北京雪佛兰汽车装饰_北京雪佛兰汽车装饰怎么样
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2.410km续航里程，年轻氛围内外兼修，雪佛兰畅巡能够热销吗？
3.雪佛兰全新三厢轿车专利图 五菱又一换标车型/出口海外市场
4.09雪佛兰乐风后备箱装饰条怎么拆
5.2022广州车展探馆：雪佛兰探界者探索限量版实车
6.不一般的美式肌肉车，1985年雪佛兰Camaro Z28 IROC-Z
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在前不久的第三届进博会上，雪佛兰旗下的全尺寸SUV车型，全新一代萨博班已经完成了国内首发亮相，而在即将开幕的广州车展上，萨博班将会再度亮相，如此频频亮相，或者新车有望很快能够正式进口到国内了。和前几代车型相比，新一代雪佛兰萨博班放弃了双层式的大面积的大灯造型布局，而是使用了非常细长的一体式大灯设计，内部的矩阵式光源显得非常犀利，大灯下部使用了左右背对式的C形日行灯灯带。中网使用了大面积的横向镀铬格栅，并且在镀铬格栅内部还有金色饰条装饰。车顶的鲨鱼鳍式天线被放置在了主驾一侧靠近前风挡的位置，看上去很有视觉冲击力。
全新一代雪佛兰萨博班的长宽高分别为5733x2060x1923mm，轴距为3406mm，不仅超越了路虎揽胜加长版，也要比劳斯莱斯库里南、宾利添越这些车型大了不少。庞大身躯营造出了非常强大的气场，完全不输库库里南。而且车尾使用了双边双出的四排气布局，进一步增加了外观的霸气感。
不过新车的内饰还是延续了雪佛兰车型一贯的粗犷风格，中控台的造型设计缺少豪华感，不过相比上几代车型这一代的内饰设计也算是有了很大进步了，而且宽大的空间才是这辆车内部的亮点，新车主打2+2+3的7座车型，全车7个座椅的空间都不是问题，而且即便在满员的情况下也还会有很大的后备箱空间。
动力部分，海外版的萨博班提供了两款汽油发动机。其中5.3L自然吸气V8发动机的最大功率为360马力，最大扭矩为519牛·米；6.2L自然吸气V8发动机的最大功率为426马力，最大扭矩为623牛·米。全系都是匹配了10速自动变速箱。如果进口到国内，5.3L车型应该会是首选，虽然车身庞大，但V8的大排量发动机也不会担心动力表现了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
410km续航里程，年轻氛围内外兼修，雪佛兰畅巡能够热销吗？
概念车预示了未来汽车的发展方向。此次北京车展的一大特点是，许多跨国公司的设计师都亲临展会，剖析各自作品的设计理念，用设计语言描述了未来的汽车样貌。
在北京车展开幕前一天，通用汽车公司携手上海通用，举办了名为“设计师之夜”的主题活动，推荐的重点车型之一就是雪佛兰WTCC Ultra概念车。据通用汽车亚太执行设计总监大卫·里昂介绍，通用希望尝试一种全新的设计风格，以前瞻性的设计语言来演绎雪佛兰悠久的赛车传统。设计师们把车前窗向前推进，制造出前冲的感觉，而前车门却设计成向后倾斜的状态，制造出更强烈的速度感，这样做的目的，都是为了吸引那些德国大众此次展出的Concept A概念车同样引人注意。曾有人说这款车有可能采用高尔夫的制造平台实现量产，但从外观看，它与高尔夫却有着天壤之别。Concept A的前脸依旧是大众的V字铝合金面谱，但Concept A多了几分新意：铬合金面板虽然仍贯穿了整个车头，但Concept A并没有采用帕萨特和速腾身上那种抛光的铝合金材质，而是进行了拉丝处理。纯黑色的格栅下部与镀铬前保险杠合为一体，经过格栅两侧一直向上，沿着发动机盖面两条突起的线条一直延伸到A柱，形成一个完整的V字造型。配上车头的大灯，使整体扮相更加时尚。德国大众设计部门的传播总监罗德格·弗尔顿曾透露，这样的设计很有可能在今后量产的多款大众SUV上出现。
此次宝马公司展出了MINI概念车，它是面向那些崇尚独特驾驶体验、热情外向的客户开发的。外观采用了具有银色和灰色互变效果的卫星银多层油漆，非常夺目。此外，雷诺概念车Zoe，也将产品定位于追求时尚的未来的年轻消费者，它的独到之处是车门的不对称设计和“记忆”功能，该功能可以记录个人爱好，通过选择喜欢的音乐、预设座席角度和后视镜风格等，来打造个性化的驾乘天地。
更体现人文关怀
各款概念车除了拼外观，在内饰的设计上也是煞费苦心。此次北京车展，马自达带来了一款名为飒爽的概念车，体现了马自达B级轿车未来的发展方向。它没有真正意义上的后座，只是由几个具有座椅形状的车内装饰物充当起了后座的角色，非常有创意。
萨博Aero X是通用展出的另一款概念车，它的内饰展现出简洁和前卫的设计理念，但却非常人性化。车内部没有传统按钮，也没有木质饰板，内饰非常简单。车况信息显示屏、前仪表板和中控台由一层透明材料覆盖。一个铝质三维多功能控制杆，位于两个座椅中间，控制着顶篷的开关，这个控制杆中间还有一个绿色按钮，只要驾驶者按下按钮，汽车就可以启动。这款车的后部有一个多功能储物区，在主行李箱下面是一个抽拉式储物格，可以把较脏的户外运动装备与其他行李分开存放，设计得非常周到。
雪佛兰WTCC Ultra的内饰也很有特点，为了合理分配重量，司机的座位被尽量后置，而且压低。前门内把手也比通常的位置更靠后，方便使用。
演绎超现实主义造型
有些概念车已经长得不像汽车，如果见过丰田I-swing，这种感觉就会更强烈。丰田I-swing的“前辈”i-unit，曾在多次国际车展上出尽风头，作为i-unit的改良款，I-swing继续朝着新型交通工具的方向前进。它只有3个车轮，驾驶者用陀螺仪来保持平衡，可以根据不同的行车状况自由控制驾驶方式，比如路况拥挤时，它可以直立起来，用两轮行走。I-swing的车身材质是有弹性的氨基钾酸酯，比起i-unit，它的外观更加紧凑。这样超前的车型，实现量产还需要等待些日子。
此次日产展出的概念车主打可爱牌，PIVO概念车吸引了众多眼球。它是一部电动汽车， PIVO最特别的地方是上部车体可做180度旋转，不必再为倒车入库而发愁，只需旋转180度，即可正向开车入库。 PIVO圆润的造型和小巧的形象很卡通，乳白色的外壳、玫瑰红的车内颜色，看上去就如同一个玩具。日产汽车公司有关人员介绍，这款车的设计理念就是让驾乘者感觉舒服，让旁观者觉得好玩，尤其是女性乘客会觉得它“温柔可爱”。因此，这款车又被称为“温柔车”或“梦之车”。日产PIVO的创新设计展示了未来汽车发展的几种可能———前进后退自如、小巧可人、尽显迷你车型的空间使用优势。有业内人士预测，10年后PIVO就有可能成为畅销车型。追求速度感的年轻消费者的注意。
此次2008北京车展我们看到了许多全新的车型，特别是跑车这一范畴更人激动不已。这之中更包括了，首次亮相中国的世界级超级跑车-布加迪-威龙。下面就让我们一一了解一下这些跑车车型。
一、世界第一跑-布加迪-威龙
<点击查看-第一次亲密接触 售千万跑车布加迪威龙>
布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。
<点击查看-第一次亲密接触 售千万跑车布加迪威龙>
车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。
二、国人的骄傲-吉利GEELY GT概念跑车
<点击查看-身材大不同 吉利全新GEELY GT概念跑车亮相>
在此次的北京车展上，我们看见了属于国人自己的概念跑车-吉利GEELY GT概念跑车。下面将让我自豪的了解一下自家的精品。
<点击查看-身材大不同 吉利全新GEELY GT概念跑车亮相>
吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计，整个前脸显得霸气十足，而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路，给人耳目一新的感觉。
<点击查看-身材大不同 吉利全新GEELY GT概念跑车亮相>
走近GEELY GT 这款车，柳叶式大灯给其增添了不少时尚气息，尤其是后尾灯的设计，不仅个性十足，也与尾部整体造型相呼应。五幅锻造合金轮毂也是这款车的一大亮点，简单的轮眉也衬托出了其应有的运动特性。另外，GEELY GT 尾部的两端都采用内藏式镀铬排气管。
三、当梦想照进现实-捷豹XF轿跑
<点击查看-量产概念车 捷豹XF轿跑车首发北京车展>
从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相，捷豹XF就受到了人们的关注，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。然而在本届北京国际车展上，捷豹XF轿跑车也正式与国人见面了。
<点击查看-量产概念车 捷豹XF轿跑车首发北京车展>
和C-XF概念车相较，XF量产版本大致维持了原先的神韵，不过在许多细部的设计上，仍然为了符合实用考虑而进行修改；在车头部分，最主要的差异来自于头灯组，虽然整体轮廓未有太大的差异，但是面积却放大了不少，即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵，但相信也将更容易让人接受。
雪佛兰全新三厢轿车专利图 五菱又一换标车型/出口海外市场
导语：近些年来相信很多小伙伴已经过上了拥有电动汽车的生活，作为汽车未来的发展方向，电气化领域已经是很多车企着重攻克的重点。不过，有一家车企却表现得不紧不慢，直至到近期才推出品牌旗下的首款纯电动车型，那家车企就是雪佛兰，而那台纯电车型也是今天笔者要为大家介绍的雪佛兰畅巡。近些年来，想要打开消费者的“大门”必须要从外观颜值入手，捉到重点的雪佛兰对畅巡的设计自然也是下了一番苦工。整体造型以年轻风格为主调，采用的是雪佛兰概念车型FNT-X的设计语言(概念车的定义相信各位小伙伴并不陌生)，前脸封闭式进气格栅造型很好象征出新能源汽车的身份地位，两则前大灯有着锐利的目光以及修长的造型，并且全系标配LED光源，在黑色饰条的点缀下有着几分科幻感。而最值得让人瞩目的便是中部的金领车标，虽说是一个很平常的设计，在畅巡上却有着一种意想不到的点睛效果。
雪佛兰畅巡车身长宽高尺寸为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm，整体数据有着不俗的表现，高度上更是比普通的两厢车型要高出不少，车厢内部的头部空间将会表现得更加优质。除此之外，车身采用分段式腰线设计，刻画细致的线条勾勒出一副年轻的姿态，而且ABC柱均采用了熏黑的涂装设计，使本身运动属性爆棚的溜背式车顶增加了几分科幻的悬浮感，炫酷的造型让人值得一看再看。
基于溜背式车顶的延伸，尾部整体看起来扁平低矮，颇有一番跨界SUV的味道，并且亮黑的装饰版承接着整个尾部上半部分位置，视觉非常玄幻。此外，尾部的整体用线简洁有力，透过简单的曲线营造出强烈的层次感，并且底部包围在黑色护板处加入适量的亮银镀铬装饰，细微的点睛之笔让效果变得甚为精致。
从迈锐宝XL到科鲁泽再到沃兰多，相信很多小伙伴都会吐槽雪佛兰汽车的内饰有点过时，而在雪佛兰畅巡上，内饰方面同样采用了家族展翼式设计语言，不过中部领带位置新加入了适量的镀铬装饰，颇有几分精致的高级感，而且撞色设计有效使车厢氛围变得更加年轻化，透过细节的变动带来了一种全新的感受。
此外，中部位置搭载着一台10.1英寸悬浮液晶触控屏，很是贴合纯电车型的身份定位，其中车机内置最新一代的MyLink+智联系统，全系支持CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级以及语音控制功能，使用起来方便快捷，同时能够促进驾乘人员对车子的喜爱感。与之形成科技组合搭档的是位于真皮方向盘后方的8英寸液晶仪表，屏幕同样丰富地呈现出多项车辆信息，并且还带有级别颇高的动态行车影像，让年轻消费者真的很难抗拒。
乘坐方面，拥有2660mm轴距的雪佛兰畅巡即使在后排座椅上也不会感到局促感，富余的腿部空间能够解锁任何乘坐坐姿，而且超大尺寸的全景天窗能够使内部视野变得更加开扬，整个环境非常实属。除此之外，座椅采用舒适性颇高的皮料材质进行包裹，撞色设计同样有着不错的年轻感，而内里的填充物质非常饱满，即使长时间乘坐也不会有产生较大的疲倦感。
对于一台纯电汽车来说，动力以及续航能力变得更加关键，雪佛兰畅巡全系搭载一台永磁同步电机，拥有150马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，数值表现尚算可观。更重要的是，畅巡具有410km的续航里程，常规快速充电只需要0.67小时便能将电量充至80%，很是符合现阶段的城市快捷出行的需求。
最后：可能在自主新能源车里面，410km续航里程的雪佛兰畅巡还是不太够看，但在合资品牌里，这就成为了一个领先的存在，而且拥有合资血统的它，跟自主新能源车相比起点又会变得更高一点。何况，15万左右的起步售价非常接地气，能够用只高出自主新能源车型些许的价格入手一台全新合资纯电汽车，相信各位小伙伴会比我更懂选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
09雪佛兰乐风后备箱装饰条怎么拆
易车讯 近日，互联网曝光了雪佛兰全新三厢轿车专利图。不过虽为上汽通用五菱申报，但新车悬挂了雪佛兰品牌标识，这意味着这是一款出口海外市场的车型，随着新车的曝光，预计新车国内对应的五菱版本也有望于未来发布。从曝光的专利图来看，新车整体造型设计中规中矩，其中前脸采用了与五菱星辰相类似的家族化设计语言，网格状格栅中加入了镀铬横条，并将两侧大灯相连在一起。
车侧线条柔和舒展，尾灯组点亮后效果十分精致，配合加入镀铬装饰的双边共两出式排气，也让车尾看上去十分精致。动力信息还不知晓，预计我们有望在未来工信部申报目录中看到其对应的五菱换标版本车型的身影。
根据易车App“品牌热度榜”的数据显示，上汽通用雪佛兰日均关注度19.18万，位列排行榜第28名。如需更多数据，请到易车App查看。
2022广州车展探馆：雪佛兰探界者探索限量版实车
用热风电吹风吹。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。
不一般的美式肌肉车，1985年雪佛兰Camaro Z28 IROC-Z
易车讯 日前，在2022广州车展开启前夕，易车前方探馆团队拍摄到了雪佛兰探界者探索限量版的实车。新车在普通探界者车型上进行升级调整，据悉，新车将装配价值2999元的探索版套件，限量销售500台。 外观方面，雪佛兰探界者探索限量版延续普通版车型的设计，并搭配了立体波浪式的中网造型。相比普通版本，新车的越野表现更加优异。 作为特别版车型，新车在轮眉处将拥有秘境探索定制铭牌，同时车主可根据个人喜好设计铭牌内容。另外，新车车头和车尾的下包围都采用秘境曜黑装饰，并配备有红色拖车钩，提升“越野”的性格，同时也更方便脱困。 在动力上，新车依旧采用2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。 易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！ 雪佛兰Camaro车型，在国内市场因**《变形金刚》而被广大车迷所熟悉，但是该车型未来的发展趋势，目前来看仍然是个谜。现在外界流传着很多谣言，有人说最新一代车型将会迎来重大升级很可能会采用混合动力系统驱动，还有观点称未来雪佛兰Camaro将经过全面的重新设计使其成为全新的电动汽车。
目前这个阶段，我们谁都不确定，但是雪佛兰官方却一直对此保持沉默。
值得庆幸的是，在过去数十年的历史中，雪佛兰Camaro推出过许多经典车型，以及特殊版本。
它们其中之一便是曾在1985年亮相的第三代Camaro?IROC-Z车型，它诞生于品牌的鼎盛时期。
该车是基于Z28套件推出的IROC-Z车型，该车型的推出是为了纪念Camaro作为国际汽车冠军拉力赛(International?Race?ofChampions)的参赛车辆，其实整车的改进，不光光是增加车身套件那么简单，雪佛兰还对车辆悬挂、防倾杆、燃油喷射系统等进行升级，整个提高了整车的操控性和价值，退出后在市场上赢得了很高的赞誉。
像普通版Z28一样，IROC-Z由5.0升自然吸气V8发动机提供动力，额定最大功率为215马力。要知道那可是在80年代，这个数据在当时真是很强大了。
整车的动力都通过四速自动变速箱传递到后轮。升级包括了悬架（不过它并没有使用后独立悬架），可以在行驶中降低车身高度，并且配备了Bilstein减震器，较大的横摆杆以及独特的车身框架支撑。
外部装饰上使用了独特的车身拉花，后扰流板和带有IROC-Z中心盖装饰和金色装饰的五辐16英寸合金轮毂。
车身内部，除了前排乘客仪表板上刻有Z28?IROC-Z徽标以外，内部装饰没有变化。座椅材质全都是布的，车能可以触碰的地方到处都是硬塑料。
一切都是从前典型通用汽车的样子。IROC-Z一直作为Camaro车系阵容中重要的一部分，直到1990年，也就是Camaro获得重大更新换代的那年。
照片中这款1985年的雪佛兰CamaroZ28?IROC-Z看上去内外都是全新的，原因之一是：在35年的时间里它只行驶了3,000英里的原始里程。
车内的一切功能都可以正常工作，例如可电动调节的驾驶员座椅，可以播放磁带的立体声音响和电动车窗。看起来就像停在经销商库房里面的库存一样。
从介绍中得知卖方在维护保养方面也做得很好，三年前更换了空调压缩机，还有个地方需要注意的是：目前这辆车的空调依旧不好用，在夏天的时候不会吹冷风。
目前距离拍卖结束还有几天，现在的最高出价仅为5,000美元，这样一台空调不好的，雪佛兰Camaro你喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“北京雪佛兰汽车装饰”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。