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吉利博瑞汽车_吉利博瑞汽车价格及图片

zmhk 2024-06-07
吉利博瑞汽车_吉利博瑞汽车价格及图片       下面将有我来为大家聊一聊吉利博瑞汽车的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于吉利博瑞汽车的问题我们就开始来说说。
吉利博瑞汽车_吉利博瑞汽车价格及图片

       下面将有我来为大家聊一聊吉利博瑞汽车的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于吉利博瑞汽车的问题我们就开始来说说。

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2.中网更有辨识度/配置提升,新款吉利博瑞售14.68万起

3.最美中国车,博瑞不仅仅是外表美那么简单

4.军工品质,铸就最强博瑞,谈谈自己的用车感受!

吉利博瑞汽车_吉利博瑞汽车价格及图片

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       如果说在自主品牌中级轿车的发展史上,有那么一款车不仅让自主厂商充实了对中级车产品的信心,也让国人相信自主品牌也能造出整体产品力优秀的旗舰车型,那么吉利博瑞一定是最具有代表性的一款车型。吉利汽车也是从吉利博瑞开始,驶入了高速发展的道路,如今俨然已经是可以和合资品牌相提并论的一线品牌了。所以这款车对于国产中级车市场和吉利汽车本身,都是很有里程碑意义的一款车。

       大家也都知道,我们团队在2016年年底购入了一辆吉利博瑞,当时购买这款车的主要原因是担心所在城市限牌,对于空间和驾驶质感有一定要求,但是预算不能太高。所以选来选去,最终选择了吉利博瑞,熟悉我们内容的朋友也都知道,2019年年底,也就是这款车在我们手里使用了3年之后,这款车最终被出手,虽然保值率比较“惨淡”,但是这款车直到出手,整体使用体验还是比较好的,我们之前也进行过总结,大家可以去翻翻之前的内容,都有详细的说明!

       其实之前的吉利博瑞几个能引起驾驶者共鸣的产品点,主要集中在外观内饰、尺寸空间、驾驶质感上。首先这款车的外观设计,即使到了4、5年以后的今天,各种溜背车都不怎么能引发回头率,但是这款博瑞直到今天看来,依然是非常耐看的,甚至要比之后吉利的高端品牌领克相关车型的设计更加充满高端车的意味。

       其次吉利博瑞的车长尺寸接近5米,不管是之前的博瑞还是现在的博瑞GE,作为一款中级车产品,在整个中国中级车市场,都是处于前列的,作为曾经的车主,很多次亲戚朋友乘坐博瑞的后排,都对这款车的车内空间大加赞许,这也是这款车的一个很大的优势。

       最后便是驾驶质感,吉利博瑞搭载了前双叉臂后多连杆的悬挂形式,总的来说,是一个相对偏向运动和操控的底盘结构。而事实上这款车底盘的主要诉求还是在舒适性上,由于车身宽大,车身重量比较大,所以博瑞驾驶起来的感觉是比较沉稳、舒适的。但是我们在农村老家的盘山路上也进行过激烈驾驶,整体的操控性表现也是比较到位的,舒适性和操控性方面的调校比较均衡。

       当然这款车在当时也有自身的缺点,那就是动力太弱。作为一款车重超过1.7吨的中级车产品,当时这款车搭载的2.4L和1.8T发动机最大马力也仅仅只有162匹、163匹,就算搭配换挡速度还算不错的6AT变速箱,但是整体的动力感的确不怎么样,尤其是起步那一下,整车的拖拽感是相当强烈的。而且还有一个很明显的问题,发动机动力太弱带动1.7吨重的车,整体油耗很高,这款车表显10L,实际油耗超过11L是家常便饭,不管是市区行驶多还是高速行驶多。

       不过当时这款车的销量还是相当好的,我记得有一段时间,吉利博瑞的月销量高达5000多辆接近6000辆,成为东风A9、众泰Z700、长安睿骋等多款国产中级车对标的对象,一时风光无限。而且很多媒体把这款车的对标对象设定为20万以上级别的合资中级车产品,而那个时候,2.4L的吉利博瑞起步价只要11.98万,全系自动挡,所以整体的性价比表现被捧得很高。

       不过时过境迁,吉利博瑞系列的销量却每况愈下,在国产中级车市场的销量标杆地位也被红旗H5给抢夺了,第一季度,吉利博瑞系列的总销量也仅有不到3000辆的样子,也就是燃油车型和混动车型的月均总销量不到1000辆,相比于鼎盛时期5000多辆的销量水平,整体销量下滑还是相当严重的。

       不过问题是,吉利博瑞这款车却是在不断进步的,之前的很多问题都得到了解决和升级。比如车重方面,1.5T+48V轻混车型的车重已经缩减到了1.6吨,再比如说动力,1.8T发动机的最大马力提升到了184匹,1.5T+48V轻混的车型的最大马力达到了180匹,整体的动力水平相比于我们那时候购入的那台车,整体进步是相当明显的。

       而且吉利对于博瑞系列车型的外观和内饰也进行了重大升级,尤其是博瑞GE,在内饰方面的表现和合资中级车30万级别车型相比,基本上可以说全面压制,体现出的高级感和科技感都是相当强烈的。

       但是这个系列的车还是卖不动,原因到底出在了哪里?其实有细节不应该被忽略,那就是相比于几年前的博瑞,这款车的价格上涨了,吉利放弃了2.4L车型之后,现款的燃油车价格区间变成了13.68万—17.98万元,插电式混动车型的售价区间为18.18万—20.98万元,其实整车升级之后,整体价格的上涨,在一定程度上削弱了这款车的性价比,毕竟博瑞系列还是国产中级车!

       与此同时,合资品牌中级车的价格也在持续下滑,比如大众帕萨特、迈腾,在全国范围内,起售价低于15万的情况比比皆是;别克君威的最低起售价可以达到不到13万的水平,雪佛兰迈锐宝XL最低可以达到12万的样子。所以其实合资中级车的价格持续下滑,也在一定程度上影响了博瑞系列的发挥,导致其销量一蹶不振。

       所以其实从本质上来讲,之前的博瑞和现在的博瑞系列,整体的产品力依然是相当强悍的,这一点毋容置疑,甚至可以说,博瑞系列依然是自主品牌中级车的产品标杆。但是不管怎样这款车在销量方面还是颓了,自主品牌中级车想要诞生一款长期畅销的车型,还是太难了!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中网更有辨识度/配置提升,新款吉利博瑞售14.68万起

       博瑞格的性价比还是很高的。作为首款搭载48V轻混系统的b级车,以5.8L/100KM的综合油耗和“时光竞速美学”的设计外观,足以秒杀同价位的多款车型。

       外观方面,博瑞GE和博瑞同样基于吉利KC平台,博瑞的整体轮廓和侧身依然保留在主体部分。标志性的“水滴涟漪”前格栅与大灯组相连,下部外壳设计更具运动感。侧面,新车采用了溜背式设计,前翼子板处增加了充电接口。在内饰方面,博瑞GE显然比博瑞更有科技感。12.3英寸的中控屏、全液晶仪表盘、电子变速杆以及独特的面板设计,都让博瑞GE的内饰看起来如此赏心悦目。搭配木纹装饰,具有很强的奢华感和科技感。尺寸方面,博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。

       配置方面,博瑞GE内置无线充电模块,博瑞GE配备ICC智能导航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别保护、车身稳定系统、全景高清倒车影像、TPMS轮胎温度和胎压检测系统、智能化。

       博瑞GE推出了PHEV和MHEV混合动力系统车型。其中,PHEV车型搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统,博瑞GEMHEV搭载1.5T发动机+48V轻混系统,最大功率179马力,最大扭矩265牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

       百万购车补贴

最美中国车,博瑞不仅仅是外表美那么简单

        [汽车之家?新车上市]?日前我们从官方获悉,新款吉利博瑞已经正式上市,新车共推出4款车型,售价区间14.68-18.38万元。新车将采用最新的中网设计,并搭载1.8T+7DCT/1.5T插混的动力总成。此外购买博瑞还能享受高2万元现金优惠、5500元置换补贴、最高9000元金融补贴、4年或10万公里整车质保和首任车主享终身免费数据流量等政策。

同时购买博瑞ePro也可享最高8000元金融贴息、置换补贴6000元、4000元军属尊享补贴(现役军人及军属可享)、首任车主终身免费保养、首任车主终身三电质保、首任车主终身免费流量、免费赠送充电桩(包含安装服务)、发动机8年或30万公里超长质保等政策。

从外观来看,新车的盾型前进气格栅中采用了吉利全新4.0直瀑式中网设计,并带有熏黑元素点缀。车头两侧的“宇宙之眼”LED灯组搭配前保险杠两侧外八字的散热口造型,让新车前脸整体更加时尚动感。值得一提的是,新车在车身颜色方面新增了一款更加年轻化的钛晶灰配色。

车身侧面,新车依旧采用溜背式造型,车顶流畅的线条与车身腰线在尾部汇合,门板下方上提的线条设计让新车展示出蓄势待发的感觉。车尾部分,新车尾灯依旧采用官方称之为“时光之翼”的造型设计,点亮后效果极具辨识度。另外,横穿尾部将两侧尾灯相连接的镀铬装饰条也提升了车位视觉宽度。新车排气则使用了双边共两出的设计,多边形的尾嘴造型更显动感。

配置方面,新车将配备定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等。安全配置方面,新车将标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、新增侧气帘等。

动力方面,新车将搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力(135千瓦),最大扭矩300牛·米,官方百公里油耗7.3升,并满足国六排放标准。传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。

至于博瑞ePro版本搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力总成,传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱,综合功率达到258马力,最大扭矩可达415牛·米,电池组容量为11.3kWh,NEDC纯电续航里程为60km。

       编辑点评:

新款吉利博瑞主要针对外观和配置进行优化调整,进一步增强了整车的竞争力。作为中国品牌最早推出的一批中型车之一,博瑞这个名字在不少消费者心中都有着不低的知名度,这次改款车型上市后也使得博瑞车系的产品力进一步提升,相信未来新车的销量也会更加向好发展。(文/汽车之家?姜澈)

军工品质,铸就最强博瑞,谈谈自己的用车感受!

       我是一个刚刚毕业的大学生,经过我的努力奋斗,每个月收入大概达到了8000左右,由于上一辆车是家里人给买的,而且已经开了很久,近期正在考虑换车。?我目标很明确,(由于经济基础决定上层建筑)要买一辆18万上下的中型车。我选车第一点就是外观,(看脸的时代,选车也不例外啦)但除了外观之外,空间、舒适性、动力等方面的需求我也是很在意的啦。?我之前开的车是传祺GA6,通过比较传祺GA6,还有朋友介绍推荐之后,最后我对吉利博瑞GE比较心仪,之后经过试车之后,果断提车,现在是我2个月之后,在开了4000公里,对吉利博瑞GE有了一定的体会之后,来跟大家分享一下我的真实驾驶体验。?这款车我最喜欢的就是它的外观了,既然能在外国当公务车,颜值肯定是有的。它整体呈现出一种非常时尚的视觉效果。拍几张它的美照给大家看一下哈哈哈哈。?从正面看,它的前脸造型十分的大气。给人一种大大方方。非常的豪爽的感觉,它的大灯巧妙地与中网融合在一起,贯穿雾灯与下进气格栅的银色镀铬装饰条,让前保险杠有了非常丰富的层次感。而这种回字型涟漪中网,则是沿用了2014年发布的帝豪KC概念车的设计语言,吉利后续的车型也将继续使用该设计语言。这一点也是我非常喜欢它的一个原因。?而在配置方面,无论是娱乐配置还是安全配置,都非常丰富,能够想到的功能几乎都有,它的整体表现相当出色。而从诸多细节上也不难发现,厂家确实在非常用心地打造这款车,“大美中国车”,“最美中国车”不光美在外表,内在同样经得起推敲。?首先前大灯配备了高度可调的透镜,光带式LED,日间行车灯如同一道分割线将灯体切分开,点亮后有着不错的视觉效果,夜晚它的照亮效果特别的赞,它的构型也是非常独到,很有科技含量,布局合理而且层次极其明显。?而我更加青睐的则是吉利博瑞GE的外观内饰方面,内饰选用大量软性材质,视觉及触感上都很不错,有着丰富的层次感,比如三幅式平底多功能方向盘,具备电动调节功能,这种设计对我这种年轻司机来说非常的实用,比如我上次去上海出差,自己一个人开车,由于方向盘有着非常不错的握感,长时间的旅途也不会感觉特别的疲惫。?还有仪表盘,显示内容简洁清晰,中间的彩色液晶显示屏画质也是极其出色,具有一定的档次感。看上去感觉整个车很上档次,跟豪车也没有太大区别,而且HUD抬头显示能显示车速、自适应巡航、自动泊车等功能,非常的方便,对于年轻司机非常实用。?其次,它的8英寸彩色触摸显示屏显示效果清晰,360°全景影像还带有引导线,实用度较高。除了可以触控操作外,还可以通过档把后方的组合按键来加以控制,按键功能分区清晰易懂,操作简单易于上手,简洁大方与档次感。?这辆车的音响的音质也是十分出色,开车的过程中听上一曲愉快的音乐,心情也是十分的舒适,它在扬声器装饰罩上还融入了中国传统玉器上的回纹图案加以点缀,看着十分别致,给整个车的格调增加了一份不一样的色彩。?最值得一提的是,它的座椅宽大而厚实,皮质座椅柔软舒适,上次我开车回家,带爸爸妈妈去逛街,爸妈坐在后排,由于乘坐空间宽敞,配合头顶的全景天窗,爸妈心情也是极其的愉悦,他们连连称赞,说这辆车有着非常不错的乘坐视野,座椅的自动调节的功能,也让他们十分喜欢,而最最最喜欢的就是后排的“老板位”,它也具备电动调节得功能,乘坐舒适性那是毋庸置疑啦,看到爸妈开心,我也是十分高兴的啦~?在隔音降噪方面,这辆车的表现可谓是出乎我的意料。瑞在隔音降噪方面还是下了些功夫的。车在低速行驶时,车内可以用“安静”来形容,车外的噪音被很好地隔绝;而高速行驶时,风噪和胎噪虽有所增加,但这样程度的噪音并不会让我们感到不适。特别是长途路程,坐在后排的父母也可以很好的休息,这一点我也是非常喜欢并且认可的。?除此之外,动力和操控也是我看上这款车的原因之一,车的稳定性和流畅性都非常值得肯定,所以至于车的安全性我是不怎么样担心的,毕竟博瑞是以军工品质作为核心的,由于轮胎抓地力很强,高速过弯倾斜特别小。给我这种年轻司机提供了很大方便,爸妈之前是不敢坐我开的车的,自从换了车之后,爸妈也放心了许多哈哈哈,去自驾游的时候带着我爸妈,连带着三箱行李,都没把这车子的空间塞满,可见我的爱车整体的动力还是挺强的,而且因为这款车油门输出线性,反应积极,提速一点也不拖沓,所以整体都是特别的稳当,它的方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手,整个旅途下来,爸妈表示我的车技进步了许多呢(偷偷开心嘻嘻)。?总的来说,我认为吉利博瑞GE很好地满足了我的需求,毕竟它在外观、空间、内饰、舒适度方面让我对它青睐有加,现在开吉利博瑞GE的大多数人都是跟我一样刚刚毕业几年的大学生,其次我觉得这款车看着也是很彰显档次的,尤其在用于家用上它也是一辆好车,而且在开销上也不大。?开过之后,我就想对我的爱车说十个字:终于等到你,还好没放弃!“最美中国车”,军工博瑞不仅仅是外观美这么简单,品质、性价比同样很美。

       大家看一下它的高颜值美照~·~整体呈现出一种非常时尚的视觉效果。

       方向盘功能齐全

       时尚时尚最时尚··我的大博瑞嘻嘻嘻

       远看也很美

       很大气的感觉

       视野宽阔

       无论是娱乐配置还是安全配置,都非常丰富,能够想到的功能几乎都有

       空间也很宽敞

       座椅材质很软

       细节处理我也很满意

       12月4日,在春晓基地举行的“吉利博瑞军工品质公开众测”活动,充分展示了什么是军工品质,让我这看视频的看的是“心潮澎湃”。?这次测试活动是借着中标部队用车即将交付部队用车的契机举行的,也就是说,博瑞也拥有了军用车的身份,而且,除了这个身份外,博瑞还拥有着民用车、新能源车、警车、外交礼宾车、外国公务用车,共六重最强身份。?六重身份的背后,是博瑞以军工科技、军工安全和精密智造为核心的最强品质。?也正因为这样,博瑞在2019中国新车质量研究(IQS)中,获中型高端经济型轿车新车质量第一名。?说实话,当时准备买车的时候博瑞或者说吉利并不在我的考虑范围之内的,一开始考虑的还是大众、日产等等合资车,毕竟保值率不是在一个层面,是的,当时首要考虑的还是保值率问题,其次考虑的才是配置外观动力啥的。?只不过后来某次我姐一家在外喝醉了,没法开车,咱不能酒驾不是?而且又不是在城里,代驾什么的压根没有,就只能打电话让我去接,木的办法,只能在路边截个载客小三轮去了。?是的,她家座驾正是博瑞。

       我姐家的博瑞

       也正是这次代驾,让我的想法稍稍改变了点:咦,这车感觉不错啊,方向盘手感挺好,坐起来蛮舒服的,emmm,要不……算了算了。?真香。?最后,在我姐一家的怂恿下,以及我爸最后来了句:等你结婚出去住,卖车换车,我跟你妈咋出远门,还不如留给我开。?就酱紫,把博瑞收入家门。?刚开始我还是带着点逆反心理的,提车店里给合照的时候我也是皮笑肉不笑的,可……不得不说,是真的香。?虽说不用考虑保值率问题,但是还是查了查博瑞的保值率,却没有想到它位列中国品牌轿车保值率第一名。?后来,我还是正常开着上下班了,毕竟都已经买回家了不是,还真的能放那不开嘛。直到现在已八月有余,总体感觉,外观耐看不差,手感体感极佳。?不得不说的是,博瑞这车的外观内饰里边包涵的中国风元素太多了,水滴涟漪前格栅(里边也是满满的细节),云纹氛围灯(我就当副驾前边的氛围灯也是云纹了)和细节装饰,据说还有西湖拱桥的元素在里边,原谅我这么长时间都没看出在哪体现的……

       前脸水滴涟漪前格栅中间镶嵌着吉利的车标(我买的老款的,别问为什么不等20款反而买老款,问就是老款优惠多,不过现在看来新款纯黑车标看起来更舒服大气些),再加上风洞式下格栅(鲶鱼嘴,笑~~)让这前脸辨识度极高,一眼看去就知道是吉利的车。

       抛去辨识度奇高的前脸,单看侧身和车尾,虽说辨识度一般,但是却是极为好看,尤其是鲜红色的车身配上镀铬条后,就如同妖娆中流露出了一丝清纯,可能这么形容有些不适合,反正就是特别的让人注目,比起纯红来,多了一丝让人怜惜的感觉。

       还有,这车漆“质量”还是很强的,蹭过两次,都没有大碍。一次是之前村里修路,路障比较多,而且大多都是土堆一类难以移动的。那天下午回家的时候,村里路上有堆杂物,占了不小的面积,另一边是人家屋子的墙,我瞅着差不多可以过,就试了试,没想到车头刚伸进去就蹭了。还好还好,我察觉不对劲就停了,右车轮上边车漆只是多了道划痕,并没有划破车漆。?另一次就是十一放假,去我同学家玩,没想到去他家的路上有道陡坡,我一个没注意,把前保险杠底下蹭了,本以为这次要完,等到他家之后,下车看了一眼,发现竟是依然没有划破,而且这划痕要是不细看也根本看不出来。?追究原因,可能是因为军工品质吧,利用AVI自动识别系统,实现喷涂自动化,提高了涂膜均匀性,让外观喷涂质量更耐腐蚀、更抗撞击,所以,这两次的刮蹭才没出大问题。

       车尾设计感觉有些平庸,不过上下两根镀铬条让车尾的风格稍显活泼,再加上溜背式造型,让博瑞增添了一丝运动风采。

       灯光方面,LED的前大灯犀利,显得“摄人心魄”,后尾灯平滑长而不狭,侧面也露出很长一部分,能提醒在同侧的其他车辆自己接下来的动作,减少了产生摩擦的机会。

       中控区个人感觉一般,不过那种连成一个整体的感觉到是不错的,尤其是副驾前边的纹理,深得我心。感觉不爽的是中控屏幕,有点略小。当时刚入手时觉得还可以,不过最近的感受不太行了,很莫名其妙的心理变化。

       这个扬声器的设计我还是很喜欢的

       全车座椅都支持前后和靠背调节,不同的是,前排座椅还支持高低调节,主驾驶座椅还有腰部支撑。舒适度不同,但都不差。隔音性能可以,在车里安稳睡一觉还是可以的,不过,要是在经常跑大车的路边怕也是睡不着的。?除此之外,车子在行驶过程中也没异响,在放歌的情况下,发动机的声音也很难听得见,再加上空气净化系统等,总的来说,车子内的环境营造的挺舒适的。?动力方面,我这18款1.5T?MHEV版,最大功率132KW,最大扭矩265N·m,百米加速仅需要8.9秒,动力卓越。?安全性能完善,安全气囊方面:主副驾、前排侧气囊,前后排头部气囊以及膝部气囊。拥有胎压监测功能,ABS防抱死也是全系标配,除此之外还有着刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车/主动安全系统,也配备了前后驻车雷达,360度全景影像。?而2020款博瑞更是把上边各类安全系统/辅助进一步升级了,完全可以说,只要不是作死,你就不太可能会死。?现在想想,我下辆车可能还是博瑞,只不过就不知道是哪款了,当然,不是绝对,不排除再来一次像现在这样的“真香”情况(笑)。

       好了,今天关于“吉利博瑞汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利博瑞汽车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。