奥迪s4值得买吗_奥迪S4值得买吗
很高兴有机会和大家一起谈论奥迪s4值得买吗的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。
1.售价不到50万,V6发动机、全时四驱,有什么理由不买奥迪S4?
2.奥迪s4 limousine性能怎么样?消费者的评价高吗?
3.奥迪s4为啥买的人不多
4.最快4.4秒破百!新款“性能轿车”奥迪S4让人一试难忘
售价不到50万,V6发动机、全时四驱,有什么理由不买奥迪S4?
2020年10月20日,奥迪运动家族多款车型上市!S系列与RS系列代表了奥迪家族两大性能阵营。如果你身处奥迪车库,如何从这些性能尤物中选择一台,实在是一件难事!对于小智来说,一直有套自己颇为理性的选车标准,遵循“自助餐”原则或者是“麻辣烫”原则,换句话说,成年人不作选择,全都要!
买奥迪A4L伤心,买RS4伤钱,S4就是一个很全面的选项。真正走量的奥迪A4L是两驱版,没有四驱系统,这是没有灵魂的奥迪。奥迪RS4?81.28万元的官方指导价已经将很多中型车甚至中大型车消费拒之门外。不到50万元买一台装备3.0T?V6发动机和全时四驱系的?奥迪S4难道不香吗?
众所周知,此次奥迪借着多款运动车型中期改款,再一次展示了更新后的家族式设计语言。S4作为一款进口车型,自然与海外版车型保持一致。该车采用了造型更加简洁的头灯组,内置独立的日间行车灯光源,造型更具科技感。招牌式的多边形前格栅依旧是前脸的视觉中心,内部点阵式的蜂窝状格栅搭配两侧的银色装饰,更具运动感。
新车的车身尺寸为4770/1847/1404mm,轴距2825mm,相较老款S4的车长长了21mm,宽了5mm,高了4mm,轴距短了6mm。车身侧面线条并没有发生太大变化,只是尾灯组整体设计风格上更加靠近奥迪A6。新车前后轮尺寸为255/35?R19,前轮内部装备了六活塞卡钳,另外,该车还装备了标志奥迪运动型车的”银耳”。
内饰方面,新车搭载了升级的虚拟驾驶座舱,最大的亮点源自中控上的10.1英寸MMI触控屏幕,进一步增加了驾驶员/乘员读取信息的便利性。奥迪S4作为一款运动型车,在驾驶的辅助配置上同样不含糊,例如装备了车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航,还可以选装并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位。
其实小智对奥迪S4的三幅式平底方向盘一直情有独钟,三、九点位置与手部的贴合性很高。另外,其前排所装备的运动座椅也并非那种为了包裹性而降低舒适性的类型。重要的是,前排座椅具备电动调节、按摩、加热。
动力部分,奥迪S4搭载了3.0T?V6发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配8AT变速箱。全时四驱系统采用了冠状齿轮结构,并非多片离合器结构。正常模式下,前后轮动力为40:60,极端情况下可达到70:30或15:85。
接上文,之所以说奥迪S4是一台全面的车型,得益于它在车辆运动性与舒适性之间找到了一个不错的平衡点。回忆此前老款奥迪S4的试驾感受,该车在原厂状态下,排气就可以传递出回火声,另外,那种六缸发动机所带来的厚重音调也要悦耳很多。相较普通版奥迪A4L,S4首先在动力上来得要更加凶悍并且整个动力输出的品质感也要更高。底盘在保证不错日常驾驶舒适性的同时,依旧可以传递出路感,从而让驾驶员与车辆拥有更好的沟通感。
人们总说奥迪车就是“傻快,不会转弯”,其实这句话是对奥迪运动型车直线加速能力的过分褒奖,大幅弱化了它的操控性。对于一位驾驶爱好者来说,四驱加持的奥迪S4可以让你在赛道里玩得更加尽兴,相较于后驱车/前驱车,它没有那么高的上手难度,可以让你更加容易的做出赛道成绩。
据悉,国内部分奥迪S4车主在买车之前会把奥迪RS3和宝马M2作为备选车型,毋庸置疑,后两台车拥有更加鲜明的性格特点,最后他们之所以选择奥迪S4,还是得益于奥迪S4的“均衡”以及不到50万元的售价,这就是它的特点。不仅可以满足消费者的玩乐需求,还可以满足家用需求。
从家用层面来看,奥迪S4并非高不可攀,是那些豪华品牌高配中型车消费者或者中大型车消费者转换一种购车思路就可以触手可得的产品。
随着电动化浪潮的推进,电动车对传统汽车产生了冲击,电动机天生的强大低扭正在通过无声的方式传递出来,它正在改变人们长久以来对内燃机早已经形成的用户习惯。没有了汽油与空气的燃烧,也就没有了排气修饰后所带来的悦耳声浪。我们理应趁现在尽可能去感受传统大排量发动机的魅力。你可以说奥迪S4不够暴躁、不够个性,但是它依旧具备挑逗你心弦的能力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪s4 limousine性能怎么样?消费者的评价高吗?
奥迪全新一代S4正式上市,新车共有三款车型,售价区间为48.88万-63.98万元。作为一款标准的紧凑型轿车。全新一代S4在外观上有了一定程度的调整,并且搭载了全新一代Q3与 MQB平台。在内饰上则是有着更大的改变。新车亮点在于搭载了全新设计的全液晶仪表盘以及中控液晶屏。全新一代S4的前脸采用了一套与奥迪Q3以及 MQB平台完全相同的设计,但是不同的是,这款车的前进气格栅采用了封闭式设计,并且采用了蜂窝状的设计语言从而让它的整体视觉效果更加的修长。而这款车的大灯则是采用了矩阵式的设计与奥迪现有的车型相结合。与奥迪传统设计不同的是新款S4在前保险杠上采用了全新的设计,使得这款车的整体视觉效果更加具有冲击力,并且为了迎合年轻人的审美需求,新车还配备了全新设计的矩阵式进气格栅。
全新一代S4的内饰部分也是有着很大变化,在中控区域加入了更多的皮革装饰以及黑色的点缀,在视觉效果上给人的感觉更加运动。新车的中控台以及空调出风口采用了钢琴烤漆工艺,视觉效果上更具质感。新车的空调出风口也进行了重新设计,并且中间位置采用了类似钢琴烤漆技术的面板装饰,并且空调出风口也采用了红色装饰。在用料方面,新车的前排座椅采用了厚实透气的材料以及打孔真皮材质包裹,驾驶席座椅则采用了 Alcantara材质包裹以及麂皮材质缝线处理和绒面装饰等配置。在后排座椅方面也采用了仿碳纤维材质打造并填充以缝线与打孔真皮包裹。
在这里,我想说的是,虽然全新一代S4上市已经有两个月,但我认为其的销量依旧不高。从销量数据来看,这款车仅在5月份售出14,501辆,而5月份的销量为7,581辆。而且,新款S4的销量并不能代表着新车的真实情况,与其新车的实际销量相比,新车的销量并不理想。并且这并不是一个好现象,因为我们不知道全新一代S4会在何时会换代。而从销量来看,我们也不知道它会不会在换代时表现的更加出色。但是这并不代表着它就要落后于竞争对手。
奥迪s4为啥买的人不多
它不仅配置丰富,而且采用3.0T六缸发动机和Quattro全时四轮驱动系统,价格仅比顶级版A4L贵5万多元,他就是奥迪s4limousine,在我看来奥迪s4limousine性能强悍,消费者的评价也相当不错,下面我们就一起来看看这款高性能汽车吧。2022款奥迪S4?limousine是一款跑车。它的变化使人们更加热情。标准配置红色卡钳、黑色外观套件和各种19英寸运动型车轮。车内仍以黑色为主,细节采用对比色,突出车内的运动氛围。动力系统配备3.0T发动机、8速自动变速器和全时四轮驱动系统,配备纯机械式中央差速器。种种表现都显示出这款奥迪S4?limousine的与众不同之处。
外观方面,正面采用家族设计风格,多边形进气格栅,周边镀铬套装,中国公开赛点阵设计,非常时尚动感,两侧新型LED大灯,日间行车灯连成一条线。底部两侧的通风口形状独特,尺寸非常大!汽车的整个后部充满了运动感。后备箱盖上的鸭舌尾翼和尾灯是最新的形状。照明后,光源是垂直的,具有很高的识别度。底部的排气管设计为两侧四出,非常具有运动感。
功能方面,标配矩阵式全LED大灯,照明速度快,使用寿命长。前照灯的内部更加复杂,照明后的视觉效果非常醒目。此外,前照灯还具有自适应远光和近光、自动前照灯等实用功能。全LCD仪表板也有,尺寸为12.3英寸。屏幕分辨率非常精细,显示效果很好。巨大的转速表在中间也可以增加你的驾驶欲望。这款奥迪S4的液晶显示屏还可以全屏显示导航信息,方便驾驶员查看,增加科技感,同时提高驾驶安全性。
在我看来,这款奥迪S4性能不错,消费者的评价也高,值得选择
最快4.4秒破百!新款“性能轿车”奥迪S4让人一试难忘
有以下四个问题,价格贵,认可度不高,可用的地方少,赛道的定位很尴尬。1.价格贵
车辆单价很高,而且没有任何优惠。
2.认可度不高
大部分不懂车的人会以为你买了一个短版的A4,而且排气还很奇怪。如果是为了炫耀而论,有的时候买一辆4系轿跑或者道奇的挑战者的杀伤力都大于S4,起码挑战者还可以family一下。
3.可用的地方少
大部分通勤的地方用不上,车一堵,老头乐和R8众生平等,都会堵在成府路慢慢挪,这个时候S4的优势根本体现不出来,而S4最需要展现自己威力的赛道。
4.赛道的定位很尴尬
赛道的好车多,S4只是性价比最高,但是不代表是最优解,实际上S4在赛道也存在着很多问题,并不是以赛道而是以家用取向的优化,而玩的人买不起,买得起的人又没空玩。
奥迪s4 扩展资料:
1、外观
奥迪s4的长、宽、高分别为4749mm、1842mm、1400mm,轴距为2831mm。前脸采用的是奥迪的家族式设计,前进气格栅为六边形设计,大灯采用鹰眼式设计,中网区域采用了大量的镀铬装饰条。整体的线条比较粗犷,攻击性较强,辨识度很高。
2、配置
车身稳定控制、防抱死制动、侧安全气帘、胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、上坡辅助、自动驻车、倒车影像均为标配。
3、动力
奥迪s4搭载3.0T版本发动机,最大输出功率为260千瓦,最大扭矩为500牛/米,匹配8档手自一体变速箱,百公里加速时间为4.8秒。
奥迪S4在玩车圈子内的地位已不用我多说了,2018款的奥迪S4在国内的指导价为45.98万元,其发动机盖下搭载着3.0T?V6发动机,凭借突出的动力和适中的售价,奥迪S4一直以来广受追捧,而且新款的S4已确定在今年8月于国内正式上市。此前中期大改款的奥迪S4已在海外正式发布,外媒motortrend对其做了深入试驾。新款奥迪S4的前脸轮廓加入了许多新设计,它的蜂窝状进气格栅,带有磨砂铝银装饰。在设计灵感源自E-Tron概念车的矩阵式LED大灯下方,有着较大的侧进气口。
奥迪一向把灯光照明作为重中之重,有趣的是新S4的前大灯会在发动机启动过程中闪烁,而且前大灯和尾灯都提供了流动的灯光转向提示,优雅的LED灯带清楚地指示了车辆转向信息。
加入了银色点缀的外后视镜,行李箱盖上的扰流器和四出镀铬排气管使汽车的整体外观更加完美。
想要让S4看起来更加具备侵略性?标准版的18英寸轮毂似乎不太够用,用户可选装带有夏季轮胎的19英寸的5辐式星形轮毂。
动力总成是3.0TFSI?V6涡轮增压发动机,它可于产生354马力的最大功率,500牛·米的峰值扭矩。它匹配8速自动变速器,配备Quattro全轮驱动系统。这次改款让它得以搭载奥迪家族新的3.0T发动机,它具备自动启停功能。
3.0T发动机的动力并不是一蹴而就,其动力就像是会潜伏在您身上一样。眨眼间,您已经超出了道路的速度限制!奥迪保守地说新S4将能在4.4秒内以完成百公里加速(国内版本官方4.7秒破百),但之前我们测试2018款的S4破百仅需4.2秒!新车型的实际破百时间十分值得期待。
奥迪S4这款车型把运动性能拿捏的恰到好处,而3.0T?V6涡轮增压发动机则散发出强大的光芒,为车主提供刺激感,同时它仍然可以作为舒适的日常通勤车型。
从声音方面就能感受得到S4和A4区别,你会感觉到自己的驾驶过程是以微妙的方式指挥着这辆“公路之王”。引擎具有令人满意的声浪,尤其是在换挡时的放炮声。
优秀的转向手感可以增加驾驶体验,而这款车型的动态转向系统很不错,如果没有它,转向将变得没有趣味。而奥迪S4标配带辐条拨片的三辐皮革包裹式平底方向盘。
刹车系统具有强大的制动力,同时也不会过于敏感或震颤,这一点很不错。
奥迪S4带有的运动悬架比奥迪A4的底盘高度降低了23毫米,客户还可以选装S运动套件,其中增加了运动自适应阻尼悬架,红色制动钳和运动后差速器。这样可以提供更好的转弯性能,因为它可以分配后轮之间的扭矩,并且可以将几乎所有扭矩引导至一个车轮上。
进入到奥迪S4的车内,用户可以选择30种颜色的氛围灯。奥迪S4的12.3英寸液晶仪表上具有两种模式的奥迪虚拟驾驶舱:运动和S?Performance模式。其中运动模式取代了经典模式作为默认视觉模式。而更运动的S?Performance模式将转速表和速度表置于最前面,并增加了升压计和圈速计时器。
其中控屏搭载最新的信息娱乐系统MIB?3,中控屏由原来的8.3英寸升级为新的10.1英寸触控屏。并且MIB?3系统的运行速度比上一代提高了10倍,具有更清晰的图形,并且能够响应自然语言的语音控制,使用起来更加便利。
带有S系列车型设计风格的皮革运动座椅,乘坐感受优良。内饰没有用上过多花俏的材质,车门采用Alcantara材质包裹,中控台上加入碳纤维饰板,在座椅上有细腻的缝线,车主还可以享受柔软的皮革扶手。
值得一提的是国内新款奥迪A4L将在4月10日正式上市,它的外观和海外版车型同步,目前它的预售价为30.8-40万元。虽然我们还不能体验到奥迪S4,但能在4月份买到新款A4也不错。
写在最后
最后不得不说新款奥迪S4的售价,它的海外起售价为50,895美元(约合36.1万元人民币),我们这次试驾加的车型选装了Premium?Plus套件,还有导航、驾驶员辅助套件、19英寸轮毂和其他一些配件,选装这些配件后它的价格达到?62,840美元(约合:44.6万元人民币)。它的对手将会是宝马?M340i和奔驰AMG?C43,而这次新款奥迪S4给我们展示出优秀的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“奥迪s4值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪s4值得买吗”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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