偏跨界风格的造型。
就像是刚刚聊过的奥迪S4一样，2020款的S5也没有进行大改款，依旧维持着2019款的基本外形，如果说改动的话，也是那种做了微创手术的整容，调整了一些细节的设定，比如说车灯的样式、进气格栅的样式、前后包围的造型以及那套S-line的轮毂。好消息是，无框车门依旧得以保留，另外就是溜背的造型和可以完全打开的掀背后尾门，所以整体看上去，新款的S5依旧很漂亮，很美而且很时尚，不过就是过于冷艳了些，以至于成为了小众的冷门车型了。
不过选择S5?Sportback的消费者也是相当的有理智，毕竟没有选S5?Coupe双门确实在实用性层面上要好很多。而且四门的Sportback看上去更加协调，尤其是在搭配了20寸轮毂以后，结合深色的内饰，着实冷艳不少。
这次中期改款的S5在内饰上依旧保持着上一代的设计风格，实际说来如果不仔细看，你并不会发现有多好变化，部分还是集中在使用层面上，比如说更换了一款10.1英寸的支持奥迪MIB3系统的多媒体触摸屏，不过它并没有A6上面的第三款操作屏幕，所以S5与新款S4一样，都是使用实体的控制面板，好在界面很直观，依旧是熟悉的奥迪的质感。另外值得称赞是更换了驾驶侧的多功能液晶仪表，是当下最新的Virtual?Cockpit系统，这套系统在画面质感、信息交互以及过度效果上应该算是当下最好的液晶仪表了，这也是我喜欢奥迪的一个优点之一。
其他层面的内饰配置似乎就没有太多变化了，依旧是那个感觉，做工和用料也都是奥迪的水准，你基本上挑不出什么瑕疵。而且在乘坐感受上依旧很棒，没有因为是运动取向而舍弃了舒适性，座椅依旧支撑性很好，对身材的宽容度也很高，包裹性称得上是一流，至少不像RS6上那么夹人。后排座椅只能说够用吧，坐垫依旧有些短，噢，应该是没什么变化。
是的，它依旧是辆奥迪车型
你不管他是不是冷门，还是说有多个性。它毕竟是一辆奥迪，毕竟是豪华品牌之一。没错，它就要选配。虽然前排座椅标准装配了加热和按摩，以及驾驶位的座椅记忆功能但后排加热依旧需要8000多人民币进行选装。B&O音响很可能不会再是标配，而是选配。如果你需要额外的辅助驾驶功能？没问题啊，基础价格15800，还有完整版更贵的供你选择：比如抬头显示、交通标志识别、交通拥堵辅助系统等。同时，外观套件也可以选，比如这套20寸的运动轮毂，前后包围等，只不过目前新车还没有上市，只能告诉要个性化的外观肯定就要额外付出那么一丢丢代价。
另外一个让你认识到它是一辆奥迪的就是，它依旧是那套经典的动力系统，没错，不是那套EA888，而是3.0T?V6双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，动力依旧是那个参数260kW和500N·m的扭矩，与S4可以说是一毛一样。所以说它是一辆奥迪，并没有冤枉它。
惊喜没有，但是亮点依旧
2020款S5虽然没有给我们带来很大的惊喜，但是它依旧很闪亮。这主要是因为它是奥迪车系中最平衡的一款车型。首先是它足够的运动，要舒适的时候它很舒适，动态悬挂系统可以完全匹配到驾驶模式当红，而且动力来的很线性，与S4的调教风格有所不同，在S5上不知道是不是因为有后桥差速器的存在，所以增加了扭矩的矢量输出，所以在Quattro全时四驱系统的作用下，S5明显更像一辆后驱车，很多时候扭矩会被分配到后轮上。所以你开起来的感受就更像是一款后驱车，在各种弯路中就更加明显，比S4更加有乐趣一些。其次，外形虽然没有变化，后排依旧头部空间很小，但是造型很现代，车身腰线很动感，而且掀背无论是从实用角度还是风格上来说，都很有特色。第三，性能表现依旧出色，这方也来自于发动机和变速箱的匹配，0-100公里的加速时间只要4.5秒，与其更高性能版的RS5只有0.7秒的差距，不过未来国6版本的车型具体是否会有所差别还要等待测试，不过目前国际版车型的参数是这个样子的。
所以这么看下来2020款的奥迪S5就是以平衡的特点取得了一定成果。所以在奥迪的跨界车型中它是一个全能的运动车型，只不过就是更新速度有些没跟上脚步而已。
又到了选择谁的时候
其实运动跨界车型毕竟很小众，一般都是年轻人对品牌和个性的追求，所以细分市场中选择就比较少。对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置，尤其是它指导价69.88万被压缩在了80万之内，所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大，而且没有掀背车型，只有Coupe可选；宝马的440i又暂时不会被引进到国内，这样就成就了S5的存在意义，而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择，优点一下就突出了出来。
不过S5最大的对手可能还是来自于自家的新款S4，因为在动力系统和实际性能两者十分相似，只是在外形细节上，比如说无框车门和掀背上有一些特色，而价格就要贵出不少。这样很可能买家就会有所犹豫，所以S5不升级改款也是有其自己的原因，它更像是一个“陪练”下面配合S4，上面配合更高性能的RS5。所以值不值得买，还是看自己有多爱，而且最终价格也要在北京车展之后才能知道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“奥迪s5怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪s5怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。