保时捷963_保时捷963勒芒赛车
希望我能够回答您有关保时捷963的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.保时捷有自动驾驶模式吗
2.保时捷所有车型全出动的天价广告，只因一辆叫Taycan的电动汽车
3.taycan有自动驾驶吗
保时捷有自动驾驶模式吗
太平洋汽车网保时捷有自动驾驶模式，保时捷taycan自动驾驶系统称之为adas自动驾驶，仅仅按下车内的一个按钮，用户就可以随心所欲控制adas介入程度的高低。仅仅只需要用户对汽车进行设置，保时捷taycan就可以自动到达用户想要去的地方，并且将保时捷taycan停在制定的地方，自动驾驶和人为驾驶只需要一个按钮的切换。出色的驾驶感受说完了保时捷taycan自动驾驶系统，来看一看这款车型的驾驶感受。虽然保时捷taycan是一款纯电动新能源汽车，但是它的操控感受却丝毫不逊色于燃油汽车，在驾驶的过程中只需要轻轻踩动油门，就会感受到保时捷taycan澎湃的动力迅速的推了出去。
宽大的车身尺寸保时捷taycan不仅拥有出色的驾驶感受，而且该车型的车身尺寸是非常大的。保时捷taycan的车身尺寸为4963/1966/1378mm，车身轴距为2900mm。可以看出这一车身尺寸是非常宽敞的，坐在保时捷taycan里面会感受到最舒适的乘坐体验。
通过本次讲述保时捷taycan自动驾驶系统的内容，可以看出保时捷taycan的驾驶感受是非常不错的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
保时捷所有车型全出动的天价广告，只因一辆叫Taycan的电动汽车
保时捷948尚且在研发中。保时捷948采用4.6L V8发动机，可以输出522kW(700PS)的最大功率、峰值扭矩600Nm。并搭载7速PDK双离合变速器，采用混合动力系统。这款全新超跑可能会被命名为保时捷948。它将沿用保时捷918 Spyder的碳纤维底盘，而轴距则会得到加长，让工程师得以放下后座的两个座椅。
保时捷以9XX代号，分别为：
901: 1963款保时捷901原型车
902: 1965款911四速变速箱(也作为保时捷912车型的内部代号)
903: 1965款自动变速箱原型产品
904: 1964款Carrera GTS赛车
905: Sportomatic变速箱
906: 1966款Carrera 6赛车
907: 1967款赛车
908: 1968款赛车；1967年自动变速箱原型产品
909: 1968款hillclimb赛车
910: 1967款赛车
911: 六缸民用车
912: 四缸民用车
913: 未知
914: 水平对置四缸发动机中置布局的公路跑车
915: 1972-1986年的911五速变速箱
916: 1967款双顶置凸轮轴六缸发动机；1968款908六速变速箱；1972款水平对置六缸发动机中置布局的公路跑车
917: 1969款赛车
918: 1969款914-8跑车（只有一辆，公司送给费利·保时捷做60周年大寿的生日礼物）；保时捷918 Spyder混合动力超跑
920: 917四速变速箱
921: 1961款涡轮增压发动机赛车
922: 未知
923: 1976款912E民用车
924: 1976款前置发动机民用车
925: 911T/E Sportomatic变速箱
926: 未知
927: 右舵版928
928: 1978款V8动力的民用车
929: 未知
930: 1975-1989款911 Turbo
931: 1979-1983款924 Turbo（左舵版）
932: 1979-1983款924 Turbo（右舵版）
933: 一款为美国跑车俱乐部（the Sports Car Club of America）开发的限量版924赛车
934: Group 4组别赛车
935: Group 5组别GT赛车
936: 1976款赛车
937: 1980款924 Carrera GT（左舵版）
938: 1980款924 Carrera GT（右舵版）
939: 1980款924 Carrera GTR
940: 未知
941: 未知
942: 一款送给费利·保时捷作为75岁大寿的928长轴版车型
943: 964 Tiptronic变速箱
944: 1982-1989款前置发动机民用车 (左舵版)
945: 1982-1989款前置发动机民用车 (右舵版)
946: 1985-88款924S (左舵版)
947: 1985-88款924S (右舵版)
948: 未知
949: 1984款956车型的驱动桥
950: G50变速箱
951: 1985-1991款944 Turbo(左舵版)
952: 1985-1991款944 Turbo (右舵版)
953: 基于911打造的4x4拉力赛车
954: 911SC RS拉力赛车
955: 2002-2006款卡宴
956: 1982款Group C组赛车
957: 2007-2010款卡宴
958: 2011-2014款卡宴
959: 1986款基于911打造的4x4民用车
960: 1984款928四速自动变速箱
961: 1986款959衍生赛车
962: 1984款Group C/IMSA赛车
963: 未知
964: 1989-1993款911民用车
965: 1988款911 Turbo替代者的原型车
966: 未知
967: 未知
968: 1991-1995款前置发动机民用车
969: 965原型车的计划命名
970: 2009-2014款Panamera
971: 未知
972: 未知
973: 未知
974: 未知
975: 未知
976: 未知
977: 未知
978: 未知
979: 未知
980: Carrera GT
981: 现款boxster 和cayman
982: 未知
983: 未知
984: 1988款入门级民用车的原型产品
985: 未知
986: 1996-2004款Boxster
987: 2005-2008款Boxster和Cayman
988: 未知
989: 1989款商务轿车的原型产品
990: 未知
991: 2012-2015款911
992: 未知
993: 1993-1997款911
994: 未知
995: 一款原型车
996: 1997-2004款911民用车
997: 2004-2012款911民用车
998: 未知
999：未知
taycan有自动驾驶吗
我相信资深的车迷朋友们最近应该有在各大汽车网站，车友群，论坛中看到过这样一支广告：在斯图加特的保时捷博物馆，有个小毛贼盗了一辆白色的保时捷跑了。于是，警卫们赶紧出动，驾驶着博物馆里各种保时捷经典的跑车在街上一顿狂追，里面融合了香车美女、高速追击、欧陆风光等等吸引力十足的元素，让保时捷的粉丝们大呼过瘾！如果你还没有看过的话，那你一定不能错过呦！看了的朋友肯定会问了，这支保时捷的广告就像好莱坞**大片一样，它到底是什么来头？那我就来告诉你们吧，这是美国版的春晚—"超级碗"。?即美国职业橄榄球大联盟总决赛，在美国的人气和收视率都非常高。想在赛事休息时间段插播的广告必须在30秒以内，而这短短半分钟的广告价格却高达500万美元！所以，能在这里露脸的广告片也都是超强制作阵容，画面效果绝对不输给好莱坞大片！
超级碗有着庞大的粉丝群，不仅仅吸引着橄榄球爱好者的目光，同样也吸引着各大广告金主的视线。看腻了平常电视里毫无创意的汽车广告，每年美国的超级碗就成了最让大家期待的汽车广告盛宴。通常它受到丰田和现代等主流汽车品牌，以及奔驰和雷克萨斯等具有一定规模的豪华品牌所青睐。虽然金主爸爸不胜枚举，但是今年超级碗迎来了一位特殊的广告厂商—保时捷。这是保时捷首次在超级碗中投放广告，让其经典车型全部出动，上演了一场令人荷尔蒙暴增的速度与激情！
说到保时捷这个品牌，在很多人的印象里都离不开高端，大气，上档次等等诸如此类的标签，它凭借着历史积淀和丰富的赛道经验，让保时捷在性能车领域牢牢占据着一席之地！其传奇车型911更是品牌文化的缩影，历史经典的传承。然而保时捷这支超级碗广告中的主角并不是全新的911，却是2019年推出的首款纯电动跑车：Taycan?。保时捷第一次登上超级碗的舞台，却是为了自家的电动宝贝，其目的就是要告诉大家，电动保时捷那也是保时捷，性能是杠杠的！所有的保时捷都拥有相同的灵魂。
这次保时捷Taycan共推出了两款车型，分别是Turbo和Turbo?S，售价分别是：149.8万和179.8万。看到价格有很多人就会问了，电动车有很多品牌都在生产，比如国产品牌特斯拉等等，那为什么要花将近两百万来买一辆保时捷的电动车呢？要我说，既然是保时捷，那肯定必然有它的过人之处！
外观上，?Taycan的车身线条十分的流畅，一个大溜背直到后备箱上沿，风阻系数达到0.22，更低的风阻降低了能耗。更有意思的是保时捷给纯电动车安装了装饰用的假排气管。运动外观套件的加持使得它看上去更具攻击性。同时，它这次没有保留经典的前灯组样式，而是改成了四点式矩形结构的灯组，看上去十分具有新意。四点式LED矩形灯组在影片当中格外出彩！这一点也让它区别于其他保时捷的车型。
该车车身尺寸为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm，配备的是固特异轮胎，标配规格为前265/35?R21，后305/30?R21。溜背式的设计搭配了流畅的侧面线条，整个车侧也显得十分精致，相当符合它的气质。刀锋样式的双色五辐式轮圈看起来更有纯电车型的样子。如果你不喜欢？没关系，丰富的选装件足够让你"拼"出一台属于自己的专属大玩具。
保时捷Taycan采用了双色内饰设计，看起来简约时尚。中控台被软性材质包裹，增强了高级感。配有两块8.4英寸和10.9英寸的液晶中控屏，科技感十足，实用性也很强。如果不是印着保时捷的Logo，这么富有科技感的内饰绝对是你们意想不到的。除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子挡把，其余常用功能几乎都被融合进了4块屏幕内，基本找不到其他的物理按键。配置方面拥有胎压显示、定速巡航、空气悬架、后桥限滑差速器、车联网等等。
Taycan的动力系统无外乎最值得人们的关注。作为保时捷的纯电动跑车，动力方面搭载了双永磁同步电机，四轮驱动旗舰车型Taycan?Turbo?S可输出高达560kW的超增压功率，从静止加速到100km/h仅需要2.8秒。我们都知道常见的电动车系统的电压为400V，而保时捷Taycan是第一款系统电压可达到800V的量产车型，可以短时间内补充电量。Taycan在高功率快充的模式下，充满蓄电池仅需要五分钟！而且在理想充电条件下，Taycan从5%电量充到80%只需要22.5分钟！真可谓是："充电五分钟，续航百千米"。
综上所述，毫无疑问保时捷Taycan是一款完全有能力改变特斯拉在电动车领域霸主地位的产品。它的所有配置都彰显了它在电动车领域的王者地位。保时捷Taycan几乎没有任何的短板！在这支超级碗广告的片尾字幕中，保时捷这样说："最终一辆电动汽车偷走了你的心。"但是别忘了，如果你想要拥有这样一台接近完美的电动汽车，就得付出将近两百万元的代价！那这样的保时捷Taycan你会喜欢吗？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
taycan有自动驾驶，保时捷taycan自动驾驶系统被称为adas自动驾驶，用户可以通过按下车内的一个按钮，随意控制adas干预的级别。只需要用户设置汽车，保时捷taycan就能自动到达用户想去的地方，将保时捷taycan停在指定地点，自动驾驶和手动驾驶之间切换只需要一个按钮。
保时捷taycan是保时捷旗下唯一的一款新能源汽车，该车型拥有十分靓丽的外观设计以及出色的驾驶感受，它的充电速度可以说是非常惊人的。、
出色的驾驶体验看完保时捷taycan自动驾驶系统，再来看看这款车型的驾驶体验。保时捷taycan虽然是纯电动新能源车，但操控体验丝毫不亚于燃油车。在驾驶过程中，只需轻轻踩下油门，就会感受到保时捷taycan澎湃的动力快速推出。
宽体尺寸保时捷taycan不仅拥有出色的驾驶体验，而且车身尺寸也非常大。保时捷taycan车身尺寸为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm。可以看出这种车身尺寸非常宽敞，坐在保时捷taycan中会让感受到最舒适的乘坐体验。
通过讲述这次保时捷taycan自动驾驶系统的内容，可以看出保时捷taycan的驾驶体验非常好。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
非常高兴能与大家分享这些有关“保时捷963”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。