北京汽车b70越野何时上市_北京汽车b70越野何时上市的
大家好，今天我想和大家聊一聊关于“北京汽车b70越野何时上市”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
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2.北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！
3.全新第三代奔腾B70上市 官方指导价9.99万元起
4.特立独行之选！奔腾B70S和哈弗大狗哪款车更值得买？
5.售价9.99-13.99万，全新一代奔腾B70正式上市
6.全新奔腾B70 2.0T车型上市 售13.59-14.59万元
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2020年3月19日晚，长城炮越野版开启了线上抢先体验活动，直播公布了最终量产版的更多配置，虽然售价还要等到4月份才能正式公布，但是在这之前先对它进行更全面的了解，才能知道它究竟值不值得大家去等待，所以接下来就带大家解读这款硬派越野皮卡。长城炮越野版基于长城汽车P71平台打造，造型方面较之前上市的乘用版和商用版车型，在主体上没有太大区别。我们能够看到的有铁质保险杠、隐藏式绞盘、涉水喉、宽厚的防擦轮眉、越野胎和可拓展车顶帐篷的行李架等，此外越野版还有3种可定制的尾箱雨棚造型。
内饰方面，越野版车型的整体布局没有过多变化，最大的不同就是红色和黑色的搭配，显得更有激情。而且虽然作为一台越野版皮卡，但是它的舒适性配置并没有缩水，无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置全都得到了保留。
另外，长城炮越野版还具备L2级自动驾驶功能，自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、半自动泊车、360全景影像，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置应有尽有。
此外，长城炮越野皮卡还具有手机互联、语音识别控制、远程启动等科技功能，完全打破了传统硬派皮卡的固有概念，俨然成为了多面手。
新车长宽高分别为5437/1958/1893mm（加装行李架后高度为1918mm），轴距为3230mm，对于一款皮卡来说，算是中上游的水平。轮胎方面，新车为消费者提供了3种规格可选，分别是265/60?R18、265/65?R18、LT265/65?R18。
前两种规格搭配的是百路驰KO2越野轮胎，保证越野性能。而第三种LT型，搭配的是轻型载货汽车轮胎，能够承载更大的负荷。除非是打算用作长途穿越的保障车，否则谁会买一台越野版去拉货呢？
关于这辆车的越野配置，我想应该是大家关注的重点，也因为这些看似强大的越野功能，许多年轻人深深着迷于它，但这些配置和功能具体的作用是什么，很多人其实并不了解。
首先从深层次来说，定义一款硬派越野车，非承载式车身一直都是最重要的标准。长城炮越野版这套底盘所使用的结构和悬架形式与长城旗下旗舰硬派SUV别无二致，同样使用了非承载式车身，采用前双叉臂独立悬挂，后五连杆整体桥配合螺旋弹簧悬挂，整体强度很有保障。
那么硬派越野车为何要如此强敌底盘强度呢？因为硬派越野车往往都行驶在道路崎岖的路面，长时间的颠簸和较大幅度的冲击，如果底盘强度不足，就很容易使底盘产生形变，从而导致底盘各部件的错位，从而产生严重故障，直至无法行驶。
下一个硬派越野车的标配就是四驱系统，全时、分时和适时四驱，其中分时四驱被认为是硬派越野车的最佳配置。倒不是因为这种四驱系统有多强大，而是因其结构相对简单，在极端路况下的可靠性最高，而且两驱和四驱的切换完全由人为控制，相比可能会出现电脑故障的适时四驱更加安全。
不过长城炮越野版使用的却是适时四驱系统，在实际越野路段中能够将动力迅速的分配给车轮，时刻监测四个车轮的打滑情况，有效的把动力提供给拥有附着力的车轮，帮助车辆脱困。这一点对于越野方面接触比较少的新手玩家很友好，但可靠性有待验证。
不过无论哪种四驱系统，它对于汽车脱困能力的帮助其实都相差不多，锁住差速器，让车轮不再空转才是提高越野能力的根本，所以是否配备了差速锁，才是衡量越野能力的标准。长城炮越野版的分动箱采用博格华纳出品的双速多片离合器结构，低速挡下可实现前后轴的硬连接，等同于中央差速锁功能。
而且它还在前后轮间分别加装了伊顿电控差速锁，由电控按键控制，区别于由轮速差进行被动锁止的传统伊顿式差速锁，效果无限接近于机械控制的牙嵌式差速锁。而差速锁的作用就是使同一根轴上的左右车轮保持转速一致，从而避免打滑车轮的动力流失，使车辆更容易脱困。
接近角30°，离去角26°，离地间隙达245mm，应对绝大多数路况都毫无压力，但由于轴距太长，还是会有担住底盘的风险，所以如果想要真正的畅通无阻，底盘升高还是很有必要。细节方面，前杠下方连接了金属底盘护板，一直覆盖发动机、变速箱和分动箱等主要部位。油箱部分也有单独的护板覆盖，车头底部两侧均配备拖车钩，方便陷车时施救。
长城炮越野版标配涉水喉，提升涉水深度至900mm，并可选配集沙杯，通过内部结构设计可以使气流旋转，将空气与沙尘分离，减少空气滤清器的负担，比较适合喜欢玩沙漠的朋友。
长城炮越野版标配T-MAX?9500磅电动绞盘，由杭州天铭机电出品，这款绞盘在越野圈中还是很有名气的，无论打点自救还是施救它人，都是必不可少的装备。
功能性方面，长城炮越野版具备坦克掉头模式，根据转向方向，车辆的左后轮或右后轮会锁死，其余三个车轮围绕固定的后轮进行旋转，从而减小转弯半径，非常适合在道路狭窄的情况下掉头。
另外，长城炮还具备硬派越野车中都不常见的“越野专家模式”，在此模式下可以将全车所有电子辅助系统关闭，避免极限状态下车辆本身对于驾驶者的错误干预。但是这个功能并不建议新手使用，因为它对于越野技术的要求非常高。
动力方面，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力188匹，峰值扭矩360牛·米，匹配爱信8AT变速箱。虽然小排量涡轮增压发动机用在硬派越野车上饱受争议，但牧马人都2.0T了，还能说什么呢。不过对于这么大一台皮卡，而且还要考虑更大负载的可能性，这些动力真的够用吗？
公路不敢断言，但是长城炮越野版具备低速四驱功能，分动箱可以将扭矩放大2.48倍，此时的扭矩接近900牛·米，十分充沛。
长城炮越野版刷新了大家对于国产皮卡的认知，也开创了国产越野皮卡的新篇章，它在越野性能方面的出色表现也深得人心。在阿拉善英雄会上，以原厂素车轻松完成T3挑战赛；广州车展上，99台限量版预售不到半日便被一抢而空，魅力可见一斑。热爱自驾游或者越野的朋友，它真的是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！
全新一代?奔腾B70今晚正式上市，共发布6款车型，指导价：9.99万元-13.99万元。B70是奔腾品牌旗下的中型轿车，这次也是它的第三次换点。新车外观使用全新“无限方程FMA架构”与“光影哲学之性感曲面”设计理念，主打年轻化风格，大灯造型有点像中国古代兵器“戈”，视觉效果很出色，功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯。
全新一代奔腾B70的车身尺寸分别为长4810/宽1840/高1455mm，轴距2800mm。车窗上沿采用镀铬装饰线条划过车顶，呈现出了一条直达车尾的流畅曲线，像极了GT车型。
车尾使用了时下非常流行的贯穿尾灯，造型与前大灯相呼应，也是使用了“戈”的形状设计，进一步提升了车尾视觉宽度。而且从上看，尾部整体感较强，排气使用了双边共两出设计。
动力方面，全系搭载一汽自主研发的第三代发动机，最大功率为169Ps，最大扭矩为258N·m，热效率达到39.06%，匹配7速双离合变速箱。
在安全性上，全新一代奔腾B70采用“双E”环形车身结构，堪称防撞“金钟罩”；配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术，为用户时刻防患未然；新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，诠释“服务找人”的驾驶体验。
同时智能驾驶配置也出现在全新一代B70上，它搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，能实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，可以实现L2.5等级自动驾驶辅助。
今天的线上发布会和以往有些不同，没有让真实主持人串场，而是由“奔腾YOMI”全程在线控场。价格发布环节，也取消传统的领导公布售价环节，“奔腾YOMI”依然当仁不让充当主角，成功激发了我对这个小家伙的兴趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新第三代奔腾B70上市 官方指导价9.99万元起
一转眼，两年一度的北京车展就又要拉开帷幕了，虽然今年北京车展受疫情原因没有能够如愿在4月份举行，但延后至9月26日照常进行的消息也并非不可。毕竟，消费者们在这个时候往往更愿意去买一台车回家，而"金九银十"也向来是厂家们所最为关注的销售旺月，所以在北京车展期间一些车企就更愿意抢先上市一些车型。至于目的，其实很简单，无非不就是为了在10月份的购车旺季增加一波销量。既然这样，在这届北京车展上有什么重磅的国产新车将会到来呢？说实话，在我的眼里只有这3款，下面一起来看看。第一款，全新奔腾B70
进程：9月26日亮相
一汽奔腾自从近两年发布了"新奔腾"品牌战略以来，旗下所推出来的新车就一款接一款，从最早的奔腾T77\T99到后来的T33，奔腾品牌的进阶之路可谓是堪比"升级打怪"。有了一定的技术沉淀，同时整个品牌调性也变得更年轻，所以新车自然就更受老百姓所欢迎了。
这不，马上在9月26日即将开幕的北京车展上，一汽奔腾就又将为我们带来一款新车，全新一代奔腾B70。新车采用了全新的家族式设计和全新的无限方程FMA架构，整体来说可以说全面革新。外观上，新车采用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，让其看上去十分耐看。
个性化设计上，奔腾B70也采用了溜背式造型和隐藏式门把手设计，尾部还有贯穿式LED尾灯，不得不说，如今的奔腾轿车真的是非同寻常，让人有购买的冲动。内饰的话整体还算简洁大气，方向盘是四辐设计，比较偏商务。中控区也是采用了液晶大屏和触控式设计两种布局，看着还算简约科幻。
至于尺寸和动力，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力则将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），总体来说这台自研的发动机动力参数还算不错，符合主流水平。
点评：奔腾B70的全面革新势必会让国产中型车领域竞争变得更加激烈，对于那些想买高颜值国产中型车的人来说，全新奔腾B70会是一个不错的选择，现在就看最终售价是否亲民了。
第二款，吉利PREFACE
进程：9月26日亮相
吉利自从收购沃尔沃乘用车部门之后，就与沃尔沃共同研发了目前的这套CMA架构模块化造车平台，如今该平台下的首款新车也马上即将与我们见面，它就是吉利PREFACE，一款定位紧凑型轿车但拥有全新平台、全新设计的车型。
具体来看，吉利PREFACE采用了全新的"扩散宇宙回想"前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，一定程度上提升了新车的运动气息和未来科技感。尺寸上，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。车尾采用镀铬饰条贯穿尾部的设计，看上去比较大气，同时还有双边共两出的排气布局。
内饰的话，大面上还是现款吉利车型的影子，看着算是比较时尚、简约的类型。方向盘采用平底三幅式设计，搭配12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感比较?突出。另外，据说该车还配备了头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统、氛围灯以及G-Clean生态净化系统等，让用户可以获得更优质的驾乘感受。
动力部分，新车将直接搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机），最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m，属于低功率的版本，驾驶感受则有待试驾体验。
点评：作为吉利CMA架构下的首款轿车，PREFACE的到来肯定会让吉利在轿车领域的关注度再次提升许多。有着还算耐看的外观、不错的内饰设计，动力也还算中规中矩，所以最终还是看它定价到底是多少了，拭目以待吧。
第三款，哈弗大狗
进程：预计9月25日上市
长城旗下哈弗品牌近些年可以说是动静不大，但正是如此就越值得关注，因此它们可能在私下里搞"大动作"。这不，哈弗大狗的到来就很好地印证了这一点。从最早的谍照图曝光，到后来的全网征名，再到前不久的具体车型名称启用一些"犬种"的名称来命名，不得不说，长城哈弗大狗这次是把营销给玩到了极致。而如今这台哈弗大狗也预计会在北京车展期间上市，所以你是否会入手一台呢？
外观来看，哈弗大狗的造型由前路虎设计总监、现长城契合全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计，整体给人的感觉，哈弗大狗是一台个性十足同时又兼顾越野气质的SUV。不论是复古的前脸、圆形的大灯，还是蚌壳式的发动盖设计，这台哈弗大狗看上去都足够的经典且大气。再加上方方正正的车身和侧面的黑色轮眉又增添了几分越野属性，所以说实话这车开卖之后应该会受到很多人的极大关注。
内饰同样很有设计感，粗犷的感觉也让你知道这是一台有越野能力的SUV。配合巨大的扶手和外露的铆钉，一定都只为给你带来狂野的气息。但同时它又有全液晶仪表、抬头显示以及中控12.3英寸液晶大屏，所以某些地方还是有很浓的城市型SUV风格，相信能够够驾驶者带来更好的驾乘体验。
至于动力，哈弗大狗可能会搭载1.5T以及2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米。传动匹配长城自研的7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然匹配7速双离合变速箱，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。目前新车已经给出了12.50-14.60万元的预售区间，正式上市后在此基础上应该不会有大变化，所以想买的朋友可以开始关注。
点评：以往我们对于哈弗的印象往往就是一台哈弗H6，而如今随着长城全新平台的推出，像哈弗大狗、坦克300这样的车型也将会与我们见面。不得不说的是，长城的设计和制造功底都还是在的，而哈弗大狗的到来也一定会取悦到更多喜欢个性、想要去越野的消费群体，所以对于这款车的到来，我觉得将来其销量不会太差，翘首以待吧。
好了，以上就是目前已知的9月北京车展上即将上市的国产新车，对于它们的即将到来（上市），你更看好哪一款呢？下方说说吧，咱们一起交流下。
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特立独行之选！奔腾B70S和哈弗大狗哪款车更值得买？
11月28日，?奔腾B70通过线上方式正式上市，共发布6款车型，官方指导价9.99万元——13.99万元。新车做了全新的设计，并诞生于全新技术架构FMA，是该架构下的首款车型。外观方面，全新奔腾B70采用了官方称之为“性感曲面”的设计语言，六边形进气格栅内部采用了类似雨滴的设计，两侧的头灯则以中国古代兵器“戈”为设计灵感。车身侧面采用GT轿跑风格的掀背式设计，车顶的掀背弧线采用变曲率设计，其曲率半径精确到1mm，在保留整车律动外观线条的同时也保证后排头部空间的最大化，掀背式的设计还能够进一步加大后备箱开口尺寸，提高实用性。车尾的点阵式立体贯穿尾灯与头灯相呼应，采用能量条的显示方式。新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
新车内饰采用了双联屏设计，且向驾驶舱倾斜，更加方便驾驶员操作。双辐式多功能加入了银色装饰，一定程度上增加了高级感。空调控制为旋钮和触摸屏相结合的方式，中控下部还设有一个手机无线充电台。
安全上，全新第三代奔腾B70采用“双E”环形车身结构；配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术；新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，诠释“服务找人”的驾驶体验。全新奔腾B70还将配备3D全息投影行车功能，通过全息+AI的技术，将传统车载语音助手具体化。
动力方面，新车搭载了第三代"1.5T智擎动力"，热效率达到39.06%，曾获2020年"中国心"十佳发动机的称号。其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米，满足国六B排放标准。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
作为一款十万级中型轿车，奔腾B70其实并没有太多的竞争对手，相比于同级的起亚凯绅和广汽传祺GA6，奔腾B70在品牌的知名度上可能要略差一些，但作为全新车型，在科技和动力方面都会有更好的表现。而相比吉利博瑞，奔腾B70在价格方面又有着小小的优势。
总结：奔腾B70可以说找到了一个精准的价格区间，考虑10-15万元级别中型轿车的消费者，可以看一看这款车。它全新的设计语言也让它的外观更加具有侵略性和动感。但它运动中又不失稳重，可以适合不同年龄段人群的审美。（Cindy）
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售价9.99-13.99万，全新一代奔腾B70正式上市
刚步入社会的年轻消费群体对于车辆也有着强烈的需求，他们一方面对于颜值和个性要求极高，同时又受到预算的限制，两方面要求看似矛盾，但是在如今也能找到比较完美的解决方案。今天车叔便为大家带来了两款售价10万元左右的个性高颜值国产车型，它们的名字分别是奔腾B70S和哈弗大狗。2022款奔腾B70S于今年3月份上市，新车共推出有7款配置，售价区间为10.99~14.29万元。2021款哈弗大狗于2020年9月份上市，该车目前共具有9款配置，售价区间为11.99~16.19万元。
接下来车叔将重点选取奔腾B70S顶配版本车型与指导价格为14.29万元的2021款哈弗大狗1.5T DCT两驱马犬版进行对比，两者的官方指导价格完全一致，那么在此前提下，哪款车型的表现会更好一些呢？
外观设计
奔腾B70是奔腾品牌所推出的一款溜背式轿车，该车名称加上后缀S之后转变为一款紧凑型SUV，自身具备张扬个性的设计，确实能让人过目不忘。其中新款车型外观方面采用One-Box造型理念进行打造，整个前脸给人的感觉比较激进，相信能获得不少年轻消费者的喜爱。新款车型配备有夸张的前大灯组，造型非常具有进攻性，内部匹配LED光源，日间行车灯的造型具有较高的辨识度。此外，该车超大尺寸的梯形下格栅造型同样夸张，在进行熏黑式处理之后，看上去也更加凶悍。
哈弗大狗因为此前的征名活动而备受关注，该车使用了名为心潮力量美学的全新理念打造，整车造型方方正正，极富复古气息，与长城现有车型有着完全不同的风格。其中新款车型前脸部分圆滚滚的前大灯组与我们所熟知的牧马人等硬派车型颇为相似，光源方面无需担心，连雾灯都是LED的。同时，该车进气格栅内三根粗壮有力的银色饰条再加上突出的前包围也让它拥有了极强的野性。
车身尺寸方面，奔腾B70S的具体长宽高分别为4555×1850×1515 mm，轴距为2750mm。车身侧面无疑是该款车型最富看点的部位，其中该车采用了轿跑SUV的设计风格，车身侧面下滑的线条为它带来了一定的运动气息，此外，新车的门把手采用了隐藏式设计，紧跟目前的潮流趋势。
哈弗大狗的具体长宽高分别为4620×1910×1780 mm，轴距为2738mm，三围数据明显领先，看上去比奔腾B70S大了一圈。该款车型的车身侧面比例十分协调，前后外扩的轮眉再搭配上又高又直的腰线，让整车的力量感得到充分体现。
奔腾B70S车尾部分使用了较多平直的线条进行勾勒，整体的层次足够丰富，看上去较为宽扁，视觉效果与其轿跑SUV的定位不谋而合。新款车型配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果令人满意，左右两侧主灯组有着类似于心电图的灯带设计，夜晚点亮时的辨识度较高。
哈弗大狗车尾部分采用上窄下宽的造型设计，给人的感觉比较敦实，整个尾部最吸引人眼球的地方应该就是倒L型的尾灯组了，灯组与中间部位的哈弗品牌标识相连接，形成了贯穿式造型，同时该车厚重的后包围结构也与前包围有着相同的设计。
内饰设计
奔腾B70S在内饰设计方面也带给了我们很大的惊喜，新车配备有时下流行的双联屏，别出心裁的空调控制区域和电子换挡机构等，造型设计足够前卫。贯穿式的空调出风口以及中控台上的纹路为驾驶人员带来了些许环抱感，主驾驶正前方的双幅式方向盘并没有预期中那么运动化，但好在盘身尺寸适中，两侧也有着内凹造型，比较贴合于手型。
哈弗大狗在内饰设计方面采用了品牌全新的设计语言，造型与其他车型有所差别。其中该车中控台上的全液晶仪表盘造型较为小巧，向上突出的部位可以显示一部分车辆的信息，中控显示屏幕右侧做了圆弧样式的边框，造型十分独特。驾驶模式控制按钮被设置在中控屏幕下方，同时挡位采用旋钮式电子换挡机构，具有较强的科技属性，小巧的造型也为下方腾出了空间十分可观的储物槽。
奔腾B70S车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅造型较为运动化，靠背贴合人体，坐垫以及靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹感。
哈弗大狗车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奔腾B70S多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅电动调节，但缺少驾驶位电动座椅记忆。新款车型车内前排座椅坐垫十分宽大，但是内部填充物偏硬，乘坐感受不够舒适。
奔腾B70S车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度比较适合国人乘坐，两侧部位有着明显内陷，包裹感良好。正常情况下，腿部空间能够达到一拳以上，相比主流车型还是有着一定的差距。
哈弗大狗车内后排腿部空间更加宽裕，能够达到两拳左右，平直的车顶也让其后排头部空间具有较强的竞争力，不过该车的后排中央位置靠背偏硬，坐姿较直，乘坐体验一般。
动力系统
奔腾B70S动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米。传动系统方面同样与之相匹配的是6速手自一体变速箱。
哈弗大狗动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
奔腾B70S和哈弗大狗都具有独特的内外设计，对于年轻消费群体来说有着很强的吸引力，不过通过以上对比我们还是可以看出，两款车型之间存在着一些差距，其中奔腾B70S造型更加运动化，并且具备更出色的动力性能表现和更舒适的乘坐体验，而哈弗大狗的内外设计则更加硬派一些，对那些喜爱硬派越野车型但是囊中羞涩的年轻朋友来说，可以算是一种心理慰藉，不过该车的日常操作体验确实太过糟糕，让人很难接受。因此在经过综合考虑之后，车叔还是更加推荐奔腾B70S。
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全新奔腾B70 2.0T车型上市 售13.59-14.59万元
日前，我们从一汽奔腾官方获悉，旗下全新一代?奔腾B70正式上市。新车定位中型轿车，共推出6款配置车型，售价区间为9.99-13.99万元。作为换代车型，全新奔腾B70在外观和内饰方面均有较大幅度的升级。同时相应的配置也有所调整，来提升产品综合竞争力。作为FMA架构打造的首款车型，新车融入全新的家族化设计语言，高度还原概念车的元素。前脸部分，采用了大尺寸六边形进气格栅，中网内部为雨幕式的设计元素，看起来极具时尚气息。两侧的大灯组也很有设计感，据官方称新车前灯组使用的是中国古代兵器“戈”的设计理念，全系车型标配LED远/近光灯源，点亮后效果醒目。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。车身侧面使用了时下流行的溜背式设计，并配有掀背尾门，来满足年轻消费者对个性化的追求。来到车尾部分，新车配有贯穿式尾灯，造型上与大灯组相呼应。
新车内饰部分，同样融入了奔腾家族全新的座舱设计，车内通过运用大面积的钢琴漆装饰和搪塑材质，来提升车内的质感。全系车型均配备了12.3英寸触控液晶屏，并与全液晶仪表盘组合成连体式大屏，营造出强烈的科技氛围。此外，新车还装备了双辐式的多功能方向盘和游艇档把，档次感进一步得到提升。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压直喷发动机，据官方数据显示，该款发动机热效率达到39.06%。发动机最大功率为169Ps，峰值扭矩258N.m。传动系统，与之匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。
小结：B70是奔腾品牌的开山之作，第一代车型于2006年上市，凭借着空间和动力等方面的优势，受到不少国内消费者的青睐。转眼间奔腾B70已更新至第三代车型，经过此次的换代，新车在外观设计上更加迎合年轻消费者的审美需求，内饰设计感上也有很大的提升。其市场上的主要竞争对手包括刚上市不久的吉利星瑞等同级车型，全新奔腾B70最终的市场表现如何？我们拭目以待。
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易车讯?10月29日，全新奔腾B70 2.0T车型正式上市，新车售价13.59-14.59万元，共推出两款车型。新车将最大的变化在于换装了2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，与之匹配的是6AT变速箱。据悉官方称新车0-100km/h加速时间为7.86秒，相比1.5T车型有了很大提升，能满足更多年轻消费者的需求。外观方面，奔腾B70?2.0T车型也进行了升级，相比1.5T车型升级了包括采用熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型前格栅、熏黑后视镜等。同时新车将提供红黑/白黑双色的车身配色，配合红色刹车卡钳，也让整车看上去更具视觉冲击力。
内饰方面，奔腾2.0T车型内部则启用了黑色超纤、德曼红超纤两款内饰配色，进一步提升了车内运动氛围。配置方面，2.0T车型将标配多功能真皮方向盘、驾驶员座椅带记忆的电动调节、前排座椅加热、双温区自动空调、超级滤芯-车载空气净化等配置。而2.0T顶配车型将在内饰氛围灯上更下成本，还提供了星空点阵仪表板。
中控屏尺寸为12.3英寸，同时支持OTA整车升级。而2.0T顶配车型还独享全自动泊车系统、手机无线充电、手机智能蓝牙钥匙的功能。
安全配置方面，2.0T车型将标配前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后驻车雷达、智能胎压报警、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等L2级自动驾驶辅助功能。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，官方公布的0-100km/h加速时间7.86秒，NEDC油耗仅7L/100km。
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