东风雷诺汽车价格表_东风雷诺汽车价格表图片
大家好，今天我想和大家聊一聊关于“东风雷诺汽车价格表”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
1.20万级别的法系冷门SUV！东风雷诺科雷傲值不值得买？
2.雷诺风朗二手车价格多少钱?
3.雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！
4.手握10万元购车预算 能买到多好的纯电动车？
20万级别的法系冷门SUV！东风雷诺科雷傲值不值得买？
提起雷诺这个品牌，可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象，的确目前它在国内的知名度并不是很高，虽然在街面上出现的频次不是很高，但是这个法国品牌也有百年历史了，其车型设计一直以来都很有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：17.98-26.98万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点：家族化设计语言，全新配色
当大家看到了越来越多样子差不多的SUV之后，买车时候选择起来就越来越困难，而当设计元素丰富而又跳跃的法系车出现时候，也许会带给你不一样的感觉，科雷傲或许就是这样一台车。
科雷傲和日产奇骏为同一平台下打造，由于是年度改款车型，2019款科雷傲针对造型细节进行了小范围调整，包括采用全新造型的前保险杠，取消了前雾灯，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，整体依然保持了城市紧凑型SUV的设定。（配图为：2019款?SCe230?四驱探享旗舰版）
前脸运用了雷诺最新的家族化设计语言，大尺寸进气格栅采用U型设计，并延伸至两侧前大灯，使其展现着十足的设计感，同时保险杠下方的银色护板也十分应景。除了几款低配车型采用卤素光源前大灯，其余车型均采用了LED光源。发动机盖上的隆起和奇骏有些相似，从视觉角度更加凸显力量感。
车辆侧身最大的亮点是由前大灯引出的镀铬饰条，在A柱下方形成回转，时尚感十足，足以体现出法系车的浪漫设计元素。车身尺寸长宽高分别为4672/1843/1685（1717）mm，轴距为2705mm。
尾部LED尾灯采用C型设计，与头灯相互呼应。车尾的银色护板虽然并不厚重，但中间的反光板以及双边单出的镀铬装饰口却为整车提升了不小的运动气息。
内饰方面，新款科雷傲同样保持了老款车型的造型，采用对称式设计，车内大面积搪塑材质包裹，点缀有银色装饰和高亮黑饰板，做工和质感还算出色。
配备的三辐式多功能方向盘，除了低配车型外，均采用皮质包裹，大小适中，握感出色。
7英寸液晶仪表盘的造型别致，数字化的显示效果更加出众，加上银色装饰后显得个性十足。
除了两款低配车型以外其它车型均配备一块8.7英寸的触摸显示大屏，系统也支持Carplay及Carlife手机互联功能。并且车内还提供5种氛围灯的选项，通过多媒体大屏幕进行选择后，车内的多处氛围灯都会变换颜色。而把空调设定设计到集成到屏幕里，的确有些不太方便操作。
前排座椅带有多向电动调节功能，头枕还支持四向调节，而在顶配车型上配备了两挡可调的座椅通风/加热功能，座椅软硬程度适中。
后排座椅标配了三条三点式安全带、三个独立头枕、儿童座椅接口以及中央扶手，功能较为丰富。同时，后排空间表现还是相当不错的，地板上只有轻微的凸起，并不会特别影响到乘坐舒适度，同时后排还有三个头枕的设计及后排独立出风口，能带来一个更加舒适的乘坐感。
行李厢容积为624L，后排座椅也可按比例放倒，形成一个比较平的空间，进一步扩大行李厢的使用面积，咖哥觉得满足正常家庭装载量是没有问题的。
此外，在配置方面，科雷嘉全系还标配上坡辅助、牵引力控制、电动调节/加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能等，高配车型还配有电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车道偏离警告、自动远近光切换等多项配置。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，2019款科雷傲将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其最大功率分别为113kW（154Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分别为204N·m和246N·m，并满足国六排放标准。传动系统，全系车型均匹配可模拟7挡的CVT无极变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合方式。
其实，科雷傲在发动机、变速箱等动力总成的关键部件上，和现款的日产奇骏是相同的，都是配备2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，而两车在驾驶感受上可并不太一样。驾驶表现方面咖哥重点说下2.5L动力的表现，科雷傲的整体表现更偏向于日常驾驶，容易上手，自吸发动机和CVT变速箱带来的是线性平缓的动力输出，油门踏板调校的也相对灵敏，整套动力应付日常城市驾驶需求是没有问题的，但谈不上太多运动性能。
而咖哥所说的和日产奇骏两车在驾驶感受上最主要的不同，就是它们在底盘方面的调教是不相同的，这点可以说是法系车辆最擅长的领域，这在科雷傲身上也得到了很好的体现，车辆底盘整体质感表现的相当到位，底盘整体感很强，质感有些偏硬，这些都和日产奇骏所带来的风格不一样的。而科雷傲方向盘的回馈也能够较为清晰的传达给驾驶者一定的路感。
咖哥点评
总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买"爆款"车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。最后，买科雷傲还要担心一个最关键的问题，那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了！
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雷诺风朗二手车价格多少钱?
近日小编从常州东风雷诺各经销商处了解到，雷诺e诺暂无现金让利，需要提前预定，无现车。雷诺e诺，官方指导价为6.18到7.18万元，是去年9月份上市的一款新车，价格很到位，至于性价比如何？我们一起来看一下。
动力方面，雷诺e诺是一款纯电动车，拥有45马力，最大扭矩125牛米，充满电的状态下续航为271km，换算下来基本上15块钱可以跑271km，这样的费用绝对是代步车的首选，省钱利器啊。
车型外观，雷诺e诺这款车型的外观设计得稍微有一点平淡，采用了封闭式的格栅以及细长状的大灯，它的大灯采用的是分体式的设计，上部分为LED的日间行车灯，而下面为卤素光源的大灯，时尚感还是不错的。
车型侧面，雷诺e诺这款车型的侧面设计得十分的可爱，采用了黑色塑料装饰板进行点缀，搭配上顶部的熏黑保险杠以及五辐轮毂，看上去非常讨年轻消费者们的喜欢。
车尾部分，雷诺e诺这款车型的车尾部分设计是上窄下宽，保险杠部分用了一圈银色的护板进行装饰，看上去中规中矩的同时又透露着一丝小小的时尚感。
车型内饰，这款车型的内饰设计得较为常规，它的车机以及仪表盘看起来更加的简单方便。当然受限于价格，这款雷诺e诺的车型采用了大面积的黑色塑料材质，看上去稍显廉价。
总的来说，这款6万多元的小型SUV，拥有着271km的续航，代步用还是相当不错的。
这款雷诺e诺推出来，也是想与便宜的国产车抢一些市场份额，其实从它的合资车身份来看确实有可能。
所以对于这款车型感兴趣的小伙伴，感觉去常州雷诺各经销商处品鉴吧！
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雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！
雷诺风朗这款车二手车价格介绍：
1、雷诺风朗2015款2.0L标准版二手价格：7.30万，雷诺风朗这个车，无论是从外在还是从内在，都属于中规中矩，对于喜欢中庸之道的人来说，或许比较偏爱，但是对于喜欢个性化的人来说，这款车就没有太多特色；
2、这款车最大的有点是进口车身份，法国人不仅浪漫，而且做事很细腻，从外表上看，六边形进气格栅，镀铬装饰的下格栅，独立式设计雾灯，给人一种老实，亲民的形象，确实符合家用的定位，内饰上，整体风格比较简单，朴素，毕竟是家用，多数还是实用为主；
3、但是这款车不得不说还是有几个小细节让人感到特别惊讶，比方说全系标配卡片钥匙、无钥匙进入和无钥匙启动，对于平常带个车钥匙都觉得麻烦的人，这一点非常实用，卡片钥匙可以直接放进钱包，全程都无需拿出钥匙，出门在外，可以说非常方便。
百万购车补贴
手握10万元购车预算 能买到多好的纯电动车？
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一提到雷诺，相信很多车友都不会陌生，作为法系品牌的它，自1898年问世以来，凭借着独到的外观设计与不低的性价比，获得了一部分年轻人的青睐，当然对比德系与日系品牌来讲，还有着很大的差距！而为了弥补与主流车型之间的差距，雷诺与东风汽车联手，在2013年的时候，成立的东风雷诺汽车，而小波今天和大家分享的这款车型就是“雷诺科雷缤”，定位于小型SUV的它，配奔驰GLB同款引擎，配159马力，最低售价不足10万，可见法系雷诺要崛起！
雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！话不多说，先看一下它的实际表现吧！
1、外观
在外观造型上，雷诺科雷缤采用了贯穿式中网造型，搭配大量横条镀铬饰条，看上去档次十足！而侧面的LED大灯为全系标配，灯组造型采用了羊角式设计，看上去别具辨识度！而底部的雾灯造型与下进气格栅融为一体，看上去简约大方，比较符合当下年轻人的审美需求！
而来到侧面，则采用了当下流行的悬浮式车顶造型，采用了黑白色拼接，搭配棱角分明的车身轮廓，看上去动感十足！而底部的五幅式汽车轮毂，则采用了全铝合金材质包裹，搭配车门处银色饰条，看上去质感十足！
而来到车尾，则采用了圆润式车身轮廓，搭配倒7形大灯造型，看上去个性十足！而底部的银色饰板，搭配双边双出的排气管造型，看上去比较耐看！而值得一提的是，车尾处采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍造型，体现了该车强烈的设计元素！
2、内饰
一进到内饰，映入眼帘的则是大面积软质包裹，搭配7英寸仪表盘，看上去颇有档次感！而在配置方面，像一键启动、9.3英寸高清液晶显示屏、EASY LINK智能互联、科大讯飞语音识别、全景天窗、ESP、陡坡缓降都有配备，可见配置比较丰富！而值得一提的是，液晶显示屏采用了旋转式设计，提升了该车的科技感！
而来到后排，整体空间较为宽裕，虽然定位于小型SUV，但在空间方面完全能够满足家用，而在车身尺寸方面，长宽高分别为：4263mm、1797mm、1593mm、轴距为2638mm，对于小型SUV来讲，这个空间表现还算中规中矩！
3、动力
在动力方面，是该车的一大卖点！雷诺科雷缤采用了两款动力引擎，而1.3T车型更为突出，最大马力为159匹，峰值扭矩为270牛米，而值得一提的是，该动力引擎与奔驰GLB同款打造，无论在动力输出与爆发力上，都有着不错的表现。
而在传动方面，则匹配了7速双离合变速箱，可见实力不容小觑！
总结：
这款雷诺科雷缤虽然在外观造型上不太迎合国内审美，而且空间不算宽裕！但在外观、动力、配置、性价比方面，对比同级别车型来讲，都有着不错的优势！不仅售价不足10万，而且还配备了与奔驰GLB同款发动机，这也是该车的一大亮点，可谓是雷诺又一黑马SUV！
下面我们来听听网友们的热点评论：
1、
很精致的一台小车，前脸、尾部、侧面，里里外外可谓颜值爆表，唯一意外的是中控屏，太惊悚了，竟然是竖屏，雷诺你是认真的吗？
2、
快退出中国呀！还在这嘚瑟！
3、
双离合？不要
对于雷诺科雷缤，你怎么看？欢迎在评论区留言！
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过年在家这几天，和朋友讨论了一个话题：现在纯电动车越来越多，不管是因为限牌城市的刚需，还是因为年轻车迷的尝鲜，未来也将会有更多的人成为纯电动车的车主。但是就目前市场来说，纯电动车的价格总体来说还是比传统燃油车更高一些。如果将10万元作为主流家用代步车的价格门槛，那么同类型的纯电动车基本要到15万元以上。如果预算有限，还非得买纯电动车，是不是就真的只能考虑那些“老年代步车”了呢？我们先不急着给出结论，今天就以10万元作为购车预算，来看看市面上到底有没有产品力以及品质都很出色的纯电动车可以选。
出身名门：东风雷诺e诺
对于10万元级别的纯电动车，我首先想到的是雷诺e诺这款车。我清晰地记得，e诺在去年成都车展上市时，补贴后仅6.18万-7.18万元的售价，真的刷新了我对合资品牌纯电动车价格门槛的认知。这款产自东风雷诺的e诺，定位于纯电动小型SUV。6万多起售，顶配才7万元出头，挂的还是大大的雷诺标，这个价格可比很多同级自主品牌车型都要便宜。
严格来说，雷诺e诺并不是“特供车”，它的燃油版车型在全球多地有售。雷诺e诺其实是一款油改电车型，只不过其燃油版车型雷诺Kwid并未在国内发售。Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分市场研发的一款小型SUV，在印度、印尼、巴西等地有着非常不错的销量表现。考虑到Kwid这款小型SUV出色的海外市场表现，结合国内消费者对于SUV的喜爱以及新能源汽车大潮的来临，东风雷诺在其基础上研发出纯电动版车型雷诺e诺而推向国内市场。
既然价格很惊喜，那么续航里程怎样呢？雷诺e诺搭载的电动机最大功率为33kW（45马力），最大扭矩为125N·m，并采用风冷系统的电池组，容量为26.8kWh，NEDC续航里程为271km。在7kW慢充状态下4小时可将车辆电量从0充至满电，在30kW的快充状态下仅需半小时即可将电量从30%充至80%。续航里程虽不算很长，但是作为日常代步车来说，雷诺e诺的表现也足以胜任。
在外形方面，e诺的品牌辨识度还是很高的，起码一看前脸，就能看出这是一辆雷诺。相比其他品牌前脸越来越相似的新车，e诺的气质还是很独特的。e诺的外形基本延续了K-ZE概念车的设计，带镀铬饰条的封闭式前中网、分体式头灯辨识度鲜明。
内饰方面，中控台采用纵向布局，没有太多亮点。空调出风口、方向盘局部都加入了蓝色装饰勾勒，中控台硕大的8英寸触屏是中控台最大亮点，搭载了EASY?LINK智能互联系统，提供4G-WiFi连接功能，可使用在线娱乐和智能语音识别，提高日常用车便利性。用户还可通过手机App实时查看车辆状态，以及查找附近充电桩。
用实力说话：比亚迪元EV
上面说的是一款合资品牌纯电动小型SUV，下面再来聊一款自主品牌纯电动小型SUV。如果说国内哪家车企在新能源技术领域算得上领军地位的话，相信比亚迪肯定位列其中。不仅在汽车领域有口皆碑，在汽车电池技术方面比亚迪更是行业的佼佼者。现在比亚迪最畅销的新能源车，就是元EV系列，其在2019年全球新能源车型销量榜上高居第四。那么，元EV这款车表现为何会如此优异呢？
目前市场上在售的比亚迪元纯电动版车型分为EV360和EV535两种，后者是前者的后继车型。EV535系列整体比EV360贵了大约2万元左右，其中EV360目前官方售价为8.99万-10.98万元，而EV535官方售价在10.99万-13.99万元。它俩最显著的变化在于电池方面，EV360的电池容量为42kWh，续航里程为305km。EV535的电池容量则是53.22kWh，续航里程可达410km。由此看来，EV535相比EV360在续航里程上的提升相当显著，当然比上面的东风雷诺e诺跑得就更远了。
在外观方面，元EV系列采用了比亚迪家族最新的“Dragon?Face”家族式前脸设计，大嘴式的进气格栅配上上扬的大灯组，让整车看起来更具动感。作为强调个性化的小型SUV，比亚迪元EV也提供了水晶白、苍穹蓝、活力橙、法兰红、钛空灰共计五种车身颜色，其中黑白、黑红、白蓝三种撞色车身设计更增添了外形的摩登气息。后挂式的备胎被大家称之为“小书包”，这一般用于像牧马人这样的硬派越野车上，而小巧的元EV配上后，反而显得跨界风浓郁。
在内饰方面，比亚迪元EV采用了和“大哥”比亚迪全新唐/新款宋Pro相似的设计风格，中控台走极简的路线。在中控台上方，配备了一块大尺寸中控液晶显示屏，不仅提升了内饰的科技感，也使功能操作变得更为便捷。此外，正副驾驶席两边圆形的空调出风口也提升了内饰的活力元素。
有颜又有货：帝豪GSe
上面介绍的是两款纯电动小型SUV，最后要为大家推荐的是一款跨界风格的紧凑型SUV，换换口味，它就是来自吉利的帝豪GSe。吉利近几年的发展势头真可谓是相当迅猛，得益于沃尔沃的资源共享，在研发能力、技术水平、品质把控等诸多方面都取得了不俗的成绩。吉利旗下一款定位于紧凑型SUV的跨界车帝豪GS，自上市以来凭借其出挑的外观以及出色的性价比，每月销量均稳定在万辆以上，得到了市场的认可。
在电动化潮流汹涌的当下，以一款畅销燃油车为基础延伸出一款新能源车，是很多品牌常见的玩法。所以，帝豪GSe也就应运而生了。从名字上来看，在GS的后面加上了“e”，表明了自己纯电动车的身份。帝豪GSe的诞生，也告别了吉利当时全系只有帝豪EV一款纯电动车型的尴尬，成为了吉利家族的第二款纯电动产品。
同样还是要来交待一下帝豪GSe的相关信息，目前GSe分为500和600两款车系，其中500的官方指导价为10.98万-14.98万元，600只有尊尚型一款车，售价为15.98万元。其中500系列搭载最大功率120kW（163马力）、最大扭矩250N·m的电动机，NEDC续航里程为400km；价格更高的600系列搭载了最大功率130kW（177马力）、最大扭矩270N·m的电动机，NEDC续航里程为450km。
帝豪GSe在外观方面基本延续了燃油版GS的大部分特征，只有全封闭的前脸可以看出这是一款纯电动版帝豪GS。内饰也延续了燃油版的风格，变化更是微乎其微。在配置方面，帝豪GSe全系标配了主动限速功能，高配车型还配备了高德导航。尽管帝豪GSe是一款基于燃油车开发的纯电动SUV，但是由于其电池被布置在了底盘中部，因此并未影响后备厢空间。
写在最后
回到开篇我们聊的那个话题，“预算10万元能不能买到一辆产品力不输给同价位燃油车的纯电动车？”答案应当是肯定的。上面这三款车可以说是各有各的特点：雷诺e诺出身名门，却低价入市，可以说是去年新上市纯电动车里的一个惊喜，但是不足300km的续航里程也让它只能成为一款城市代步车；元EV有着比亚迪强大的新能源技术和市场影响力做后盾，加上不高的售价和可观的续航里程，想不火都难；吉利帝豪GSe虽然价格最高，但无论是从续航里程还是各方面的产品素质来说，都比那两位更出挑。如果是你，这三款车你会怎么选？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“东风雷诺汽车价格表”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风雷诺汽车价格表”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。