凯迪拉克ct5降价最新消息_2024款ct5落地多少钱
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1.凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
2.凯迪拉克CT5降至21.97万起，月销量5千台，这台车优缺点是啥？
3.综合优惠3万，凯迪拉克CT5不到25万，2.0T+后驱，配置丰富
4.全系直降4万元，凯迪拉克CT5卖出“白菜价”！
5.凯迪拉克CT5降价幅度达3万，操控不输宝马3系，选它还是雅阁？
6.直接降价4万，卖出“白菜价”，凯迪拉克CT5这是放弃“尊严”了？
凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
没错，?凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.97万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？
先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。
只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.97万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.97万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。
但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。
不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT5降至21.97万起，月销量5千台，这台车优缺点是啥？
目前，凯迪拉克CT52021款的官方指导价为279700元-341700元，我们以凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型为例，其官方指导价为299700元，据了解目前昆明市最高优惠幅度为35000元左右，所以这款车的终端价格为264700元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9530元，购置税23425元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是299505元。凯迪拉克CT5前脸呈现出犀利的设计风格，同时点阵式中网辅以镀铬饰条，视觉效果很抢眼。
凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，整体造型可圈可点。该车配备了车联网、上坡辅助、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。总的来说，凯迪拉克CT5的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
综合优惠3万，凯迪拉克CT5不到25万，2.0T+后驱，配置丰富
导语：作为凯迪拉克的中型运动轿车，?凯迪拉克CT5一经亮相，就受到了不少消费者的关注，其中凯迪拉克CT5的市场销量表现更是备受瞩目。如今凯迪拉克CT5上市一年多了，这台车的表现如何呢？一起来看看。据销量统计，凯迪拉克CT5在刚刚过去的11月份销量为5701台，自上市以来凯迪拉克CT5累计销量则是44746台，作为一台二线豪华品牌的中型运动轿车来说，这个销量相信还是符合大家的心里预期的。
凯迪拉克CT5作为一台豪华中型轿车，其指导价范围定在27.97-33.97万元，看似都逼近了BBA的中型轿车售价区间了。不过想必大家都知道凯迪拉克的调性，那就是以价换量，简单点说优惠幅度那是非常大的。据查询，凯迪拉克CT5在某些地区的经销商报价已经来到了21.97万起，优惠幅度达到6万。
接下来看看车型本身。凯迪拉克CT5偏向于运动定位，首先从外观方面就可见一斑。凯迪拉克CT5的外观呈现一种进攻的设计，一看就觉得像是那么回事，比起前代车型ATS-L、XTS来说，运动氛围高出不少。
而内饰部分，凯迪拉克CT5却不像外观那么运动激进，给人一种较为保守老派的风格，不过这也是凯迪拉克比较显著的内饰特征，除了运动感不足之外，科技感和豪华感的氛围也不算强烈。
凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，作为一台B级车来说，凯迪拉克CT5显然是处于水平线之上。而空间部分，同样177cm的体验者分别体验了CT5和奥迪A4L，结果后排腿部空间，CT5仅有1拳3指，而A4L则是两拳以上，头部空间都是4指。可见凯迪拉克CT5的腿部空间做的并不算出色，同时中间地台凸起还比较高，而正好国人比较看重这一点，因此CT5并不那么适合乘坐。
动力部分，凯迪拉克CT5全系提供了2.0T发动机，且统一一种调校，这一点相对于BBA三台车来说厚道许多，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，这一动力性能也是同级别非常出色的。值得一提的是，凯迪拉克CT5的零百加速成绩达到了7.3s，显然称得上运动了。
配置部分，以最低配车型为例，凯迪拉克CT5提供了6气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、主动降噪、电动座椅、10英寸中控屏、手机互联、车联网、OTA、LED灯光、分区自动空调、后排出风口等。即使是入门级配置，CT5也提供了较为丰富的配置，值得一提的是，主动刹车、主动降噪等配置还是比较高级的。
阿川评车
从外观、内饰、尺寸空间、动力、配置等几个方面看下来，凯迪拉克CT5的优势项为外观、车身尺寸、动力；而弱势项则是内饰、空间。综合来看，结合最低21.97万元的起步价来看，凯迪拉克CT5要是值得考虑的。（文/Shen）
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全系直降4万元，凯迪拉克CT5卖出“白菜价”！
去年11月18日，凯迪拉克CT5上市，27.97万的起步价，让很多人大呼定价贵了。对此，明眼人笑了，不降价还叫凯迪拉克吗？一些老司机断言，不出半年凯迪拉克CT5必降价。这不，上市还不到三个月，部分地区4S店，凯迪拉克CT5已有3万的综合优惠了。我们从某汽车垂直网站了解到，目前肇庆地区某4S店，凯迪拉克CT5综合优惠达3万。其中，低配版——2020款?28T?技术型（下文简称CT5?技术型）优惠后售价为24.97万。不到25万的价格，有网友表示，难道不比宝马3系香吗？下面，我们就来看看这款CT5?技术型到底如何呢？
车身尺寸方面，CT5?技术型的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm。虽然是全系的低配车型，从外观来看，CT5?技术型和中配车型并没有大的区别。LED远近光灯还有LED日间行车灯都没有缺席，只是少了自适应远近光灯和自动头灯功能。
轮毂和轮胎方面，CT5?技术型配备的是18寸铝合金轮毂，245/45?R18规格的轮胎。值得一提的是，除了顶配车型采用的是19寸轮毂和245/40?R19的轮胎，其余车型在规格上和低配车一致。此外，CT5?技术型采用的是双边共两出排气，带镀铬装饰，和中高配车型是一样的。
进到车内，CT5?技术型的配置还是很丰富的，譬如10英寸中控触屏、电子手刹、自动驻车、胎压显示、电动天窗（除了最低配，其余为分段式天窗）、一键启动、无钥匙进入（支持远程启动）、主动刹车、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表（仅顶配为8英寸）、主动降噪、主驾位电动调节、自动空调等主流配置都一应俱全。
遗憾的是，这款低配车并没有配备倒车雷达和倒车影像，好在后期加装还是比较方便的。座椅材质方面，其采用的是皮和织物混搭的形式。
动力方面，CT5全系搭载的是2.0T（带Tripower可变气门管理技术）涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10AT（手自一体）变速箱。根据官方数据，CT5?技术型从静止加速到100km/h仅需7.3秒，百公里综合油耗6.9L。
底盘方面，CT5?技术型采用的是前麦弗逊式独立独悬，后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是，全系仅顶配车型配备了电磁感应悬挂（可调节悬架软硬）。驱动形式上，CT5全系采用的是前置后驱的形式，而后驱也是运动车型的标签。
同为2.0T和后驱，凯迪拉克CT5的最大对手就是宝马3系。相信不久之后，CT5还会迎来更大优惠，不知道它能否凭借性价比的优势，击败3系呢？
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凯迪拉克CT5降价幅度达3万，操控不输宝马3系，选它还是雅阁？
前言：
在“金九银十”的月份里面，不少车型的销量都会迎来上涨，?凯迪拉克CT5也不列外，它的销量迎来了上涨。接下来我们就一起来聊一聊这款车型。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下的一款中型轿车。目前该车全系有着4万元的优惠力度，起售价来到了23.97万元，同时它的顶配价格也不到30万元。对于一款豪华中型轿车来说，这样的价格还是有着不错的性价比。
外观方面，凯迪拉克CT5有两种外观设计风格，分为普通版和运动版。二者在外观上面的设计基本上保持一致，仅在一些细节上面有所不同。从名字上面我们也可以看到，运动版车型在外观上面采用了更加偏运动风格的套件，运动氛围自然是更加浓厚，更有视觉冲击力。普通版则显得更加常规一些。
而在其它方面，像它大灯组的造型、尾灯的造型都是极为个性，辨识度非常高。整车的造型也是非常年轻、大气。
尺寸方面，凯迪拉克CT5的长/宽/高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，定位中型轿车。从实际的体验来看，凯迪拉克CT5的空间表现非常不错，后排无论是腿部空间，还是头部空间都有不错的表现。
内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰较为简洁，仪表盘采用了机械仪表搭配液晶屏设计，加上方向盘的造型等，内饰的运动氛围还算不错。此外，悬浮式中控屏、电子换挡杆等也有体现。同时中控屏下方还保留了大量的实体按键，方便我们日常行车过程中操作。就内饰的设计而言，该车在豪华氛围的营造上面较为一般，整体显得更为简约、朴素。
来到后排，后排空调出风口，Type-C接口，以及后排中央扶手等都有配备。不过它的后排中间地台凸起的高度非常高，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性会有很大影响。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为350N.m，其中它的改款车型最大功率为174KW，传动系统均匹配10速手自一体变速箱。并且该车是后驱车型。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
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直接降价4万，卖出“白菜价”，凯迪拉克CT5这是放弃“尊严”了？
纵观目前国内豪华品牌车型市场，格局基本已经很稳定了，BBA三个德系品牌的接受度是最高的，处在一线豪华品牌地位。尽管诸如凯迪拉克、英菲尼迪以及捷豹等几个品牌也都实现了国产，但是在销量上还是远远不及BBA的。确实，先入为主的BBA较早的确立了市场地位，品牌影响力也更好。其实一些奋起直追的二线豪华品牌在产品力上也是不错的，定位中级轿车的全新凯迪拉克CT5国产版在去年底正式上市，对标宝马3系/奔驰C级以及奥迪A4L，不过在价格上自然也是会低调一些的。凯迪拉克CT5的指导价格在27.97-33.97万元区间，和对手相比，主动的降低了身价。
而作为一个传统的豪华品牌车型，凯迪拉克CT5在外观上还是有着应有的气势的。凯迪拉克CT5的前脸使用了全新的造型风格，细长的横向布局大灯和纵向竖条状的日行灯相配合，视觉效果凌厉。盾牌型的进气格栅与品牌LOGO相呼应，依然经典的凯迪拉克形象。
新车的侧面依然是前置后驱车标志性的长车头短车尾造型，车顶线条十分流畅，后部是溜背式风格，整体是轿跑风格。尾部造型简洁，Y型的尾灯具有较高的辨识度，后杠底部的双边共两出方形镀铬排气，很好的结合了运动和时尚感。
可以说在气场上这辆凯迪拉克CT5是完全不输奥迪A4宝马3系这些车型的，不过新车还是没有逃过降价过快的命运，上市才五个月，目前降价幅度已经到了3万左右了，根据汽车之家的数据显示，凯迪拉克CT5的入门车型报价已经从27.97万降到了24.97万元，已经降到了雅阁、亚洲龙这些普通合资品牌中级车的市场区间了。
在内饰方面，现在的凯迪拉克做工方面实际上已经比之前有了不下的提升了，凯迪拉克CT5中控台造型很有立体感，中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。在用料方面，该车中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不错，依旧符合“美式豪华”的用料风格。不过相比对手车型，后排的空间还是略微逊色一点的。
动力部分，凯迪拉克CT5全系都是搭载2.0T发动机，该发动机具有可变缸技术，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是10速自动变速箱。底盘方面，该车采用了前麦弗逊后五连杆悬架，顶配车型会配备mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬架以及Brembo制动系统。在操控性上完全不输宝马3系。
总结：论整体实力，这辆凯迪拉克CT5和BBA的对手不相上下，而差的可能就是品牌问题，毕竟目前很多人眼中BBA才是一线的高端品牌。如果不太在乎品牌，如今不到25万的凯迪拉克作为二十来万的家用车还是很香的，毕竟已经是到了雅阁、君越这些车型的区间了。
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凯迪拉克CT52021款2.0T最低多少钱？凯迪拉克CT5优惠价
最近，小编在广州市凯迪拉克4S店探馆的时候，发现当地的4S店里目前很多车型优惠力度都很大。?凯迪拉克CT5目前最高也是优惠到了4万，像2020款?改款?28T?技术型和2020款?28T?技术型目前的裸车价只需要23.97万就能入手。当天正好有位车主提了款2020款?改款?28T?铂金运动版，目前这款车的优惠力度也是达到了4万，裸车价只需要29.97万就能入手！小编也拍摄了一组实车图，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！外观方面，采用最新的家族式设计语言，尤其是前脸的盾牌造型的前格栅也是非常的霸气，双边的狭长大灯组几乎与熏黑中网连为一体，辨识度十足。车身侧面，动感的溜背造型搭配熏黑的轮毂设计运动感十足，尤其是车身的一些线条设计，把该车勾勒的很有肌肉感。尾部方面，与前脸也是相呼应。
主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑差速器等。外部/防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、远程启动功能、感应后备厢等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘材质、方向盘换挡加热记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪等。多媒体配置方面，搭载10英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。
动力方面，2020款?改款?28T?铂金运动版搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为174KW，最大马力为237Ps，最大扭矩为350N.m。传动方面，采用10挡手自一体变速箱。这样的动力系统真的挺强的，起步非常的快，平常超车是一点问题都没有。目前这款车的很多车型都在降价优惠，如果你们有喜欢的车型，可以去当地的4S店试驾咨询下！
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凯迪拉克CT5最高降价4万元，卖出“白菜价”
纵观国内的汽车市场，紧凑型车以及中型车在市场中的热度依旧颇高，成为了许多消费者优先选择的对象。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT52021款28T尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。再看下配置，凯迪拉克CT5配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等九项安全性配置。另外，这款车还配备了单色车内氛围灯、主动闭合式进气格栅、倒车影像等十七项舒适便利配置。
价格方面，凯迪拉克CT52021款28T尊贵型的官方指导价为322700元，以成都市为例，目前该地最高优惠幅度为55000元左右，所以这款车的裸车价格为267700元；如果全款购买的话，再加上商业险9613元，上牌费用500元，购置税23690元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是302853元左右。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近日，在浙江地区某经销商处了解到，?凯迪拉克CT5有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达4万元。其中，2020款?改款?28T?技术型的裸车售价已经低至23.97万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。
外观方面，凯迪拉克CT5的外观造型继承了上汽通用凯迪拉克原本的主流设计风格。前脸采用了多个扁平的菱形的格栅，加上镀铬装饰线包边，前脸显得很宽大。车侧身比较低矮，透露着一种年轻、运动的气息。尾部设计相对简洁，下部微微向外突出，更加有立体感了。
内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰采用了比较简约的内饰，皮质包裹的座椅，梯形的中控屏，配合各种按键，非常实用。
动力方面，凯迪拉克CT5提供了提供了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。
凯迪拉克CT5这款车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。
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好了，今天关于“凯迪拉克ct5降价最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克ct5降价最新消息”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。