奇瑞瑞虎8手动挡价格_奇瑞瑞虎8手动挡价格及图片
大家好，今天我来为大家揭开“奇瑞瑞虎8手动挡价格”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？
2.瑞虎82020款手动挡落地价是多少钱？
3.多了0.1升动力完全不同 感受瑞虎8 290TGDI
4.瑞虎8配置价格分析高低动力总有合适的
5.虎8手动高配版大概要多少钱？
6.奇瑞瑞虎八价格是多少?
吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？
准备买车，看中了?吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？这是一位网友的提问。博越和瑞虎8都是国产SUV中的佼佼者，要说哪一款车型更值得购买，我认为两款车型都值得购买，就看哪一款车型的外观设计更能吸引你。
今天我们就以相同价格的配置来进行对比，当然我们这里说的仅仅是从价格层面来考量配置的性价比。
首先我们来看看两款车型的销量对比，在19年博越共计卖出了232327辆，而瑞虎8仅仅只卖出了79621辆。从销量上来看，选择吉利博越的消费者更多，甚至可以说吉利博越的销量已经碾压了瑞虎8。
来看价格部分，奇瑞瑞虎8的厂家指导价8.88万元到15.99万元，终端的优惠幅度约为1.5万元左右。而吉利博越的厂家指导价为8.88万元到15.68万元，终端的优惠幅度为1.8万元左右，两款车型的价格其实高度重合。
为了方便对比，我们选择了两款都是入门级的配置来进行对比，两者的指导价都是8.88万元。
首先我们来看动力部分。瑞虎8采用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为156马力，峰值扭矩为230N?m，与之匹配的是六挡手动挡。博越采用的是1.8T?的涡轮增压动力，最大功率163马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。从动力性能上来看，显然吉利博越要更加的出色，而且是以较大的优势胜出。
底盘结构部分，两款车型采用的都是前置前驱的设计，而且都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘结构几乎一致，仅仅在调校方面有所区别。
车身数据部分，瑞虎8的车身数据明显要更好，因为瑞虎8定位的是一辆中型SUV，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距是2710mm。吉利博越定位的是一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距是2670mm。瑞虎8的车身数据要全面压制吉利博越。
至于车轮制动力方面，两款车型也是完全一致的，采用的都是225/65?R17的轮圈。
安全性能方面，两款车型也是完全一致的，配备了主副驾，两个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。其他的如交通道路识别，膝部气囊这两款车型都没有。
以下是瑞虎8拥有而吉利博越没有的配置：倒车雷达、车顶行李架、靠背调节、10.25英寸触控液晶屏、后排杯架、手机互联、行李箱、12v电源接口、Led日间行车灯。
以下是吉利博越拥有而瑞虎8没有的配置：皮质座椅、八英寸的触控液晶屏、GPS导航系统、语音识别功能、自动头灯、后视镜加热、自动空调、车内pm2.5过滤装置。
其实从两款车型的配置来看更是不分伯仲。
现在我们可以来总结一下，两款车型的价格几乎一致，如果你想购买空间大一点的，那么瑞虎8值得你去考虑。如果你想购买保有量大而且动力强劲的，那么吉利博越也是值得你考虑的。
那么问题来了，为何瑞虎8的实力非常不错，但却与吉利博越拥有这么大的销量差距呢？我觉得是品牌的原因，吉利现在跨入自主品牌一线的领域，经销商更多，销量曝光更好。而奇瑞汽车虽然实力不错，但是从自主一线品牌中慢慢掉队，品牌的曝光以及经销商数量完全不能和吉利进行抗衡，我觉得这是其中主要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎82020款手动挡落地价是多少钱？
10万级、紧凑型SUV在汽车市场一直有着不错的销量，尤其像2019年推出的长安CS75?PLUS、博越PRO、传祺GS4等车型，都在市场有着出色的表现。《场爷撩车》2020年的第一期，选择的第一款车型同样也是一款十万级SUV，不同的是它定位一款中型SUV，也就是说它拥有比紧凑型SUV更大的空间，它就是奇瑞汽车旗下旗舰车型——瑞虎8。
新车于2019年5月改款上市，共推出10款车型，1.5T车型5款，1.6T车型5款，售价8.88-15.59万元，而此次主要撩瑞虎8?1.6T车型，并且从以下三个方向聊起。
瑞虎8的五个知识点
1、定位中型SUV，市场主要竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE。
2、有5座和7座可选，7座需加3000元。
3、6种车身颜色，2种内饰，个人推荐黑色车身+黑内饰。
4、瑞虎8配备科大讯飞提供的语音识别系统，语音识别率同级比较出色。
5、1.6T发动机，搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，包括高强度滚流进气系统，高压供油系统，90毫焦高能点火系统和第三代智能控制系统。
一、一辆非常符合家用SUV
符合家用SUV都要有哪些标签，大空间、丰富的储物空间、配置丰富、座椅舒适、动力够用、能兼顾燃油经济性、驾驶平顺性、性价比和质价比、设计简洁、精致等。
大空间，瑞虎8长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，定位中型SUV。与同级别竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE相比，瑞虎8比长安CS85?COUPE略大一些。
从数据上看，瑞虎8并不占优势，长度和宽度都没有同级竞品大，2710mm的轴距比长安CS85?COUPE?长5mm。
不过，整体的乘坐空间不担忧，瑞虎8的前后排和头部空间都比较富裕，同时后备箱容积的表现也很出色，如果选装7座，会略小一些。
储物空间方面，瑞虎8的表现适中，手套箱、扶手箱、杯架、中控台下隐藏储物格的大小适中，值得称赞的是后备箱两侧的储物槽设计，深度和大小的表现都不错，表示喜欢。
配置，1.6T车型标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、LED日间行车灯、卤素大灯、手动空调。
中高配车型还配备L2级别驾驶辅助系统、360度环车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、智能语音控制系统、矩阵式LED大灯、自动空调等配置。
聊几个重要配置的体验，胎压显示，可以通过方向盘右侧的按键在仪表盘上寻找，该配置比较实用，尤其对一些不愿意检查车的用户来说，特别重要。
360度环车影像，清晰度比较不错，并且支持二维视图和三维视图以及大广角，可以说满足许多小白的倒车需求。
值得一提的是，三维视图可以通过在屏幕上控制视角，而且显示的特别清晰，流畅度也比较不错，这也是我喜欢的配置?。
智能语音控制系统，瑞虎8应用搭载的这套车载互联系统，是由东软集团为奇瑞定制研发，并且搭载了科大讯飞提供的语音识别系统，识别略和反应的表现都不错，而且还有出色的精准度。
可以通过智能语音控制电话、导航、多媒体、音乐、新闻、天气、路况等等，同时还支持天窗、车窗的开启。
设计，瑞虎8外观设计整体延续了2018款的设计理念，只是在细节上有所不同，比如，前雾灯、LED大灯组内部光源等。
2019款瑞虎8最大的提升就是采用了全新的内饰设计，视觉上比2018款更豪华，同时12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸触控式悬浮式大屏、钢琴按键+触控式按键提升了内饰的科技感。可以说，完全摆脱了老款给消费者留下的廉价感。
同时，新车在细节上的设计更加精致一些，完全有着超越合资的品质，尤其中控台上的缝线和车门手的工艺以及中控台的用料，传递出的第一种感觉就是很舒适，可以说能得到许多消费者的认可。
说实话，瑞虎8的内外设计个人感觉完全不搭，外观基本找不到想购买的欲望，但内饰的设计、精致感、配置和座椅的舒适度都给带来很好的品质。
二、驾驶感受两个字“舒适”
动力方面，瑞虎8搭载1.5T和1.6T两种发动机，1.6T发动机最大功率140kW（190Ps)，最大扭矩275N·m，与其匹配的是7速双离合变速箱。
其中1.6TGDI发动机是奇瑞最新的第三代ACTECO?发动机，该发动机搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，包括高强度滚流进气系统，高压供油系统，90毫焦高能点火系统和第三代智能控制系统。
同时，瑞虎8提共两种驾驶模式，Sport和Eco，Eco模式下油门响应不急不缓，变速箱升挡也很积极，在城市中驾驶非常舒服。
Sport动力会有明显的提升，其油门踏板也更加灵敏一些，变速箱升挡略慢一些，降档更积极，驾驶起来会比Eco模式更有一些驾驶欲望。
1.6T发动机+7速双离合变速箱的匹配整体平顺性有着很高的表现，基本没有明显的顿挫，感觉像匹配的是CVT变速箱一样，尤其起步的平顺性。
底盘的调教比较适中，操控指向也一般，底盘过滤还可以。不过，新车的风噪、胎噪和发动机声音控制的不错，可以提供很舒适的驾驶空间。
瑞虎8动力整体的调教偏向舒适，无论是驾驶感觉、还是前后乘坐，都感觉很舒适，但不会让你感觉动力不足，完全是一台家用车的调教。
三、合适的价位
性价比，瑞虎8?1.5T车型的售价区间8.88—11.59万元，1.6T车型售价11.99—15.59万元，与同级别竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE相比，瑞虎8有着香气逼人的价格。
不过，瑞虎8?1.6T车型的售价与长安CS85?COUPE（指导价：11.99-16.99万元）的售价保持一样，并且瑞虎8?1.6T入门级车型的配置也并没有长安CS85?COUPE?1.5T车型的配置更高，其最大的优势在于动力充沛，比85?COUPE动力参数更有优势。
而哈弗H7和传祺GS7的指导价都已经在14万以上，与瑞虎8相比，其指导价相差2万元，同价位的配置也相差较为明显，其优势自然不用多说。
汽场购车指导
如果你准备选购全新一代瑞虎8?1.5T?版车型，手动挡车型我推荐1.5TCI?手动精英型，全景天窗、7英寸液晶仪表盘、倒车影像、LED大灯等这些配置对于一款家用车来说，不可或缺。
自动挡就两个版本，1.5TCI?自动时尚型（售10.79万元）、1.5TCI?自动精英型（售11.59万元），我推荐直接上顶配，这8000元你可以买到全景天窗、电动后备箱（感应）、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动调节、座椅加热、LED大灯等配置，这账我想最清楚不过。
全新一代瑞虎8?1.6T版车型，我推荐选购1.6TGDI?自动尊贵型（售14.49万），原因，它比顶配在配置方面就差车道偏离预警和电动座椅记忆、后视镜记忆功能。
但它比其它版本车型，配置上就多了许多，比如：12.3英寸全液晶仪表盘、电动后备箱、内置行车记录仪、无线充电、腰部支撑、前雷达、倒车车侧预警等安全配置。
写在最后
作为奇瑞汽车的旗舰车型，瑞虎8的配置、动力系统、做工都已经应用了奇瑞最新的核心技术，尤其在智能系统上功夫，可以说是同级别最为出色车型。
不过，在当下这个看脸的时代，瑞虎8的外观设计还是有一定的升级空间。不过，值得肯定的全新一代瑞虎7的外观设计，更大气、时尚，并且很符合当下年轻消费者的选择标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
多了0.1升动力完全不同 感受瑞虎8 290TGDI
如今国内汽车消费市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，且这个价位已经可以买到一辆品质的不错的代步车了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——瑞虎82020款230TCI手动精英版，然后再为大家算一算它的落地价。瑞虎82020款230TCI手动精英版配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡手动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。
接下来看下配置，瑞虎8配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像等九项舒适性配置。
价格方面，瑞虎82020款230TCI手动精英版的官方指导价为105900元，目前临沂市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10972元，再加上商业保险5298元，最终的全款落地价为122170元。总的来说，瑞虎8的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞虎8配置价格分析高低动力总有合适的
车讯网 报道在奇瑞瑞虎系列当中，目前级别最高的，是瑞虎8。它是一款中型SUV，购车人可以根据自己的需求，在5、6、7座之间任选。动力方面则分为1.5T与1.6T，看起来只是0.1升的差距，可实际上，驾驶感受完全不同。
目前在售的瑞虎8 1.5T车型有5款，3款手动（8.88-10.59万元），2款自动（10.79-11.59万元）；1.6T车型也是5款，全部自动挡，指导价11.99-15.59万元。此次我试驾的，是1.6T的次顶配——尊贵型。
无论哪种动力，外形尺寸都一样，长、宽、高均为4700×1860×1746毫米，轴距2710毫米，整备质量1509—1544千克。
瑞虎8的外观风格偏向于“稳重”。尽管在车顶、腰线、尾窗等处，进行了动感处理，但与之前试驾过的瑞虎7相比，它是一副四平八稳的神态。如果说，瑞虎7像个好动的小弟，瑞虎8则像一位稳重的大哥。
这位“大哥”的身材，在中型SUV里并不算大，但给人一种很饱满的感觉。尤其是车头部分。
整个车头显得十分“厚重”，有股力量感。中网分为上下两段，下半段略有凸起。层次更为丰富的，是左右两侧日间行车灯区域。
车身同样是这种风格——车门钢板面积较大，因而显得很“厚重”，并靠凸起的腰线，将平淡感消除。
车尾部分，靠尾灯、曲面、排气管等造型设计，构成一副比较有动感的画面。
尾窗向外膨胀，从而给车内带来较多空间——如果选择6座或7座布局，第3排座椅后面，还能拥有不错的空间，因而更实用。
底部黑色裙边绕车一周（包括轮眉），增添了刚才所说的那种稳重与力量的视觉感受。双排气是真实的排气管，而不仅仅是装饰。备胎吊在底盘上，这是个并不多见、但很棒的设计，比放置在后备箱里或帖在尾门上，更加实用。
车灯方面，前照灯的外观是一副“憨态”，与饱满的车头风格搭配的很和谐。
点亮之后的效果非常不错。一是转向灯为“滑动”造型，较有新意；二是尾灯造型很时尚。
除了入门级，其余各款瑞虎8均配置了前排无钥匙进入。对于中高配车型来说，还具备自动感应功能——走近车，自动解锁；离开车，自动锁闭，并将后视镜自动收起。
车顶行李架则是全系标配。不过，对于多数车主来说，它的意义恐怕主要在于装饰，让外观看上去更好看。
在1.5T车型中，只有精英型具备全景天窗，而在1.6T车型里则是标配。
除了入门级车型，均配备18英寸宽胎。
品过外观，接着欣赏一下内饰。
我试驾的这辆自动尊贵型，是深色内饰，主要由黑色与棕色构成，嵌以银色饰条。
车门以软包为主，皮革质感很不错，缝线处理的也很仔细。
前部顶端为半软材质，中间是棕色面板。整体来看，内饰风格与外观相同，同样以稳重为主题。
如今我国自主品牌的外观、内饰做工，日趋精致，与合资车基本没什么差别。回想20年前我试驾过的奇瑞风云，真为咱的工业进步感到高兴。
除入门级外，各款车型均为皮质多功能方向盘，手感很棒，且具备上下+前后调节，以方便不同身材的驾驶者，都能找到最安全的坐姿。
这款自动尊贵型配备的是12.3英寸液晶仪表。在它之下的中配车型，配备7英寸液晶仪表。
中间部分，顶端是一个10.25英寸的中控屏，下部是空调控制面板及挡把、控制键、手机位。
中控屏是瑞虎8的全系标配，不过，中高配车型的车机功能更为强大，比如导航、路况显示、车联网、语音控制，等等。手机映射也是苹果与百度都能支持。
自精英版开始，该车就配备了倒车雷达+倒车影像，到了豪华版，另增全景影像，能提供二维、三维视图。
在狭窄地段，这种能提供不同视角的三维画面，很实用。有趣的是，该车在转弯时，还能将画面自动切换成三维图，有助于安全过弯。
仪表与中控双屏联动，尤其是开启导航后，系统能自动将画面切换到仪表盘上，便于驾驶者观看。
在比较陌生的驾驶环境中，这种双屏联动有个好处——一个屏幕展示广域，另一个屏幕展示微观，一大一小相互搭配，可以让驾驶者能够更好地把握。
我试驾的这款车，空调控制面板也是个液晶屏。如此说来，该车拥有三屏，科技感十足。
挡把右侧，是手机无线充电位，并铺设了一块毛毡，以防手机滑动。
挡把往下，是驾驶模式选择、全景摄像头、陡坡缓降等功能的控制键。
由于采用电子挡把，中间平台为悬浮设计，下面腾出来一块置物空间，并配有双USB接口及12伏点烟器电源。
中间平台的尾部，是双杯座与中央扶手。
该车杯座设计的很有趣——它实际上是中央储物盒的一部分，杯座可以前后移动，或干脆拿走。因为，在它的正下方，还有个杯座，旁边是出风口。也就是说，夏季的冰可乐，冬季的热咖啡，都能在此获得。
车内还配有7色氛围灯，晚间开启后，十分温馨。
其它细节方面，处理的同样很仔细，比如这个带照明及票据夹的遮阳板。
眼镜盒与阅读灯自然不会缺席。
第三步，看看瑞虎8的空间。
除入门级车型以外，其余各款均为皮革座椅，面料颜色与内饰板相近。
中配以上车型的驾驶席为电动调节，且具备前排座椅加热。
后排宽度为1405毫米，椅面至车顶960毫米，椅面长480毫米。上述3个尺寸，汉兰达的成绩依次为：1510毫米、920毫米、500毫米——在中型SUV阵营里，汉兰达以大空间著称，没想到，身材并不大的瑞虎8，头部空间反而领先。
后排座椅的中央扶手与杯座，是全系标配。
中间位置的地板略有凸起，高度约15毫米，几乎可以忽略。
为后排座配备了出风口及单USB接口。
该车的多数版本，允许购车人自选座椅布局——除了5座，还可选择6座（2+2+2）或7座（2+3+2）。
第3排座椅同样拥有阅读灯、音响，并能自行调节出风口的风量。
请来一位身高1.68米的女孩，进行空间演示。
它的驾驶席高低调节范围约75毫米，从下图可以看出，座椅升到最高时，头部空间的表现。
第2排座椅的伸腿空间很理想。
第2排座椅可前后移动。当第3排座椅有乘客时，最好将第2排座椅适当前移。下图是前移60毫米之后的伸腿情况。
当第2排座椅前移60毫米之后，第3排座椅面前的最小间距为200毫米。可见，只要个头不高，乘坐倒也无妨。
高配车型的尾门是电动+自动感应+位置记忆，驾驶者一侧还有个控制键（下图左下角），使用很便捷。
第3排座椅使用时，后部进深345毫米。可以很轻松地放2个20英寸的拉杆箱。
将第3排座椅折叠，后备箱进深1030毫米，最小宽度1010毫米，最小高度780毫米。汉兰达此处的3个成绩为：1070毫米、1150毫米、800毫米。
将后排座椅全部折叠，最大长度2000毫米。地板基本平整。
综上所述，瑞虎8的身材不像汉兰达那样魁梧，可内部空间并没有逊色太多，甚至部分指标，超越了同样是中型SUV的冠道。
瑞虎8与汉兰达、冠道空间对比（单位：毫米） ? 瑞虎8 汉兰达 冠道 前排宽/高 1440/1015 1500/955 1545/1020 第2排宽/高 1405/960 1510/920 1495/900 第3排宽/高 1275/890 1390/890 无 后备箱长/宽/高 1030/1010/780 1070/1150/800 990/1060/835 后部车内全长 2000 2080 2000 说明：表中数据仅供参考。制表: 车讯网 第四步，看看瑞虎8的动力。
瑞虎8的动力分为2种，我试驾的这辆1.6T，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米。
与之匹配的，是一台7速湿式双离合变速器。这套动力的技术含量较高，性能较好。从一开始亮相，就被圈内同仁普遍看好。
看好的原因之一，是动力很强。
它的自重略超1.5吨，但起步很轻盈，轻轻一给油，马上就有反应。比如，百公里加速成绩大致在9秒左右，最好的一次成绩是8.9秒；再比如，40-80公里提速在4.2秒左右，80-120公里提速约为6.1秒。虽然上述数据仅出于个人测试，但也可以证明，它的动力来得快，持续时间长。其实，根本用不着专业测试仪器，您只需随便找家4S店，要求试驾一下，就能立刻获得上述感受。
看好的原因之二，是变速器的响应很棒。
无论是“地板油”，还是常规驾驶，变速器的响应都很敏捷，换挡过程很平顺。如果不低头看，根本无法察觉它的挡位变化。而且，也用不着切换成运动驾驶模式，想急加速时，只需深踩一下油门，挡位瞬间下降，始终保持很充沛的动力。
加速干脆利索，没有丝毫拖泥带水，驾驶感受非常好，这是瑞虎8的1.6T车型最为显著的特征。事实上，通过数据就能看出——它的比功率为0.068千瓦/千克，作为对比，汉兰达2.0T比功率0.062，途昂X2.0T比功率0.063。
另一方面，它的经济性保持的也不错，只有时速120公里时，发动机转速才升至2100转。由此带来的是低油耗，市区油耗9.6升，市郊油耗6.1升，综合油耗7.4升。
舒适度方面，车内噪音水平如下：怠速44分贝；时速60公里58-60分贝；时速80公里60-62分贝；时速120公里68分贝。这4个成绩其实都很棒。因为，周日凌晨5点，空无一人且寂静无声的居民区花园里，背景噪音就是44分贝。
最后的总结：追求实惠，选1.5T；追求动力，选1.6T。
此次试驾瑞虎8，留下的最深印象是动力。别看仅仅是排量增加0.1升，但技术含量的提升，远远不是如此微小。所以，我的建议是，如果注重经济实惠，应在1.5T车型中物色——手动挡入门级只有8.88万元，够便宜的；如果追求动力，1.6T车型非常值得考虑。
因为，这位“大哥”看似淳朴，内功却不容忽视。
1，它的身材不大，利于驾驶、利于油耗。
2，空间却并未因此而狭小。即使与大个子汉兰达相比，也没逊色太多。
3，驾驶感很出色，发动机与变速器都很给力。
更不用说，它还有不错的内饰和比较齐全的配置。
责任编辑：夏星
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虎8手动高配版大概要多少钱？
在SUV战略上，奇瑞曾经推出过瑞虎7这样的精品国产SUV，也推出过注重性价比的瑞虎8车型。就在昨晚，上市仅一年就推出了改款瑞虎8，可见奇瑞对于这款车的重视。相对于改款前，新车进化的幅度堪比换代，那么这台全新面貌的瑞虎8，性价比如何呢？新瑞虎8的总体售价区间为8.88-15.59万元，相比改款前9.88万-14.28万元的售价区间，其新款的售价区间明显要宽泛许多。另外不同于老款高达十多款不同的配置版本，新款此次发售的版本“仅”有十款，它们分别为1.5T的手动都市版、手动时尚版、手动精英版、自动时尚版、自动精英版；1.6T的自动时尚版、自动精英版、自动豪华版、自动尊贵版、自动旗舰版。
手动挡市场，依然很重要
改款后的瑞虎8在1.5T和1.6T两个动力总成上都配置了五个不同的版本，其中1.5T动力中有高达三个版本是手动挡，由此可以看出奇瑞很重视选择“低配”车型的用户，这点和很多车企抛弃最低配以及手动挡的策略完全不同。
首先从最低配的230TCI手动都市版分析，其在外观方面的配置有：大灯高度可调、LED日间行车灯、LED熏黑尾灯、LED高位制动灯、承重式行李架、镀铬防护饰条、运动型扰流板、集成式转向灯等；
内饰方面的配置有：3.5寸单色液晶仪表、10.25中控屏、手机映射、织物座椅、手动空调等；安全方面的配置有：前排气囊、ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、坡道辅助系统、TPMS直接式胎压监测系统、倒车雷达等。
作为台售价仅需8.88万的五座SUV，能够给到这样级别的配置也算是比较厚道了，特别是在安全方面的配置，除了气囊数不多之外其余的都给配齐了，另外在用车便利性上的也没有什么明显的痛点，追求极致性价比且能够接受手动挡的人不妨选择这款。
价格增加1.09万，来到售价9.97万的230TCI手动时尚版，相比上个版本其配置增加了18寸轮圈、外后视镜电动调节、多功能方向盘、方向盘四向可调、皮质座椅、下坡辅助系统、无钥匙进入以及一键启动、电子驻车、AUTO HOLD、第二排出风口等。
可以发现这个版本增加的配置都是挺实用的，但问题在于这些配置换来的差价实在是过大了，过万元的差价只换来了这些配置，确实有些不太划算。如果你觉得最低配配置不够用，那么建议你直接跳过这款车型，看看下款手动的顶配版。
预算再增加0.8万元来到手动最高配230TCI精英版，相比较于上个版本，其配置增加了LED大灯、动态转向灯、全景天窗、后视镜自动折叠、7寸液晶仪表、8寸空调调节液晶屏、定速巡航、倒车影像、前排侧气囊、自动空调等。
八千元换来LED大灯、全景天窗、前排侧气囊等“值钱”且后期自己又难加装的配置，怎么看都是划算的，因此预算相对宽裕点的人推荐这款。也就是说如果你已经确定手动版版本，那么追求极致性价比就选择最低配，追求配置就选择手动最高配。
1.5T TCI自动挡有选择
分析完手动挡，售价再增加0.2万元来到售价10.79万元的自动最低配1.5T TCI时尚版，其实从名字就可以发现，这款车型就是在手动时尚版的配置上将手动变速箱换成了自动变速箱，且该变速箱的差价为1万元。鉴于手动时尚版的配置性价比不明显，因此只是换装自动变速箱但配置相同的自动时尚版也不是特别推荐。
同理，售价为11.59万元的1.5T TCI自动精英版也是在手动精英版基础上增加了一万元的差价，但是其不仅只是换装了自动变速箱，还在配置方面增加了自动大灯、感应雨刷、电动尾门、前排座椅加热等，如此以来自动精英版的性价比就很凸显了，这也是1.5T版本自动挡性价比最高的车型。
1.6T TGDI配置更加丰富
预算在增加0.4万元来到1.6T TGDI最低配时尚型，售价为11.99万元，同理作为时尚型版本，其在配置上和1.5T TCI自动时尚型有很大相同的地方，另外还增加了全景天窗、排气尾喉、发动机装饰罩、7寸多功能液晶仪表、电子换挡、倒车影像等配置。
和1.5T TCI自动时尚版相比，1.6T TGDI自动时尚版售价增加了1.2万元，换来了功率更大的1.6T发动机以及上述的舒适性配置，性价比不高也不低，考虑到这款车型是1.6T梯队里的最低配，因此对于想购买1.6T车型的人来说，这款还是非常值得推荐的。
售价再增加0.7万元来到售价为12.69万元的1.6T TGDI精英版，和1.5T TCI自动精英版相比其配置增加了排气尾喉、发动机装饰罩、电子换挡等。和1.5T TCI自动精英版相比，售价增加1.1万获得了1.6T发动机以及电子换挡等部件的升级，和上个1.6T TGDI时尚版相比差价换来的配置升级明显是比不上的。所以不是特别建议选择这款。
接下来跳开时尚版和精英版的分析逻辑，来到配置中独有的1.6T TGDI豪华版、1.6T TGDI尊贵版、1.6T TGDI旗舰版。
先从售价13.49万元的1.6T TGDI豪华版分析，相比较于上个版本1.6T TGDI精英版，其增加了车窗防水亮条、发光迎宾踏板、全包覆发动机罩、无框内后视镜、遮物帘、ACC自适应巡航、紧急制动系统、预碰撞系统、车道偏离预警、智能远近灯光控制、360度全景影像、侧气帘、智云系统、PM2.5过滤系统等配置。
增加0.8万元主要是升级了主动安全方面的配置，对于新手司机且预算也比较宽裕的人，这个版本非常适合。
预算再往上提一万元，来到售价14.49万元的1.6T TGDI尊贵型，很上个版本相比其配置增加了外后视镜照地灯、黑棕内饰、12.3寸多功能液晶仪表、无框内后视镜、油门/刹车踏板金属装饰、变道安全提醒、盲点监测、前雷达、行车记录仪、无线充电、双模尾门、驾驶位四向腰托等。
万元的差价换来了更加全面的安全辅助系统和质感增加的细节，这些配置能够提升的体验有限且还有很多配置是可以自己加装，因此并不是特别推荐。
售价最后增加1.1万元，来到全系最顶配的1.6T TGDI旗舰版，售价高达15.59万元。和上个版本相比其配置增加了R19轮圈、车道保持系统、道路拥堵辅助系统、巡航辅助系统、空调自动除雾、驾驶位自动记忆、座椅迎宾功能、副驾驶座椅电动调节等。
同样的旗舰版也是增加了主动安全方面的配置和提升质感的配置，对于理性选择的消费者这款车型的性价比不是很高，若是不差钱顶配控的人，那么就选吧。
总结
增十款车型，里面选择的内容确实很多也比较复杂，在手动挡选择当中，对于追求极限性价比的人，最低配的1.5T TCI手动都市版可以选择；
能接受手动挡且对配置有要求的人，那么1.5T TCI手动顶配精英版值得推荐，1.5T版本自动挡中仅1.5T TCI自动精英版性价比合理，1.6T版本当中，最低配的1.6T TGDI自动时尚版性价比最高，预计该车型也是最热销版本，其次1.6T梯队中独有的1.6T TGDI豪华版也适合预算不紧张的人选择。
奇瑞瑞虎八价格是多少?
奇瑞瑞虎8新车上市不久，整体表现还是非常强眼的。首先从车外观到车内饰，瑞虎8都有一种脱胎换骨的感觉，给人印象深刻。而动力提供上则是采用了1.5T配6挡手动变速箱，定位于中型SUV，基本日常使用完全轻松胜任。奇瑞瑞虎8新车上市不久，整体表现还是非常强眼的。首先从车外观到车内饰，瑞虎8都有一种脱胎换骨的感觉，给人印象深刻。而动力提供上则是采用了1.5T配6挡手动变速箱，定位于中型SUV，基本日常使用完全轻松胜任。
目前手动高配版官方指导价格在11.28万，好像并没有什么优惠，所以我就按11.28的裸车价给你算下，希望对你有帮助。按你的要求，分期购买，一般最低首付裸车价的百分三十，供3年。
那么首付车价就要三万多，然后买车一些额外的费用也是免不了的，购置税要交快一万这样，车船税420，交强险950，上牌费用一般4S帮上是500左右，想省钱可以自己跑，一般一百多。
最后就是商业保险了，新车第一年基本都优惠不大，算下来大概在四千五这样，所以加上前面的费用，分期大概五万块左右就能落地，开着瑞虎8回家，祝购车顺利。
奇瑞瑞虎八官方指导价8.88到15.59万元：
1、驾驶质感不错，方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用；
2、底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服。车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好；
3、配置丰富，同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。
百万购车补贴
好了，今天我们就此结束对“奇瑞瑞虎8手动挡价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。