丰田荣放suv车_丰田荣放suv车型大全
感谢大家在这个丰田荣放suv车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。
1.丰田suv车型大全10万一20万
2.合资紧凑型SUV丰田荣放对比本田CR-V，买车不再纠结
3.丰田“双放”之争，深度对比RAV4荣放与凌放让你不再纠结
丰田suv车型大全10万一20万
据我了解，丰田suv车型大全10万一20万如下：1、丰田RAV4荣放：官方指导价为17.58-26.38万
2、丰田锋兰达：官方指导价为12.58-18.48万
3、丰田威兰达：官方指导价为17.18-25.88万
4、丰田汉兰达：官方指导价为23.98-32.58万
5、丰田铂智4X：官方指导价为17.98-23.88万
6、丰田奕泽：官方指导价为14.98-18.98万
7、丰田C-HR：官方指导价为22.58-24.98万
8、丰田卡罗拉锐放：官方指导价为12.98-18.48万
9、丰田锋兰达：官方指导价为12.58-18.48万
10、丰田皇冠陆放：官方指导价为27.78-35.28万
合资紧凑型SUV丰田荣放对比本田CR-V，买车不再纠结
在中国，人们仍然喜欢SUV，而城市SUV凭借其出色的多功能性和良好的通过性，已经成为许多家庭的第一辆车。新的R4荣放已经被更先进的tnga-k平台所取代，可以说是新一代。谁比这个级别的大哥CR-V更好。对于有选择困难症的人来说，在本田CR-V和RAV4荣放这两款车之中选一台可不容易，所以为了帮助大家能更好的在本田CR-V和RAV4荣放这两款车之间选到适合自己的，我们就来对这两款车进行数据对比，看看本田CR-V和RAV4荣放这两款车哪款会更符合你的选车要求。
外观对比
外观方面，新款RAV4变化不大，依旧延续老款车型设计，新增了专为四驱车型设计的越野外观套件，重新设计了前/后保险杠护板，外观造型更加立体硬朗。轮眉增加了宽度，看起来很有设计感，越野外观包含门下饰条、深灰色轮毂涂装，以及炫酷的黑色后视镜罩，提升视觉效果。更受年轻人的喜爱。还有一点变化是在混动系列增加了白色双色车漆。除入门级别的都市版以外，其他都可选择双拼车身。新款还提供了更加丰富的车身颜色让消费者选择，包含新推出的星际蓝在内，一共有7种颜色：丰富多彩的颜色选择，可以满足消费者的个性化多样需求。
车身数据：外观尺寸4625x1865x1680mm、轴距2690mm。后备箱平常580升，后排支持按比例放倒，更是超级实用。一家人外出，根本不用担心放不下行李。前悬挂麦弗逊，后悬挂双叉臂，全是独立悬挂，开起来软硬适中，乘坐更是舒服又舒心。标配5个安全气囊，显示了厂家对消费者的关爱和负责。
2023款全新CRV车型还加入了大七座的布局设计，以此来迎合最近三胎时代到来的需求，而且新车不仅有传统的燃油车型，还匹配了当下主流的新能源动力。售价方面更是低至15.48万起售，比起当下主流的国产SUV车型还要更加的亲民。
这一次本田crv的改款确实发生了翻天覆地的变化。中网的尺寸也有所加大，LED的灯带和前进气格栅联合在一起显得更为霸气。
2023款本田CRV的长宽高分别是4710mm，1870mm，1676mm，轴距为2701mm。我们再来看一下老版本本田CRV的长宽高，分别是4620mm，1800 57mm，160075mm，轴距为2660mm，新版本的尺寸和轴距都有了全面的升级，这也就意味着从外观上它看起来更为霸气，内部空间上也变得更大了。
尾部仍然采用了LED尾灯，燃油版使用的是双边双出的排气管，看起来极富运动氛围。
内饰对比
荣放的中控平整又极为规整，全覆盖软材质覆盖，加上银灰镀铬饰条装饰，视觉明朗大气。10.1英寸的悬浮触控科技大屏，智能互联完善，配置全面，有导航路况、车载蓝牙、导航路况、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2个驾驶辅助影像、3种巡航系统等。
方向盘采用塑料材质，设计有多功能按键控制，加4向手动调节。7英寸全液晶仪表，在机械指针联动控制显示，信息丰富直观显现。
丰田RAV4荣放 2022款，座舱采用织物座椅，主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，上方带有单天窗，尺寸面积不小，采光效果很好。人体工程学设计的座椅，很符合程加坐姿，在加上厚实软和用料，乘坐舒适度到位。
全新CRV的内饰也用到了本田最新的家族式造型风格，简洁硬朗，谈不上高级，但耐看。高配车型采用悬浮式9英寸大屏、10.2英寸全液晶仪表、双区自动空调、皮质方向盘、12扬声器BOSE音响。
新款本田CRV有五座版和七座版，第二排座椅是支持前后移动的，地板的凸起也比较低，不会对乘客造成太大的影响。第三排有两个座椅，需要全家出游的时候便可使用，两侧还带有杯架设计，不管是长度还是高度都能够满足成年人的乘坐需求。
动力对比
荣放保持了日系车的自然吸气发动机，分别是2.0L+CVT和2.5L+6AT的经典动力总成，这两套动力总成，参数并不是非常突出，但是像2.0L发动机加入的连续气门可变升程功能和2.5L发动机的双VVT-i，使得两款动力都能足够满足家用或者其他需求。我试驾的2.0L荣放虽然动力不会感到非常充沛，但油门的调节非常轻盈，在市区试驾无论堵车低速跟车还是高速行驶都不会感觉吃力，这和最新的模拟8速的CVT变速箱有很大的关系，如果单纯家用，2.0L的荣放动力足够用。如果比较喜欢大马力和较为激烈的驾驶，那2.5L的荣放就很合适了，180P的马力加上爱信6AT变速箱，提速升降档反应快，加速保持了大排量自吸的平顺性，动力几乎不会感到吃紧，油门的后劲也足。
相对来说整个车的驾驶风格还是用舒适两个字形容更加恰当，E-CVT变速箱的平顺性和线性感表现很好，和发动机的配合也是到位的，但是整车操控感觉胜于加速感受，如果说RAV4是一辆富有激情的车，这可能有点过了，但是说它是一辆操控自如的车，确实是如此。
CRV则是采用了本田最新的发动机，1.5T发动机马力比2.5L的荣放要足，试驾感受也是动力和加速性很足，但是CRV全系都是CVT变速箱，虽然加速，但变速箱的升降档反应速度肯定是比不上荣放的6AT，1.5T的动力虽然好，但是转速比较高这时的发动机噪音相对要比荣放的大，急加速的平稳性没有荣放调校得好。整体的发动机性能来说，我更偏向开荣放一些，当然如果你单纯喜欢这种涡轮的爆发性，那选CRV也无可厚非。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。
总结
两款车都是城市SUV的代表，如果要说综合对比来说，我更青睐荣放，毕竟从发动机的耐用性和舒适性来说，都要比CRV更有优势。而CRV优势在于整车的急加速性能上。就买这两款车的人来说，大部分都主打家用，这样一来荣放的整体优势更加明显一些。
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丰田“双放”之争，深度对比RAV4荣放与凌放让你不再纠结
若要拿20万买一辆家用SUV，那丰田旗下的RAV4荣放，与本田旗下的CR-V是大家绕不开的车型。并且，绝大部分消费者在这两车之间也很难做出选择，毕竟两款车的实力也半斤八两，品牌影响力也差不错。那对于日常家用来说，20万预算是选的RAV4荣放，还是全新换代后的CR-V呢？我们不妨将两车拉出来对比一下，看看它们都有哪些优点，或者说领先于对手的地方。
外观对比
外观方面，全新一代CRV采用本田全新的设计语言，前脸大面积网格状熏黑格栅，配合上方贯穿式镀铬饰条和下方熏黑包围，提升整车质感。犀利的长条大灯组合配合下包围两侧竖状扰流孔，为整车运动氛围加分不少。
车身侧面，新车一条腰线贯穿车身侧面，前后轮眉还有凸起造型，匹配17英寸、18英寸与19英寸三种轮辋。全新一代CRV长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米，相比现款车型，新车长度增加了82mm，宽度增加了11毫米，高度增加了1毫米，轴距增加了39毫米，车身尺寸提升确保车内空间够大。
车尾部分，全新一代CRV最亮眼的就是L型尾灯，点亮后向两侧逐渐变大，视觉上可以拉伸车宽，熏黑下包围与前包围相呼应，配合镀铬的两边共两出排气布局，运动感凸显。
丰田前脸双层梯形前格栅，造型硬朗，很有肌肉感。在加上犀利科技的LED前灯组，十分霸气，极具攻击性。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。
车身侧面显得硬朗，肌肉感不错，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，C柱上侧的设计营造出悬浮式的感觉。车身尺寸做到了4625mmx1865mmx1680mm，腰线勾勒很有机械感，造型硬朗帅气。裙侧加装波浪饰件，更显帅气。
组合式黑化的尾灯组，中间加以银色饰条装饰，形成一体贯穿的设计，看着更有脸谱感。下方大尺寸银灰护板，多了几分硬气。下方的双边尾排，完善整体的运动气息。
内饰对比
而新款本田RCV在内饰方面升级并不明显，还是以保守为主，总体来看，新款CRV的内饰设计更接近本田思域，依旧采用T型布局，而配备的悬浮式中控屏显得小气，同样保留下许多物理按键，在质感和用料方面表现一般，毕竟以塑料材质为主。至于配置的话，还是与现款车型差不多的，定速巡航、胎压监测、一键启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、车联网等配置均有搭载。
在内饰方面，丰田荣放以黑色为主，增加了大气感，同时采用大量的软性材质进行包裹，质感不错，在细节部分加入了银色镀铬饰条，增加了整车的时尚感，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，并且搭配了7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、语音识别控制系统、车联网、道路救援服务等功能。
新款丰田RAV4荣放和全新一代本田CR-V的方向盘均采用真皮包裹，前者在用料方面更为饱满一些。仪表盘方面，新款丰田RAV4荣放采用了7英寸液晶仪表（入门版车型配备4英寸）的显示方式，而全新一代本田CR-V则采用了全液晶仪表（中高配车型为10.2英寸，其余为7英寸），科技感更强。
中控大屏方面，新款丰田RAV4荣放采用10.1英寸液晶屏（入门款为8英寸），搭载多媒体导航系统，内置QQ音乐以及喜马拉雅FM等功能；全新一代本田CR-V则全系配备了10.1英寸液晶屏，并且在功能配置上并不逊于新款丰田RAV4荣放。
动力对比
新款丰田RAV4荣放提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统两款动力总成。其中， 2.0L发动机最大功率171Ps，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱。而混动版车型最大综合功率为178Ps，峰值扭矩221N·m，匹配E-CVT变速箱。能够满足消费者多样化的用车需求。
反观全新一代CR-V目前只提供1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型。未来，该车还会提供2.0L锐·混动及锐·混动e+车型。
四驱系统上，全新丰田RAV4荣放具有3种不同规格四驱系统，分别是动态扭矩控制系统（2.0L四驱风尚版）、动态扭矩矢量控制系统（2.0L尊贵四驱版）、E-Four电子四驱系统（2.5L双擎精英四驱和旗舰四驱），实现消费者用车场景的全方位覆盖，满足所有用户的用车需求。而全新一代CR-V仅有四驱臻享5座版和四驱尊耀版提供适时四驱系统。
通过对比可知，新款丰田RAV4荣放的优势集中在丰富的四驱系统上，对于喜欢轻越野且预算充裕的买家来说是个不错的选择。随着新款RAV4荣放的上市，新车的外观视觉效果更为出色。
而做为较早进入中国市场的紧凑级SUV，本田CR-V一开始就走都市家用路线，其知名度占据了主要优势。随着全新车型的上市，CR-V不但在外观、配饰上有所升级，而且驾乘空间也更为宽敞，更符合当下中国消费者的用车需求。
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SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点，尤其是20万-30万的SUV，是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间，表现最为突出的无疑是日系SUV，而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在中国市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了。虽然这两款车并不属于同一级别，但是有部分车型存在价格重叠，尤其是购车预算在25万左右的消费者会纠结究竟是选择荣放还是选择凌放，今天我们就一起来了解一下这两款车，看看到底哪款车的综合产品力更加突出。
外观对比
丰田凌放的外观相对圆润一些，如果遮住它的TOYOTA LOGO盲猜的话，绝大多数人可能会猜它是一台雷克萨斯吧，特别是前脸的造型，给人一种“我可不是丰田”的味道，更加的精致细节，也多出一份成熟稳重的感觉。
侧面部分，给人的感觉比较像雷克萨斯，尤其是整个车身的比例、轮廓，以及线条，真的还有一些雷克萨斯的感觉在里面，整体营造的感觉确实更偏向年轻时尚风格。
车尾部分，层次感非常强，再次印证了它区别于以往丰田车型的决心和态度，纤细且贯穿式的尾灯，很有特点，尤其是内部的灯组点亮之后，视觉效果也十分出色，这在以往是不敢想象的，真的是一改大家心目中丰田朴素的印象。
荣放的前脸采用丰田家族式的设计语言，梯形式的进气格栅设计配合点阵式的中网，整车辨识度不错，两侧的LED大灯组设计狭长，有种点睛的作用，车头下部的进气口同样采用梯形样式，与前脸格栅相互呼应，增加了整车的视觉感。
车身侧面显得硬朗，肌肉感不错，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，C柱上侧的设计营造出悬浮式的感觉，后视镜采用的是黑白相间搭配，下部则采用铝合金轮毂，整车显得年轻时尚。
尾部采用线条进行勾勒，两侧的尾灯组向外凸起，并且在灯组内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹，两边共双出的排气布局增加了整车的运动气息。
内饰对比
来到车内，两款车的内饰布局基本相同。荣放依旧是传统的对称式布局格式，车内配备有7英寸的彩色仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏，并且整个内饰采用了大量皮质进行包裹，呈现出的视觉效果虽然并不豪华科技，但是比较耐看。
而凌放的内饰则更注重豪华感的营造。整个中控面板采用分层式的设计，搭配上12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏，将整个内饰的豪华感与科技感营造的比较到位。尤其是与荣放相比，让人看上去更加赏心悦目。
凌放HARRIER的内饰用料更有诚意，大面积的软质包裹在以往丰田车型中还是较为少见的，明显要比RAV4更有档次感，看得出一汽丰田下功夫了，并且在荣放上面的丰田“大彩电”也已经消失了，换装一个更精致更轻薄的悬浮式中控屏，整个设计来说，笔者相信它会吸引一部分荣放的用户。
丰田荣放的尺寸数据为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；而凌放的尺寸数据为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。两车相比，车宽、轴距完全一致，凌放的车长更具优势，而荣放的车高更显优势。
实际体验上，两台车的前后排空间表现基本没有太大的差异，并且座椅的材质与乘坐体验也十分相似，而更大的车长让凌放的后备箱空间更大，荣放高出的20mm车高在实际的体验中则并不明显。
动力对比
在动力配置上，两款车完全相同。其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率126kW，峰值扭矩为209N·m；而双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大输出功率131kW，峰值扭矩221N·m，两驱版车型配备前置单电机，最大输出功率88kW，峰值扭矩202N·m。
四驱版车型配备前后双电机，两个电机的最大输出功率均为88kW，峰值扭矩均为202N·m。由于凌放的尺寸更大，车辆的自重也更大，因此在实际的动力体验上，凌放稍微逊色一筹。
虽然凌放是丰田定位细分市场的车型，但它同时也是产品线的重磅产品，凌放HARRIER显然会与丰田荣放一同承担更高的销量任务，而从外观内饰来说，其质感确实要比丰田RAV4更为高级，相信对于有更高追求的丰田用户来说，凌放会是个不错的选择。而对于比较务实的用户来说，凌放的价位比荣放要更高，选择荣放则更为合适一些。
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好了，关于“丰田荣放suv车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“丰田荣放suv车”，并从我的解答中获得一些启示。