爱腾汽车二手值多少钱一台_爱腾汽车二手值多少钱一台车
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1.一汽大众速腾1.4t豪华版二手车值多少钱?2013年的
2.大众速腾二手车能卖多少钱?
3.双龙爱腾柴油四驱二手
4.2020年权威二手车保值率出炉 快来看看你的车值多少钱
一汽大众速腾1.4t豪华版二手车值多少钱?2013年的
在12万元左右。同时速腾在二手车市场上关注度非常的高,基本上中国汽车流通协会每月发布的全国二手车流通品牌交易量排行榜上都有速腾的出现,对于二手车市场上速腾难售的原因其实与其本身的保值率高有关,如14款6年车龄的速腾目前在二手车市场上价位基本在7.90-9.00万之间。
对于这个价位去选择一款六年车龄的车型有些不划算,毕竟与新车最低配也相差在三万左右,不值得去选择14款二手速腾,同时根据车质网关于速腾的故障投诉统计。
14款存在着严重的后轴纵臂断裂隐患、制动异响、变速器异响、变速器顿挫等故障投诉,相对来说14款速腾存在的故障率非常的高,不值得去选择购买。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
大众速腾二手车能卖多少钱?
相比其他国产SUV,实际上哈弗H6的价格并不低,可能保值率无法和一些日系SUV相比,但是绝对算是不错了。而这一现象也造成了一个问题,那就是哈弗H6的准新车和新车的价格差异十分小,毕竟是畅销车。所以对于大众而言,与其买车况不说十分准确的准新车,还不如买全新的哈弗H6,毕竟更方心一些。可能有人说买3年左右的车型呢?毕竟这个时期的车算是车况最完美的时候,说句心里话,没有什么特殊情况,谁没事就把还没出保的车卖了。打算像有的人说的那样,人家发财换车了,可一辆哈弗H6新车才多钱,有必要为了省几万块钱而买二手车吗?新老款差距大
国产车的技术发展是非常迅猛了,其实这也是由于之前国产车的起步比较晚,相对来说技术比较落后导致的。毕竟起步阶段的发展都是比较快的,所以也就造成了哈弗H6的新老款之间的差距比较大,可以说现阶段的哈弗H6绝对不是单年的老哈弗H6能比拟的。不论是从做工到技术,还是用料到配置,与其花买老款二手车的价格不如添点钱换新款了。可能有人不爱听,但是还是要说,那就是在早些年的时候,国产车的技术实力在那摆着,包括对于防锈方面的处理等等,当年的老哈弗H6都差了很多,也不能说是长城偷工减料或者技术不行,而是那个年代的国产车几乎都是半斤八两,所以说,新老款哈弗H6的大差距让我觉得还是买新车吧。
太老款不值得
就像上文说的,早些年的国产车在质量和用料等诸多方面都是有待提升的,或者说是刚起步阶段,所以太老款的哈弗H6真的是不值得买了。而且网上总说油耗高的哈弗H6也说的是当年最老的那批哈弗H6,买那样的车真的没什么实质意义。
到时候可能只是又多了一个说哈弗H6费油的车主罢了。总而言之,只要你不是特别差钱的话,我个人都是不太建议你选择二手哈弗H6的,不是说车不好,而是没有必要,毕竟哈弗H6的性价比还是比较高的,在众多国产SUV中价格也没有那么贵。
双龙爱腾柴油四驱二手
大众速腾二手车从两万到十几万都是有的,具体跟哪年款还有就是配置和车况都是有关系的。速腾(Sagitar),是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌,该车于2006年4月9日投入中国市场,其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达(Jetta)轿车,定位为“德系高性能轿车”。
2006年4月9日,德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场,并将其更名为“速腾”。2012年,速腾推出换代车型,于3月北京车展后正式上市,但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题,部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件,该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。
2015年,一汽大众宣布召回问题车型,将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月,一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase,车型车身长度超过4.7米,轴距超过2.7米。
注意:速腾品牌,由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品,是一汽-大众审时度势,同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。
2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释,成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选。
2015年, 速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓,新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。
2016年, 在速腾品牌十周年之际,新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市,倾力打造“速腾家族”最强阵营。 2017年推出了速腾200万辆纪念款,再一次展现了德系精工品质,增加了许多豪华配置。?
2019年3月18日,全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市,在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新,将开启A+级轿车新纪元。2020年权威二手车保值率出炉 快来看看你的车值多少钱
韩国双龙长期致力于寻求企业与环境的和谐共存,不仅一如既往地更大程度发挥柴油发动机的省油优势:1、更深层次地提高了发动机的动力性能,各项性能指标均处于同行领先地位。同时,韩国双龙在柴油汽车的推广上也可谓用尽心思,此次其在市场上投放的又一款全新SUV车型——“ActYon爱腾”即以柴油汽车的形象首次面世中国。“ActYon爱腾”是一款在韩国和欧洲市场均取得了优良的销售业绩、在广大车迷中拥有极佳口碑的柴油SUV;
2、她承载了韩国双龙第三代高压共轨电控直喷柴油发动机,使2.0升发动机获得了更加强劲的动力性能、更加经济的燃油效率、更加环保的尾气排放,她的面世势必会共同开创国内高挡柴油SUV的一个先河。有理由相信,ActYon爱腾的上市,必将引发国内柴油汽车市场的一次震动,进一步加深国人对于柴油汽车的认知和欢迎程度,我们更期望着ActYon爱腾能够引领国内的柴油汽车进入一个崭新的时代;
3、爱腾采用时下流行的共轨技术直喷柴油发动机发动机,与其他对大多数的双龙车一样,这款发动机也来自奔驰,奔驰一直为双龙汽车提供技术支持,属于第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机。其2.0L的排量,输出141匹最大马力,从数值上来看它的马力并不大,与普通2.0L轿车用汽油发动机不相上下,然而往往柴油发动机的优势都是在扭力上,这台Xdi200发动机的扭力达到了310牛米,完全弥补掉了马力上的略势;
4、由于采用共轨喷射技术,巡航条件下这台大家伙的油耗厂家给出的数值在6.8升左右,与柴油发动机的轿车油耗不相上下。在行驶过程中发动机的噪音也比同级别柴油SUV小很多,同时还达到了欧四排放标准。
百万购车补贴
二手车,是个让人又爱又痛的话题。以前买车只看价格、内饰、动力、外观,现在则还需要考虑到一台车的保值情况,毕竟从中国车主的换车频率看来,3-6年属于常见高峰期。谁也不想一款100万买来的车子,卖得时候连三分之一的价格都不值吧。但是这件事情又不是自己能够揣测的,怎么办?日前,中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》(以下简称“白皮书”)中,详细的给出了2020年前9个月新车的二手保值率,你也来看看,你手中的TA还值多少钱?
丰田塞纳可以和?埃尔法抗衡
丰田的埃尔法一直都是MPV榜单上的加价王者,可还有那么多人愿意去买,为什么?因为加进去的那些钱,在你卖二手车的时候,依然可以赚回来!在白皮书中给出的丰田埃尔法3年折旧率,居然超过了100%,算了,买不起的孩子继续哭泣吧。三年的埃尔法,可以把加价赚回来,即便是五年的埃尔法,也依然保持了78.27%的保值率。
如今在各大网站中查询到的丰田埃尔法,还处于加价现象,就算是很多人吐槽埃尔法的加价讨厌,却依然热销。
一般来说也只有埃尔法这么豪横,可是很多人不知道,来自丰田的Sienna(塞纳)则是唯一可以和埃尔法进行抗衡的产品。目前塞纳的一年保值率达到了117.69%,但是这款车在持续的两到三年使用当中,下滑比例严重。
雷克萨斯保值产品最多
从白皮书可以看出来,基本上小型车的保值率在第一年是75.83%,而紧凑型车的首年保值率是69.56%,中型车和中大型车基本在75%左右,SUV中除了中大型SUV可以保持在84.08%,其他的基本都是在70%-75%之间。
而从具体到汽车品牌和车型看来,紧凑型车当中最保值的就是思域,果然东风本田还是有两下子,第一年的保值率达到了88.05%,第二年还可以保持83.03%。而中大型车的前五年保值率王者,则是雷克萨斯ES,第一年基本属于白开,可以达到98.15%的保值率,而第二名的皇冠,则只能达到85.09%的保值率。
雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪出现在榜单中你都不会奇怪,但是第十名居然是玛莎拉蒂的吉博力,第一年保值率居然达到了76.83%,看谁还敢说玛莎拉蒂的车子不保值?
新能源中特斯拉和五菱一样
这一次白皮书也给出了新能源车型的保值率,一直在中国“割韭菜”的特斯拉Model?3上榜,和五菱宏光MINI?EV的竞争相当激烈,虽然看起来五菱品牌涵盖品类更多,但是五菱也不是没有新能源的车型。
鬼扯:整体来说,还是德系和日系的产品更加保值,也有更多人选择去购买二手车。中国汽车流通协会副秘书长兼秘书长肖政三表示,2020年3月31日,二手车交易增值税从2%降到了0.5%,二手车市场或许能迎来利好消息。
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