开斯巴鲁的都是奇葩_开斯巴鲁属于什么档次
大家好，今天我来为大家揭开“开斯巴鲁的都是奇葩”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.斯巴鲁一般什么人买
2.技术雄厚的斯巴鲁，在中国为何销量平平？
3.开斯巴鲁的都是什么男人 有实力还非常低调的人是绝配
4.开什么车能让人看不出深浅？
5.什么层次的人才会选择斯巴鲁？
6.“恨铁不成钢”的4个汽车品牌，明明有一身本领，却施展不出来
斯巴鲁一般什么人买
斯巴鲁这个品牌属于偏冷门和雷克萨斯一样一直坚持原装进口的身份，水平对置发动机依然是它的核心亮点，很多国企或者机关单位上班的开斯巴鲁的会多一些，当然还有一些生意人喜欢开，我认识的一个朋友在广州做鞋业的见客户谈单子都喜欢开斯巴鲁森林人。因为是进口车所以车价也不便宜，买斯巴鲁的人经济水平一般不错，性格往往也比较偏冷，喜欢独来独往比较内向一些。接下来看看下面两个斯巴鲁森林人新老车主的评价。
首先外观方面：前包围的造型是这代森林人车头比较突出的变化之相比上一代车型更厚重，增加了银色装饰条。虽然新车的车头好看，但是我更喜欢第二代的顶置中冷进气，这绝对是斯巴鲁的经典造型之。
新车的长度、宽度和轴距相比第四代车型有了增加。一会看看加长之后的后排空间有没有提升。车尾的变化挺明显的，轮廓和细节都有了很大调整。新车的车尾造型确实比上一代森林人更现代了但是给我的感觉没有第四代车型厚重，棱角多了点。
内饰可以说是与时俱进了。比上代车更立体了，但大概的轮廓和我的车差不多。我的那车电动尾门特别肉，点了之后得反应好久开启和关闭都慢，新车的速度快了不少，点赞！电动机慢速起步十分平顺。但是动力有限油门稍微深一些发动机就会介入。新车的动力响应要比我的要更快，如果市区代步的话，会更舒服一些。除了省油之外，新森林人的舒适性也不错，减震器可以吸收路面的大部分振动。
新森林人是一辆彻头彻尾的家用SUV动カ平顺、养护成本比上一代低了一些、驾乘感受舒适。新车在各方面的表现都和我心中那个有些偏执的斯巴鲁有所区别，不过我对 yesight驾驶辅助系统还是挺感兴趣的。总之，我认为这是一款平庸的斯巴鲁但是是不错的家用车。
斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
斯巴鲁（片假名：スバル；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车制造商，是属于富士重工（ FHI ）汽车部门的企业。现已成为丰田的控股子公司。
以上内容参考：斯巴鲁（日本机械制造商）_百度百科
技术雄厚的斯巴鲁，在中国为何销量平平？
该车属于中高档次。
斯巴鲁是日本的汽车品牌，在世界汽车品牌中有着较高的知名度。虽然斯巴鲁在中国的知名度没有丰田、本田高，但也是世界知名品牌之一。
开斯巴鲁的人都是中高档，有小资，有经济实力，有个性，有独特的审美，人比较低调。斯巴鲁的车是一款性价比相对较高的车型，既不便宜也不贵。属于高端配置，中端价位的车。
开斯巴鲁的都是什么男人 有实力还非常低调的人是绝配
中国市场有多重要，相信全世界的企业心里都有数，但偏偏就有奇葩车商，选择不恰中国消费者的饭，日本就有两家，铃木带着它的小车表示告辞，斯巴鲁还在硬撑。数据显示，2019年斯巴鲁在全球市场共卖出104.2万辆，美国市场高达70万辆，表现相当强势，然而中国市场仅仅贡献了2.5万辆，这一组数字足以说明它在国内混得有多惨了。为何技术雄厚的斯巴鲁在国内会如此水土不服呢？其实在燃油技术发展到现在，也已经快要告别时代的舞台了，无论是强大的四驱系统还是出色的水平对置发动机，在面对新能源的巨轮碾压下，在消费者眼里也并不能带来什么实质的体验。群众的需求，早就从贫瘠的三大件上升到整体的综合表现，其中外观就是一个主要因素。买车到目前为止也是许多家庭的重大决定，人类作为视觉动物，好看与否也成为了重要指标，汽车作为一个要与我们朝夕相伴数十年的工业产品，谁也无法长期忍受一个过时的，甚至低颜值的产品。
设计是很大一方面原因。?森林人作为斯巴鲁的代表车型，新款造型仿佛是10年前才会出现的SUV。不过回到它前几代的车型再品，其实我们会发现斯巴鲁的升级是在用心迭代技术，而不在于换壳。也许是在北美过于成功的表现，让它似乎觉得可以用同样的方式耕作中国。但以进口身份和高昂售价，除了豪华品牌没有其他任何一个普通品牌在中国有成功的先例。那问题就来了，在国外是一个普通家用品牌定位的车，进口到国内因为关税的原因直接卖到了豪华品牌的价格，想必任何理性消费者都会避开它。
内饰就更加一言难尽了，随便抓一个吃瓜群众进来，如果不是有方向盘提醒，怕不是会怀疑自己进了一架飞机的驾驶舱。好像斯巴鲁的工程师在面对新添加的功能时，能想到的唯一解决方案就是加按键。2020年了还给汽车配CD机的恐怕都是国宝级产品了，语音识别、车联网之类国产标配功能这台也一概没有。
在新能源如雨后春笋般发展的中国汽车市场，斯巴鲁这样传统匠人品牌还能支撑多久呢，车是好车，只可惜，你买我推荐，真买我不买~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开什么车能让人看不出深浅？
（ 查成交价 | 车型详解 ） 在国内， 斯巴鲁 这个汽车品牌的销量算不上太高，但却有着一群对这个汽车品牌非常有“感情”的用户群体，而这部分群体，大多都是男性。
也确实，斯巴鲁的线条，的确不是柔性女孩子所钟爱的那种，看着就是男人的最爱。
斯巴鲁的外观设计算不上十分吸引人，但却比较适合那些经济条件还不错，但又相对比较低调的男士，毕竟斯巴鲁的车型实用性都非常不错，也不招摇，的确是一个不错的选择，对于追求实用性，档次又不要太低的人来说，非常满意。
斯巴鲁的车型设计，给人的感觉不那么具备冲击力，内部的装饰也算不上多么豪华，没什么乱七八糟的前沿设计，但整体凑在一起，却非常实用和上档次。当然了，斯巴鲁本来主打的也不是这些，而是它的水平对置发动机和全时四驱系统。
这两点是真的很实用。
可以说，在二十万左右这个区间里，有不少汽车品牌都有自己的 旗舰 车型，斯巴鲁能站稳脚跟，并交出一份还算不错的销售成绩，足以证明这个汽车品牌是有“真东西”的，正吸引着真正适合它的那群人购买。
只不过，毕竟斯巴鲁的品牌知名度没有日系汽车 本田 和 丰田 的名气大，想要冲上一线主流汽车品牌，斯巴鲁要走的路还很长。 @2019
什么层次的人才会选择斯巴鲁？
开什么车能让人看不出深浅？
各位车友们，是不是这个feel，你们品，你们细品，是不是这么个味。
每个开斯巴鲁的用户，身上都自带神秘光环buff。正所谓“车格如人格”，他们不差钱，还知道自己想要什么，懂得很多汽车知识，还很会玩，啧啧啧，不明觉厉的feel~~~
开什么车能让人看不出深浅？
先说说斯巴鲁的车。
斯巴鲁的车有三个关键词：低调、内涵、个人主义。
开什么车能让人看不出深浅？
1、低调。斯巴鲁的产品都非常规整，不会采用特别“破格”的夸张设计。很多友商爱使用大曲面、大弧面来彰显产品的优雅感，顺便炫一炫造车技艺，但是斯巴鲁没有。大体造型一直横平竖直，基本不会过分张扬。
开什么车能让人看不出深浅？
即便某些早期涡轮车型因为中冷器的原因带有隆起进气口，也没有改变一板一眼的规矩。所以斯巴鲁的产品就外在造型而言，得体但不过分妖艳，细品很耐看。从这个角度来说，其实跟沃尔沃有几分相似。
2、内涵。要说内涵，斯巴鲁在车圈绝对首屈一指。
开什么车能让人看不出深浅？
就拿上面提到的造型设计来说，很多友商会为了保证车型的美感而放弃部分工学考量，而斯巴鲁则是为了保证工学水准调整造型设计。除此之外，全系标配左右对称全时四轮驱动系统；能在以刁钻著称的IIHS霸榜至今；把220mm离地间隙的SUV麋鹿测试车速做到70Km/h+的水准……斯巴鲁的产品里里外外都透着一股子理工男的执拗劲儿，有内涵，有性格。
3、个人主义。除部分勘测类工作需要之外，斯巴鲁的车型大多都是侧重个人使用的。基于斯巴鲁全系纯进口车的身份，以及独特的技术特点，乐于买一辆如此理性的汽车来满足个人使用的需求，侧面也反映出用户在消费观上是挺独特的。
开什么车能让人看不出深浅？
开什么车能让人看不出深浅？
把以上三个关键词集合在一起，就比较有意思了。斯巴鲁的用户所选择的，是一辆低调又克制，产品技术与性格特点极为突出，而价格并不算低的纯进口车，毕竟这个价格也可以买一些BBA车型了。从侧面来说，选择斯巴鲁的朋友就显出十足的神秘感了。
“恨铁不成钢”的4个汽车品牌，明明有一身本领，却施展不出来
什么层次的人才会选择斯巴鲁
真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车消费者其实根本不懂车，买车只看外观和内饰，要不就是单纯的大，外观大，内部空间打，很少去研究，了解汽车的设计以及机械能力，这就导致了我国汽车市场上出现了一个怪现象，劣币驱逐良币，我们不谈斯巴鲁在海外其他国家销售有多火爆，因为这不具备参考价值，我们只说国内，在我国市场上，不论是汽车，还是其他行业，广告是非常重要，广告，广告，广而告之，只有广告做的好，大家才能去主动去了解你的商品，我们的汽车消费者，多多少少都缺乏主动性，买车也是听从其他人的建议，所以，汽车厂商的广告一定要做好，现在的市场，再也不是?酒香不怕巷子深?了。
毫无疑问，斯巴鲁旗下的汽车真的还不错，只是国内消费者知道的很少，也不愿意主动去了解这个品牌，在日系汽车中，除去三菱，丰田汽车，本田汽车在我国有相对比较高的品牌知名度以外，实际上，一直以来以纯国外进口形式在我国市场销售的斯巴鲁汽车，也拥有着非常不错的信誉口碑，可是，相比较别的日系汽车企业，斯巴鲁汽车的销售量却并不高，这导致了如今的斯巴鲁汽车早已变成小众品牌车的代表，我国斯巴鲁汽车的状况相对比较窘迫，而在其他国家，就相对比较受大家喜爱了，尤其是USA，是USA的爆品车中的一个，在销售量上也是非常的令人震惊，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的机动车产品的产品质量还是挺不错的，而且硬件配置也是非常的高，所以说，在销售上并不会看起来有多贵，当然了，要是不太懂的人毫无疑问感觉斯巴鲁汽车卖的贵了。
很多人都对丰田汽车有情怀，也有很多人对三菱或是Jeep的牧马人有情怀，实际上，也有许多人对斯巴鲁汽车拥有不一样的情怀，毕竟当初的斯巴鲁汽车在比赛场上的成绩足够吸引那些喜爱机动车的购买者，要是不相信的话，大家可以去问那些喜爱机动车的老年人，这些人对于斯巴鲁汽车的记忆肯定比你想像中的难忘，因此，许多年轻群体选择斯巴鲁汽车，也有很大的可能是家中老人对斯巴鲁汽车的的情怀导致的。
提到产品质量等问题，斯巴鲁汽车的成绩还是令人很放心的，尽管已经属于小众品牌车，可是在汽车保值率，养车费用等方面，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的几款车的成绩都非常不错，除去销售价格稍贵以外，我们很难在斯巴鲁汽车上寻找到非常明显的缺陷。
奇葩、没诚意的圈钱货？9款可能会让你吐槽连连的“特别版”车型
我国作为全球最大的汽车市场，无数的汽车品牌也是看中的这块大蛋糕，但是再大的一块蛋糕也架不住想吃的人太多，而这也导致了我国的汽车市场成为了竞争最为激烈的一个，很多外资品牌虽然浑身都是本领，但是再进入我国之后它们却并没有受到大家的待见，在车市寒冬当中属于它们的未来更是“一片漆黑”。斯巴鲁：一个卖不动的日系品牌
一直以来日系车跟卖不动好像就沾不上边，不管是丰田本田还是日产马自达在市场上的表现都还是比较不错的，然而斯巴鲁作为一个地地道道的日系品牌却没能在市场上分到一杯羹。其实斯巴鲁并不是没有实力，跟三菱一样斯巴鲁也是一家军工出身的车企，而它也有着很多独一无二的亮点。
斯巴鲁是除了保时捷之外唯一一个采用水平对置发动机的品牌，而在四驱技术上它也是可以比肩奥迪的，再加上靠谱的安全性更是让它被很多人誉为了保时捷、奥迪和沃尔沃的结合体，不管是追求操控还是追求安全，斯巴鲁都能够满足我们的需求。但也真是因为斯巴鲁一直在坚持使用水平对置加四驱，所以它的油耗相对来说也要比起其他品牌高出不少，再加上纯进口的出身也让它的维修成本上升了很多。
而且斯巴鲁本身也不怎么在乎营销，这也让它的品牌认知度没有其他的日系品牌那么高。这也原因加起来也让斯巴鲁跟小众脱不开关系了，选择购买斯巴鲁的人要么是根本不懂车的，要么就是极其懂车的。
阿尔法罗密欧：平价“法拉利”为啥卖不动？
阿尔法罗密欧是一个名副其实的网红品牌，它的大名可谓是如雷贯耳，就连法拉利的创始人恩佐·法拉利都曾经在阿尔法罗密欧打过工，法拉利的黑马队标最早也是用在了阿尔法罗密欧上面。然而这个历史悠久的超跑品牌现在却是落魄不堪，而这也要说起赛车运动。
追求速度的极限是一家车企最根本的意义，而体现速度的地方就是各种各样的赛事，于是阿尔法罗密欧在辉煌时期也是不计成本的研发赛车并参加比赛，但是再大的钱袋子也经不起这样折腾，因为没钱阿尔法罗密欧也逐渐落寞了。现在的它跟法拉利、玛莎拉蒂、蓝旗亚的知名超跑品牌同属于FCA集团，它也算得上是其中发展历史最长的一个，但它也成为了混得最差的一个。
阿尔法罗密欧在我国因为小众一直买不上价格，甚至Giulia曾经还卖到了不到20万，但就是这样它的销量也是岌岌可危的。除了品牌小众以外，维修成本高、服务网点少也成为了它不受待见的主要原因。
雷诺：明明自己才是老大，却长期靠着日产赚钱
长久以来法系车在我国市场就不怎么受待见，而雷诺因为进入我国市场相对较晚更是成为了法系车阵营中的小众品牌。雷诺是一家发展历史悠久的车企，它也是一家有实力的车企，可能很多人并不知道，我们大家耳熟能详的日产其实是雷诺控股的，通过这一点我们就可以看到雷诺绝对不是吃干饭的。
像是雷诺的很多车型就是日产的换壳车型，而且雷诺相比起标致雪铁龙来说在设计上也要国际化很多。但是因为国人不咋待见法系车，雷诺自己也不咋看着营销，再加上车型的更新换代速度慢，雷诺在我国也成为了小众车，反而小弟日产成为了雷诺在我国赚钱的主要“项目”。
DS：明明是总统级用车，在国内屡屡降价却卖不出去？
除了雷诺之外同属法系品牌的DS在我国也混得不咋地，DS是PSA集团旗下最为高端的品牌，不管是在技术还是在设计它的每一款车型都做到了“集大成于一体”，像是现在法国的总统用车就是DS7。
然而DS在进入我国之时并没有做到天时地利人和，它在标致雪铁龙销量下滑时到来，却想要硬扛BBA这样的老牌豪华车企，在加上国人的嫌弃和它本身“浪漫奇葩”的设计，DS的销量一直也没有什么起色。而在2019年的年底长安终于也是甩掉了DS这个大包袱，宝能也成为了最终的接盘侠。
其实销量不高的车子并不一定不是好车，但是这些车型和车企却大都没能做到因地制宜，也没有做到适应我国市场的宣传营销方式以及车型更新速度，最终导致自己空有一身本领无处施展，所以说因地制宜还是非常重要的一件事情，只有打造出满足大家需求的车型才能够取得高销量。如果您喜欢飞飞的文章也希望您能点击一下关注，飞飞每天也会为您带来全新的汽车资讯和知识。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这些可能是我见过最奇怪的特别版。好的，坏的，莫名其妙、不可名状的，反正这些都不是阁下邻家GTI......
1.?Abarth?695?Rivale
Riva（丽娃？里瓦？瑞瓦......挑一个阁下喜欢的名字），是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一，被全球公认为游艇中的“劳斯莱斯”。当然如果您将其称为水上法拉利也无不可，它属于意大利法拉帝集团（对Ferretti不是Ferrari）。如果您不打算一直玩豪华摩托艇，那么可以充分考虑一下。因此，菲亚特500怎么样才能跳层与Riva适用于同一部词典？即便有Abarth（阿巴斯）精力充沛的发动机和排气加持。
事实来看，一辆基于Abarth?695打造、为纪念Riva诞生175周年、限量打造175台、装有阿巴斯套件的菲亚特500，与一辆经典Riva?Aquarama的距离，就像Ned?Kelly和Grace?Kelly。可以确定的是，无论在任何情况下，启动前者、后者也会随之运转起来，为了使后者变得更好。
2.?Smart?ForJeremy
哦不，这可不是TG校友克拉克森（Jeremy?Clarkson）创造了这个怪物。这是时装设计师杰里米·斯科特（Jeremy?Scott）的灵感结晶，他显然倾向于将翅膀安插于他设计的所有东西上，就像唐纳德·特朗普（Donald?Trump）的头发一样优雅......真是个执着的艺术家。如果可以说一个好主意是其发明者的骨肉心血，那么请恕在下直言，Smart?ForJeremy的翅膀就是孤儿。
3.?Polo?(and?Golf)?Harlequin
怪诞吧？确切说，我也不确定它是否会有效果。但很显然，这是一则可以追溯到上世纪60年代的大众汽车美国广告——也许是有史以来汽车中很有特色、最聪明的（在女性观众中肯定不讨喜）广告之一。
广告中显示，由于大众汽车称其甲壳虫风味（造型、工具、零备件等）保持不变，因此您可以廉价地用五十年代后期到六十年代中期的任何东西替换爱虫上任何凹陷或损坏的面板。老实说，这也许是唯一对我们有意义的解释。毕竟，那是上世纪90年代。正如Buzzfeed一直很喜欢的那样（持续的轰动效应），也许只有90多岁的孩子才会得到这个！
除了贝纳通联队的统一车身颜色之外，您的Polo或Golf其余部分与其他MkIIIPolo或Golf相同。老实说，那感觉是相当糟糕的。是的，我们喜欢其颜色够大胆，但我们认为它在一些已有此风格的东西上效果更为明显，blingbling，闪闪惹人爱，比如披萨......
4.?Frank?Sinatra?Edition?Chrysler?Imperial
我们要试着不把法兰克·辛纳屈（Frank?Sinatra）称为“老蓝眼睛”来解决这辆特别版的这个颜色问题。不管怎样，这位有着天鹅绒般嗓音的歌唱家确实把他的名字借给了这艘美国豪华游艇。但正如深夜那些花花绿绿的广告所说，这又算得了什么，甚至还有皇室的颜色也被挑选出来搭配法兰克之眼的色调。当然，不是在这张黑白照片里。不管怎样，我们认为他的眼睛确实比我们的更好看。除非你是棕绿色的特别粉丝…嗯，看上去军队或许、应该会很喜欢。
5.?Subaru?Forester?Ultimate?Customised?Kit?Special
有一种古老的、适合律师的技术，当律师询问被告是否遵守法律并依法行事？一般来说，毫无疑问他们会回答是肯定的。然后，律师则开始用其所掌握的所有证据揭穿、击中他们，然后问一个非常简单的二元问题：您认为这种行为是合法的，还是您在说谎？基本上，这种技术会迫使他们承认自己的行为不合法，并且他们欺骗了律师和陪审团，或者承认自己是完全没有行为能力、对现实一无所知的白痴。
我们之所以提及这一点，是因为我们非常想将这种技术应用到任何人身上，从而使斯巴鲁森林人获得一些吸引力的最佳方法是为其命名，而我们在网站上却没有提到它的首字母缩写（你又懂了）。
6.?Dacia?Sandero?Black?edition
在这有可能是有史以来最Ronseal（朗秀，皇室品牌）时刻，达西亚（Dacia，罗马尼亚汽车品牌）彻底准备了Black版，方法是……将所有东西涂成黑色。嗯，我们看到了，我们明白了。是的，Dacia做得真棒。
7.?Hyundai?Tucson?Walking?Dead
美国汽车公司似乎从来没有超越电视节目或**那样脆弱的营销组合——日产Rogue?One与星球大战——但是这次较之平常让我们感到更为震惊。并不是因为汽车本身的存在，而是因为它在《行尸走肉》中的存在。
是因为在世界末日的美国的毁灭和废墟中，幸存者刚好找到了薄荷状的图森？是在一次出色的试播节目中，确定加油站燃料被抢光，而瑞克却被迫以“红色死亡救赎”式骑马上下班，我们的怀疑逐渐减弱、不信任感逐渐淡定？还是在死亡，肮脏，僵尸和真正反社会的恶棍发生冲突的人群中，他们设法在走上抢修（or寻找补给）之路之前给与奥尔良女孩以洗礼？
世界各地的汽车公司和营销人员，都请阅读以下内容：我们不想让您那些一堆堆单调乏味苦差事的人员在我们看的电视节目中苦苦挣扎，请让我们保持距离，给予我们足够的空间，享受孤独。
8.?Nissan?Juke?R
不知道您是否曾经从电视新闻中了解到，有人收藏了世界上最大的二手可乐瓶集合，或者将莎士比亚的全部作品翻译成各种语言，又或者从英国的一端骑着独轮车到达另一端？
它会让人产生一种很奇怪的感觉，不是吗？您可能非常尊重其所付出的努力，但您更想知道为什么没有将其用于取得成就感之外的收益。
日产Juke?R也是如此，一款专为追求GT-R的动力、性能和精准度的人而设计的车……但这一切在一款软质跑车的车身外壳上，看起来像是得了腮腺炎。
9.?Ford?Mustang?McLaren?M81
里奇·鲍比（Ricky?Bobby），瑞奇·鲍比在美国绝对是一个可怕的人，至少在表面看上去是这样的。像不像这辆带有迈凯伦橙红色的狐身野马，充满疯狂的麦克斯气息……
在1970年代末和1980年代初，福特美国并不完全确定大型V8的未来前景如何。在1973年发生石油危机，之后福特开始寻求小型涡轮增压发动机，至少在放松驾驶期间，这种发动机可以提供消费者不会嗤之以鼻的燃油经济性。
因此，野马M81配备了迈凯伦的2.3升涡轮增压四缸发动机，功率约为175至190马力。考虑到4.2升V8仅能达到120马力，这无疑是一场绝对的胜利。否则，可以想象，如果野马迈凯伦M81仅仅通过了包括原型车在内的10辆汽车的微不足道的运行，就有点实在说不过去了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“开斯巴鲁的都是奇葩”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。