mini二手车值得买吗_迷你二手车值得买吗
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1.二手宝马mini建议买吗
2.2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？
3.宝马mini二手车值得购买吗?
二手宝马mini建议买吗
宝马MINI二手车值得购买的，原因是无论动力、驾驶感都是不错的。动力方面，配备的是1.6L的发动机6AT爱信变速箱，MINI接近1.2吨的车重，对于一个都市驾驶者来说，它的动力是绝对够用。这一代的MINI所用的发动机还是4缸的，稳定性上相对于新款MINI的三缸机来说要强上不少。
整体驾驶感稳定，与外观的精致度背道而驰，达到了非常好的融合。当你启动汽车时，对发动机轰鸣声的辨识度非常高，尤其是浑厚和坚韧，这意味着宝马的发动机。也有加速快，退步明显的特点。
宝马MINI的保养周期：
宝马MINI官方推荐每1万公里更换机油和机油滤清器，每两万公里更换汽油、空气和空调滤清器，每三万公里更换一次刹车油，每5万公里更换一次火花塞，但是无需更换助力油和正时链条，变速箱免于维护。宝马MINI官方的质保期为3年或者10万公里。
mini的整辆车很有男子气概，虽然mini最近把悬架调整得更软了，加上使用的防爆轮胎，宝马的底盘也很扎实，这也是为了保证mini的操控性能。
2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？
宝马迷你这款车二手车介绍；
1、如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况可以考虑；
2、这个牌子的历史还是很悠久的，牌子在1959年的时候就已经退出了，已经经历了60年的历史，最开始的时候，这个汽车牌子是应该汽车公司推出的，后来被宝马给收购了，于是宝马就成为了mini的品牌持有者，这也是为什么很多人都说这车叫宝马mini；
3、车子血统纯正，质量上有宝马作为技术后盾肯定是没什么问题，车子还是很值得购买的，很适合女生开的一款车子；
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宝马mini二手车值得购买吗?
要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢？下面我们就一起来了解下。新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万？
宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗？
按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。
而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。
两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况
宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。
不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。
另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。
结语
虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价；另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。
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宝马mini二手车值得购买的：1、动力方面，配备的是1.6L的发动机6AT爱信变速箱，MINI接近1.2吨的车重，对于一个都市驾驶者来说，它的动力是绝对够用。这一代的MINI所用的发动机还是4缸的稳定性上相对于新款MINI的三缸机来说要强上不少。缺点是起步会有一些迟缓，操控表现却是非常的优秀；
2、机盖的螺丝存在拆卸，鉴于我在前杠的位置发现了拆卸的痕迹，应该是一次事故造成的。而且MINI的前盖有车主反映比较软，不小心砸一下就会有坑，但也有无损修复的技术，这一点值得点赞；
3、接着再对机舱里的其他部件的检测中，我又发现水箱框架存在拆卸的痕迹，发现上面所显示的生产日期也是与出厂不相符，更换过。随后对车辆大梁进行检查，并没有发现存在变形之类的修复痕迹，排除了前部大事故的可能性。
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