比亚迪宋max7座混动版2022款_比亚迪宋max7座混动版2022款参数
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1.2022款宋MAX DM-i内饰曝光 推出“豪华升舱顶”版本
2.比亚迪宋MAX DM-i：14.58万起的“带娃神器”
3.纯电续航100+ 带升舱顶 宋MAX DM-i怎么选？
4.14.58万起，油耗更出色，宋MAX DM-i哪款值得买
5.实用性超强 2022款宋MAX新能源 用车有感
2022款宋MAX DM-i内饰曝光 推出“豪华升舱顶”版本
易车讯 日前，我们从比亚迪官方获取到2022款宋MAX DM-i的内饰官图，“豪华升舱顶”版本的车顶高度更高，小朋友可在车内站立行走。2022款宋MAX DM-i推出“豪华升舱顶”版本，车高1880mm，小朋友在车内可站立行走。豪华升舱顶上的立体式环绕氛围灯，顶部中间的室内灯采用了长条形设计，贯穿第二、三排，使车内更敞亮。
据了解，“豪华升舱顶”车型为6座车。此外，用户还可以选择65英寸无分割穹顶全景天幕的7座车型。2022款宋MAX DM-i全新可可棕雪顶座椅，内饰颜色年轻活力、焕然一新，搪塑仪表台、全新可可棕3D面板，双层设计副仪表台，丰富了储物空间。
座椅布局上，2022款宋MAX DM-i有“2+3+2”、“2+2+2”两种不同选择：七座车型，空间使用也更灵活，二三排座椅完全放平，方便大件物品搬运；六座车型让第二排的两个座位更独立尊享，宜商宜家。
比亚迪宋MAX DM-i：14.58万起的“带娃神器”
易车讯 日前，我们从比亚迪官方获悉，2022款宋MAX DM-i将于3月12日正式上市。此外，新款车型参数、配置也有了更多披露，新款车型全系搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统、全系标配无钥匙进入及一键启动、四门车窗一键升降、全息透明影像系统等配置。2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，百公里亏电油耗4.4升，百公里加速仅7.9秒。并且，新款车型配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，105公里版本还支持直流快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。
2022款宋MAX DM-i全系搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，HMI设计得到优化，并新增深、浅色两种模式。拥有智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块，支持应用分屏显示功能。小迪智能语音系统焕新登场，语音控制空调、导航、音乐切换、第三方APP等，反应迅速；2022款宋MAX DM-i还提供了三种智能解锁方式，分别为云钥匙、手机NFC钥匙、手机蓝牙钥匙。
全系标配自动驻车、胎压数字显示、全车6个安全气囊（包括前后贯穿式侧气帘），中高配车型更是配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC-S&G全速域启停自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
在舒适/科技配置方面，2022款宋MAX DM-i全系标配无钥匙进入及一键启动、四门车窗一键升降带防夹、全息透明影像系统等豪华配置。2022款宋MAX DM-i还自带“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，可对家用负载放电，最大功率达3.3kW。
纯电续航100+ 带升舱顶 宋MAX DM-i怎么选？
结婚后的您如果有仔细观察，应该已经发现了身边朋友们的买车现状，那就是越来越多的家庭开始选择6/7座车型，有SUV，也有MPV；而相比传统的5座车型，这些6/7座车型最大的优势除了座位更多之外，就在于空间更加实用，尤其是大六座的设计，能更好的兼容儿童安全座椅与大人自身的乘坐空间。而这，也是此前包括理想ONE、丰田赛那等车型疯狂热销的原因。当然，在这些车型之外，10余万主流家用车区间，曾经也有一台口碑与销量很不错的车型，那就是曾经的比亚迪宋MAX DM版本，凭借着绿牌不限购不限行、以及能够充电省油的设计，一度被很多消费者追捧。
不过后来随着更节能、馈电也省油的DM-i系统到来，老一代DM车型的宋MAX也就停止了销售，让不少消费者心生遗憾。
好在如今换装DM-i系统，并在其它方面全面升级的最新款宋MAX DM-i终于是到来了，在3月12日，比亚迪官方就宣布了新车型的正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。
而且由于换装了更新的DM-i系统，全新的车型还成功以4.4升百公里馈电油耗，成功实现1090公里超长续航，为广大消费者带来了在20万内，6/7座用车的最优选。
馈电油耗4.4升，大空间带娃神器也能很节油
在92号汽油“奔9”时代，油耗已经是所有消费者不得不关注的话题。
而得益于DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i 百公里馈电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。
在极致油耗加持下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，没有续航焦虑，逢年过节，一箱油轻松开回家！
不仅如此，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保、更高效，并与整车同寿命。安全出行不受限，让消费者省钱更省心。
谁说带娃神器就没有性能？零百加速7秒9！
“鱼和熊掌“要兼得，才是“带娃神器”的最优解。
在保证节能的前提下，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。让您加速、充电都快人一步，生活和工作更高效。
此外，在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。
特别值得一提的是，一家人出行，有一个静谧舒适的空间也尤为重要，2022款宋MAX DM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能表现不俗，快中有静，能让出行更温馨。
高阶智能加持，让带娃神器更安全、更有趣
老话说，安全是最大的豪华。尤其还是这种负责“带娃”的车型，安全就更是不得马虎。
在被动安全方面，2022款宋MAX?DM-i?配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的针刺实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。
在主动安全方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。
除了安全，2022款宋MAX?DM-i在人机交互体验方面，也同样出众，全系标配DiLink?4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，也是同级罕有，轻松上手，一触即有！
让人惊喜的是，2022款宋MAX?DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天**轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAX?DM-i能变身“移动房车”，让休旅生活更来电。
颜值再升级，让“带娃神器”也能上得厅堂
颜值，永远是消费者购车不能回避的话题，一款车再好，也需要颜值的支撑才能称为好车。
而2022款宋MAX DM-i就在老款已经不俗的颜值上再次进化，其采用Dragon Face家族凌厉风尚外观设计，流光双锋式前格栅，配合钻石龙睛LED前大灯，气势十足。全新舒奢一体式升舱顶与流线性车身和谐统一，更能彰显立体美感。
内饰方面，全新可可棕幸福环保座舱，视觉效果更温馨；大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，奢豪质感油然而生。此外，2022款宋MAX DM-i座椅还采用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，驾乘体验更舒适，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，能充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。
写在最后：
在如今三胎政策时代里，已经有越来越多的消费者开始考虑购买6/7座车型，而考虑到如今油价高企、新能源车型落地不交购置税、省油便宜等因素，全新上市的宋MAX DM-i似乎就是20万内最好的选择。
当然，口说无凭，也欢迎大家自行前往比亚迪店内去咨询了解，你会发现，这台车也许比我们说的，还要更好。
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14.58万起，油耗更出色，宋MAX DM-i哪款值得买
By映璇汽车工作室三妹教选车众所周知，比亚迪的DM-i超级混动技术可以说是非常强悍，这一点在之前上市的车型中，我们已经感受到。而如今，又一款搭载这项技术的车型来啦，那就是这款比亚迪宋MAX?DM-i。
我们先来看一下它的售价，全新2022款比亚迪宋MAX?DM-i售价为14.58万～17.28万元，共推出五款车型，分别是51KM豪华型、51KM尊贵型、105KM尊荣型、105KM旗舰型、105KM行政版。选哪款好呢？
总体来看，在4.7米车长的A级家庭用车里，这个价格区间相比思域、朗逸等同尺寸家用轿车，虽然价格略贵；但相比C-RV，途胜L等，就很有价格优势，最重要的是，它加持了超级混动DMi，馈电油耗才5.3、5.4L。在“95号油加满，倾家荡产”的高油价时代，它的优势自不必多说。
另外，在不牺牲第二排空间时，它的6座和7座无疑和DMi一样都是超吸引人的附加价值。
但是，在研究完这款车每一版本的配置后，你又会发现：正如某些网友吐槽的，与宋Pro?DMi相比，这款车中低配的配置不算很高，所以，综合来看，我们推荐7座版的105KM旗舰型，定价16.28万元的，如果选6座版，那么顶配的105KM行政版。
下面，我们详细来看一下这款车的配置细节。
车头造型
首先来看外观，车头依旧是采用了家族化的“龙颜“前脸设计，横向的镀铬装饰条搭配矩阵式的LED大灯，以及车头下方两侧“龙须”型前唇造型，让整个车头看起来霸气十足还很有中国韵味。并且这款车全系标配了自动大灯，高配车型还提供了自适应远近光功能。
车身侧面
尾部造型
来到车侧，首先非常引人注意的就是“升舱顶”的设计，这个设计只有在六座版本的车型上才会配备。这款车的车身尺寸，长宽高分别为：4710mm、1810mm、1690mm（1880mm），轴距为2785mm。这款车全系标配的是225/55R17的轮胎，整体和车身的感觉还是很协调的。尾部采用了被称为“龙爪之痕”的贯穿式LED尾灯设计，并且其中搭配了一条镀铬装饰，看起来很有力量感。
比亚迪宋MAX?DM-i内饰
多功能方向盘
来到车内，依旧是比亚迪的家族化设计，整体的中控和座椅的配色，很温馨，也符合家用MPV的定位。采用了一块拥有5英寸液晶屏幕的组合仪表（顶配车型为8英寸），保留了传统的指针设计，中控则是采用了一块支持自适应旋转功能的悬浮式大屏，屏幕尺寸为12.8英寸（顶配车型为15.6英寸）。采用了真皮包裹的三幅式多功能方向盘，尺寸很合适，手感也不错。
比亚迪宋MAX?DM-i中控屏幕
在主、被动安全配置方面，比亚迪宋MAX?DM-i除了全系标配的一些常规的主动安全配置外，其中中高配的三款车型还搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持以及交通标识识别等功能；主、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧气帘都是全系标配，这一点还是非常人性化的。驾驶辅助方面，全系标配了540度全景影像、定速巡航以及自动驻车功能，中高配车型还将会搭载全速域自适应巡航和L2级别的自动辅助驾驶。除此之外，这款车全系标配了无钥匙进入、远程启动、遥控移动车辆等，比亚迪的VTOL移动电站功能，也是全系标配。
比亚迪宋MAX?DM-i发动机舱
电子挡杆
动力上，这款比亚迪宋MAX?DM-i搭载了一台1.5L的自然吸气发动机+电动机的组合。其中，这台1.5L发动机的最大功率110马力，最大扭矩135牛·米；电动机方面，根据续航里程的不同分为两个版本，其中51KM版本，电动机总马力180匹，总扭矩316牛·米，电池容量为8.3千瓦时，纯电续航51公里；105KM版本，电动机总马力197匹，总扭矩325牛·米，电池容量为18.3千瓦时，纯电续航105公里。两个版本匹配的都是E-CVT无级变速箱，并且电池都支持低温加热和液态冷却功能，值得注意的是，只有105KM版本支持快充。
前排座椅
第二排座椅（6座版本）
第三排座椅
“升舱顶”版本
在空间上，作为一款紧凑型家用MPV，它的乘坐空间还是非常不错的，尤其是加入了“升舱顶”设计的6座版本，在车内有一个整体的高度提升，再加上第二排两个单独的座椅，坐进去有一种越级的存在感。而如果你选择的是7座版本，它还可以给你一个全景天窗，那就是另外一种感受了，这个因人而异吧。
比亚迪宋MAX?DM-i
最后，这两个版本相比较相同尺寸的上汽通用别克GL6明显要好出很多，在油价高达8-9元/升时，单DMi的混动动力单元就完胜GL6的1.3T三缸。
选哪个？欢迎留言。
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实用性超强 2022款宋MAX新能源 用车有感
比亚迪又一款车型被打上了“DM-i”的标签，它就是比亚迪宋MAX。可上绿牌，油耗表现更出色，在油价高位阶段下，比亚迪宋MAX DM-i能凭借绿牌、低油耗带来销量上的推动。此次新车上市共推5款车型，其中还分有6座版与7座版座椅布局可选，价格区间14.58万元-17.28万元。其中官方还推出了一款“升舱顶”设计的行政版，更为吸睛。那么，五款车型怎么选？本文角师傅就给大家分析分析。新车亮点：
外观方面，2022款宋MAX DM-i依然采用比亚迪“Dragon Face”家族式设计，细节部分在中网格栅造型上，边角变得更为犀利，同时前保险杠两侧也设计出更具力量感的折线处理。颜值上进行了小整容，效果还不错。
车身侧面看去，2022款宋MAX DM-i整体风格变动不大，尺寸也是仅在长度与高度上进行了细微调整，长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距仍为2785mm。轮圈样式有了新的风格，辐条更细，视觉更运动化。
有趣的是，2022款宋MAX DM-i这次在顶配车型中增加了“升舱顶”设计，配合六座布局，让车内二三排乘客换座更方便。
前排中控没啥好说的，还是原先的风格。最为醒目的当属那块15.6英寸可旋转的中控屏了，车机系统也是我们熟悉的，操作非常流畅。
重点来了，2022款宋MAX DM-i最吸引消费者的当属这套动力系统，该车动力由1.5L四缸自然吸气发动机搭配电机+刀片电池组成的插电混动系统，根据电池容量不同分为51km与105km两种纯电续航版本，其中51km版官方给出的综合油耗为4.4L/100km，而105km版的官方综合油耗为4.5L/100km。
配置分析：
51km版有什么？
51km版有两款配置，51km豪华型为入门版，官方售价14.58万元，标配包含：8.3千瓦时刀片电池（磷酸铁锂）、6安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、天窗、NFC钥匙、远程启动、5英寸仪表液晶屏、仿皮座椅、主驾电调座椅、2+3+2座椅布局、12.8英寸可旋转中控屏、语音交互、车联网车机、全车4个USB接口、6扬声器音响、LED前大灯组、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。
51km尊贵型，官方售价15.28万元，相比较51km豪华型贵了7000元，增加配置包含：车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、交通标识识别、ACC全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶电调座椅、单色氛围灯、2+2+2座椅布局、自适应远近光等。
105km版有什么？
105km版有三款配置，105km尊荣型为入门版，官方售价15.58万元，标准配置包含：18.3千瓦时刀片电池（磷酸铁锂）、6安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、天窗、NFC钥匙、远程启动、5英寸仪表液晶屏、仿皮座椅、主驾电调座椅、2+3+2座椅布局（可选6座）、12.8英寸可旋转中控屏、语音交互、车联网车机、全车4个USB接口、6扬声器音响、LED前大灯组、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。
105km旗舰型，官方售价16.28万元，相比较105km尊荣型贵了7000元，增加配置包含：车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、交通标识识别、ACC全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶电调座椅、2+3+2座椅布局（可选6座）、自适应远近光等。
105km行政版、官方售价17.28万元，相比较105km旗舰型贵了1万元，增加配置包含：配有“升舱顶”设计，车身高度达到1880mm，这里要注意有些地方的限高。电动尾门、8英寸液晶仪表、2+2+2座椅布局、15.6英寸旋转中控屏、车载净化器等。
推荐配置：
51km版怎么选？
这个版本中，角师傅推荐51km尊贵型，虽然它比入门版贵了7000元，但增加的配置也非常丰富，远远超过7000元价值本身。当然入门版的基础配置也不错，如果手中费用有限也可备选这款，前提是入门版能定车。
105km版怎么选？
这个版本中有三款，也是厂商方面主推的车款。角师傅同样推荐105km旗舰型，配置与51km版本的尊贵型基本相同。至于行政版能不能选，这就要看你了，毕竟车顶背着个“大包”，颜值上因人而异。同时，行驶中你还要时刻关注限高架高度，低于1米8的地方千万不能去呦。
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这台2022款宋MAX新能源，我已经留意了很久，因为我的需求就是要一台六座或者七座的车型作为家庭用车，在空间感和科技性都能兼顾，同时要有良好的燃油经济性，它的出现可以说是对的时候出现对的车。看中它还有一个原因是搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电动续航里程为51公里以及105公里的两种版本，另外还有六座与七座空间布局可选，最终选择的是比亚迪宋MAX新能源?2022款?DM-i 105KM?行政版。
第一次看这台车的时候，我以为上面的是行李箱，心想原厂就有行李箱也很难得。结果后来得知这个是升舱顶版，目的是有更好的头部空间。外观上，其实和燃油版的车型没有太大的区别，前脸采用的是龙颜的家族式设计，但是更喜欢的是它配的LED大灯组，在夜间行车的时候有更好的照明效果。
整车长宽高分别为4710/1810/1880mm（1690mm），轴距为2785mm，对于一个六座的车型来说，空间是足够了。同时在座椅选择上，采用渐变色设计，也是一种新的创新。尤其喜欢的是中间有过道的这种行驶，让第三排乘客进入也非常方便。尤其，这种升舱顶的设计，让人在车内也能有较好的站姿。
15.6英寸的可旋转液晶屏是比亚迪的一个特色 ，也是满足孩子们车内娱乐的重要内容。车机内DiLink 4.0智能网联系统除了能够集合车内的智能控制设备外，还能够有更丰富的第三方应用，这个是比起其他品牌的新能源车都有优势的地方。
动力方面，这套DM-i是一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，105公里纯电续航，能够让我平时上下班都不需要用油，每天来回也就是60km左右，所以基本上都是用电。偶尔情况需要跑长途出差，百公里油耗也就是5L左右，相对来说也非常合理。
超低的使用成本是我选择它的一个很重要原因，毕竟针对我的生活场景需要有一台低油耗的车作为代步，同时家里车位紧张，家庭也只允许有一台车，能够用电也能用油就再适合不过了。
在舒适性方面，在悬架的调教上面能够看得出比亚迪是下了不少功夫的，毕竟这台车用的是前麦佛逊后扭力梁非独立悬架，因为只有这样才能确保第三排的乘坐空间和装载能力，但是如果遇到减速带的时候，车辆整体弹跳的幅度还算比较大，车辆的重心还算挺高的，所以这种惯性引起的摆幅也只能接受了。
总结：
这台车可以说是在上市之后首批拿到车的，如果说这台车最好的地方，就是使用成本相对低，当然无法和纯电车来比，但是按照个人的使用场景，与用纯电车无异的。但同时能够通过燃油来延长续航，这样就没有长途顾虑了。 如果说需要再改善的地方是，在车身长度和宽度上若是有所增加就更好了。毕竟对于MPV的车型，不太追求通过性而是更在乎乘坐舒适性，所以如果空间能够再扩大，那就完美了。 没有完美的车，只有最适合的车。目前车子跑了两千公里左右，各方面还是挺满意的，我相信和我有同样需求的消费者还有很多，这台比亚迪宋MAX新能源或许能够给你不少惊喜。本文来自易车号作者车似生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，今天关于“比亚迪宋max7座混动版2022款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪宋max7座混动版2022款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。