开沃尔沃s60有面子吗_开s60一般什么档次人
大家好，今天我想和大家聊一聊关于“开沃尔沃s60有面子吗”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
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2.究竟什么样的人会选择沃尔沃S60？迟来的作业
3.车主点评:超级适合女生开的沃尔沃S60
4.试驾沃尔沃S60，一个“挑人但有责任感”的家伙
5.这次提了爱车，带我的沃尔沃S60来跟大家见面了
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之前开的斯柯达昕锐，这次换车其实奔着3系去的，但碰巧认识沃尔沃店里的销售，知道我要换车了，非让着试驾看看S60，想着不试不给面子了，结果试着试着。。。就成车主了[衰]简洁利落的前脸，雷神之锤大灯有没有威慑力
原汁原味，没有加长的身材，不过我也不知道为啥他不加长
双边双出气场很足
这张拍的还挺满意的，不张扬
两张前后45度
找了点绿叶衬托一下我的60
车里就放了个全家福的挂件，在下图，不过被我马了[嘻嘻]?不喜欢多余的东西，连脚垫都是出厂送的那个，强迫症有没有，哈哈
内饰设计很简约，我也不喜欢太复杂的设计
听说旋钮上有什么北欧的图腾？我的怎么没？
找亮点
起初以为后排是没有出风口的，心里一万个枣泥
原来后排出风口在两侧的，用下来发现制冷还挺快的，因为风直接往脸上怼，哈哈
后排跟同级比起来没有优势，而且地板隆起还挺高的，不过平时我一个人开车居多，这些都不care，放了Xs让大家感受下
座椅不是很软的那种，但是贴合度和包裹性还是不错的
后备箱干净不，就一个足球，平时陪儿子玩的，羽毛球每周新体打一次，下次有志同道合的球友可以约
被加装了360，你懂的
这个级别现在都是液晶仪表了，但是从昕锐换过来，还是挺惊艳的
下班路上空的话，调个运动模式，一脚油门，畅快
最后两张图镇楼
无锡的朋友知道我在哪里取景的不[调皮]
之前在试驾过程中发现，这台T4的的静谧性还是出乎我的意料的，动力匹配和底盘调校的体验也不错。上路31的价格也还可以接受。?下面总结下S60的优缺点吧?满意：配置和内饰，沃尔沃的用料应该没话说话，都是绿色环保的，安全智能辅助操控等功能也是一应俱全。内饰设计很简约，我也不喜欢太复杂的设计，中控边缘还有白色缝线，看得出设计师还是很用心的。座椅不是很软的那种，但是贴合度和包裹性还是不错的。?不满意：感觉换挡干有点紧，不知道是不是我的心理作用。后排跟同级比起来没有优势，而且地板隆起还挺高的，不过平时我一个人开车居多，这些都不care。后排出风口在两侧的，起初还有有点不习惯，现在发现制冷还挺快的。?暂时先分享这么吧，纯粹是我个人的感受体验，分享交流，全程手机码的，错别字补钙了，不喜轻喷~
究竟什么样的人会选择沃尔沃S60？迟来的作业
人的一生就是一条单行道，只能前进不能倒退，一路上会有特别多的人汇入车道。有的人一晃而过，有的人和你并肩齐行，还有的人上了你的车成为你们家庭的一份子。?日子过得总是特别的快，时光不经意间就从手指间溜走，让所有的不开心悄然远去，而留下幸福与快乐历久弥新。刚过三十而立的年纪，家庭生活可以说是幸福美满，老婆贤惠孩子可爱。如今我的事业也正处于上升期，我很知足，自封一个人生赢家的称号吧。?买这台S60的初衷就是为了满足家人的出行和保障家人的安全，而且也能满足我喜欢驾驶的小小私心。
颜色是老婆选的，她觉得海岩灰看起来比较成熟一点，而且沾了灰不容易看出来，省了很多洗车的麻烦。?外部的配置挺高的，后视镜锁车自动折叠很好用，在路边或者比较拥挤的停车场能避免被刮到后视镜。全车都可以无钥匙进入，但是钥匙感应有点不太灵敏，开锁有点延迟。
车子的灯光配置不错，前后灯的设计都很好看。头灯可以自动感应光线然后决定开启、关闭和调节亮度。?后备箱挺大的家用足够了，有时候带着孩子去外公外婆家要装很多孩子用的东西，纸尿片啊、衣服啊、各种洗护的都要带着，因为宝宝很多东西不能和大人共用。虽然后备箱可以感应开启，但是这感应跟车钥匙一样也是不太灵敏。
车子感觉很好开很省心，方向盘很轻便，我经常一路都是单手开。动力很强劲，只有我一个人开的时候才会深踩，响应速度还挺快的。?低速换挡有点细微的顿挫，不仔细感受是感觉不到的。自动启停放开刹车的时候有一点冲，我开过好些车都有这样的感觉。
车内饰挺有设计感的，空调没有实体按键但屏幕控制也还挺方便。这台车还装了空气净化器，在路上打开能真实感受到空气变好很多了，确实是要给宝宝好的车内环境。
自动照明灯很好用，晚上回家停好车不用摸瞎，每次带宝宝出门车上都放了很多小东西需要拿的。
我个子算是有点大的，一直调的特别低的座椅。一来是驾驶感受好，二来是这后视镜上的系统盒有点大，座椅调高了会挡住右前方的视线。?沃尔沃的主动安全系统是个非常好的保障，我一直开的挺稳还没被主动刹车过。有时候我变道忘记打转向它会主动回盘子，应该是车道保持介入，它以为我偏离车道了。
后排一般只做老婆孩子两个人，空间完全够了，座椅也挺舒服的。走烂路会有点颠，城市道路没啥问题。扶手能放水和手机，不过我们基本不放下来，因为肯定不能和宝宝隔开。?S60好开也很适合家用，不仅是一个大工具，我们现在已经把它当作家庭的一份子了。
车主点评:超级适合女生开的沃尔沃S60
因为疫情的原因，家里想着要添置一台新车，两人都是90后，对车的需求是既有颜值要求又要动力，选车起初也犯了选择困难症……?前前后后看过凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、迈腾。凯迪拉克因为属于紧凑型SUV，后排空间确实比较小，但是比较喜欢车的外观，而凯迪拉克的油耗偏高，不太适合作为代步车。后来也去看了迈腾，内饰套娃设计，试驾后觉得没有归属感。最后看了沃尔沃，对比了S60和XC40，XC40空间较小，比较拥挤，还是选择了轿车型S60。S60的内饰简约却不失豪华，且动力强劲，可称为颜值和实力并存的一款车型了，外观设计上酷似缩小版的S90，绝对是豪华中型轿车中不错的选择。最后在T4、T5等不同发动机型号间徘徊，考虑主要用作代步，T4版本也足够家庭使用，最终敲定T4智逸豪华版，直接在4S交了定金，一周的时间就把车给提了。目前主要用于上下班，经历过市区大堵车，也跑过几次高速，3000公里下来基本上油耗稳定在9L/100km，表现还是比较满意的。说到缺点，就是觉得后排的内饰过于简单，可能是想走简约风的原因，个人还是觉得有点与车价不是很匹配。总体来说S60还是一辆颜值和实力并存的居家型好车，满足年轻人的胃口，后期我会和小白好好相处的哦。刚去4s店提小白回家的时候
销售顾问正在做清理
拍一拍翘臀
刚提车的车辆比较新
车头还是比较喜欢的，有一种豪华感
45度侧身
有识别度的车尾
屁股看起来有点短小，但不失运动气息
小白虽是豪华版，但整体具有运动感
方向盘大小合适，转向灵活
中控科技感十足，没有太多物理按键
整个车空间足够用
后排内饰还是略微简单了点
有座椅记忆功能还是很方便的
帅气的大轮圈
在网上自己淘的手机支架
后视镜里的晚霞似乎更美，除雾功能很快
目前就开了这么短的时间，后期继续观察小白的表现，就给大家反馈一下自己所看到沃尔沃的细节吧。车内的细节方面是比较讲究的，新车完全是没有任何异味存在的，车内的包裹性很强，果然是主打安全牌的汽车。强推沃尔沃紧急制动功能，路上两次遇到前车紧急刹车，S60果断自动识别刹停避免了追尾，现在想想都心有余悸。买车之前也纠结了比较久，刚好买车的时候家人看中它的安全，我看中了他的动力。就这样把我的小白提回家了，总得来说，买沃尔沃的人，不是喜欢BBA的品牌宣传，只是一种低调的豪华感。
试驾沃尔沃S60，一个“挑人但有责任感”的家伙
#选车理由 沃尔沃作为我心里的白月光，第一次真正接触是我的领导买的进口xc60，当时领导就跟我展示了沃尔沃City Safety的功能，我立马就在心里给沃尔沃打了80分，扣掉的20分是因为内饰不好看，然而全新的沃尔沃S60在内饰和外观上有了很大的改变，充分满足了女生的审美需求。最终选了S60的T4智远运动版，原因有一下几点：1.安全性能不用再多说了，沃尔沃的防撞测试是任何人都心服口服的，紧急避让和自动驻车也无疑是加分项。2.在造型设计上有了很大突破，相对于老款沃尔沃的笨重感，全新沃尔沃S60采用了更加时尚的流线和好看的内饰。3，车内材质注重安全性，对于新车来说，车内气味较小，乘坐起来不会产生头痛感。4.操控更加人性化，有疲劳提示，领航辅助系统使驾驶感受更加舒适轻松。综上，沃尔沃无疑是我最终的选择。
#最满意 选沃尔沃的人肯定有一点是很看重的，那就是安全性。作为女生，我家人再给我挑选人生第一部车的时候，提出的最重要的要求就是安全，在4S店进行试驾的时候，店员很全面地介绍展示了这款车的各个功能，但是开玩笑地说紧急避让和主动刹车没办法展示，我们也都理解了。但是在我试驾的时候，前面的一辆车突然停车，那时候我的车速比较快，而且跟车距离较近，踩刹车的时候已经明显感觉来不及了，这时候沃尔沃突然及时主动刹车，才避免了一场惨剧，下车之后我妈妈跟我说，就选这辆车吧。对于新手，沃尔沃无疑是我们的好伙伴（捂脸）。
#最不满意 我觉得胎噪有点大，隔音性能不是很满意。如果只是人坐在车里面倒是还好，放车载音乐，噪音问题都可以心理上忽略掉，但是我养的猫有点受不了，本来猫对声音就敏感，现在胎噪还是相对比较大的情况下，猫坐在车里会有点焦躁不安的，委屈了我家猫猫了。在城市里路上车辆多，吵杂声多，车速较慢的情况下胎噪不明显，但是在高速上还是相对有点大的，希望以后在这方面能多加改造~
#空间 驾驶空间和副驾驶空间十分宽敞，我身高168，男朋友身高176，驾驶起来空间的包裹感很好，让人感觉很舒心安全。后排的空间在乘坐两到三个成年人来说也是足够的，唯一不足的是后排重点凸起过多，腿长的人可能觉得不太好坐。
#外观 外观属于第一眼我就爱上的样子。对于老款的沃尔沃，全新沃尔沃S60的线条更加流畅锋利，运动版的后视镜涂成黑色，我的是白色的车，黑白对比强烈，显得车整体很年轻。车灯设计：雷神之锤算是一个亮点设计，作为漫威的粉丝，我表示很喜欢。
#内饰 内饰是黑色，低调奢华有内涵，显得很沉稳，正所谓无形装叉最为致命了。中控台的屏幕很大，竖向的屏幕操作起来也比较方便。 氛围灯：可以选择固定的颜色，也可以根据温度变化自动调节色彩。
#动力 对于一个普通人来说，沃尔沃S60 T4版是完全足够了，起步时提速反应很快，可以甩出其他车一段距离，城市中的速度范围内动力优势还是比较明显的。高速上车速较快，提速表现的也很优秀，但是对于非飙车党来说，我习惯于在高速上开经济模式，提速和降速相对比其他模式慢一点，也安全一点。
#操控 操控系统一个词：人性化。领航辅助系统在高速上表现地十分优秀，可以准确感应车道中心线，变道时只需要打转向灯，即可暂停此功能，在感应前车速度与距离时也表现的很稳定，让驾驶的人觉得很安全。车内还有疲劳提示和方向盘提示，沃尔沃在安全上面真的做到了极致。我体会过两次主动刹车，一次是前车紧急刹车了，沃尔沃反应比我快，提前帮我刹住，避免了追尾。第二次是有行人突然窜出，沃尔沃也帮我刹住了。
#舒适性 对于经常开高速的人来说，舒适性无疑是要重点考虑的，沃尔沃S60运动版在座椅上增加了腿托和腰部支撑，开起高速的时候so easy，妈妈再也不用担心我腰酸了。隔音效果适中，胎噪在开高速的时候较明显，但是对于人来说在接受范围内，还是相对容易忽略的。车内材质气味小，长时间开不会头晕
#油耗 在我接受范围内。刚提车的时候实时油耗从12降到10，现在城市中的平均油耗大多在9以内。我高速开的比较多，综合油耗已经降到7.8，上一次高速350公里，大概用了四分之一的油。如果可以通过技术降低油耗，那是更好了。
这次提了爱车，带我的沃尔沃S60来跟大家见面了
最近终于试到了沃尔沃全新的S60，一台我个人还比较心水的豪华中型车。因为2018年刚发布时，新车的设计确实相当惊艳，明明是一台前驱车，但整体的比例、站姿反而让人觉得更像是一台后驱车。
例如短前悬、长后悬，以及整个视觉中心点落在B柱之上这些关键的设计手法，都在新S60上有所体现，并且设计师为了提高“后驱”的视觉感，后轮部位还着重加了几笔线条。
配合整体相当简约、干练的设计，在豪华中型车里差异化也算比较明显，但这种极度克制的设计，往往很“挑人”，即使没有大数据的先入为主，你看到一台沃尔沃也大概能猜到车主是怎样一个人、做什么工作的。
只不过对于年轻热血的90后来说，现在这台S60可能还是太克制了，R-design运动版虽然看起来比豪华版有一定改进，但不够用力，基本就是改了前脸和轮圈样式，整体显得还是比较的内敛、家用一些。
要知道，现在BBA在外观的“运动”上那可是竭尽全力，例如宝马直接把M套件下放，奥迪也有S-line版本，视觉体验跟普通版本完全不在一个层次，所以现在BBA的C级车，都有大量的年轻车主，如果S60运动版设计能在大胆一点会更好。
家族化的内饰设计也根据R-design进行了些许的改善，主基调是全黑氛围提升动感，但中控区域的金属饰件加入颗粒、切削的工艺，皮革也加入了白色缝线、包边的工艺，所以整个中控看起来摸起来都比较精致有质感。
当然，整个车厢最值得夸得有两个地方，一个是是空气质量，沃尔沃的新车没有任何异味，这一点应该众所周知了，重点是新S60升级了空气净化系统，对PM1的过滤能力大大提高，类似新冠病毒这种也能隔绝。
另一个就是座椅了，S60无论前后排都给人承托性相当到位，前排坐垫即使不做延展都能很好的支撑腿部，延展后反而有点“太长太大”的赶脚，这对于身高超过180的车主来说，十分友好了。
至于新S60没有加长，空间够不够用这个问题，如果对比老款S60L，现款车型更大更实用，而且对比BBA同级标轴，S60也更有优势，其实完全是合格的中型车，完全够用了，但是同级变态的加长车型面前，要战胜“以大为美”的消费观就有点难度了。
而且采用SPA这个比较高级的架构后，硬件基础扎实，前双叉臂后多连杆，匹配HRS液压减震缓冲技术，在行驶品质方面确确实实得到了明显提升，滤震质感柔韧、有相当贴服感，不像以往沃尔沃车型那么直来直去，噪音控制也很秀。
操控方面也可以给到相当乐趣，一是尺寸在这个年头算适中，并且车尾的在快速切线时的响应也算快，所以在城市道路游走可以说比较灵活。另一点是抓地力很好的P-ZERO的轮胎加上可以改变阻尼的HRS液压减震器，所以在激烈驾驶时，轮胎咬地、悬架后段给到的支撑会很明显，信心自然更强。
并且在动态模式下，方向盘更重、发动机转速更活跃、变速箱换挡速度也更快，在山路上开还是小有乐趣，遗憾的是T5版本竟然没有换挡拨片，不能更自主的选择档位。另外2.0T+8AT的组合日常用起来比较平顺，尤其是节能模式下，动力刚好、换挡动静也小，在城市用相当合适。
最后，关于沃尔沃安全的问题，有多好就不需要多废话了，靠安全起家的品牌如果不是顶流就说不去了，事实上整个试驾我一直在想，对咱老百姓来说，安全、健康、环保到底算不算豪华品牌的必要属性，是否豪华就必须以驱动形式、赛车成就这些相对传统的东西来评估？
起码我个人并不这样认为，换个角度看“安全、健康、环保”这几个属性，也可以说对自己、对家人或者对车上所有乘客负责的一种态度，所以说S60还真是挺“挑人”的一台车，只属于那些真正尊重生活的一拨人。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一直在潜水，这次提了爱车，还是来打个卡。刚好可以给还在考虑的朋友们做个参考，也给各位老司机们汇报下工作，哈哈[嘻嘻]。?从小开始就是一个不喜欢太张扬的人，买车的时候也是这样的。不过选车的过程还是很纠结的，尽管不喜欢张扬，可是买车的时候张扬的车还是去看了不少，从宝马3系看到A4，又看到奔驰C，期间也去看了雷克萨斯等等很多车。最后选定了S60，觉得这车无论是动力，空间，价格，品牌，都可以接受，性价比很高。关键是这车显得低调呀。车嘛，主要还是自己开的，自己心里满意就OK了！车子开了也快两个月了，下面先来说说用车后的感受。?先来说说还比较满意的地方吧，首先是动力，车子开起来动力非常的充盈，加速推背感十足，超车还是爬坡信心真的特别大！家用和上下班代步的话感觉足够用了。另外车辆的安全配置也非常的高，主动刹车，车道偏离预警，车道保持，疲劳提醒等等。还有车内真皮材质的用料和无异味的内饰环境，品质真的没的说。外观就不多说了，比之前的老款改进太多了！雷神之锤大灯打开之后是真的帅，开在路上辨识度很高，低调中带着奢华，整个车身的走线也是非常的流畅！?用车到现在基本还算满意吧，不太满意的地方就是这车的后排空间总感觉小了点，虽然我不坐后排。。如果后排经常要坐一些身材比较宽大的人的话，会比较拥挤。中间地台隆起的比较高，坐在后排中间的朋友估计会比较尴尬。还有就是空调的噪声偏大，把风开到最大的时候稍微有点吵。我朋友说发动机的噪声稍微有点大，不过我觉得还好，因人而异吧。?还有就是油耗了，我平常上下班跑跑平均在9.8个油左右，现在这个油耗也能接受，相对于一台2.0排量的车来说，应该不算高吧？
外观一股浓浓的北欧风格，它没有太多复杂的线条设计，几笔简单的线条就勾勒出一个完美车型。
大气，低调，有底蕴
家族式的雷神之锤大灯经典霸气，配合流畅的车身线条，从侧面看颜值也很高。
维京战斧，尾部也很有辨识度，不过和雷神之锤比还是逊色了些，哈哈。
从车后看，侧向45度角特别有肌肉感。
精致的LOGO，很喜欢VOLVO的车标，不知道具体代表什么意思，但造型很漂亮，简约精美！
后备箱空间的话，作为一辆家轿肯定是不能跟SUV比的，但是已经足够使用了。
沃尔沃的设计在细节方面还算考究，车内的用料方面对得起豪华品牌该有的样子，新车到家车内没有任何味道，这一点值得表扬。门板中控都是软性材质，身体能接触到的地方都是软的，很舒服，不亲自触摸根本感觉不到沃尔沃把制造成本用在哪了。带腿拖、包裹性很强的前排座椅看着给人的感觉就很豪华，坐感也不错。整个中控的布局设计在人体工学方面考虑的很周到，用起来顺手，操作上也非常便捷。可能悬挂有点偏运动风格，平时还好一些，就有些起伏不平的路面有点影响。
内饰风格是我喜欢的，没有那么花里胡哨。内饰的做工和用料也是非常好，大部分都用了真皮。
触摸屏反应很灵敏，大多数功能直接在屏幕上可以完成，感觉像个IPAD。。。就是屏幕太容易留指印了，不知道大家有没有啥好办法
作为最安全的品牌，主被动的安全配置非常齐全，用起来让我更放心，车开了快两个月，自动刹车已经启用了两次。。。要不是有这个功能，估计我已经追尾两次了[汗]
倒车影像
储物格有点少，但每个都挺大的。
说实话，档把感觉有点丑，要是换成水晶档把的话就好了
后排空间小了点，不过坐两个人还是挺宽敞的。
中间隆起的部分比较高，中间坐人的话会有点挤。
沃尔沃这套号称骨科医生参与设计的座椅，头枕是不能调节的。座椅两侧支撑性还不错，整体的包裹性好，连着开两个多小时也不会很快出现特别腰酸背痛的感觉。
空调很舒服，这样的天提前打开空调车内很快就凉爽舒适了。
全景天窗
最后发个钥匙认证下，以后用车有什么问题，再来请教各位老司机[嘻嘻]
买车前其实纠结了挺久的，最后因为老婆更喜欢S60的颜值，而我也看中它环保的用料，为家庭的健康做的许多配置细节上的设计，而且它开起来给我一种更为优雅的感受，这是别的车所无法带来的，所以最终考虑再三还是选择了S60。
好了，今天我们就此结束对“开沃尔沃s60有面子吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。