汽车生活网

您现在的位置是: 首页 > 汽车知识

文章内容

别克君威配置_别克君威配置参数

zmhk 2024-05-31
别克君威配置_别克君威配置参数       大家好,今天我来给大家讲解一下关于别克君威配置的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们
别克君威配置_别克君威配置参数

       大家好,今天我来给大家讲解一下关于别克君威配置的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.别克君威参数配置是什么?

2.新款别克君威正式上市 四款配置18.88万元起售

3.别克君威搭载1.5T和2.0T,跑高速非常稳,作为家用到底怎么样?

别克君威配置_别克君威配置参数

别克君威参数配置是什么?

       作为别克最成功的战略车型之一,别克君威的以下参数配置:

       外观:

       君威整体外观延续别克家族式风格,外观偏向运动设计。飞翼式中网进气格栅与两侧犀利的LED大灯融为一体。大灯内部呈矩阵式排列,发动机舱盖的设计比较圆润。整体造型年轻、时尚,符合家用车标准。

       汽车发动机:

       全新君威652T车型搭载第八代Ecotec2.0T变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,在1500-4000rpm转速区间最大功率174kW,最大扭矩350n·m。

       内部配置:

       新车配备了ETRS按键式电子挡位,不仅换挡操作更加便捷,为前排释放出更多空空间,还能防止误操作,更大程度上保证行车安全。

       百万购车补贴

新款别克君威正式上市 四款配置18.88万元起售

       别克君威在别克轿车阵营里属于主力车型,一直有着较高的人气和关注度,君威的定位处于英朗和君越之间,外观方面飞翼式的进气格栅,展翼头灯,让车头尽显活力动感;

       侧身线条简洁,有一种轿跑的气质,2829mm的轴距;

       尾部稳重不老气,就算是作为商务车型使用也不为过;

       内饰豪华感强烈,用料级及做工方面都是可圈可点;

       动力方面有1.5T和2.0T可选,9AT变速箱实际使用效果也是好评不断。

       近期别克又新推出了2020款君威GS,但是超高的性价比,2019款君威还是非常受欢迎的,但是哪一款配置最值得推荐呢,随小编一起来分析一下。

       2019款君威共有7个配置,指导价格区间:17.28-25.98万元,含有1.5T和2.0T两种组合,还有三款GS车型。

       20T领先型

       指导价:17.28万

       推荐指数:★★☆☆☆

       领先型作为入门级配置,主/被动安全配置还算丰富,舒适性配置属于正常水平,但是和其它车型比较配置差别较大,不是很推荐。

       20T精英型

       指导价:18.28万

       推荐指数:★★★★★

       精英型与领先型相比增加了1万元,但是增加了很多实用性配置,如定速巡航、座椅加热、远程控制、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾电动调节、车内氛围灯、道路救援呼叫、车联网等,而且轮毂变为17寸,这一万元提升一个档次,还是相当超值的。

       20T豪华型

       指导价:19.68万

       推荐指数:★★★☆☆

       豪华型相比精英型增加了1.4万元,增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车、灯源为LED光源,这些配置更有档次感,但是小编感觉这个价格不是很推荐。

       20T尊贵型

       指导价:21.68万

       推荐指数:★★★★☆

       相比上一配置增加了2万元,增加的配置是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、HUD套头显示、主驾驶变成4向调节+4向腰部支撑、副驾驶升级为4向调节、驾驶位增加了通风功能和座椅记忆、头灯升级为矩阵式、自适应远近光、转向辅助灯、中控屏幕升级为8寸、外后视镜折叠+倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等,尊贵型在灯光和诸多舒适性配置上更上一层楼,豪华了不少。

       28T尊享型

       指导价:22.68万

       推荐指数:★★★★☆

       28T入门级车型比20T顶配车型高出1万元,出来动力不同外,20T尊贵型的整体配置要高于28T,但是其中自适应巡航、车道偏离辅助系统等日渐普及的智能配置没有缺席,两者相差1万元,要动力还是配置?小编倾向于驾驶体验,因此推荐28T车型,当然你如果对动力没有太高的要求,20T动力也是满足日常的需求的。

       GS?28T精英型

       指导价:21.88万

       推荐指数:★★★☆☆

       价格相近,选择普通版还是GS版本,相信是很多朋友的苦恼。现如今很多厂家都在玩运动套件,就像王者荣耀里面的皮肤,看起来视觉效果更亮,但是配置方面牺牲了不少。

       除了运动套件、多种驾驶模式、方向盘换挡外,GS?28T精英型相比28T尊享型减少了并线辅助、倒车影像、液晶屏幕缩水为4.2寸、前排座椅记忆、GPS导航、BOSE音响、矩阵式大灯等舒适性配置缺失,相差8000元,就看看官您的决定了。

       GS?28T豪华型

       指导价:22.98万

       推荐指数:★★☆☆☆

       这个版本增加了并线辅助、倒车影像、倒车预警、悬挂软硬调节、内后视镜自动防眩目,1.1万元,个人感觉不合适,当然悬挂软硬调节对于喜爱运动的朋友来说可能具有一定吸引力。

       GS?28T尊贵型

       指导价:25.98万

       推荐指数:★★★☆☆

       旗舰车型要比次顶配高出3万元,各方面配置均有所升级,顶配车型所拥有的配置符合这个价位合资车应有的水平,市面上的主流配置均囊括在内,相比次顶配提升了很大一个档次,特别是在科技和安全配置方面,同样价格也是水涨船高,入手的话有点“人傻钱多”。

       总结:单从性价比来看,个人推荐20T精英型,如果喜欢运动风格推荐GS?28T精英型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

别克君威搭载1.5T和2.0T,跑高速非常稳,作为家用到底怎么样?

       近日,新款别克正式上市,新车共推出四款配置,售价区间在18.88-21.68万元。

       在车辆外观上,新车与君威GS的设计语言相同,前脸采用全新的飞翼式点阵进气格栅,全系标配LED大灯。侧面换装了双五幅18英寸轮毂,在车身颜色上提供了朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白四种颜色供消费者选择。

       内饰方面,新款君威整体布局与老款车型保持一致,主要变化是换装了全新造型方向盘和按键式电子换挡机构。继续配备8英寸中控屏,别克最新的eConnect智能互联科技,支持无线Apple?CarPlay智能手机映射以及新一代OnStar安吉星全时在线助理,还支持百度生态车联网、每年100G安吉星4G车联应用终身免流量服务等。

       新款君威在动力上搭载了一台1.5T四缸与2.0T四缸发动机,匹配的是9速智能变速箱,最大功率分别为124kW和174kW,峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       汽车界有这么一种说法,通用是最会做生意的车企,旗下拥有凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌,这三个品牌都有一个共同的特点,那就是后期优惠力度比较大,这么一来给人一种物超所值的感觉。你还别说,这种做法在前些年确实很有效,不过随着消费者越来越理性,还有通用对三缸机已经痴迷,所以整体销量出现了大幅度的下滑,但通用早期推出来的车型仍然搭载的是四缸机,还是非常值得一看的,比如--别克君威。

       说实话这一代的别克君威在销量上不如原来的老款那么成功,但整体实力并不弱,之所以今天介绍它,是因为全新一代君威很快就要来了,而在售款这时候有着极高的性价比。虽然指导价格为17.28-25.98万元,但实际成交价有着3万元左右的优惠,这么一来,君威明显要比对手们便宜很多,买辆入门版车型已经和那些A+级轿车差不多,还是很有吸引力的,那么君威都有哪些优缺点,作为家用怎么样呢?

       在外观方面,别克君威并不能给我们带来多少新鲜感,毕竟已经卖了好几年了,但君威看着并不过时,还是非常耐看的,并且有着年轻人喜欢的时尚和个性。前脸家族飞翼式的进气格栅,有着比较高的辨识度,并且高配GS版本在雾灯区域有着哑光镀铬装饰,形成了进气槽的样式,提升了运动气息,不过有一点君威做的不太好,就是中低配车型大灯内部没有透镜,还是卤素光源,拉低了一定的档次感。

       别克君威整车长宽高分别为4902*1863*1456mm,轴距达到了2829mm,这样的身材放在B级中型轿车中,是比较有优势的,但车起来非常紧绷、动感,因此君威并不太显大,不过车身比例十分协调,轿跑风格比较强烈,而短车尾以及上翘的鸭尾,都很符合它运动的定位,另外尾灯内部构造和前大灯做到了很好的统一性,点亮后还是很漂亮的。

       别克并不是一个擅长营造大空间的品牌,但毕竟君威的尺寸在这摆着呢,得益于不错的车长和轴距,后排的腿部空间比较充足,而头部虽然受到点车顶造型的影响,可并不会产生压抑感,座椅也非常的厚实,能够对身体以及腿部起到很好的承托,但地板中间是有一些凸起的,满载的情况下,会影响到中间乘客的舒适性。

       在内饰方面,别克君威采用了家族经典的环抱式座舱,这种设计可能并不讨年轻人喜欢,会觉得有些老气,但坐在驾驶位,有种被包裹的安全感,并且中控台层次分明,只不过车厢内主要以黑色为主,会略显沉闷,另外有些细节的处理也不是特别精细,论做工不如德系还有日系品牌。

       我个人非常喜欢君威的多功能方向盘,握感非常舒服,并且上面的多功能按钮,和小时候玩的游戏机手柄上面的按钮有些相似,都是满满的回忆。

       在配置上面,别克君威标配了倒车雷达、运动模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、皮质多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、手机互联/映射、语音识别控制,另外被动安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等,说白了低配除了没倒车影像,各种功能还是很齐全的。

       到了中高配车型,还拥有了前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、运动模式切换、自动泊车、全LED大灯、真皮多功能方向盘等,到了顶配车型,更加让人满意。

       在动力方面,别克君威搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,1.5T涡轮介入时间比较早,中段的爆发力还是挺不错的,并且底盘有着美系汽车一贯的沉稳感,跑高速非常稳,过弯时侧倾也被抑制的很到位。

       另外君威还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了261马力,想要超车时候,深踩油门,发动机底气十足,动力输出源源不断,能够给驾驶者带来充足的自信。

       总的来说,别克君威颜值和实力并存,虽然存在着一些缺点,可考虑到现在有很大的优惠,还是能够让人接受的,至于大家比较关心的油耗问题,在很多人心中美系车很费油,但君威的平均油耗大概在8-9L左右,这个成绩还是可以的,只是市区内遇到堵车严重的时候,会达到11-12L上下(每个人的驾驶习惯和路况不同,油耗也不一样),另外君威的保值率也不如其它对手们,如果能够接受这些,买辆君威真心不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天我们就此结束对“别克君威配置”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。