宝马x4报价2022款价格_宝马x4报价2022款价格及图片进口
大家好，今天我想和大家讲解一下“宝马x4报价2022款价格”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.宝马X4报价是多少？目前值得入手么？
2.宝马4系2022款落地要多少钱？宝马4系裸车价
3.喜提宝马X4，落地价50万出头，这个价格没被坑吧？
4.感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？
5.宝马X4新款落地多少钱？宝马X4优惠价
宝马X4报价是多少？目前值得入手么？
宝马x4在国内的报价目前是46~54万之间，而这台车宝马x3的外形是基本上没有差异的，可以说是一个兄弟车型。这台车给我的最大感受就是虽说它是一个SUV的定位，但是它给我的感觉是一点都不臃肿的，整体给人的运动感是非常强的，我想买这台车的大部分朋友应该也是比较年轻的。这台车是我觉得它的动力系统还是挺优秀的，这台车采用的是一个2.0t的涡轮增压发动机，它的代号是B48，这是一台高功率的发动机，最大的马力可以达到252马力，在同级别中这样的马力表现已经算是非常优秀了，它用的是一个8AT的变速箱，它的匹配我觉得也是相当不错的，在城市里面你会发现这台车的动力表现还是挺轻快的，在高速上深踩油门之后它的推背感也是比较不错。但是我觉得最值得点赞的就是它的空间实用性，因为是一个SUV的定位，所以它在空间方面的表现还算是不错的，不管是外出旅行还是一些短途郊游的活动，这台车它的后备箱的大小都是可以胜任的，放很多东西都没有问题。这台车它的内饰做工也是相当不错的，大部分都是软质材料。摸上去的感觉也是相当细腻，以前我们总是喜欢吐槽宝马车型，在内饰做工上相比同级别的车型要差很多，但是这一次的宝马x4给我的感觉就好很多了。
这台车起来给人的感觉也是相当不错的，虽然说是一个SUV车型，但是它的轮胎做得够大，它的扁平比是非常低的，所以对于操控性来说也是有很大的帮助，虽然说在平时巡航的时候，轮胎的噪音会比较明显，但是这样的轮胎对于操控来说还是有一定提升的。我觉得这台车它兼顾了性能，操控实用性，总体的表现还是非常不错的。
宝马4系2022款落地要多少钱？宝马4系裸车价
价格昂贵的车除了解决了代步的问题，更是经济实力的一种表征。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马X42021款改款xDrive30iM运动曜夜套装是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。接下来看下配置，宝马X4配备前/后排头部气囊、零胎压继续行驶、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了防紫外线玻璃、电动后备厢、自动泊车入位等二十项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，宝马X4的顶配2021款改款xDrive30iM运动曜夜套装的官方指导价为552900元，目前酒泉市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费50779元，再加上商业保险17743元，最终的全款落地价为621422元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
喜提宝马X4，落地价50万出头，这个价格没被坑吧？
三四十万的车已经可以满足大部分人的需求，一般来说，它们的水平都还不错。今天咱们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马4系2022款430iGranCoupeM运动曜夜版，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。再看下配置，宝马4系配备前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、零胎压继续行驶等六项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、电动后备厢、主动闭合式进气格栅等二十一项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以宝马4系2022款430iGranCoupeM运动曜夜版为例，据了解，目前在中山部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为457800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是9844元，再加上商业保险15007元，以及其他必要花费42363元，最后的首付款就是137340元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好515170元，这个价格符合你的预期吗？总的来说，宝马4系的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？
想选一款SUV车型，又想要轿跑设计，就这样，这款X4就成为了我的预选对象了。选择?宝马X4之前也看了奔驰的GLC轿跑版，感觉宝马X4在外观方面要显得更大气一点，可能是个人印象吧。由于预算有限，所以只选择了25i的车型，也就是四缸的低功率版本。指导价接近四十六万元了，优惠了一万元，保险在店里交了一万三千元，加上购置税和其他费用，落地在五十万出头了，实在是贵。
如果讲性价比的话，那么我个人认为是不合适的，但是还好，有颜值吧，这款车的溜背造型是个人比较喜欢的。车身侧面显得尤为明显。个人感觉美感不亚于宝马X6?了。车头无疑就是个X3了，尾部设计比较时尚，主要亮点在于尾灯漂亮，而下方排气造型却差了一些，排气管不够粗壮，显得不够运动。
内饰设计还是和宝马其他车型保持一致，简单而耐看。只不过我选择了红色的内饰风格，座椅也是红色，但是运动气息个人感觉还是不够浓厚的，这个内饰的红色不如奔驰的红色了。
驾驶感受方面，我个人感觉动力上表现是平平得了，没什么亮点。只不过有了采埃孚八档手自一体变速器之后，整体的动力响应不会有“肉”的感觉。属于家用的普通水平。操控上还不错，但是在动力表现不突出的前提下，是体现不出操控的优势来的。
所以，如果大家和我一样也喜欢这款宝马X4的轿跑型SUV的话，更建议在预算充足的前提下选择高功率的四缸版本，动力和驾控体验要好很多。而我这款X4，还是以外观和家用为着重点。行驶上的感受稍微缺失了些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马X4新款落地多少钱？宝马X4优惠价
宝马X4占宝马品牌的销量份额一直不高，在不少人看来是因为宝马X4高不成低不就。我们拿售价来说，宝马X3指导价38.98-56.58万；宝马X4指导价45.58-58.58万；宝马X5指导价75.99-84.99万。
有钱的买面子更大的宝马X5去了，购车预算不太充裕的会更中意与宝马X4同级别的宝马X3。号称“小号宝马X6”的宝马X4，所处境地其实挺尴尬。
题主提到宝马X4挺好看，以此作为原因质疑为什么宝马X4卖不好，其实很不妥。 我们拿宝马X3来对比，后者颜值同样不差，车型尺寸也不吃亏。内饰上，宝马X4也没明显拉出差距。颜值控更青睐哪个还真不好说。
颜值之外，性价比也是很关键的因素。我们拿以下两款车型来说，宝马X3指导价要便宜了5.7万元。
不过动力总成一样、底盘转向一样、车轮制动一样、被动安全配置一样、防盗配置一样；宝马X3主动安全配置甚至更强；其他配置上，二者几乎是平分秋色。等等这些，能看到宝马X4并没有什么优势。
除此外，我们知道宝马X4是宝马发布的第二辆跨界SUV，虽然外观上与X6相似，但其实是以宝马X3平台为基础打造，所以在基因上也没能高出宝马X3一头。
而且宝马X4比较尴尬的一点在于，它没有特别明确的定位。
一会说是定位运动，一会说是定位家用，让人摸不着头脑。说是定位运动，但这套动力总成总觉得和宝马X5差了一个档次；说是定位家用，宝马X4作为中型跨界SUV采用的是轿跑风格，总觉得少了些家用感。再加上奥迪Q5和奔驰GLC的夹击，宝马X4就更苦不堪言了。
其实您觉得宝马X4好看，也仅仅是建立在您的眼光和个人喜好的基础上，并不是所有人都喜欢宝马X4这种设计的，再加上进口车的原因，宝马X4的价格要比X3贵上一截，当然买的人就少了。
宝马X4这种轿跑SUV，本身针对的就是个性的消费市场，相比X3这种主流SUV市场，消费群体本身就要更狭窄一些，喜欢的人会觉得，买这样的车，既能得到轿跑车型的线条，又能得到SUV的通过性和实用性，但是这也是眼光的问题，并不是所有人都这么认为的。
也有一部分消费者会认为这样的产品不伦不类，既没有轿跑车的行驶质感，又没有传统SUV的空间表现。所以说，这几层面的事情真的是因人而异的，你眼中的优点放在别人眼里就未必是优点了，而且这一代X4的车顶线条明显没有上一代车型那么的个性，更多地妥协了一些后排乘客的头部空间和后备箱高度。
另外就是售价，目前宝马X4在国内提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I两种动力总成，指导价从45.58万元至58.58万元，不仅是指导价比X3要高，而且优惠幅度普遍也没有X3高，同样的价格，可以选择X3动力更好的版本了，再加上X3传统SUV在乘坐空间和后备箱空间上的优势，自然会有更多消费者会选择X3。
其实我个人一直觉得， 汽车 的选择是一个很感性的过程，有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
我买了一台，要看找我了
8月提的车，我觉得挺好的，操控没得说，外观又霸气。
在 汽车 销售中有个亘古不朽的真理， 谁出钱谁说了算。
X3才是X4的一个大型竞品。
和很多人想的富二代不一样，即便是宝马的买主，也是很多人是爸妈出钱。
或者说财务自由之后，一看还得拉着一家人出去玩，自己纯属当司机的。
家里人说了算，你买个XX啊。然后再喜欢这种造型的年轻人也得吃瘪。。。因为钱不在自己手里没法说啊。
在长辈眼里，这种溜背造型简直大逆不道，而且很不实用。牺牲空间？这可不行，你又不是买跑车呢！这么大个车居然后排坐着不行，后排很重要，这不给家里丢脸么？你倒让别人在背后说咱家犯傻花几十万买个这玩意么？
你瞅瞅你，这么个稀奇古怪的玩意你也买，一点也不大气。听我的，就选XXX了。
这都是我在不同品牌展厅里面听过的对话。
另外,X4是进口车，本身就小众，出于保值率的考虑很多人也会选了X3。
毕竟中国并不是欧美，即便有人买得起BBA，家里不可能和欧美那种消费水平媲美。
人家有车的家庭是不止一辆车，咱们大多数有车的家庭1辆车居多。
宝马X4定位为中型豪华SUV，整体的外观设计和宝马X6保持一致，视觉上更像小号的宝马X6，整体的外观设计非常运动 时尚 ，是轿跑型的SUV，宝马X4是进口车型，主打高端年轻消费者群体，综合来说宝马X4算是小众车型，同级别和同价格水平的竞争车型很多，所以宝马X4的出镜率并不高，这也是很正常的现象，因为居家使用和商务使用的消费者占大部分，这种小众车型的消费者占小部分，市面保有量有限，出镜率就会低，就不会容易见到
宝马X4
宝马X6和宝马X4的整体使用了相同风格的设计，非常运动 时尚 ，前脸是标准的家族式双肾进气格栅，高级感和 时尚 感很突出，侧身采用了运动的大溜背造型，非常有辨识度，现在很多国产车型纷纷采用了这种溜背造型设计，消费者反馈还不错
宝马X4的整体座舱采用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，运动感和 时尚 感也诠释的很到位，标志性的电子挡把很经典，整体配置表现也很突出
宝马X4的后排空间中规中矩，天窗面积再大一些，后排视野会很好，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需6.8秒，整体的动力表现很强劲，动力后劲十足
总结：宝马X4整体主打运动 时尚 领域，外观颜值很高，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力很突出，还是很值得选择的
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回答题主问题之前，答主首先对题主的问题表示认可。因为答主也感觉宝马X4确实挺好看的，然而路上出现的频率确实也不够高。那么究竟造成这种情况的原因是什么？接下来我们就来简单的分析一下。
如果为宝马X4车型细分市场所属进行分类的话， 宝马X4理应归于轿跑式SUV品类。
而提起轿跑式SUV，想必大多数人第一时间就会想起宝马X6。虽然宝马X6严格来说不能算是轿跑式SUV的鼻祖，但它确实让这个小众化的车型被更多人所了解，而宝马也逐渐带动了更多 汽车 厂商尝试推出轿跑式SUV车型。过去几年，轿跑式SUV在国内市场中逐渐形成了风潮，从2016年的马自达CX-4、启辰T90到去年的宝沃BX6以及奔驰的轿跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、长安CS85为代表的中国品牌车型，轿跑式SUV这一新鲜事物开始越来越多地出现在了我们的视野当中，从而导致更多消费者也试图考虑尝鲜，来选择这么一款动感十足又充满个性的“新品种”来作为自己的出行伴侣。而既然轿跑式SUV这块蛋糕看起来也挺鲜美的样子，作为在中国市场深耕多年的宝马又怎么可能无动于衷呢？更何况，这股风潮可是宝马带起来的，说是风眼也不为过，那么宝马自然不会允许其他品牌专美与人前。而目前的市场，真正能打破三十万价格区间天花板以至于突破四十万的轿跑式SUV，除了奔驰的GLC再无其他。而作为最美好的对手，宝马顺势推出宝马X4车型也就不足为奇了。
至于问题中讲到的“既然挺好看的可为什么路上见到的少？”在我个人看来有以下两个个原因：
①宝马X3分去了大部分可能本该属于宝马X4的市场。
宝马X3，官方指导价格38.98-56.58万元，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马X4，官方指导价格45.58-58.58万元，长宽高分别为4763/1926/1632mm,轴距为2863mm。 只通过这些简单的数据对比，就可以看出来其相较于宝马X3并没有太过明显的优势。而来到了这个价格区间，人们选车都会比较理性，几十万的投入，更何况是买定离手，也会让人们去思考更多实际的问题，那么相对而言，更为稳重内敛且经受住市场检验的宝马X3则更容易进入人们的选项栏。而至于好看的问题，那就不如只是看看好了。
②意向客户群体可能现阶段只能停留在意向阶段。
这句话怎么理解呢？答主曾陪公司领导去看过这款车，去的时候都是兴致勃勃，可看到实车以后就只有答主还是兴致勃勃，领导却是兴致大减。为什么呢？领导年龄五十多岁，用他的话讲就是：这车看着太花哨了，不适合我，买它我还不如买X5呢。这就是一部分的真相啊，例如答主这个年龄阶段的，觉得X4很好看，可是经济问题不允许你去选择它，而像答主领导这种情况的，消费倒是不成问题，奈何却是看不上。说到底，轿跑式SUV面向的群体理应是偏年轻化客户，就算是宝马X4也逃不脱这个定律。奈何在这一块群体里面，即便一百个人全都觉得X4好看，而真正消费的起的可能也就那么十几个，分散在街上可能连浪花都不算一朵 ，自然就造成了“路上见到的特别少”的感觉。
1.喜欢，颜值担当，实车比照片好看多了
2.进口，怎么也比国产x3有沥青强吧
3.个性，不想满大街都是街车
4.价格，如果x4比x3就贵个2到3万，估计x3都转头买x4了吧，说到底还是觉得性价比不高，还是钱的问题
因为x4说白了只是x3的溜背版本，配置相差不大，但是溜背导致的后排头部空间很难受，在国内自然卖的不好。而且以我个人的审美，suv溜背并没有那么好看，方方正正的更协调。载物空间也受限，所以x4对于中国家庭来说很鸡肋，只适合就喜欢溜背suv的一小群人。
有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。
如果你的购车预算较为宽裕，那么你可以选择的范围就大了，这不仅体现在外在上，内在肯定也是，都能令你满意。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X42021款改款xDrive30iM运动曜夜套装，然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面，宝马X4配备了前/后排头部气囊、零胎压继续行驶、胎压显示等五项安全性配置。同时，该车还配备了温度分区控制、防紫外线玻璃、主动闭合式进气格栅等二十项舒适便利配置。
落地价方面，宝马X4的最高配2021款改款xDrive30iM运动曜夜套装的官方指导价为552900元，目前无锡市部分经销商有最高22300元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为530600元，购置税和车船税等必要花费48806元，再加上商业保险17148元，最终的全款落地价为596554元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于“宝马x4报价2022款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x4报价2022款价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。