长城赛弗怎么样_长城赛弗怎么样-

长城赛弗怎么样_长城赛弗怎么样?

       下面，我将用我自己的方式来解释长城赛弗怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下长城赛弗怎么样的话题。

1.04年的长城赛弗现在值多少钱 ？这车油耗多少？质量怎么样，如果买的话有什么建议？公里数9万左右

2.长城赛弗哪年生产的

04年的长城赛弗现在值多少钱 ？这车油耗多少？质量怎么样，如果买的话有什么建议？公里数9万左右

       1、2万--2.5万左右。

       2、百公里油耗(升)10 ，如果04年到现在，最有起码得13升。

       3、04款赛弗匹配的仍是引进日本技术的4Y系列四缸汽油机，其关键部件均系日本技术生产并进 口原件，这种发动机虽然技术上比较陈旧,但非常成熟,而且价格低廉,可靠性很高,多点电喷计量准确、雾化燃油精细，排放达欧II标准。排量2.3升、103马力的动力谈不上强劲，但足以驱动自重近1.7吨的车身，满足一般日常使用没有问题。最高车速可达140公里/小时，但发动机的爆发力不强，0-100公里加速需车手耐心的等待，超车时一定要果断的减挡并一脚大油门。发动机最大扭距出现在3200转/分,实际驾驶时超过2200转/分时就能换挡，即使机器转速低于2200转/分，车子也不会有明显的抖动。在崎岖路面行驶，赛弗的稳定性、平顺性都表现的很好，主要原因是其采用了SUV专用底盘，该底盘的前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧式的独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，采用进口螺旋弹簧非独立悬架形式，扭杆为上臂支撑结构。这样的结构只有在国内外中高档SUV中才具备，完全不同于低价SUV的皮卡后桥的钢板弹簧结构，牢固性、舒适性自然不是问题。这种结构底盘的优势在试驾中得到了充分的体现。

       4、买车千万不要贪便宜，永远记住一分钱一分货。个人不建议买二手汽车，还是攒钱买新车，这样开着车拉着家人心里才踏实！如果非要买，一定要找懂车的朋友和你一同前往，这样会避免很多麻烦。

       5、个人言论，仅供参考。

       最后，祝你购车愉快！

长城赛弗哪年生产的

       目前，我国SUV多功能车可大致分为三个层次：一是8-10万元的低价位；二是15-18万元左右的中价位；三是30万元以上的高价位。以赛弗为代表的低价位多功能车，采用的大多为国产491发动机，排量在2.3升,105马力,百公里平均耗油10公升左右。其中，四驱赛弗的变速箱和分动器为日本丰田原装进口。在底盘上，有的厂家采用的是皮卡底盘，后桥为钢板弹簧结构。而长城赛弗坚持采用SUV专用底盘，它的前桥采用不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式前桥，后桥为螺旋弹簧非独立悬架，四连杆悬挂后桥，扭杆为上臂支接结构；同时它的轴距也不同于皮卡，这样使舒适性、牢固性、通过性大大提高，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于同类车。在外形上，高大威猛；在配置上，具备了中高档SUV的精良装备。长城发挥优势打造国情车 长城汽车是一个稳健经营的企业，向来的作风就是说到做到、做了再说，让市场说话。这家大型民营股份公司，在同类产品市场已连续5年创出了市场占有率、产销量、产品品种、出口数量等多项第一，皮卡市场占有率高达50%以上，稳坐了行业头把交椅。今年截至11月仅皮卡销量4万辆，再创我国皮卡历史同期最高纪录。保守估计，全年仅皮卡销售可达4.5万辆以上。从第一辆皮卡下线，公司就确定了走专业化的道路，定位于做小行业龙头。长城汽车拥有研制开发、技术创新的强大实力和覆盖件、发动机、前后桥等雄厚的配套资源。其下属有长城华北汽车公司、长城内燃机有限公司、长城汽车技术研究中心等控股公司10余家，国内资深的汽车专家和科技人员300余人。公司连续12年赢利，利税连年超亿元。2002年全集团年销售收入可达40亿元，仅纳税就超过2亿元。企业已经积聚了雄厚的经济实力，敢于与同类产品比拼。

       长城赛福采用2.2升自然吸气发动机，代号为491QE，为四缸发动机，每个气缸有两个气门，一个排气阀，一个进气阀。这台发动机的技术相对较老。

       长城赛福的2.2升自然吸气发动机，最大扭矩106马力，190牛米。这台发动机可以在4600转/分钟时输出最大功率，在2400到2800转/分钟时输出最大扭矩。

       与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

       长城赛福有两轮驱动车型和四轮驱动车型。

       两驱车型为后轮驱动，四驱车型配备兼职四驱系统。

       兼职四驱系统可以切换模式。配备兼职四驱系统的汽车有高速两轮驱动模式、高速四轮驱动模式和低速四轮驱动模式。

       切换到低速四轮驱动模式后，汽车车轮上的扭矩会增加，可以提高汽车的脱困能力。

       长城赛福前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆螺旋弹簧悬架。

       这款车还采用了非承载式车身，不同于承载式车身。

       非承重车体的外壳安装在底盘车架上。这种车身的底盘和外壳可以完全分离，去掉外壳后汽车仍然可以正常行驶。

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       好了，今天关于“长城赛弗怎么样”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城赛弗怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。