捷豹最新款_捷豹最新款图片
大家好，我很乐意和大家探讨捷豹最新款的相关问题。这个问题集合涵盖了捷豹最新款的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.�ݱ����¿�
2.2021上海车展：捷豹XFL中期改款车型亮相
3.2021款捷豹XE英国发布 全新升级对标奥迪A4宝马3系
4.预算35万左右，不选“BBA”，不如看看捷豹XFL
5.颜值堪比法拉利的两门轿跑车型 捷豹F-TYPE
6.2.0T+8AT超400匹马力5.1秒破百！捷豹F-PACE标配的SUV升级来了
�ݱ����¿�
近日，我们从捷豹官方获得一组2021款?捷豹XF系列官图，从图中可以看到，作为中期改款车型2021款捷豹XF采用了更大胆的造型，新的内饰设计和更舒适的驾驶舱。新款捷豹XF将于2021年上市，届时将宣布其定价。外观方面，捷豹XF采用了新的前保险杠与更大和更低的进气口，以增加视觉宽度。更宽的前格栅采用了以捷豹传统徽标为灵感的网状设计细节，从而增强了视觉宽度。同时，车主可以选择一套新的外观套件，增加了黑化格栅、侧面通风口以及窗口描边等。车身侧面，新车当然不会有什么变化，本身这一代XF的线条放到现在也并不算过时，当然前提是未加长过的版本。尾部基本没有变化，尾灯内部灯组有细微调整，并且做了熏黑处理。后保险杠增加了一些银色装饰，排气部位的设计也有调整。
内饰方面，车内使用了大量的高端材质来凸显豪华感，中控台上部和下部分别被不同颜色的皮革覆盖，辅以缝线装饰作为点缀。门板的层次感变得更加丰富，皮革材料也几乎完全覆盖。捷豹优化了新款XF的中控台布局，中央配备悬浮式触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸；全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构；同时，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计。
动力方面，新款捷豹XF将会继续以Ingenium2.0T汽油发动机为主力，功率分别为250马力和300马力，欧洲地区将会获得全新的轻混柴油动力系统（MHEV）。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，而四驱系统也出现在了新车中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021上海车展：捷豹XFL中期改款车型亮相
近日，捷豹官方发布了2021款?捷豹XF和XF旅行版的官图，作为中期改款车型，新车在外观和内饰相比现款都有明显的变化，目前捷豹XF已经实现国产，新款应该也很快就会跟进，而旅行版则继续会以进口的身份引进。新车采用了新的外观设计，采用全新的前脸，其中前大灯、进气格栅和前保险杠的造型均与现款有所不同，总体看显得更加时尚并充满了科技感。
侧面的线条则与现款相差不大，整车线条流畅，既运动又优雅。值得注意的是，国产版本也许依旧会采取加长，毕竟这样才能跟上竞争对手的节奏。旅行版的造型更是好看，相信对于旅行车爱好者来说，这也是一大好事。
尾部则是针对细节进行了改变，针对尾灯进行了内部的优化，让它看起来更有科技感，此外后保险杠和扰流板也进行了重新的设计，并采用了隐藏式排气管。
旅行版的尾部也进行了相应的优化，不过与三厢版相比它的变化更小，特别是尾灯与现款差别不大，旅行版同样采用了隐藏式排气管。
内饰方面则采用了全新的设计，整个中控台与现款相比更有科技感，采用了全液晶仪表和更大尺寸的中控屏，此外，空调出风口采用了贯穿横条式的设计，看起来让整个车厢显得更宽。此外空调控制区域也采用了更多的显示屏，而旋钮式换挡则被新的电子挡把取代。
动力方面，新车在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统，搭载2.0T柴油发动机和电动机，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油动力方面，新车依然搭载Ingenium?2.0T汽油发动机，且有高的功率可选?，分别是250马力和300马力，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款捷豹XE英国发布 全新升级对标奥迪A4宝马3系
易车讯?本届2021年上海车展上，捷豹新款XFL迎来了全球首秀。此前海外版的捷豹新款XF已经发布，进入国内之后预料之中的进行了加长，至于新款车型都有哪些变化和提升，我们往下看。相比老款车型此次捷豹新款XFL在外观上的改变主要集中在车头和车尾部分。
先看车头部分，最明显的变化就是大灯的造型，日间行车灯的变化很大，双L线条的新设计显得炯炯有神，内部灯腔的结构也发生了很大改变，类似矩阵式灯组排布，让它看上去多了几分科技感。
圆角多边形的大嘴，作为捷豹如今标志性的设计语言，在新款XFL上得到了保留，新款主要的变化集中在了保险杠下方。如果说老款车型的保险杠设计更偏向优雅，那么新款车型则多了几分运动气息，左右两边的鳃状黑色装饰件，尺寸更大造型也更加棱角分明。
来到车尾可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。作为一款中大型车，捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜，相比有些四平八稳的A6L，它显得更运动，相比兼顾运动和豪华的5系，它则显得更加优雅，这或许就是许多人喜欢捷豹XFL的原因吧。
把目光转向车内，此次新款XFL在内饰部分的改变还是挺大的，12.3英寸的液晶仪表盘，对于这个级别的车型来说，不算很稀奇，所以新款XFL上自然不会缺席。新款升级的第一个重点就是方向盘，新造型相比老款更加时尚，两侧的多功能按键新添了银色滚轮和拨杆组件，实际操作起来也很便利。
新款XFL的中控大屏，尺寸由老款的10.1英寸，升级为了全新且更大的11.4英寸，系统显示界面也有了不小改变，据现有消息显示，除了常规的手机互联和车载导航，此次新款XFL在车机系统上的提升还是很大的。
在新款车型内饰的升级中，有一个点不但影响到了颜值，还影响到了驾驶，那就是新款的电子挡杆，捷豹惯用的可升降换挡旋钮在新款车型上消失不见了，取而代之的是造型独特的电子挡杆，皮质与金属的组合握上去的手感非常不错，一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧，令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换。挡杆前方的储物槽内，还设有手机无线充电器。对于车长超过5米，轴距超过3米的捷豹XFL来说，后排空间从来都不是大家担心的问题，新款车型的空间相比老款也没有什么太多变化，只是根据配置的不同，后排可以享受到不同的配置。
动力部分，新款XFL预计全系都会使用2.0T发动机，根据调校的不同分高低功率版本，实拍车型为？最大功率？最大扭矩？全系使用的都是8挡手自一体变速箱。
老实说此前的捷豹XFL，在中国市场的销量表现并不尽如人意，至于本次的改款能否为它带来更好的市场表现，我们拭目以待吧。
预算35万左右，不选“BBA”，不如看看捷豹XFL
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?捷豹XE的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。捷豹在英国正式发布了捷豹XE的2021全新款，作为捷豹旗下极具英伦绅士风范车型，2021款捷豹XE外观采用了家族最新的设计语言。
外观整体线条流畅，极具轿跑风格。前脸依旧延续了低调的极简风格，尺寸夸张的格栅点缀着LOGO?，彰显独特的身份；最吸睛首属前脸LED头灯，头灯造型更加修长，炯炯有神。
车身线条硬朗而又流畅，更好地凸显了整车的运动属性。尾灯修长有神的造型，与前灯相互辉映，在外观上也提升了整车的科技感。
新车内饰和外观一样，依然保持着低调简洁的设计风格。黑白撞色基调，加以大面积的皮质包裹，再配以12.3英寸的全液晶仪表和10英寸中控屏搭配，低调的彰显了豪华尊贵身份，同时完美地融合了当下的科技感。
据悉，2021款提供了三种配置，并第一次采用了轻度混合动力汽车技术。根据相关介绍，轻度混合动力汽车技术可以对车辆在行驶过程中减速及制动时损耗的能量予以回收，然后将能量存储在配置的锂离子电池中。其作用在于，在加速的状态下，电动机提供动力辅助。?
动力方面，三种配置的传动系统全都匹配8速自动变速箱。低功率版本的2.0T汽油涡轮增压发动机的最大功率是183.8kW，最大扭矩为365N·m；高功率版本的最大功率为220.6kW，最大扭矩为400N·m，搭配的是四驱系统，百米加速是5.6秒；2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率是150kW，配备轻混系统，百米加速是6.9秒。
选车君观点：
2021款捷豹XE，外观和内饰都进行了全新的升级，更加彰显了车辆的英伦绅士风范。如果现在问我有哪一款车可以奥迪A4、宝马3系抗衡，?我想一定是他了。?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
颜值堪比法拉利的两门轿跑车型 捷豹F-TYPE
国内豪华中大型轿车市场，常年被“BBA”所支配，像奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系等车型也确实拥有着良好的市场口碑。不过开的人多了，这类车也就很难展现出驾驶者的个性。那么是否有一台车又好开，又能兼顾个性呢？答案是捷豹XFL。首先提到捷豹这个品牌人们最先想到的是它运动的驾控以及英伦气质的外观。其次我们这次讲到的捷豹XFL是捷豹首款国产车型，自2016年上市以来，在国内与消费者的磨合后，多次对车型细节进行调整，已经能很好适应国内消费者的使用偏好。最新款的2020捷豹XFL，于19年11月份于广州车展上市，新车在老款基础上对多项配置进行了提升，同时推出赛旗版车型在内的6款车型，售价区间37.58-57.88万元。下面小编就带大家看看新款捷豹XFL的实力如何，到底哪款性价比更高吧。
外观方面：
新款捷豹XFL与老款车型基本保持一致，前脸采用经典的家族式设计风格，大面积镀铬中网上挂着标志性的捷豹豹头Logo，两侧渐宽的灯组给人一种凌厉的感觉。车身侧面看去，捷豹XFL流线型的车身以及从前大灯一直延伸至车尾的腰线都非常运动。尾部设计较为简洁，中间横贯是镀铬饰条连接两侧尾灯，饰条上方有辨识度十足的捷豹标志和上翘的小鸭尾造型。尾排上捷豹XFL采用双边共两出排气布局。捷豹XFL长宽高为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm，前轮距为1605mm，后轮距为1609mm，最小离地间隙108mm。行李厢容积540L。
骑士白：
邦德白：
朋克黑：
剧院红：
波托菲诺蓝：
硅谷银：
捷豹XFL有六款车身颜色可选，这个大家可以在官网中的车辆配置中查看，包含一种纯白车漆骑士白；以及邦德白、朋克黑、剧院红、波托菲诺蓝四种金属漆。今年2月份之后，消费者还可选择硅谷银豪华金属漆。另外，还有两种前进气格栅样式可选。
内饰方面：
捷豹XFL采用游艇式环绕设计座舱，整体内饰用料极为讲究。中控和门饰板选材为高光乌木饰板，座椅为真皮包裹，车顶采用翻毛皮材质，无不在体现着高级感。主驾位前方三辐式多功能方向盘同样被真皮包裹，手感顺滑，方向盘正中央镀铬的捷豹标志，给人一种精致感。新车还采用12.3英寸全液晶仪表和10.2寸中控屏的双大屏设计。10.2寸的中控屏不仅能满足使用者对于导航，娱乐的需求，还支持手机互联，语音控制等智能操作。中控大屏下方为双温区自动空调面板和旋钮式换挡，这两点不仅方便而且很有捷豹的内饰风格。
新增车型：
新推出的XFL赛旗版是基于捷豹XFL?P200两驱精英型打造，在此基础上新增多项专属配置，包括：深色铝饰条装饰仪表盘，S运动造型专属前保险杠，黑色侧通风口，进气格栅，侧窗饰框，尾门饰条，侧门槛饰条等明显可见体现身份的装饰。另外轮毂上采用与四驱尊享版和四驱奢华版相同的19英寸铝合金轮毂。
动力方面：
捷豹XFL标配2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同共推出三款动力，其中P200车型最大马力为200ps，最大功率147KW，最大扭矩320N.m，最高车速230km/h，百公里加速为8.3s。P250车型最大马力为250ps，最大功率184kw，最大扭矩365N.m，最高车速240km/h，百公里加速7.4s。P300车型最大马力为300ps，最大功率221kw，最大扭矩400N.m，最高车速250km/h，百公里加速为6.4s。三款不同动力在变速器上均采用8档手自一体变速箱。
配置分析：
P200两驱风华版售价37.58万元，主要配置：225/55?R17轮毂，前排安全气囊，前排侧气囊，侧气帘，胎压监测，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，分段式电动天窗，真皮座椅，多功能方向盘，前后中央扶手，后排杯架，10.2寸彩色液晶中控屏，蓝牙，语音识别控制，8-9个扬声器，氙气远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠/自动防眩目，手动后排侧窗遮阳帘，主/副化妆镜带照明，感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤。
P200两驱精英版售价40.58万元，加价3万元，主要增配：245/45?R18轮毂，倒车影像，方向盘记忆，12.3英寸全液晶仪表，前排座椅加热，驾驶位座椅记忆，GPS导航，路况信息显示，手机互联，车联网，10色车内氛围灯，外后视镜记忆/倒车自动下翻，车载空气净化器，负离子发生器。
P200两驱赛旗版售价42.08万元，加价1.5万元，主要增配：245/40?R19轮毂，赛旗专属配置。
P250两驱豪华版售价44.38万元，加价2.3万元，主要增配：250马力2.0T，电动后备厢，感应后备厢，主/副座椅腰部支撑，前排座椅通风，后排座椅加热，2USB接口，≥12个扬声器，LED远近光灯，自适应远近光灯，转向头灯，后排独立空调。
P250四驱尊享版售价48.28万元，加价3.9万元，主要增配：并线辅助，360度全景影像，倒车车侧预警，后排座椅通风。
P300四驱奢华版售价57.88万元，加价9.6万元，主要增配：300马力2.0T，主/副座椅腿托调节，副驾驶座椅记忆，电动后排侧窗遮阳帘。
编辑总结：捷豹XFL外观与内饰设计不同于常见的德系品牌，精致的英伦风格让很多追求个性的消费者眼前一亮。选购上，家族中最低配P200两驱风华版就完全可以胜任日常出行的所需，不过在豪华中大型轿车这一定位上，整车智能性和内饰舒适性还略显不足。而加价后的P200两驱精英版和P200两驱赛旗版的配置很好的弥补了这一点，所以这两款为性价比最高的车型。并且两驱赛旗版的专属增配和向顶配看齐的19寸轮毂非常吸引人。剩下的P250两驱豪华版，P250四驱尊享版，P300四驱奢华版三款车型，主要加价在动力变化和一些舒适性的加增上，适合对动力和配置有需求的消费者选购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T+8AT超400匹马力5.1秒破百！捷豹F-PACE标配的SUV升级来了
（文/谈车帮编辑?崇森）今天小编要为大家介绍一款捷豹的两门轿跑车，新款的捷豹F-TYPE，作为中期改款车型，新款捷豹F-TYPE的变化和升级还是相当明显的。
首先从前脸说起，新款F-TYPE的前脸改动很大，采用了全新的设计风格，较上一款车型相比，中网的尺寸变的更大了一些，搭配大尺寸的前包围，配合新样式的头灯，给人一种野性难驯的感觉，使车头看上去更加扁平、低矮。根据官方介绍新车还提供16种车漆颜色，而且还有小编喜欢的磨砂质地。
在这里主要跟大家说一下新样式的头灯有什么变化，从可以看出，新款的头灯风格是根据像素来设计的，它由四个LED模块组成。虽然网上有很多的网友吐槽改款的头灯，但是小编觉得中期改款的这个头灯还是很有设计感的，与豹子的眼睛更贴合了一些。
发动机盖进行了设计升级，导风口位置相比上一款车型更靠前一些，可能是为了与新设计的融合，使整台车的流线型与力量感更突出了。
作为中期改款车型，侧面和尾部的造型没有变化，与现款车型唯一的区别就是尾灯的变化，应该是为了与前脸大灯的呼应，比现款车型更立体一些。
在内饰方面，从整体的内饰布局和中控台的设计来看，新款F-TYPE与现款车型基本保持一致，唯一有变化的就是在科技配置方面，加装了全液晶的仪表盘，仪表盘内提供了三种主题可共选择，仪表盘两侧可以显示丰富的导航或行车信息。12.3英寸的中控屏支持苹果CarPlay/Android?Auto手机互联等功能。
从官图上可以看出座椅采用的是一体式的座椅，头枕上的捷豹logo提升了整体的豪华感。并且带有座椅加热及通风功能。
说到动力方面，与大家说一下官方给出的数据新款F-TYPE将搭载英杰力2.0升涡轮增压直列四缸发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米。以及3.0升机械增压V6发动机最大功率380马力，扭矩460牛·米。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。
新款捷豹F-TYPE公布了北美地区销售价格，折合人民币大概在42.93-73.81万元，虽然到国内市场这个价格会提升很多，但是我相信对于喜欢轿跑车型的人来说，80万以内买一台颜值不输法拉利的跑车还是挺香的，毕竟它还提供双门敞篷版的车型，小编相信还是能吸引一部分群体的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州车展期间，各大品牌都想要在这个今年最后一个大型车展上亮相自己的重磅新车，追赶今年年终前的销售热潮。捷豹也不例外，在广州车展开幕前的一天，邀请我参加全新F-PACE的鉴赏会，我们来看看到底新款捷豹F-PACE有怎样的杀手锏。
外观方面，新车依旧采用矩形的前进气格栅，只不过改用了新设计的中网，没有使用老款车型上的蜂窝状中网，颜色方面有全黑和镀铬可选，个人认为全黑的会更加符合F-PACE的定位以及整体的设计感，而喜欢豪华感更强的用户，选择镀铬的自然没错。
日间行车灯的形状采用了双“L”型，更加能增加车辆的辨识度。同时，在下保险杠上的獠牙式设计被取消，转而使用更加简约的进气格栅状的，整体感、运动感都会更强些。
侧面的造型基本没有过多的变化，不得不赞叹英国人对于车身线条的把握，如果说意大利人对于超级跑车的理解屹立世界之巅，那么英国人对于优雅的领悟就是淋漓尽致。F-PACE在优雅之中带一丝运动味，完美融合了运动绅士的感觉。
20英寸的轮毂配合上红色的制动卡钳，给你一种性能方面的想象。门板使用了内凹的造型，搭配上上扬的车身腰线，让新车呈现出一种蓄势待发的状态。
车尾部分，扰流板、尾灯、后保险杠分为三层，让车尾的层次感分明，同时结合了功能性与观赏性。从车顶延伸出来的扰流板能够减少车辆尾部的乱流，SUV这种车尾相对直立的车型在车尾的乱流会相较三厢轿车明显，车底的扰流以及车顶的扰流能够增加车辆后方真空区与车辆之间的距离，减少阻力。
尾灯是新款F-PACE的尾部亮点之一，从原来的“写实”风格变成新款的“印象派”，点亮后的辨识度丝毫不亚于老款车型。排气管也从原来的双圆排气管变成四边形，在精致程度上会比老款车型更优，且视觉效果会更好。
相比起外观，内饰的变化会更加明显。中控台经过了重新的打造，使用对称式设计，并将原来相对传统的造型转换为如今流行的左右贯穿式设计，整体设计更加简约、平面化，更符合目前的主流审美。
12.3英寸的全液晶仪表盘是捷豹最新产物，在科技与豪华之间拿捏的非常准确，显示效果清晰，整体布局模拟传统仪表，即便是第一次开车也能轻松上手。方向盘也使用了最新的造型，方向盘上的按钮也由原来的机械式转换成触控电容式，视觉效果非常不错。
新款F-PACE最瞩目的莫过于中央大尺寸悬浮式弧形多媒体屏幕，屏幕周围设置了常用的功能按键，例如返回主页、导航、音乐、自动泊车等快捷按键，中央部分则是显示区域且支持分屏显示，系统的UI、反应速度非常不错，是一套相当优秀的车机。InControl?OS?2.0多媒体系统支持APP应用下载，并加入了国内的应用生态，如可以使用高德地图、酷我音乐以及喜马拉雅FM等应用。
此外，屏幕下方的空调控制区域也从原来的按键式变为触控式，操作逻辑沿袭了同集团路虎车型上的操作方式，通过旋钮+按键的方式来选择操作的功能以及温度调节，上手以后非常方便。F-PACE还取消了旋钮式换挡，转而使用电子挡杆，挡把造型小巧精致，上面还有真皮缝线包覆。在听觉感受方面，新款F-PACE还配有14个扬声器的英国之宝音响系统，给你听觉上的最高享受。
参考海外车型，新款F-PACE有多种动力可选，其中包括燃油版和插电混动版本，未来还会有高性能版车型。其中250和250?S都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力249Ps；S?340车型将搭载3.0T涡轮增压直六发动机，并搭配48V轻混系统，最大马力340Ps；S?400车型则是2.0T+143Ps马力的电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率401Ps，综合扭矩640N·m，纯电续航里程52.8km，百公里加速时间5.1秒。
传动方面，所有车型均使用8AT变速箱和四驱系统，预计在明年会推出搭载5.0L机械增压V8发动机+48V轻混的高性能版本。
F-PACE定位中型运动SUV，兼具一定的豪华属性，这跟宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等形成竞争关系。相比起马路上司空见惯的BBA车型来说，捷豹可以说是更加个性的选择。老款F-PACE被吐槽内饰跟不上时代，科技感有所欠缺，这一代车型上市以后，一举翻身并将此成为自己的卖点。捷豹F-PACE是捷豹SUV家族的开国功臣，动感的外观加上科技十足的内饰，进一步提升了自己的竞争力；全身上下多处铝制部件，让车辆拥有不错的运动底子，再加上市场上的优惠力度，捷豹F-PACE是性价比相当高的产品。
好了，今天关于捷豹最新款就到这里了。希望大家对捷豹最新款有更深入的了解，同时也希望这个话题捷豹最新款的解答可以帮助到大家。