尼桑轩逸最新款_尼桑轩逸最新款图片及报价表

尼桑轩逸最新款_尼桑轩逸最新款图片及报价表

       接下来，我将针对尼桑轩逸最新款的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下尼桑轩逸最新款的话题。

1.日产再度发力，新轩逸已上市，新逍客正在路上，还能火吗？

2.升级日产智联系统，2021款新轩逸·经典上市，售9.98万起

3.性价比更高了？新款日产轩逸·经典值不值得买

4.新东风日产轩逸怎么插u盘听歌？

5.东风日产2021款新轩逸经典上市 售9.98-11.86万元

日产再度发力，新轩逸已上市，新逍客正在路上，还能火吗？

       在华的日系汽车品牌中，可能很多人觉得丰田、本田要厉害一些，然而在我看来日产其实更值得认可。为何？丰田有一汽、广汽之分，本田有广汽、东风之分，日产虽然也有东风、郑州之分，但真正在乘用车市场发光发热的只有东风日产。换言之，东风日产以一己之力与丰田、本田抗衡，实力不容忽视。

       然而，东风日产的销量下滑也是肉眼可见的，尤其是三缸奇骏上市后，SUV细分市场东风日产也少了一大支柱。为了保持自己在中国市场的影响力，日产也在2023年度有了一些新动作，比如新款轩逸的到来。

       现如今的日产轩逸车系，销量来源大部分是靠经典轩逸，原因很简单，价格相对亲民。而此次新轩逸家族，对包括经典轩逸在内的车型均进行了改动，外观上进行了更新，同时提供燃油和汽油电驱两种动力可选。

       其中，造型变动是最明显的地方，新车使用了大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配V型镀铬装饰，整体塑造出不错的视觉冲击效果。与此同时，混动版车型中网采用了点阵式设计，燃油版则是条幅设计，两者看起来各有特色。

       新车在姿态上也显得更加年轻、动感，尤其是混动版车型，拼色车身搭配修长的轮廓，使得它更能拉近与年轻用户之间的距离。加之熏黑的尾灯设计，以及后包围上的多层处理，进一步增强了车辆的运动氛围。总体来看，与现款车型相比，全新轩逸的确有了较大的改变，对追求个性的年轻人来说，选择也更丰富了许多。

       内饰上新车变动不大，标志性的圆筒空调出风口看起来很复古，而大尺寸的悬浮式中控屏则带有足够强的科技属性，UI设计和功能也有进步，能与当前主流的车型相比拼。同时在车内质感营造方面，全新轩逸也是下了不少功夫，大面积皮质材质和拼色配色的使用，极大提升了车内的层次感，表现不比同价位国产车逊色。

       其它方面，车辆本身在座椅舒适性方面的优势，以及动力总成方面，与老款车型之间相比并没有太大区别。其中燃油版配备的依旧是1.6L发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛·米；混动版车型则搭载的是第二代e-POWER混动系统，由1.2L自然吸气三缸增程器、电动机、三元锂电池组成，电动系统综合功率为100kW，最大扭矩300N·m。

       除了新轩逸，新款逍客也已经在到来的路上了。此前就有媒体透露过关于新逍客的申报信息，新车预计会在年内正式上市。造型上新车使用了日产最新的家族化设计语言，看起来有点新奇骏的意思。大尺寸的进气格栅塑造的气场很强，双腰线设计也进一步提升了车身视觉长度，增强了车辆的运动氛围。

       关于新车的内饰目前还没有谍照曝出，不过新车的动力系统还是比较值得期待。据悉全新奇骏将搭载1.3T涡轮增压四缸发动机。这套动力系统与奔驰A级使用的那套动力一样，且做了低高功率调校，其最大马力分别是138匹和156匹，新车将匹配6速手动变速箱和全新的CVT无级变速箱，表现还是相当值得期待。

       总的来说，日产汽车肯定不会像铃木、马自达那样轻易就放弃抢夺市场份额，毕竟尼桑LOGO在华影响力还是很强。但是在当前市场竞争如此激烈的情况下，东风日产即便推出新款车型，也是不容易轻易获得大家认可的。而最关键的还是，看它能不能在终端给到消费者足够的诚意，比如像近期大火的雪铁龙C6那样。这样一来，无论竞争者们实力多么强，相信东风日产也能够凭借性价比优势继续大卖。

       本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

升级日产智联系统，2021款新轩逸·经典上市，售9.98万起

       2023年新款车有：东风日产轩逸、广汽本田全新雅阁、长安逸达、全新MG7、东风标致408X。

1、东风日产轩逸

       作为东风日产的王牌车型，轩逸在市场中的表现相信不必多言。新车即将在上半年迎来中期改款。新款轩逸将拥有两种不同的格栅设计，以满足不同消费者的需求。新车在尺寸方面有明显加长。

       动力部分，新车预计将搭载1.6L自然吸气发动机。另外，新车还将拥有1.2L汽油电驱版本，也就是e-power车型加入。

2、广汽本田全新雅阁

       第十一代雅阁此前已经在海外发布，国产版的车型也进行了申报。新一代车型采用了全新的家族化设计，内外饰方面变化都比较大。

       外观方面比较靠近全新CR-V的设计，棱角分明。侧面看来线条十分流畅，溜背明显，小鸭尾也有所保留。另外，新车的车长到4980mm，加长了74mm。

3、长安逸达

       长安逸达也就是此前曝光的长安Lamore，将是长安汽车推出的全新中型轿车，在设计方面比较类似UNI-V，采用了无边界格栅，搭配细长的大灯还是比较具有时尚气息的。

       整体而言在设计上没有UNI-V那么激进，或将符合更多消费者的胃口。内饰部分，新车的设计新鲜感也很强，配备细长的仪表盘以及竖置的大尺寸中控屏。

4、全新MG7

       新车作为名爵受苦啊黑标车型，依然采用了十分运动的设计风格。犀利的前脸、下压的车头、溜背造型，整体的攻击性与视觉冲击力还是比较强的。

       与此同时，新车在动力方面将搭载最大功率为192kW的2.0T发动机，峰值扭矩可达405N·m，传动部分匹配8AT变速器，零百加速可达6.5s，能够满足更多年轻人对于速度激情的追求。

5、东风标致408X

       东风标致旗下全新中型车408X已经在1月5日正式亮相，预计将在上半年正式上市。新车整体设计很有跨界意味，算是原汁原味引进中国市场，狮魂美学的设计辨识度很高，尤其是獠牙式大灯十分吸睛。

       侧面新车通过流线的设计尽量降低风阻，同时也更具有运动跨界的氛围。内饰部分，408X的设计比较具有战斗气息，采用多层次的非对称设计，个性化程度比较高。

性价比更高了？新款日产轩逸·经典值不值得买

       新车上市?在近日公布的6月轿车销量中，日产轩逸以53761辆的成绩，夺得6月份的销量桂冠，2020年上半年就卖了208225辆，这其中除了第14代轩逸外，也少不了新轩逸·经典的贡献。近日，2021款新轩逸·经典车型升级上市，售价不变，4款车型售价为9.98-11.86万元。

       2021款新轩逸·经典整体设计延续了老款车型，主要在配置上进行了升级，进一步巩固其在十万级家轿市场的地位。和第14代轩逸年轻动感的造型相比，新轩逸·经典略为稳重，依旧采用V-Motion家族设计语言，大气时尚的设计非常符合国人对家用车的审美。

       内饰布局简约居家，2021款车型主要在配置上进行了升级，增加日产超智联系统，进一步满足消费者对智能互联的需求，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等，而且十年内基础功能服务流量免费。此外，新车还增加了ECO?DRIVE?节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。

       配置方面，根据车型不同，新车将搭载电动天窗、四门电动车窗、多功能方向盘、后排空调出风口、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、8英寸中控屏、Carplay/Carlife、智能互联功能、行车记录仪、前席侧安全气囊、窗帘式辅助安全气囊、VDC车辆动态控制系统、胎压监测、倒车影像等配置。

       动力方面，新车搭载HR16?1.6L全铝发动机，满足国六排放标准，并具备了DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率90kw，最大扭矩155N.m，匹配5MT以及CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新东风日产轩逸怎么插u盘听歌？

       如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。

       7月14日，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

       新款轩逸·经典亮点解读

       与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。（配图为：老款2019款车型）

       和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。

       车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，比新款轩逸尺寸上略小一点。

       全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。

       尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。

       新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致，同样采用的是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家的感觉。

       中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。

       作为一款经典车型，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示，显示效果清晰，并提供了胎压报警等实用信息。

       三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感，全系均未配备定速巡航系统，方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，右侧为空白并没有按键。

       中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏，屏幕两侧有触控快捷按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。此外，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。

       手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏，可支持Carplay及CarLife手机互联功能，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。

       全系标配手动空调，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合，表面覆以银灰色装饰，日常实用起来还算比较便捷，且车内标配PM2.5过滤装置。

       新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹，配置方面，相比老款车型，自动挡车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口等配置，而手动豪华版则增加了前排侧气囊，顶配车型还增加了车载行车记录仪。

       此外，高配车型还增加了ECO?DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。

       作为有着"小天籁"之称的日产轩逸，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实，宽大的造型也带来了不错的包裹性，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。

       后排座椅相比前排填充更加饱满，乘坐时具有不错的陷入感，中央地板处的凸起还是比较明显，一定程度上会影响到中间乘客舒适性。

       两款自动挡车型后排提供了空调出风口，但缺少了USB电源接口等实用配置，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。

       后备厢正常容积为510L，且后排座椅靠背不支持放倒功能，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。

       动力方面，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，相比老款车型马力降低了4Ps，扭矩降低13N·m。

       传动系统，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。

       底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

       值不值得购买呢？

       日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

       新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口功能。

       综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产2021款新轩逸经典上市 售9.98-11.86万元

       新轩逸u盘接口在换挡杆的前面位置，放歌直接用U盘插入USB接口就可以了，如果使用U盘放歌，可以将歌曲存放到U盘中，不过格式不要太多，行车电脑所能识别的音乐格式一般都是MP3格式。

       新款车型在外观设计上，风格变得更加年轻、时尚，而内饰风格依旧居家，动力方面搭载全新第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机。

       第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台“小天籁”，完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯。

       第十四代轩逸的内饰相比旧款同样有很大的变化，带来了不少运动化元素，但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方。在中控台配备了悬浮式中控屏，高配车型搭载日产互联系统。

       百万购车补贴

       全新一代轩逸已于去年7月中旬上市销售，预售价10.9万元起。此次上市的2021款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型将在国内同堂销售。新款?轩逸·经典共推出4款车型，官方指导价为9.98万-11.86万元。新车重点对车机系统进行升级，搭载日产超智联系统。

       外观内饰方面新车几乎没有变化，标志性的V-motion前脸让人印象深刻。新车尺寸4631*1760*1503mm，轴距2700mm。车身侧面线条流畅简约，车尾加入了“Classic”字样标识。搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。尾灯组造型时尚，点亮后辨识度高。

       内饰方面，新车采用保留了对称式造型设计，搭配三辐式方向盘和机械式仪表，整体温馨实用。座椅还是像沙发一样柔软舒适。

       配置方面，2021款轩逸·经典有所升级，新车将搭载日产日产超智联系统，支持4G?wifi热点、在线导航、在线娱乐、智能语音控制等功能，同时带有智能远程控制（闪灯鸣笛、车门锁、行车记录仪）功能。相比老款车型，CVT车型增加侧窗安全气帘、自动启停、后排空调出风口；手动豪华版增加侧安全气囊；CVT豪华版增加行车记录仪。

       动力方面，新车仍将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米，手动挡车型匹配5速手动变速箱，综合工况下百公里油耗为6.1升，自动挡车型匹配CVT无级变速箱，综合工况下百公里油耗为5.2升，发动机满足国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“尼桑轩逸最新款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。