为什么很少有人改装沃尔沃_为什么很少有人改装沃尔沃车
非常感谢大家对为什么很少有人改装沃尔沃问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。
1.沃尔沃安全性能高，质量也非常好，为什么还这么小众
2.沃尔沃XC60优缺点有哪些？为什么买XC60人很少
3.为什么很少人开沃尔沃的车?
4.开沃尔沃的人很少，这款车值得购买吗？
沃尔沃安全性能高，质量也非常好，为什么还这么小众
沃尔沃进入中国还欠时间远远比不上BBA在中国深耕多年，产品线也没有后者长，在三线以下城市4S店缺失且品牌认可度低，“面子”不够维修养护不方便(说贵这点车主本人不完全认同，在这个级别中价格居中，目前广州4S店也有一些优惠活动且服务态度5星)。
关于“没人买”的题问是“标题党”的典型，不这样不能引起关注啊，理解理解，但沃尔沃这几年在中国市场和世界市场无论赢利还是数量都在增长而且幅度不低，去年一个月去上海、北京、西安、银川旅游、出差、探亲，发现街道上随处可见尤其是XC60，广州比例更高。如果沃尔沃被大家心目中主要西方国家或中国国企收购而不是屌丝逆袭的舒服哥收购，会不会在某些人眼中更高大上？有面子。当然其保有量和认可度要赶上BBA比较难，但正是由于这些所谓“二线”好车的存在才使得一线必须努力。有竞争大众都得利。
任何车都有故障率的问题，本问答环节的所谓质量问题大部分是听“人”说，只能参考，去年《汽车之家》在网上发布了一个德国车主的调查结论“在德国满意度最高的是沃尔沃而奔驰只排第二”(参考一下)本人14年进口XCT6版本(其3.0T发动机与宝马X5、X3、5系那款N55至六机2011同获沃德十佳发动机)，其安全性、操控性、舒适性、可玩性很高而同级性价比最高(你没看错)。当然买同款车而且同一家4S就有车主发动机出问题拉出条幅抗议，我的销售顾问说起这事自责他们店开始处理有问题但已经解决了，当然一举例BBA也有不少问题，故障率沃尔沃在十几个豪华品牌排中等吧，刚入中国用了福特的双离合故障高了点现在已经用自己的好了很多，还有烧机油问题4s店说只是个案。我的一万公里保养期没有添加过机油。
关于网上沃尔沃的几个热点活题：一是“买BBA的从不正眼看沃尔沃”，你说的对，代表奥迪A3的左眼从不正眼看代表沃尔沃XC60的右眼尽管后者是前者落地价的两倍以上。二是“穷人买不起，富人看不上”，请自行上网查看马化腾、柳传志算不算超级富豪，郭晶晶上月刚入手S90T8三座版，她家在香港算不算超级富豪！
三是“一个被卖的品牌能好吗”，答案是财务状况肯定出了问题这是客观的，前面还有网友以“卖身”来形容，那么汉奸卖国贼，靠出卖身体换钱的人都太下贱了！但做人和做企业是两个概念，做现代国际企业一定要有持有的买卖退出进入机制，这个知识有点深奥请爱学习的自己脑补吧。劳思莱思、保时捷、宾利等豪华品牌都被卖过，被无比崇拜的奥迪创建之初还抱团取暖度难关，还被大众收购呢，只不过没有发生在你们面前罢了，豪华品牌尽管高大上但销量少，价格保养都贵，财务经常困难反而经常被中低端屌丝企业收购，但百年企业克服困难不断前进难道不令人肃然起敬吗？
第四“既然是中国人拥有的企业难道卖给中国人不便宜点吗”，这可能是沃尔沃被部分网友不待见的原因吧这句话本人一半认同一半保留，同级竞争，市场决定才是王道，提高性价比要比降价高明，要不然怎么面对持有者？价格越来越低，必要的盈利没有了，产品升级换代的资本没了，品牌就越来越坏了，今天刚看到《头条》懂车帝发布的一个GLC和沃尔沃高配车型的对比视频，除去品牌因素会感到沃尔沃性价比高不少，当然这就是奔驰的盈利利器，不服不行！有个别将沃尔沃在美国和欧洲的售价单独拿来说事不考虑同级对手之间的价格比是片面的，我天朝的所谓“裸车价”包括了相当多的车企代缴税啊(买车的为国家建设做贡献了)。
沃尔沃的产品线不够长，D级车目前缺失，A级和Ao级目前只有少量旧产品靠进口，所谓“逼格”不够也是原因之一，尽管大多数人买的是少数走量的车型，但谈起品牌来那些AMG、M、SR津津乐道好像自己拥有一样，而沃尔沃的北极星才刚刚整合。但客观地说，沃尔沃在主要的车型方面还是不错的尤其是XC60长期占据欧洲老家豪华中级SUⅤ车型榜首，并且在过去的两个月分别获两个汽车强国美国和日本年度风云大奖，击败的对手和奖项的权威性大家自查。
沃尔沃的粉丝群体比BBA小众，其中不乏同时喜欢BBA，本人所喜欢品牌依次是奔驰、凌志、沃尔沃，反之喜欢BBA的不一定喜欢沃尔沃，还有沃尔沃基本车主群体律师、名校和高校教师、大企业高管、工程师等高级专业人士基本集中在大城市，他们财务稳定，追求精致生活品质又有自己见解，自己的能力比汽车品牌更硬又很少拿车抵押周转资金问题(当然买车是开放的，并没有限制群体，我邻居在香港做生意09年一口气买了两辆进口ⅩC60，高配落地近80万)，比起全国广大城乡遍地开花的BBA当然小众多了，这也是一些网友说我们这里看不到的原因吧。一句话沃尔沃“你值得拥有”，其车主品牌忠诚度是很高的，其考虑购新车时一定会再考虑品牌中要买的对应车型虽然结果不一定。当然对于出了问题的车友希望早上圆满解决。
沃尔沃XC60优缺点有哪些？为什么买XC60人很少
沃尔沃的车安全，不代表其他车不安全，只是沃尔沃比较注重宣传安全性，买什么车还是看自己的喜好。这个问题本身就是一个“问题”，让我告诉你我对这个“问题”的看法。首先，您需要了解车辆安全的主要含义。许多人认为这辆车非常颠簸，非常坚固，因此非常安全。实际上，这是对车辆安全的误解。汽车的安全性可以分为主动安全性和被动安全性。
实际上，所谓的手动安全在我们对安全带的印象中主要是指传统的安全配置，包括安全带，安全气囊，气帘。几年后，执行人身安全的最佳方法只是事故发生后车辆采取的防护措施。如何预防或减少事故的可能性是安全的基础。因此，近年来，人们越来越多地看到一些主动的安全配置。
主动安全配置主要是指防抱死制动系统，电子稳定系统，车道偏离预警系统，盲区预警系统等，这些配置是目前大多数民用机型以及中高端品牌的高级机型。智能高低之间的区别在于其中一些技术。
回到问题本身，您还可以听到问题的其他含义：沃尔沃的汽车很安全，而梅赛德斯·奔驰宝马等其他品牌却不安全。实际上，关键是这个！沃尔沃是一家以安全性着称的汽车制造商，毫无疑问，他们的安全性和努力（包括投资成本）是安全的，但是其他品牌的汽车并不意味着其他品牌的车不那么安全。
为什么很少人开沃尔沃的车?
很多人都说 沃尔沃XC60 质量好，但是为什么买XC60的人那么少？当然，一辆车不受欢迎有各种各样的原因。XC60的现状不仅仅是一个变速箱的问题造成的，还有一个重要的原因是自身的定位问题。
沃尔沃在中国的地位肯定不如BBA，质量肯定会有差距。另外，xc60的售价在50万英镑左右，和许多BBA车型差不多。沃尔沃XC60的口碑怎么样？网友们的调侃是“心比天高”自然来买的人就少了。当然也不是一无是处。先说沃尔沃xc60的优缺点。
外部
“雷神之锤”车灯设计是沃尔沃车型的标志性设计，而睁眼设计则是XC60车型的专属。
天窗也是全系标配，符合中国消费者的口味。它还有一个行李架，可以用来安装固定的自行车架。对于喜欢户外的朋友来说绝对是一个不错的配置。
“维京之斧”尾灯也是沃尔沃的标志性设计，与大灯相呼应。
安全的
“安全”，一直是沃尔沃的亮点。全系标配碰撞预警、紧急避让辅助、自动刹车、防道路跑偏、对向车辆智能避让功能。很多时候，我们的“错误操作”沃尔沃可以用它的智能安全技术帮我们一一解决。
与城市安全系统相比，XC60配备了盲点信息系统、盲点智能避让、后车侧预警和防追尾保护系统。
内部装饰物
内饰没有太多的配色，整体设计类似 沃尔沃S90 。外形简洁朴素，但沃尔沃在细节上一点也不马虎。比如那套25800元的包华魏健音响，能给家庭带来音乐厅般的听觉体验，在同级别中确实是出类拔萃的。
座椅的设计也是沃尔沃XC60的一大特色，跑车座椅的腿托可以前后调节。对于那些“长腿欧巴”对孩子来说很甜。麂皮和皮革材质，包裹性好，缺点是有点硬。当问及沃尔沃的工作人员时，他们给出的答案是:主席已经咨询了骨科医生的建议。这样设计的好处是脊椎长时间骑行更好，就像软床和硬床一样。
你以为第二排座椅这么简单，没有头枕？不可能的。对于沃尔沃这个品牌来说，这辈子不可能发生的事情就是中间的头枕在不使用的时候可以降到最低，从而获得最大限度的后方视野。
原动力
就拿T5这款主力车型来说，350Nm的扭矩足以满足日常需求。而OverBoost模式的增压发动机可以爆发出380Nm的最大扭矩，百公里加速可以在7秒之内，所以在中型SUV中很少有竞争对手可以与之抗衡。但是那台爱信8AT的性能并不特别，动力响应并不迅速。整套动力构成以平顺为主，其长期油耗实测为9.8L/100km。
越野旅行
搭载第五代汉德四驱系统的XC60必须要说说它的越野能力。在未铺装的路面上行驶，最大的好处就是整体底盘很有质感，即使高速行驶也依然能保持良好的舒适性。
无论是单前轮还是单后轮都有附着力，都能脱困，对于一款城市SUV来说非常优秀。虽然高强度越野不适合，但偶尔去“小爷”暂时还是没问题的。
空
前后排座椅空中规中矩，后备箱布局规整实用，常用作“卡车”为了使用，拉轮圈和摄影器材也是家常便饭。而且后备箱地板下还有一个非全尺寸备胎，可以在越野爆胎的情况下应急使用。
摘要
沃尔沃XC60的整体表现中规中矩。虽然单独沃尔沃XC60的各项性能在这个级别的细分市场中并不是很突出，但也并没有什么明显的短板。就实力而言，它与 奔驰GLC 、宝马X3和奥迪Q5L的竞品有所不同。如果对比的话，XC60不够好，发动机动力弱，内饰不够豪华，轴距优势不够明显。这些方面还会继续加强，相信会占据更大的市场。可以说 沃尔沃XC40 面向年轻时尚的消费者，XC60主要面向成功家庭，XC90定位更高。
@2019
开沃尔沃的人很少，这款车值得购买吗？
消费者认为沃尔沃还是不太了解的，尤其是在汽车的定位方面，汽车的安全性能方面，虽然汽车是有一定安全技术含量，以实用为主要价值的北欧品牌，一如宜家一样。到吉利时代，沃尔沃一夜之间变成了“豪华品牌”。当然，豪华也是相对的概念，对比吉利自身而言，本田雅阁、丰田皇冠就算是豪华车了，就更不要说来自神秘的北欧血统了。
“四个轮子加二组沙发”是吉利的造车思维，由此也能看出吉利对汽车的态度更偏向于工具属性。把沃尔沃拔高到“豪华”的地位，其目的也是不言而喻，像路虎一样忽悠中国的土豪们，不过可惜生不逢时，错过了资源土豪、地产土豪们不买对的只买贵的黄金窗口期。
而现在的技术新贵因为自身求学等原因，不比资源、地产土豪一样没见识，沃尔沃在国外也就是以中级管理人员、律师、医生、房产经纪人这类所谓的“金领座驾”。不管领子的颜色有多耀眼，不过也只是打工的而已。
沃尔沃在国内的处境尴尬，无论是定位还是价格，始终处于“富人看不见，穷人买不到”的节奏！潜在客户很少。我记得XC90刚上市的时候也是炒过的风生水起。什么主力SUV车型终于换了！雷神之锤大灯！水晶齿轮！北欧简约的奢华！但是很多朋友看到价格，心里就凉了一半！与XC90的高价完全可以买到奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE！想在国内抢德国三叉戟和蛋糕的沃尔沃可能已经够难了。结果一定是雷声大，雨点小！但是北欧豪华品牌沃尔沃没有灰心，推出了主力轿车S90，还国产化了。但是营销方式仍然不变，而是在安全和旗舰轿车上写字。主力轿车没问题，但安全这个问题是同价位车型中谁不安全？都到了这个水平，安全配置应该不比任何人少！安全谁也不差！所以沃尔沃的核心竞争力和价格太高，不得不降价！
作为沃尔沃17型xc60的车主，我说我的看法，第一次买车的时候，q5，林肯mkc和发信，q5胆小，味道严重，路上跑得太多，其他的性能真的很好。林肯mkc这个等级的舒适度最好，没有之一，有我想要的。现在开着26000公里，不知道这个等级的车隔音为什么这么差，发动机噪音和四轮驱动的轴向噪音直接传到车上，但装饰店老板说，这个车隔音和材料都相当坚固。后来在网上搜了一下，才知道沃尔沃可以不使用豪华车最喜欢的沥青隔音材料，保持目前的状态，包括发动机仓库和底盘因为我从小就喜欢喝茶，所以不是为了装逼而买沃尔沃，而是因为以后深刻地知道后更加相信自己的选择，所以犹豫要做几次隔音。不知道其他朋友怎么想。
大家都知道，沃尔沃本身的宣传力度不够，所以好的产品要建立平台。再好的产品也没有好的宣传，不能只靠人们的口碑传播。如果沃尔沃努力造车，那就是用脚宣传。无论是在各种移动设备上，还是在各大商场的宣传卡上，都可以看到各大品牌对自己产品的宣传，我认为这肯定有助于他们的销量。如果沃尔沃想进一步争夺市场，宣传是他们需要改变的事情。另外，国内对汽车的总体要求也是影响沃尔沃销量的原因。由于人们对汽车安全的重视，沃尔沃的产品也越来越引人注目。在我看来沃尔沃是一个非常好的机会.
好了，今天我们就此结束对“为什么很少有人改装沃尔沃”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。